AluCell Fuel Cell with the Nuke Performance CFC Unit

Nuke Performance AluCell Fuel Cell with CFC Unit

ถังน้ำมันแข่งอะลูมิเนียม (Aluminum Fuel Cell) พร้อมชุดฝาถัง CFC Unit แบบ Surge Tank ในตัว
ผลิตในประเทศสวีเดน

คำอธิบายสินค้า

Nuke Performance AluCell Fuel Cell คือถังน้ำมันแข่งน้ำหนักเบาแบบอะลูมิเนียม ที่มาพร้อมกับ CFC Unit (Competition Fuel Cell Unit) ซึ่งมีระบบ Fuel Surge Tank ในตัว ออกแบบมาเพื่อให้ได้ระบบเชื้อเพลิงที่สมบูรณ์แบบทั้งประสิทธิภาพ ความปลอดภัย และความสะดวกในการติดตั้ง

เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ต้องการระบบเชื้อเพลิงคุณภาพระดับ Motorsport แต่ ไม่จำเป็นต้องใช้ถังที่ผ่านมาตรฐาน FIA ตัวถังผลิตจากอะลูมิเนียมคุณภาพสูง รองรับเชื้อเพลิงทุกประเภท รวมถึง Gasoline, Ethanol และ Methanol

จุดเด่นหลัก

• มีให้เลือกหลายขนาด: 20 / 40 / 45 Well Cell / 60 / 80 ลิตร

• ใช้งานได้กับปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง (High-Pressure Fuel Pump) แบบเดี่ยวหรือคู่

• พอร์ตทางออก AN-10 ORB เพื่ออัตราการไหลสูงสุด

• ติดตั้งง่ายด้วย ขายึด (Mounting Brackets) ภายในตัว

• ฝาเติมน้ำมันแบบ Low Profile พร้อมวาล์วกันล้ม (Roll-Over Valve)

• ทนต่อเชื้อเพลิงทุกประเภท รวมถึง E85 และ Methanol

• รุ่นใหม่มีให้เลือกในขนาด 45 ลิตร Well Cell (ทรงลึกสำหรับพื้นที่จำกัด)

โครงสร้างและการทำงาน

AluCell Fuel Cell มาพร้อมชุด Nuke Performance CFC Unit ซึ่งทำหน้าที่แทนฝาถังเชื้อเพลิงและ Surge Tank ภายนอกในเวลาเดียวกัน
ระบบนี้ช่วยลดพื้นที่ติดตั้ง ลดน้ำหนัก และเพิ่มความปลอดภัยของระบบเชื้อเพลิง เนื่องจากไม่ต้องใช้ข้อต่อภายนอกหรือปั๊มแยกเพิ่มเติม

ภายใน Surge Tank จะบรรจุปั๊มแรงดันสูง 1–2 ตัว (ขึ้นอยู่กับการเลือกติดตั้ง) เพื่อจ่ายเชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่อง แม้ในสภาวะเร่งรอบสูงหรือเข้าโค้งอย่างหนัก โดยไม่เกิดอาการ Fuel Starvation

รองรับปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง (High-Pressure Fuel Pump Compatibility)

• Deatschwerks DW300 / DW400

• AEM 320L E85

• Ti Automotive / Walbro GST450 / GST520

• Bosch BR540

• Aeromotive Stealth 450

• และปั๊มเชื้อเพลิงขนาดมาตรฐาน 39 มม. อื่น ๆ

ระบบนี้รองรับกำลังตั้งแต่ 200–2000 แรงม้า โดยไม่ต้องใช้ Surge Tank ภายนอก

ข้อมูลทางเทคนิคของ AluCell Fuel Cell

20 ลิตร (Part No. 150-07-021)

• ขนาด: 330 x 330 x 260 มม.

• น้ำหนักรวม CFC Unit: 6.83 กก.

