BOV Kompact EM DualPort- VR1

Turbosmart Kompact EM DualPort VR1

Blow Off Valve แบบ Plug & Play สำหรับเครื่องยนต์ TSI / TFSI ในรถ Volkswagen Audi Skoda และ Seat

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

Turbosmart Kompact EM Series คือชุดวาล์วระบายแรงดันเทอร์โบแบบอัปเกรดที่ออกแบบให้ติดตั้งแทนวาล์วเดิมจากโรงงานได้โดยตรง
เพียงถอดของเดิมแล้วใส่ของใหม่ ไม่ต้องเดินท่อสูญญากาศ ไม่ต้องใช้ตัวแปลงหรืออุปกรณ์เสริมใด ๆ เพิ่ม

รุ่น DualPort VR1 คือผลลัพธ์จากเทคโนโลยีสนามแข่งที่ถูกพัฒนามาให้ทำงานร่วมกับระบบควบคุมเดิมของรถได้อย่างสมบูรณ์แบบ
มาพร้อมโซลินอยด์ในตัว ระบบควบคุมแรงดันภายในแบบจดสิทธิบัตร และการทำงานร่วมกับ ECU เต็มรูปแบบ ให้ทั้งเสียง และ สมรรถนะในชิ้นเดียว

จุดเด่นทางเทคนิค

Kompact EM DualPort VR1 ใช้ระบบ Boost-Balance Valve Design
ซึ่งยิ่งแรงบูสต์สูง การซีลของวาล์วยิ่งแน่น ทำให้ไม่เกิดการรั่วแม้ในรอบสูงหรือแรงดันเทอร์โบที่เพิ่มจากการจูน

ตัววาล์วผลิตจาก อะลูมิเนียม billet กลึง CNC เคลือบ anodize กันความร้อน และใช้ O-ring คุณภาพสูงทนความร้อน
ภายในติดตั้ง Integrated Solenoid Valve ที่ควบคุมแรงดันโดยตรง ตอบสนองรวดเร็ว ไม่ดีเลย์
จึงให้ประสิทธิภาพเหนือกว่าวาล์วพลาสติกเดิมทั้งด้านการตอบสนอง และความทนทาน

ระบบ DualPort ระบายแรงดันได้สองทาง ทั้งแบบ Recirculation (คืนอากาศเข้าระบบ) และ Atmosphere (ระบายออกภายนอก)
ทำให้ผู้ใช้ได้เสียงเทอร์โบที่ชัดขึ้น พร้อมรักษาการทำงานของระบบ ECU ให้เสถียรเหมือนเดิม

ประสิทธิภาพและความแตกต่าง

Kompact EM DualPort VR1 ให้การตอบสนองคันเร่งที่ไวขึ้น บูสต์กลับมาทำงานเร็วขึ้นหลังยกคันเร่ง และคงแรงดันบูสต์ได้ดีกว่า
โครงสร้างโลหะทั้งชิ้นช่วยลดโอกาสการแตกร้าวหรือรั่ว ซึ่งเป็นปัญหาหลักของวาล์วเดิมที่ทำจากพลาสติก
เมื่อแรงดันเทอร์โบเพิ่มขึ้น ระบบ Boost-Balance จะช่วยให้หน้าวาล์วซีลแน่นกว่าเดิม โดยไม่ต้องเปลี่ยนสปริงหรือบำรุงรักษาบ่อย

ความเข้ากันได้ของระบบ ECU

ด้วยการออกแบบแบบ Plug & Play แท้จริง เพียงเสียบปลั๊กและขันยึดในตำแหน่งเดิม
ECU ของรถจะสามารถควบคุมการเปิด–ปิดวาล์วได้เหมือนของเดิมทุกประการ
ไม่ต้องดัดแปลงสายไฟหรือปรับแต่งซอฟต์แวร์ใด ๆ

การติดตั้งและความเข้ากันได้

ติดตั้งได้ตรงรุ่นสำหรับรถในเครือ VAG ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.4 – 2.5 ลิตร ทั้ง TSI และ TFSI ตั้งแต่ปี 2004 เป็นต้นมา
รองรับรุ่นยอดนิยมเช่น

• Volkswagen Golf Mk5–Mk7 รวมถึง GTI และ R, Scirocco, Passat, Jetta, Polo, Beetle, T-Roc, Tiguan, Sharan, Amarok

• Audi A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q5, TT, TTS, TTRS, S3, S4, S5, S6, S7, S8, RS3

• Škoda / SEAT Octavia, Superb, Leon, Ibiza และ รุ่นอื่น ๆ ที่ใช้เครื่องยนต์ตระกูล EA111 หรือ EA888