TTE1140 5554 S58 BMW M3/M4 X3M /X4M UPGRADE TURBOCHARGERS & INLETS

TTE1140 5554 BMW S58 (M3 / M4 / X3M / X4M) อัปเกรดเทอร์โบชาร์จเจอร์ + อินเลท

Product Information

TTE1140 5554 อัปเกรดเทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับ BMW S58 (M3 / M4 / X3M / X4M)

TTE1140 คือชุดเทอร์โบไฮบริดระดับสูงสุดของ TTE สำหรับเครื่องยนต์ S58 พัฒนาต่อยอดจากรุ่นแข่งขัน TTE940 Stage โดยเน้นกำลังสูงสุดในกลุ่ม S58 hybrid turbo

Engineered & Enhanced

ในการสร้าง TTE1140 หนึ่งคู่ เราได้ถอดใบคอมเพรสเซอร์เดิมออก และใช้ใบ Billet ขนาดใหญ่ขึ้นที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้น (55mm inducer)

ฝาครอบคอมเพรสเซอร์ถูกกลึงใหม่เพื่อให้เหมาะสมกับโปรไฟล์ใบใหม่อย่างแม่นยำ

ฝั่งเทอร์ไบน์ติดตั้งใบแบบ 9-Blade Low Mass ขนาด 54mm เพื่อเพิ่มการไหลของไอเสีย ลดอุณหภูมิไอเสีย (EGT) ในขณะบูสต์สูง และเพิ่มศักยภาพกำลังโดยรวม

ระบบลูกปืนถูกพัฒนาใหม่เพื่อเพิ่มความทนทานในการใช้งานกำลังสูงต่อเนื่อง

ผลลัพธ์คือเทอร์โบไฮบริดระดับสูงสุดสำหรับ S58 ที่เน้นกำลังสูงสุดเป็นหลัก

Equilibrium

การบาลานซ์อย่างแม่นยำเป็นหัวใจสำคัญของเทอร์โบ TTE ทุกลูก เพื่อให้ได้ทั้งความทนทานและสมรรถนะสูงสุด

ชิ้นส่วนทุกชิ้นจะถูกบาลานซ์แยกที่ความเร็วต่ำสูงสุด 2800 RPM ในหลายระนาบด้วยเครื่องเฉพาะทาง

จากนั้นประกอบเป็นชุด CHRA และทำการบาลานซ์แบบไดนามิกด้วยเครื่อง VSR ที่ความเร็วสูงสุดถึง 250,000 RPM เพื่อให้ได้สมดุลระดับสูงสุด ซึ่งสูงกว่ามาตรฐาน OEM อย่างชัดเจน

ทุกชุดมาพร้อมเอกสารผลการบาลานซ์แบบมีหมายเลขซีเรียล

Product Highlights

• ใช้เทอร์โบ BMW OEM เป็นพื้นฐาน
• ใบคอมเพรสเซอร์ Billet แบบ 5+5 ใบ ขนาด 55mm inducer
• ใบเทอร์ไบน์ High-Flow 9 ใบ ขนาด 54mm outlet
• ระบบลูกปืนอัปเกรด TTE Upgrade Bearings
• รองรับกำลังสูงสุด 980+ WHP (E85)
• ติดตั้งแบบ Plug & Play
• อินเลทขนาดใหญ่สำหรับ OEM airbox หรือ EVENTURI adapter (เลือกได้ตอนสั่งซื้อ)
• คุณภาพระดับ TheTurboEngineers (TTE)
• บาลานซ์แยกชิ้น + VSR high-speed balancing
• มาพร้อมเอกสารผลการบาลานซ์
• ต้องทำการจูนซอฟต์แวร์ใหม่ (Software recalibration required)
• รับประกัน 1 ปีจาก TTE
• ผลิตในประเทศเยอรมนี

Heat Shield Isolation (Optional Add-On)

มีออปชัน Heat Shield สำหรับฝั่งเทอร์ไบน์

คุณสมบัติ:

• วัสดุไฟเบอร์ซิลิเกต non-woven หุ้มด้วยฟอยล์เชื่อม
• โครงสร้างสแตนเลสแบบ rigid insulation
• น้ำหนักเบา แข็งแรง ทนแรงสั่นสะเทือนสูง
• ทนการกัดกร่อนและของเหลว
• ทนอุณหภูมิสูงสุดต่อเนื่อง 1300°C
• ลดอุณหภูมิห้องเครื่อง
• ปกป้องชิ้นส่วนรอบข้าง
• ลดอุณหภูมิพื้นผิวได้สูงสุดถึง 600°C
• ขนาดเล็กกว่า turbo blanket แบบเดิม

ผลทดสอบ (Dyno Result)

• 981 WHP
• 1101 NM (Dynojet)