ท่อชาร์จ do88 Charge Pipe – สำหรับ BMW B58 Gen 2

do88 Charge Pipe – สำหรับ BMW B58 Gen 2

พร้อมใช้งานกับ BMW M340i, M240i, M440i และอีกมากมาย

อัปเกรดระบบอากาศของเครื่องยนต์ B58 Gen 2 ของคุณให้แข็งแรงและไหลลื่นยิ่งขึ้น ด้วย do88 Charge Pipe ที่ออกแบบมาแก้ปัญหาจุดอ่อนของท่อไอดีเดิมจากโรงงานโดยเฉพาะ!

🔧 ทำไมต้องเปลี่ยน Charge Pipe เดิม?

ท่อไอดีเดิมของ B58 Gen 2 (จากโรงงาน) ทำจากพลาสติกบาง และมีประวัติ แตกร้าว แม้ในรถเดิมจากศูนย์ เมื่อเจอการใช้งานหนัก เช่น Track Day หรือการรีดรอบสูงต่อเนื่อง

หากคุณมีแผนจูน หรือใช้งานหนัก การเปลี่ยน Charge Pipe เป็นของ do88 คือสิ่งจำเป็น

🚀 do88 ออกแบบมาเพื่อความทนและแรง

✅ รองรับการขยายตัวจากความร้อน

• ใช้ ท่อยางซิลิโคนแบบ 3-hump เสริมด้วยใย aramid + แหวนสแตนเลสรอบนอก

• ป้องกันท่อหลุดจากแรงขยายตัว ไม่พับ ไม่ฉีกขาด

• ดีกว่าแบบ “ท่อเรียบ+รัดแคบ” ของเจ้าอื่นที่ทำให้บีบมากจนท่อแตก

✅ วัสดุ CNC คุณภาพสูง

• ท่ออลูมิเนียมหนา 3 มม.

• หัวท่อ CNC ปากเรียบ รับแรงรัดโดยไม่บิด

• จุดเชื่อม Throttle Body, Turbo และ MAP Sensor ทำด้วย CNC ทั้งหมด

✅ เสริมฟังก์ชันด้วยพอร์ต NPT

• มีพอร์ต NPT 1/8” 2 จุด สำหรับใส่ Methanol Injection หรือ Boost Sensor

• แถมปลั๊กปิดพอร์ตสำหรับผู้ที่ยังไม่ใช้งาน

🌬️ เพิ่มประสิทธิภาพระบบไอดี

• ขนาดท่อล่าง 60 มม. (2 3/8") / ท่อบน 76 มม. (3”)

• โค้งแบบ Mandrel-Bent ไหลลื่น ลดแรงดันย้อนกลับ

• วัดค่า CFM ได้สูงกว่าเดิมถึง +27%

558 CFM @ 150 mbar เทียบกับของเดิม 439 CFM

📦 ในชุดประกอบด้วย

• ท่อไอดีบน-ล่าง พร้อมเคลือบผิวดำ Powder Coated

• ท่อซิลิโคน 3-hump เสริมใย Aramid

• แคลมป์ Mikalor คุณภาพสูง พร้อมแหวนกันบีบ

• ปลั๊กปิดพอร์ต 1/8” NPT

• คู่มือและอุปกรณ์ติดตั้งครบชุด

• ไม่ต้องตัดฝาครอบเครื่องยนต์ สามารถใส่ได้เลย

หมายเหตุ: ในบางกรณีจำเป็นต้องเจียขอบ Slam Panel (โครงเหล็กเหนือหม้อน้ำ) เล็กน้อย เพื่อเว้นพื้นที่สำหรับท่อใหม่

✅ รองรับรุ่นที่ใช้ B58 Gen 2 ต่อไปนี้

• Toyota GR Supra A90 (2019–)

• BMW G-Series:

  • 2' M240i (G42)

  • 3' M340i (G20/G21)

  • 4' M440i (G22/G23/G26)

  • 5' 540i (G30/G31)

  • 6' 640i (G32)

  • 7' 740i / 745e (G11/G12)

  • 8' 840i (G14/G15/G16)

  • X3 / X4 / X5 / X6 / X7 40i (G01–G07)