Fuel Filter 10 / 100 micron AN-10

คำอธิบายสินค้า

Nuke Performance High Flow Inline Fuel Filter
คือกรองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบ In-line สมรรถนะสูงจากสวีเดน ที่ออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์รถแข่งและรถเทอร์โบกำลังสูงโดยเฉพาะ

ด้วยดีไซน์ใหม่ที่มาพร้อม ขายึดสแตนเลสในตัว (Integrated Bracket) และพอร์ตขนาด AN-10 ORB ช่วยให้ติดตั้งง่าย แข็งแรง และมีอัตราการไหลสูงถึง 750 LPH โดยแทบไม่มีแรงดันตกคร่อมในระบบ (≈0.15 BAR)

รองรับเชื้อเพลิงทุกประเภท รวมถึง E85, Methanol, Diesel และ Race Fuel โดยสามารถเลือกใส้กรองได้ทั้งแบบ Cellulose (สำหรับน้ำมันเบนซิน) หรือ Stainless Steel Welded (สำหรับเชื้อเพลิงแอลกอฮอล์)

จุดเด่นหลัก

• โครงสร้างน้ำหนักเบา ผลิตจากอลูมิเนียม CNC

• ขายึดสแตนเลสในตัว (ไม่ต้องใช้ Bracket แยก)

• พอร์ต AN-10 ORB รองรับการไหลสูงสุดโดยไม่รั่วซึม

• รองรับแรงดันสูงสุดถึง 21 BAR (305 PSI)

• พื้นที่กรองกว่า 60 ตร.นิ้ว สำหรับการกรองละเอียดระดับ Motorsport

• เหมาะกับปั๊มแรงดันสูง เช่น Deatschwerks DW400, Walbro GST450 / 520, AEM 400L, Bosch 044

• เลือกความละเอียดของใส้กรองได้ 2 แบบ:

  • 10 Micron – กรองละเอียด เหมาะกับระบบหัวฉีด

  • 100 Micron – ใช้ก่อนเข้าปั๊มหรือกรองหยาบ

วัสดุและใส้กรอง (Filter Element Options)

10 Micron Cellulose (200-02-201)

• สำหรับน้ำมันเบนซิน / Gasoline / Diesel

• ราคาคุ้มค่า เปลี่ยนง่าย เหมาะกับระบบทั่วไป

10 Micron Stainless Steel Welded (200-02-203)

• สำหรับเชื้อเพลิงทุกชนิด (Gasoline / E85 / Methanol / Race Fuel)

• ทนต่อการกัดกร่อนและแรงดันสูง อายุการใช้งานยาวนาน

100 Micron Stainless Steel Welded (200-02-202)

• สำหรับระบบ Pre-filter ก่อนเข้าปั๊ม หรือระบบ E85 เต็มรูปแบบ

• ทำจากสแตนเลสเชื่อมอาร์ก (Welded End Cap) ไม่มีกาว ยืดอายุการใช้งาน

การเลือกใช้งานที่เหมาะสม

• E85 / Methanol / Race Fuel → ควรใช้ Stainless Steel Filter Insert เท่านั้น

• Petrol / Gasoline / Diesel → ใช้ได้ทั้ง Cellulose หรือ Stainless Steel

• แนะนำ ทำความสะอาดใส้กรองสแตนเลสทุก 1 ฤดูกาล (Season)

• หากใช้ใส้กรอง Cellulose ควรเปลี่ยนใหม่ทุกเดือนเพื่อป้องกันการละลายจากแอลกอฮอล์

ข้อมูลทางเทคนิค

• ความยาวรวม: 148 มม.

• ความสูง: 68 มม.

• ความกว้าง: 65 มม.

• รูยึดขายึด (Mount Hole Pattern): M6 – CC 156 มม.

• พอร์ตทางเข้า / ออก: AN-10 ORB

• แรงดันทำงาน: 8 BAR / แรงดันสูงสุด 21 BAR

• อัตราการไหล: 750 ลิตร/ชั่วโมง (750 LPH)

• ความดันตกคร่อม: ≈0.15 BAR (2.17 PSI)

• น้ำหนัก: 720 – 990 กรัม (ขึ้นอยู่กับรุ่นใส้กรอง)

• พื้นที่กรอง: 60 ตร.นิ้ว

• ใช้ใน Motorsport ได้เต็มรูปแบบ

• เชื้อเพลิงที่รองรับ: Gasoline, Diesel, Methanol, Ethanol, E85

อุปกรณ์ในชุด (Kit Includes)

• ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง Nuke Performance พร้อมพอร์ต AN-10 ORB

• ใส้กรอง (Cellulose หรือ Stainless Steel) ตามรุ่นที่เลือก