อินเตอร์คูลเลอร์ CTS Turbo intercooler สำหรับ C43 AMG

CTS Turbo อินเตอร์คูลเลอร์ประสิทธิภาพสูง สำหรับ C43 AMG เครื่องยนต์ M276 DE 30 AL (3.0L V6 Bi-Turbo)

เพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อน รองรับการจูน เพิ่มกำลัง และตอบสนองดีขึ้น

เราขอแนะนำอินเตอร์คูลเลอร์รุ่นใหม่ล่าสุดจาก CTS Turbo ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน V6 3.0 ลิตร เทอร์โบคู่ (รหัสเครื่อง M276 DE 30 AL) ที่พบในรถยนต์ Mercedes-Benz 43 AMG หลายรุ่น อินเตอร์คูลเลอร์ตัวนี้ถูกพัฒนาเพื่อให้ระบายความร้อนได้ดีขึ้น ช่วยลดอุณหภูมิไอดี (IAT) และส่งผลให้การจุดระเบิดมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น พร้อมรองรับการใช้งานทั้งบนถนนและในสนาม

🔧 คุณสมบัติเด่น:

• เพิ่มปริมาตรแกนคอร์ถึง 134% เมื่อเทียบกับของเดิม

• แกนอินเตอร์คูลเลอร์ขนาด 297 x 222 x 95 มม. (6.3 ลิตร)

  เทียบกับของเดิมจากโรงงาน 207 x 200 x 65 มม. (2.7 ลิตร)

• ลดอุณหภูมิไอดี (IAT) ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

• ลดแรงดันตกคร่อม (pressure drop) เพื่อการไหลของอากาศที่ลื่นไหล

• ใช้ CAD และ CFD simulation เพื่อออกแบบให้ไหลเวียนลมได้สูงสุด

• ท่อชาร์จอะลูมิเนียมขนาด 2.25 นิ้ว (57 มม.)

• เคลือบกันสนิมคุณภาพสูง อายุการใช้งานยาวนาน

• ติดตั้งแทนของเดิมได้ทันที โดยไม่ต้องตัดต่อ (Direct Bolt-On)

• เหมาะกับรถที่จูนเพิ่มแรงม้า และใช้งานสมบุกสมบัน

📦 ภายในชุดประกอบด้วย:

• อินเตอร์คูลเลอร์ CTS Turbo

• ท่อชาร์จอลูมิเนียม

• อุปกรณ์ติดตั้งครบชุด
  🚗 รุ่นรถที่รองรับ (เครื่องยนต์ M276 DE 30 AL – 3.0L V6 Bi-Turbo):
  

  รุ่นรถ	รหัสตัวถัง	ปีที่รองรับ
  Mercedes-Benz C400 4MATIC	W205	2014–2023
  Mercedes-Benz C450 AMG 4MATIC	W205	2015–2019
  Mercedes-Benz C43 AMG 4MATIC	W205	2016–2024
  Mercedes-Benz E43 AMG 4MATIC	W213	2016–2018
  Mercedes-Benz E450 AMG 4MATIC	W213	2018–2020
  Mercedes-Benz GLC 43 AMG 4MATIC	X253	2016–2023
  Mercedes-Benz GLE 43 AMG 4MATIC	C292	2016–2022

  
  

  ⚠️ หมายเหตุการติดตั้ง:

  เมื่อติดตั้งอินเตอร์คูลเลอร์ CTS แล้ว ต้องถอดสายหล่อเย็นหลัก (Main Circuit Coolant Hose) ออกชั่วคราวด้านหนึ่งเพื่อให้สามารถใส่พัดลมหม้อน้ำกลับเข้าไปได้ พัดลมจะอยู่ใกล้กับอินเตอร์คูลเลอร์มากแต่ ไม่สัมผัสกัน