BOV Kompact EM DualPort- VR2 (Ford Ecoboost, Mercedes Benz, AMG, Volvo)

Turbosmart Kompact EM DualPort VR2

Blow Off Valve แบบ Plug & Play สำหรับ Ford EcoBoost, Mercedes-Benz / AMG, Volvo, Renault, Infiniti และ Proton

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

Kompact EM Series จาก Turbosmart Australia คือวาล์วระบายแรงดันเทอร์โบ (Blow Off Valve) ที่ได้รับรางวัลระดับโลกในด้านนวัตกรรม
ออกแบบมาให้เป็นการอัปเกรดแบบ Plug & Play แท้จริง สำหรับแทนที่วาล์วเดิมจากโรงงานโดยตรง
เพียงถอดปลั๊กและขันออก แล้วติดตั้ง Kompact EM แทน — ไม่ต้องใช้ท่อสูญญากาศ, อะแดปเตอร์, หรืออุปกรณ์เสริมใด ๆ เพิ่มเติม

รุ่น DualPort VR2 คือโซลูชัน BOV สมรรถนะสูงสำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบยุคใหม่ เช่น Ford EcoBoost, Mercedes-AMG M133 / M270 / M274, และ Volvo Drive-E
ผสานเทคโนโลยีสนามแข่งเข้ากับระบบควบคุมแรงดันไฟฟ้าแบบบูรณาการเต็มรูปแบบ

จุดเด่นทางเทคนิค

Kompact EM DualPort VR2 ใช้ระบบ Boost-Balance Valve Design ซึ่งเป็นเอกสิทธิ์ของ Turbosmart
ยิ่งแรงบูสต์สูง วาล์วยิ่งซีลแน่น ลดการรั่วของแรงดันได้อย่างมีประสิทธิภาพแม้ในเครื่องยนต์ที่ผ่านการจูนแรงม้าสูง

บอดี้ผลิตจาก อะลูมิเนียม billet กลึง CNC พร้อมเคลือบ Anodize กันความร้อนและการกัดกร่อน
ภายในใช้ O-ring Viton เกรดอุณหภูมิสูง และ โซลินอยด์ควบคุมแรงดันในตัว (Integrated Solenoid Valve)
ช่วยให้วาล์วทำงานร่วมกับระบบ ECU ได้อย่างราบรื่นโดยไม่ต้องเดินท่อหรือใช้รีเลย์แยก

ระบบ Patented Integrated Pressure Control ช่วยให้การเปิด–ปิดวาล์วเป็นไปอย่างแม่นยำ ตอบสนองได้ทันทีหลังยกคันเร่งหรือเปลี่ยนเกียร์
เพิ่มความต่อเนื่องของแรงบูสต์ และลดอาการ turbo flutter

การทำงานของระบบ DualPort

ระบบ DualPort ระบายแรงดันได้ทั้งสองทาง

• Recirculation Port – คืนอากาศเข้าสู่ท่ออินเทคเพื่อให้ระบบ ECU ทำงานเสถียร

• Atmosphere Port – ระบายแรงดันออกสู่ภายนอก เพิ่มเสียง “บูสต์ปลด” ที่เป็นเอกลักษณ์

การออกแบบนี้ให้สมดุลระหว่าง “เสียงที่เร้าใจ” และ “ประสิทธิภาพการทำงานแบบ OEM+”
เหมาะกับผู้ใช้ที่ต้องการเพิ่มอารมณ์ขับขี่โดยไม่รบกวนระบบไฟฟ้าเดิมของรถ

ประสิทธิภาพและความทนทาน

Kompact EM DualPort VR2 ถูกพัฒนาเพื่อรับมือกับสภาพการใช้งานจริงทั้งบนถนนและในสนามแข่ง
ให้การตอบสนองที่ไวกว่าเดิมหลายเท่า และสามารถทนแรงดันได้มากกว่า 30 psi โดยไม่เกิดการรั่ว
วัสดุทุกชิ้นผ่านการทดสอบอุณหภูมิและแรงดันระดับอุตสาหกรรม เพื่อความเสถียรในระยะยาว

การติดตั้งและความเข้ากันได้

ติดตั้งตรงรุ่น Plug & Play โดยไม่ต้องตัดต่อสายไฟหรือเดินท่อเพิ่มเติม
รองรับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ (Petrol Turbo) ในแบรนด์ต่อไปนี้

Mercedes-Benz / AMG

• เครื่องยนต์ 1.6L, 1.8L และ 2.0L เทอร์โบ (รหัส M270 / M274 / M133)

• ใช้ในรถรุ่น A-Class, B-Class, C-Class, CLA-Class, E-Class, GLA-Class, GLC-Class, SLC และ SLK ตั้งแต่ปี 2007 เป็นต้นมา

Ford EcoBoost

• เครื่องยนต์ 1.5L, 1.6L, 2.3L และ 2.7L

• ติดตั้งในรุ่น Mustang, Focus ST / RS, Mondeo, Fusion, Kuga, C-Max, Galaxy, Tourneo

Volvo / Renault / Infiniti / Proton

• รถบางรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบ M270DE หรือ Drive-E เช่น Volvo V40 / S60 / XC40, Renault Megane RS, Proton X50 และ Infiniti Q30 / QX30