• ความจุ: 20 ลิตร (5.28 แกลลอน)

• ใช้งานในมอเตอร์สปอร์ต: YES

• รับรอง FIA: NO

40 ลิตร (Part No. 150-07-041)

• ขนาด: 555 x 377 x 251 มม.

• น้ำหนักรวม CFC Unit: 9.05 กก.

• ความจุ: 40 ลิตร (10.56 แกลลอน)

• ใช้งานในมอเตอร์สปอร์ต: YES

• รับรอง FIA: NO

45 ลิตร Well Cell (Part No. 150-07-151)

• ขนาด (ไม่รวม / รวมขอบหน้าแปลน): 528/630 x 498/560 x 225 มม.

• น้ำหนักรวม CFC Unit: 10.85 กก.

• ความจุ: 45 ลิตร (11.88 แกลลอน)

• ใช้งานในมอเตอร์สปอร์ต: YES

• รับรอง FIA: NO

60 ลิตร (Part No. 150-07-061)

• ขนาด: 577 x 555 x 250 มม.

• น้ำหนักรวม CFC Unit: 11.95 กก.

• ความจุ: 60 ลิตร (15.85 แกลลอน)

• ใช้งานในมอเตอร์สปอร์ต: YES

• รับรอง FIA: NO

80 ลิตร (Part No. 150-07-081)

• ขนาด: 577 x 555 x 320 มม.

• น้ำหนักรวม CFC Unit: 13.52 กก.

• ความจุ: 80 ลิตร (21.13 แกลลอน)

• ใช้งานในมอเตอร์สปอร์ต: YES

• รับรอง FIA: NO

ข้อมูลทางเทคนิคของ CFC Unit (รวมในชุด)

Part No. : 150-05-201
Mounting Pattern : 6x10” 24-bolt pattern
Minimum Mounting Depth : 219 มม. (8.62")
Fuel Pumps Supported : 1 Lift Pump + 1–2 High-Pressure Pumps
Internal Surge Tank Volume : ประมาณ 2.0 ลิตร (0.53 แกลลอน)
Outlet Port : AN-10 ORB
Return Port : AN-8 ORB
Vent Valve : AN-8 (3/4 UNF)
Fuel Compatibility : Gasoline, E85, Methanol
Weight : 1.93 กก.
Motorsport Use : YES

อุปกรณ์ที่รวมมาในชุด (Included in AluCell Kit)

• 1x AluCell Aluminum Fuel Cell (ขนาด 20L / 40L / 45WC / 60L / 80L)

• 1x Nuke Performance CFC Unit – Low Profile Version

• 2x 1/4" BSPP → 8 mm Barb Fittings

• 1x 1/4" BSPP Plug (สำหรับใช้กับปั๊มเดียว)

• 2x 39 mm Inserts สำหรับยึดปั๊มเชื้อเพลิง

• 1x Viton Gasket สำหรับฝาถัง 24-bolt (ทน E85 / Methanol)

• 1x Low Profile Filler Cap (รองรับ Remote Fill Neck)

• 1x Dual Billet Fuel Pump Bracket + Adjustable Pickup Mount

• 1x AN-8 (3/4 UNF) → AN-6 Male Vent Safety Valve

• 1x FLS Spacer (สำหรับ Fuel Level Sender แบบไม่สมมาตร)

• 24x 1/4-28 UNF x 1 Bolts พร้อม Nylon Washers

คุณสมบัติเด่นเพิ่มเติม

• ผลิตจากอะลูมิเนียมคุณภาพสูง แข็งแรง น้ำหนักเบา

• ระบบ Surge Tank ภายในช่วยขจัดปัญหา Fuel Starvation

• เหมาะสำหรับระบบหัวฉีด (Fuel Injection) และระบบคาร์บูเรเตอร์

• ติดตั้งง่าย ปลอดภัย และรองรับเชื้อเพลิงทุกประเภท

• ไม่จำเป็นต้องใช้ Surge Tank ภายนอก