2G Fuel Surge Tank 3.0 liter for Ti Automotive (Walbro) GST 450 / 520

คำอธิบายสินค้า

Nuke Performance 2G Fuel Surge Tank 3.0 ลิตร
คือรุ่นที่ 2 ของถังสำรองน้ำมันเชื้อเพลิง (Fuel Surge Tank) ที่ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด เพื่อรองรับปั๊มแรงดันสูงยอดนิยมจาก Ti Automotive (Walbro) ได้แก่ GST400, GST450 และ GST520 ซึ่งเป็นปั๊มระดับมอเตอร์สปอร์ตที่ให้แรงดันสูงและอัตราการไหลมากที่สุดในกลุ่มราคานี้

ถังรุ่นนี้สามารถติดตั้งได้ทั้ง แบบปั๊มเดี่ยว (Single) และ แบบปั๊มคู่ (Dual) ภายในโครงสร้างบิลเล็ทอะลูมิเนียมคุณภาพสูง โดยรวมการจ่ายเชื้อเพลิงทั้งหมดเข้าสู่พอร์ต AN-10 ORB เดียว เพื่อการไหลที่ต่อเนื่องและมีประสิทธิภาพสูงสุด รองรับกำลังเครื่องยนต์ได้มากกว่า 2000 แรงม้า

จุดเด่นหลัก

• น้ำหนักเบา ออกแบบเพื่อการใช้งานในรถแข่งโดยเฉพาะ

• รองรับปั๊ม Walbro GST400 / GST450 / GST520 ได้ทั้งเดี่ยวและคู่

• รวมแรงดันออกสู่พอร์ต AN-10 ORB เดียว

• ความจุถัง 3.0 ลิตร พร้อมระบบป้องกันการขาดน้ำมัน

• ผลิตในประเทศสวีเดน คุณภาพมาตรฐาน Motorsport

• ปลอดภัยกับเชื้อเพลิงทุกชนิด: Gasoline, Ethanol, Methanol, E85

• ใช้เกลียว ORB ใหม่ รองรับฟิตติ้งหลากหลายขนาด

ออกแบบเพื่อความเข้ากันได้สูงสุดกับปั๊ม Walbro และปั๊ม 39 มม. ทั่วไป

ภายในถังมาพร้อม โครงยึดปั๊มบิลเล็ท (Billet Aluminum Bracket) สำหรับการติดตั้งปั๊ม Walbro GST400 / GST450 / GST520 โดยตรง
พร้อมอะแดปเตอร์ที่สามารถใช้กับปั๊มขนาด 39 มม. อื่น ๆ ได้ทันที เช่น

• Deatschwerks DW200 / DW300

• AEM 340L / Aeromotive 340

• Bosch BR540

• Ti Automotive (Walbro) GSS340 / GSS341 / GSS342

สามารถติดตั้งแบบเดี่ยวหรือคู่ได้โดยไม่ต้องดัดแปลงเพิ่มเติม

ป้องกันการขาดน้ำมันในสนามแข่ง (Fuel Starvation Prevention)

Fuel Surge Tank จะทำหน้าที่เป็น “ถังบัฟเฟอร์” กักเชื้อเพลิงไว้ให้ปั๊มแรงดันสูงภายในมีน้ำมันเพียงพอตลอดเวลา
แม้ในขณะเข้าโค้ง แรงเหวี่ยงสูง หรือเร่งรอบอย่างต่อเนื่อง เช่น ในการ Track Day, Drag Racing หรือ Drift Competition

น้ำมันส่วนเกินที่ไหลกลับจากเครื่องยนต์จะถูกส่งคืนเข้าสู่ถัง Surge Tank ก่อนกลับไปยังถังหลัก เพื่อรักษาระดับเชื้อเพลิงให้เต็มอยู่เสมอ

การติดตั้งและการใช้งาน

สามารถใช้กับระบบเชื้อเพลิงเดิมของรถหรือระบบที่ติดตั้งถังน้ำมันเซลล์ (Fuel Cell) ได้โดยไม่ต้องดัดแปลงขนาดใหญ่
เพียงต่อจากปั๊มหลัก (Lift Pump) ภายในถังเดิม เพื่อป้อนเชื้อเพลิงเข้าสู่ Surge Tank จากนั้นปั๊มแรงดันสูงภายในจะทำหน้าที่จ่ายไปยังรางหัวฉีด

แนะนำให้ใช้ร่วมกับ Nuke Performance SAE Fuel Pump Mounting Kit เพื่อการติดตั้งที่แน่นหนาและง่ายต่อการถอดบำรุงรักษา

ระบบพอร์ตและฟิตติ้ง

Fuel Surge Tank รุ่นนี้มาพร้อมเกลียว ORB (O-Ring Boss) สำหรับพอร์ตทุกจุด
เพื่อรองรับอุปกรณ์ฟิตติ้งหลายขนาดและลดโอกาสการรั่วซึม

• พอร์ตขาออก (Outlet): AN-10 ORB

• พอร์ตขาเข้า / รีเทิร์น / Overflow: AN-8 ORB

สามารถเลือกข้อต่อเพิ่มเติมได้ดังนี้ (จำหน่ายแยก):

• AN-10 ORB → AN-6 / AN-8 / AN-10 / AN-12

• AN-8 ORB → AN-6 / AN-8 / AN-10 / AN-12

ข้อมูลทางเทคนิค

• Part No.: 150-01-207

• ความจุถัง: 3.0 ลิตร (0.79 แกลลอน)

• น้ำหนักรวม: 2.78 กก.

• ความยาวถัง: 265 มม.

• เส้นผ่านศูนย์กลางถัง: Ø148 มม.

• เส้นผ่านศูนย์กลางขาจับ: Ø178 มม.

• จุดยึด Mounting: 3 จุด (M6, Ø6.5 มม.)

• พอร์ตขาออก: AN-10 ORB

• พอร์ตขาเข้า / รีเทิร์น / Overflow: AN-8 ORB

• เชื้อเพลิงที่รองรับ: Gasoline, Ethanol, Methanol, E85

• ขั้วไฟฟ้า: 3 ขั้ว M6 (รองรับสูงสุด 125 แอมป์ต่อขั้ว)

• ผลิตในประเทศสวีเดน

• สำหรับงาน Motorsport โดยเฉพาะ

อุปกรณ์ในกล่อง

• 1 x ถังสำรองน้ำมันเชื้อเพลิง 3.0 ลิตร (Fuel Surge Tank)

• 1 x ขายึดอะลูมิเนียม 6 รู (Mounting Bracket)

• 1 x โครงยึดปั๊มคู่สำหรับ GST450 / GST520

• 2 x อะแดปเตอร์สำหรับปั๊มขนาด 39 มม.

• 2 x ข้อต่อ 1/4" BSPP → 8 มม. Barb

• 1 x ฝาปิด 1/4" BSPP Plug (ใช้เมื่อเป็นปั๊มเดี่ยว)