CFC Unit - Low profile Competition Fuel Cell Unit, with integrated fuel surge tank

คำอธิบายสินค้า

Nuke Performance CFC Unit คือ “เจเนอเรชันใหม่ของระบบเชื้อเพลิงสำหรับรถแข่ง” — ถังน้ำมันแข่งขันที่มาพร้อม Fuel Surge Tank ภายในตัว และ Fuel Pump Hanger แบบบิลเล็ตอะลูมิเนียม ช่วยให้ติดตั้งได้ง่าย ปลอดภัย และลดปัญหา fuel starvation ขณะเข้าโค้งหรือเร่งรอบสูง เหมาะกับรถแข่งทุกรูปแบบ เช่น Track Day, Time Attack, Drift หรือ Drag

จุดเด่นหลัก

• Integrated 2.0L Fuel Surge Tank – ถังน้ำมันสำรองในตัว ลดปัญหา starvation แม้ในการขับสุดขีด

• ติดตั้งแทนฝาถังมาตรฐาน 6x10” 24-bolt pattern – ใช้ได้กับ Fuel Cell ทั่วไป (ATL, Fuelsafe, Pyrotect, Jaz ฯลฯ)

• รองรับแรงม้าได้กว่า 2000+ HP ด้วย AN-10 Outlet ขนาดใหญ่

• Low Profile Design – น้ำหนักเบาที่สุดในตลาด (เพียง 1.9 kg) ช่วยลดน้ำหนักและเพิ่มพื้นที่ในห้องเครื่อง

• รองรับน้ำมันทุกประเภท – E85, Methanol และ Gasoline

• รองรับ Fuel Pump หลายแบรนด์ เช่น Deatschwerks, AEM, Walbro/Ti Automotive, Bosch, Fuelab, Aeromotive

• ออกแบบและผลิตในสวีเดน – คุณภาพระดับ Motorsports

ข้อมูลทางเทคนิค (Specifications)

Part No. : 150-05-201
Mounting Pattern : 6x10” 24-bolt (มาตรฐาน Fuel Cell)
Mounting Depth ขั้นต่ำ : 219 mm
น้ำหนักรวม : 1,934 g
วัสดุ : CNC Billet Aluminium
Surge Tank Volume : ~2.0 L (0.53 gal)
Fuel Compatibility : Gasoline, E85, Methanol
Outlet Port : AN-10 ORB
Return Port : AN-8 ORB
Vent Port : AN-6 (3/4 UNF)
Fuel Pump รองรับได้ : 1 Lift Pump + 1–2 High Pressure Pumps (39 mm หรือ DW400 / GST450 / 525 ขึ้นไป)
รองรับกำลังสูงสุด : 200–2500 HP

ระบบการติดตั้ง

CFC Unit ทำหน้าที่แทนฝาถังเชื้อเพลิง (fill plate) เดิม โดยมี Lift Pump ภายในถังหลัก ดึงเชื้อเพลิงเข้าสู่ Surge Tank ขนาด 2 ลิตร เพื่อให้ Fuel Pump แรงดันสูง 1–2 ตัว สามารถดูดเชื้อเพลิงได้อย่างต่อเนื่องไม่ขาดตอน
สามารถเลือกติดตั้งได้ทั้งระบบ Single หรือ Dual Pump มาพร้อม Bracket ยึดแบบบิลเล็ต ปรับระดับได้ และมีซีล Viton ทนต่อ E85 และ Methanol

ระบบการทำงาน (Overview)

• Lift Pump ภายในถังหลักดูดเชื้อเพลิงเข้ามาใน Surge Tank

• High-Pressure Pump(s) ดูดจาก Surge Tank ไปยังรางหัวฉีด

• Return Line ส่งกลับเข้าถังหลัก เพื่อคงระดับเชื้อเพลิงให้เต็มเสมอ

• ลดความร้อนในระบบเชื้อเพลิงเมื่อใช้ร่วมกับระบบ PWM Control

อุปกรณ์ที่มีให้ในกล่อง

1x Nuke Performance CFC Unit (Low Profile)
2x 1/4" BSPP → 8 mm Barb Fittings
1x 1/4" BSPP Plug (สำหรับใช้ 1 Pump)
2x 39 mm Inserts สำหรับยึด Pump
1x Viton Gasket (ทน E85/Methanol)
1x Low Profile Filler Cap
1x Dual Billet Pump Bracket + Adjustable Pickup Pump Mount
1x AN-8 (3/4 UNF) → AN-6 Male Vent Safety Valve
1x FLS Spacer (สำหรับ Fuel Level Sender)
24x 1/4-28 UNF Bolts พร้อม Nylon Washers

Fittings (ขายแยกเพิ่มเติม)

Outlet (AN-10 ORB):
AN-10 → AN-6 (700-04-108)
AN-10 → AN-8 (700-04-109)
AN-10 → AN-10 (700-04-110)
AN-10 → AN-12 (700-04-111)

Return (AN-8 ORB):
AN-8 → AN-6 (700-04-104)
AN-8 → AN-8 (700-04-105)
AN-8 → AN-10 (700-04-106)
AN-8 → AN-12 (700-04-107)

หมายเหตุ

• ไม่รวม Fuel Pump — สามารถเลือกเพิ่มได้ตามต้องการ (เช่น DW400, GST450, GST525 ฯลฯ)

• มีคู่มือ PDF ดาวน์โหลดได้จากเว็บไซต์ Nuke Performance

• อัปเดตสเปกปี 2022 เปลี่ยนเป็น ORB Thread (AN-10 / AN-8) เพื่อรองรับฟิตติ้งหลากหลายและเพิ่มอัตราการไหล