ข้ามไปยังข้อมูลสินค้า
1 จาก 1

VW 2.0L TFSI, 1.8L TSI Extreme Duty ARP L19 Head Stud Kit Custom made studs

VW 2.0L TFSI, 1.8L TSI Extreme Duty ARP L19 Head Stud Kit Custom made studs

SKU:L19-2.0T

ราคาปกติ 28,900.00 ฿ THB
ราคาปกติ ราคาโปรโมชัน 28,900.00 ฿ THB
ลดราคา ขายหมดแล้ว
รวมภาษีแล้ว ค่าจัดส่งที่คำนวณในขั้นตอนการชำระเงิน

มีในสต็อก

  • Visa
  • Mastercard
  • American Express

VW 2.0L TFSI / 1.8L TSI Extreme Duty ARP L19 Head Stud Kit

รหัสสินค้า: ARP-204-4702-L19
ผู้ผลิต: ARP (Automotive Racing Products, USA)
ประเภทสินค้า: ชุดสตัดฝาสูบแรงดันสูงพิเศษ (Extreme Duty Head Stud Kit)
รุ่น: Custom Made – L19 Material | 12-Point Nuts
เหมาะสำหรับ: เครื่องยนต์ 1.8 TSI / 2.0 TFSI / 2.0 TSI – EA113, EA888 Gen 1–3

รายละเอียดสินค้า
ชุดสตัดฝาสูบ ARP L19 ถูกออกแบบมาเพื่อรองรับเครื่องยนต์เทอร์โบแรงบูสต์สูง โดยเฉพาะรถแข่ง Drag และรถจูนสมรรถนะสูงที่ต้องการแรงยึด (Clamping Force) และความแข็งแรงของวัสดุมากกว่า ARP2000

วัสดุ L19 Alloy Steel ให้ค่าความแข็งแรงสูงสุดถึง 260,000 psi ซึ่งมากกว่า ARP2000 ราว 15% และสูงกว่า Torque-To-Yield (TTY) bolts เดิมจากโรงงานถึง 55%
เหมาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องยนต์ที่มีปัญหา “Head Lifting” เมื่อแรงบูสต์เกิน 25 psi — สตัดรุ่นนี้ช่วยป้องกันการยกฝาสูบได้อย่างมีประสิทธิภาพ

สตัด L19 ผลิตจากเหล็กหลอมสุญญากาศ (Vacuum Melted Alloy Steel) ที่มีส่วนผสมของ Chromium และ Carbon เพื่อความแข็งแรงสูงสุด ต้องได้รับการดูแลอย่างเหมาะสม — ควรเก็บในที่แห้งและชโลมน้ำมันป้องกันความชื้น เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดสนิมหรือความเปราะจากไฮโดรเจน (Hydrogen Embrittlement)

เหมาะสำหรับเครื่องยนต์แรงบูสต์สูงกว่า 30 psi โดยไม่ต้องดัดแปลงเสื้อสูบหรือฝาสูบ สามารถติดตั้งแทนของเดิมได้โดยตรง

คุณสมบัติ (Features)

  • วัสดุ L19 Alloy Steel แข็งแรงกว่า ARP2000 ประมาณ 15%

  • แรงดึงสูงสุด (Tensile Strength): 260,000 psi

  • Yield Strength: 200–230,000 psi

  • ออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหา Head Lifting ในเครื่องยนต์ VW / Audi

  • ผลิตแบบ Custom Made สำหรับเครื่องยนต์ EA113 / EA888 โดยเฉพาะ

  • มาพร้อมน็อตและแหวนรองเกรดพรีเมียม 8740 Alloy

  • แรงขันแนะนำ (Torque Spec): 90 ft/lbs

ประโยชน์ (Benefits)

  • เพิ่มแรงยึดฝาสูบอย่างมั่นคงในเครื่องยนต์แรงบูสต์สูง

  • ป้องกันการยกฝาสูบในรอบสูงหรือการจูนแรง

  • เพิ่มความแข็งแรงและความทนต่อแรงดันในเครื่องยนต์สมรรถนะสูง

  • เหมาะสำหรับการใช้งาน Drag, Circuit หรือรถแรงบนถนน

  • สามารถติดตั้งแทนของเดิมได้โดยไม่ต้องดัดแปลง

สเปกเทคนิค (Technical Specifications)

วัสดุ: L19 Alloy Steel
แรงดึงสูงสุด (Tensile Strength): 260,000 psi
Yield Strength: 200–230,000 psi
แรงขันแนะนำ (Torque): 90 ft/lbs
สี: Black Oxide Finish
น็อต: 12-Point Nut
ประเภท: Extreme Duty Head Stud Kit

เครื่องยนต์ที่รองรับ (Engine Applications)

1.8L TSI (EA888)
2.0L TSI (EA888 Gen 1–3)
2.0L TFSI (EA113 Gen 1–2)

รุ่นรถที่ใช้ได้:
VW Golf GTI Mk5–Mk6 / Golf R / Audi A3 / Audi A4 2.0T / Scirocco / Passat

ดูรายละเอียดทั้งหมด