ท่อร่วมไอดี CSF BMW S58 “Level-Up” Charge-Air-Cooler Manifold (Raw Billet) | 8233

CSF BMW S58 “Level-Up” Charge-Air-Cooler Manifold (Raw Billet) | 8233

ออกแบบสำหรับ BMW S58 เพื่อรองรับกำลังสูงสุดในรถ M2 G87, M3 G80, M4 G82/G83, X3M, และ X4M โดยเป็น Manifold อินเตอร์คูลเลอร์น้ำ-อากาศ (Liquid-to-Air) ที่อัปเกรดทั้งความแข็งแรงและประสิทธิภาพ เหมาะสำหรับการใช้งาน มอเตอร์สปอร์ตและบูสต์สูงเกิน 27 psi ที่คอร์เดิมมีปัญหาแตกรั่ว

คุณสมบัติเด่น:

• คอร์ Bar & Plate มาตรฐาน Formula 1 โดย PWR – รับแรงดันได้ถึง 120 psi

• วัสดุ Billet Aluminum ทั้งชิ้น (CNC + TIG Welded) แข็งแรงกว่าถังพลาสติกเดิม

• Port Injection (Top Feed) – มีหัวฉีดเสริมบนแต่ละพอร์ต พร้อมรางหัวฉีดและบล็อกออฟแคป (ถ้าไม่ใช้)

• Nitrous/Methanol Ports – ช่องแยกสำหรับไนตรัสหรือเมธานอลในแต่ละพอร์ต (มาพร้อมบล็อกออฟแคป)

• KIYLEX Thermal Spacer – อินซูเลชันลดการถ่ายเทความร้อนจากฝาสูบ ช่วยลด IAT และ Heat Soak

• ลดแรงดันตกคร่อม (Pressure Drop) เมื่อเทียบกับคอร์เดิม ทำให้เทอร์โบทำงานมีประสิทธิภาพมากขึ้น

• ดีไซน์พร้อมติดตั้ง (Drop-in Fit) ใช้กับพอร์ต, ข้อต่อ, และสายไฟเดิมทั้งหมด

• จุดยึดและรายละเอียดครบ:

  • จุดยึดถังพักน้ำ (Coolant Reservoir)

  • จุดยึด EVAP และสายไฟ OEM

  • บริเวณรอบ Manifold รองรับการติดตั้งเซนเซอร์เพิ่ม (สูงสุด 3 จุด)

  • ช่องเว้นสำหรับถอดกรองน้ำมันเครื่องได้ง่าย

ข้อมูลพื้นฐาน:

• วัสดุ: Billet Aluminum (ฟินิชแบบ Raw Billet)

• ตัวเลือก: Thermal Black Heat Dispersion (8233B) หรือ Custom Finish (8233C)

• คอร์: Bar & Plate Core (PWR), ทดสอบแรงดัน 120 psi

• การติดตั้ง: Drop-in Fit, ไม่ต้องดัดแปลง (แต่ควรให้ช่างผู้เชี่ยวชาญติดตั้ง)

รองรับรุ่น (S58 3.0 Twin-Turbo):

• BMW M2 (G87) 2023–2024

• BMW M3 (G80) & M3 Competition (xDrive และ CS) 2021–2024

• BMW M4 (G82/G83) รวม Competition, Heritage, CSL 2021–2024

• BMW X3M & X3M Competition (F97) 2020–2024

• BMW X4M & X4M Competition (F98) 2020–2024