do88 Intake system + Turbo Intake Pure 800, GR Supra A90 / BMW Z4 G29

do88 Performance Intake System – Toyota GR Supra 3.0 A90 (MK5) / BMW Z4 M40i (B58 Gen2)

คำอธิบายสินค้า (Product Description)

ระบบกรองอากาศสมรรถนะสูงจาก do88 Sweden สำหรับเครื่องยนต์ BMW B58 Gen2 ที่ใช้ใน Toyota GR Supra A90 (MK5) และ BMW Z4 M40i
ออกแบบเพื่อรองรับกำลังระดับสูง โดยเน้น 3 ปัจจัยหลักคือ การกรองอากาศ (Filtration), การไหลของอากาศ (Airflow), และการควบคุมอุณหภูมิ (Heat Management)

ระบบไอดีเดิมของรถอยู่ใกล้ท่อไอเสีย ทำให้เกิด heat soak อย่างรวดเร็ว ส่งผลให้อุณหภูมิไอดีสูงและกำลังตกอย่างชัดเจน
ดังนั้นระบบแบบ Closed / Sealed Intake จึงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับแพลตฟอร์มนี้ เพื่อควบคุมอุณหภูมิอากาศเข้าให้ต่ำที่สุด

แนวคิดการออกแบบ (Engineering Concept)

do88 ได้ออกแบบระบบใหม่ทั้งหมดเพื่อแก้ปัญหาของระบบเดิม ได้แก่

• กล่องกรองอากาศแบบ Fully Sealed Airbox ขนาดใหญ่ 7 นิ้ว
• เพิ่ม Secondary Air Feed เพื่อลดข้อจำกัดด้านการไหลของอากาศ
• เพิ่ม Heat Shield ลดการรับความร้อนจากท่อไอเสีย
• ออกแบบให้มีพื้นที่รอบกรองเพียงพอแม้มี strut brace ติดตั้งร่วม

ผลลัพธ์คือระบบที่สามารถรักษาอุณหภูมิไอดีให้ต่ำลง แม้ในสภาวะอุณหภูมิห้องเครื่องสูงมาก

ท่อไอดี (Intake Tube Design)

• ท่อคาร์บอนขนาดใหญ่ 105 มม. (4.1”)
• ลดขนาดลงแบบไหลลื่นจนถึงจุดต่อเทอร์โบ (Tapered Design)
• ลดแรงต้านและเพิ่มความสม่ำเสมอของการไหลของอากาศ
• รองรับทั้งเทอร์โบเดิมและเทอร์โบอัปเกรด

ไส้กรองอากาศ (Air Filter)

• ไส้กรองผ้าฝ้ายแบบ High-density Cotton Gauze
• สามารถล้างและนำกลับมาใช้ใหม่ได้
• ออกแบบเพื่อสมดุลระหว่าง การกรองฝุ่นและการไหลของอากาศสูงสุด

ประสิทธิภาพ (Performance Gains)

จากการทดสอบด้วย SuperFlow SF1020 พบว่า

• ระบบไอดีเดิม → ประสิทธิภาพจำกัดจากข้อจำกัดทางกลไก
• do88 Intake System → เพิ่มการไหลของอากาศได้ประมาณ 15%
• เมื่อใช้ร่วมกับ do88 Turbo Inlet → เพิ่มได้สูงสุด 23–24%

ช่วยลดแรงดันตกคร่อม (Pressure Drop) และลดภาระการทำงานของเทอร์โบ ส่งผลให้

• การตอบสนองของคันเร่งดีขึ้น
• บูสต์มาไวขึ้น
• ลดอุณหภูมิไอดี (IAT) ในสภาวะโหลดสูง

ระบบเสียง (Intake Sound)

ระบบเดิมจากโรงงานมีท่อซับเสียง (Resonator) เพื่อให้เสียงเงียบ
แต่ระบบ do88 ได้ตัดองค์ประกอบเหล่านี้ออก ทำให้ได้เสียง

• เสียงดูดอากาศชัดขึ้น
• เสียงเทอร์โบ spool เด่นขึ้น
• เสียง dump / diverter valve ได้ยินชัดกว่าเดิม

รูปแบบชุด (Kit Options)

1. ใช้ร่วมกับท่อเทอร์โบ OEM
2. ใช้ร่วมกับ do88 CNC Turbo Inlet สำหรับ OEM Turbo
3. ใช้ร่วมกับ do88 Turbo Inlet สำหรับ Pure 800 Hybrid Turbo

หมายเหตุ:
การใช้ Turbo Inlet ของ do88 อาจต้องปรับจูนเพื่อลดโอกาสเกิด Check Engine Light (CEL)

จุดเด่น (Key Features)

• กรองอากาศขนาดใหญ่ 105 มม. High-flow cotton
• ระบบ Fully Sealed Cold Air Intake
• ลด IAT และลด heat soak ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• เพิ่ม airflow สูงสุด 24% เมื่อใช้ร่วมกับ turbo inlet
• ลดแรงดันตกคร่อม เพิ่มการตอบสนองของเทอร์โบ
• รองรับการจูนและเทอร์โบอัปเกรด
• พื้นผิวเคลือบ UV และทนความร้อนสูง
• ไส้กรองล้างได้ อายุการใช้งานยาว

การบำรุงรักษา

แนะนำทำความสะอาดไส้กรองทุก 20,000 กม.
ใช้ผลิตภัณฑ์สำหรับกรองผ้าฝ้าย เช่น BMC Washing Fluid (WADET500) หรือเทียบเท่า