Pyrotect Elite Fuel Cell with the Nuke Performance CFC Unit

คำอธิบายสินค้า

Pyrotect Elite Fuel Cell คือถังน้ำมันแข่งระดับ FIA ที่มาพร้อมชุดฝาถัง Nuke Performance CFC Unit ซึ่งรวมระบบ Fuel Surge Tank และ Fuel Pump Hanger ไว้ภายในตัว ช่วยให้ระบบเชื้อเพลิงของรถแข่งทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ ปลอดภัย และพร้อมใช้งานในสนามแข่งจริง

ตัวถังผลิตจากวัสดุคุณภาพสูง พร้อม Aluminum Container ภายในชุดตามข้อกำหนดของ FIA และออกแบบให้ติดตั้งเข้ากับ CFC Unit รุ่น Low-Profile ได้โดยตรง เหมาะกับรถแข่งทุกประเภท เช่น Circuit, Time Attack, Drift, Drag และ Endurance

จุดเด่นหลัก

ถังน้ำมัน Pyrotect Elite ได้รับการรับรองมาตรฐาน FIA FT3-1999 อายุใช้งาน 5 ปี และสามารถต่ออายุได้อีก 2 ปี รวมสูงสุด 7 ปี โดยส่งถังกลับไปตรวจสอบที่โรงงาน Pyrotect
มาพร้อม CFC Unit จาก Nuke Performance ที่มีระบบ Fuel Surge Tank ภายในตัว ช่วยป้องกันปัญหา Fuel Starvation ในขณะเข้าโค้งหรือเร่งรอบสูง
สามารถติดตั้งได้กับปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง 1 หรือ 2 ตัว
รองรับเชื้อเพลิงทุกประเภท ได้แก่ Gasoline, E85, Ethanol และ Methanol
พร้อม Aluminum Container ภายในชุด เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนด FIA
ไม่จำเป็นต้องติดตั้ง Surge Tank ภายนอก

ข้อมูลการรับรอง FIA

ถังน้ำมัน Pyrotect Elite ได้รับการรับรองมาตรฐาน FIA FT3-1999 มีอายุการรับรอง 5 ปีนับจากวันผลิต และสามารถต่ออายุได้อีก 2 ปี รวมสูงสุด 7 ปี การต่ออายุต้องส่งกลับไปตรวจสอบที่โรงงาน Pyrotect USA
การติดตั้งต้องอยู่ภายใน Aluminum Container ที่รวมมาในชุด เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนด FIA ขนาดที่ระบุในเว็บไซต์เป็นขนาดรวมคอนเทนเนอร์แล้ว ไม่แนะนำให้สร้างคอนเทนเนอร์เอง เพราะอาจทำให้การรับรองและการรับประกันสิ้นสุดลง

ข้อมูลเทคนิคและการติดตั้ง

ถังน้ำมันมาพร้อมฝาถัง CFC Unit รุ่น Low-Profile ที่ติดตั้งได้กับมาตรฐาน 24-bolt pattern (6x10 นิ้ว)
ระบบ Fuel Surge Tank ภายในมีความจุประมาณ 2.0 ลิตร (0.53 แกลลอน)
รองรับการติดตั้งปั๊มเชื้อเพลิง 1 ตัวสำหรับดูดจากถังหลัก (Lift Pump) และ 1–2 ตัวสำหรับจ่ายแรงดันสูง (High-Pressure Pumps)
พอร์ตทางออกหลักเป็น AN-10 ORB และพอร์ตน้ำกลับเป็น AN-8 ORB
ทนต่อเชื้อเพลิงทุกประเภท รวมถึง E85 และ Methanol
น้ำหนักรวม CFC Unit ประมาณ 1.9 กิโลกรัม

ขนาดและความจุ

มีให้เลือกตั้งแต่ 6.25 แกลลอน (23.6 ลิตร) ถึง 32 แกลลอน (121 ลิตร) โดยแต่ละรุ่นมีขนาดแตกต่างกันตามพื้นที่ติดตั้งของรถแข่ง

• 6.25 แกลลอน (23.65 ลิตร): 406 × 308 × 219 มม.

• 8 แกลลอน (30.28 ลิตร): 527 × 308 × 219 มม.

• 10 แกลลอน (37.85 ลิตร): 620 × 257 × 257 มม.

• 12 แกลลอน (45.42 ลิตร): 527 × 454 × 241 มม.

• 15 แกลลอน (56.78 ลิตร): 622 × 450 × 241 มม.

• 17 แกลลอน (64.35 ลิตร): 511 × 435 × 324 มม.

• 18 แกลลอน (68.13 ลิตร): 711 × 435 × 251 มม.

• 22 แกลลอน (83.27 ลิตร): 864 × 445 × 241 มม.

• 24 แกลลอน (90 ลิตร): 635 × 426 × 346 มม.

• 26 แกลลอน (98 ลิตร): 641 × 428 × 438 มม.

• 32 แกลลอน (121 ลิตร): 870 × 375 × 451 มม.

ขอบหน้าแปลนรอบฝาถังมีความหนาเพิ่มอีก 25.4 มม. (1 นิ้ว) ต่อด้าน

อุปกรณ์ภายในชุด

• ถังน้ำมันแข่ง Pyrotect Elite พร้อม Aluminum Container

• ชุดฝาถัง Nuke Performance CFC Unit (Low-Profile Version)

• ข้อต่อ 1/4" BSPP ไป 8 มม. Barb 2 ชิ้น

• ปลั๊กอุด 1/4" BSPP สำหรับติดตั้งปั๊มเดียว

• แหวนยึดปั๊ม 39 มม. จำนวน 2 ชิ้น

• ปะเก็น Viton ทน E85 และ Methanol สำหรับฝา 24-bolt

• ฝาเติมน้ำมันแบบ Low Profile (รองรับคอเติมแบบ Remote)

• Bracket อะลูมิเนียมคู่พร้อมขาปรับระดับสำหรับยึดปั๊มเชื้อเพลิง

• Vent Valve AN-8 (3/4 UNF) แปลงเป็น AN-6 Male

• Spacer สำหรับ Fuel Level Sender แบบไม่สมมาตร

• สกรู UNF พร้อมแหวนไนลอนครบชุด

รองรับปั๊มเชื้อเพลิง (Fuel Pump Compatibility)

ชุดนี้ไม่รวมปั๊มเชื้อเพลิง สามารถเลือกเพิ่มได้ตามต้องการ

Lift Pump (ภายนอก):
Ti Automotive / Walbro GST450, GST520, Deatschwerks DW300, DW400

High-Pressure Pump (ภายใน Surge Tank):
1–2 ตัวจาก Ti Automotive / Walbro GST450, GST520, Deatschwerks DW300, DW400

รุ่นสั่งผลิตพิเศษ (Custom Design)

สามารถสั่งผลิตถังน้ำมัน Pyrotect Custom Design ที่ผสาน Nuke Performance CFC Unit เข้าด้วยกันโดยตรง (Integrated)
หากต้องการขนาดหรือรูปทรงเฉพาะ เช่น “Shoebox Design” สามารถติดต่อ STEK Tuning เพื่อขอใบเสนอราคาและออกแบบตามสเปกของคุณ