BOV Kompact EM PlumBack- VR2 (Ford Ecoboost, Mercedes Benz, AMG, Volvo)

Turbosmart Kompact EM PlumBack VR2

Blow Off Valve แบบ Plug & Play สำหรับ Ford EcoBoost, Mercedes-Benz / AMG, Volvo, Renault และ Infiniti
รุ่นรีเซอร์คูเลชัน (Recirculating Type) — ทำงานเงียบแบบโรงงาน แต่สมรรถนะเหนือกว่า

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

Kompact EM Series จาก Turbosmart Australia คือวาล์วระบายแรงดันเทอร์โบ (Blow Off Valve) ที่ได้รับรางวัลระดับโลก
ออกแบบมาให้เป็นการอัปเกรดแบบ Plug & Play แท้จริง สำหรับติดตั้งแทนวาล์วเดิมโดยไม่ต้องดัดแปลงใด ๆ
เพียงถอดของเดิมออก แล้วใส่ Kompact EM แทนที่ — ไม่ต้องเดินท่อสูญญากาศ ไม่ต้องใช้ตัวแปลงหรือชุดต่อเพิ่ม

รุ่น PlumBack VR2 เป็นแบบ Recirculating (คืนอากาศเข้าสู่ระบบ) ซึ่งให้การทำงานเงียบแบบโรงงาน
เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ต้องการสมรรถนะสูง การตอบสนองไว และความทนทาน โดยไม่ต้องการเสียงปลดบูสต์

จุดเด่นทางเทคนิค

Kompact EM PlumBack VR2 รวมเทคโนโลยีวาล์วระดับสนามแข่งเข้ากับระบบควบคุมไฟฟ้าในตัว (Integrated Solenoid Control)
ทำให้สามารถทำงานร่วมกับ ECU เดิมของรถได้อย่างสมบูรณ์โดยไม่ต้องใช้โซลินอยด์แยกหรือท่อแรงดัน

ตัววาล์วผลิตจาก อะลูมิเนียม billet กลึง CNC เคลือบผิวแบบ anodize กันความร้อนและการกัดกร่อน
ภายในใช้ O-ring Viton ทนความร้อนสูง เพื่อการซีลที่แน่นและคงประสิทธิภาพแม้ในแรงดันสูง

ระบบ Boost-Balance Valve Design ที่จดสิทธิบัตรโดย Turbosmart ออกแบบให้ยิ่งแรงบูสต์สูง วาล์วยิ่งซีลแน่น
ช่วยลดการรั่วของแรงดันในรอบสูงหรือเครื่องยนต์ที่ผ่านการจูนสมรรถนะ

เทคโนโลยี Integrated Pressure Control System ช่วยควบคุมแรงดันเปิด–ปิดวาล์วอย่างแม่นยำ
ตอบสนองรวดเร็วในทุกจังหวะยกคันเร่งหรือเปลี่ยนเกียร์ เพื่อให้บูสต์กลับมาทำงานได้ไวขึ้น

สมรรถนะและความแตกต่าง

Kompact EM PlumBack VR2 ให้การตอบสนองที่เฉียบคมและคงแรงดันบูสต์ได้ดีกว่าวาล์วเดิมจากโรงงานหลายเท่า
ด้วยโครงสร้างโลหะทั้งชิ้นและระบบควบคุมในตัว ทำให้ลดอาการรั่วหรือแตกจากความร้อนและแรงดันสะสม
ช่วยให้เทอร์โบทำงานเต็มประสิทธิภาพโดยไม่มีอาการ lag หรือ turbo flutter

เนื่องจากเป็นระบบ Recirculating Type อากาศที่ระบายจะถูกส่งกลับเข้าสู่ระบบอินเทค
ทำให้ไม่มีเสียงปลดบูสต์ดังออกภายนอก เหมาะกับผู้ใช้ที่ต้องการฟีล OEM+
พร้อมสมรรถนะระดับสนามแข่งโดยไม่รบกวนระบบ MAF หรือ AFR ของเครื่องยนต์

การติดตั้งและความเข้ากันได้

ติดตั้งแบบ Plug & Play ตรงรุ่น ไม่ต้องตัดต่อสายไฟหรือดัดแปลงใด ๆ
รองรับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบขนาด 1.5L – 2.7L ในหลายแพลตฟอร์ม

Mercedes-Benz / AMG
– เครื่องยนต์ 1.6L, 1.8L, 2.0L Turbo (M270 / M274 / M133)
– ใช้ในรุ่น A-Class, B-Class, C-Class, CLA-Class, E-Class, GLA-Class, GLC-Class, SLC และ SLK (ตั้งแต่ปี 2007 ขึ้นไป)

Ford EcoBoost
– เครื่องยนต์ 1.5L / 1.6L / 2.3L / 2.7L Turbo
– ใช้ในรุ่น Mustang, Focus ST / RS, Mondeo, Fusion, Kuga, C-Max, Galaxy และ Tourneo

Volvo / Renault / Infiniti / Proton
– รุ่นที่ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบ M270DE หรือ Drive-E เช่น Volvo V40, S60, XC40, Renault Megane RS, Infiniti Q30/QX30 และ Proton X50