ออยคูลเลอร์ CSF Race-Spec Oil Cooler – BMW F87 M2 N55

CSF Race-Spec Oil Cooler – BMW F87 M2 (N55, 2016+)

ออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหาความร้อนสะสมของ BMW M2 (F87) ที่มักเกิดขึ้นในสภาวะสุดขีด โดยเฉพาะในสนามแข่งซึ่งอุณหภูมิน้ำมันเครื่องสามารถพุ่งสูงกว่า 280°F (≈138°C) จนทำให้รถเข้าสู่โหมด Limp Mode อินเตอร์คูลเลอร์น้ำมันเครื่องของ CSF ผ่านการทดสอบในสนามที่อุณหภูมิสูงถึง 103°F (≈39°C, Heat Index 115°F) และสามารถลดอุณหภูมิน้ำมันเครื่องได้อย่างมีนัยสำคัญ โดยบันทึกสูงสุดเพียง 240°F (≈115°C)

จุดเด่นหลัก:

• ลดอุณหภูมิน้ำมันเครื่องได้อย่างมีประสิทธิภาพ – ช่วยป้องกันโหมด Limp Mode ในการขับขี่แบบสุดขีด

• เพิ่มปริมาณน้ำมันเครื่องในระบบ 0.5 ควอร์ท (0.47 ลิตร) – จาก 7 ควอร์ท (OEM) เป็น 7.5 ควอร์ท

• คอร์ด้านหน้ามี 17 ท่อระบายความร้อน (เทียบกับ OEM 15 ท่อ)

• คอร์ด้านหลังเพิ่มอีก 6 แถว – เสริมสมรรถนะการระบายความร้อน

• ใช้เทคโนโลยี CSF AC Condenser – 1-row Super-High Pressure 26mm Multi-Channel Microtube

• ดีไซน์ Drop-In Fit – ไม่ต้องดัดแปลงรถ ใช้จุดยึดเดิมทั้งหมด รวมถึงสาย, ขายึด และชิ้นส่วนพลาสติกครอบ/ท่อดักลม

• ครีบระบายความร้อน Multi-Louvered Fin – เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด

• ผ่านการทดสอบในสนามแข่งที่อุณหภูมิจริง – อุณหภูมิน้ำมันสูงสุดที่บันทึกเพียง 240°F (≈115°C)

• เป็น Oil Cooler แบบ Plug & Play แรกของโลกสำหรับ BMW N55 (F87 M2)
  

  เหมาะสำหรับ:

  • BMW F87 M2 (N55, DCT, 2016–2018)

  • รถที่ใช้ใน สนามแข่งหรือขับในสภาพอากาศร้อน ซึ่งต้องการควบคุมอุณหภูมิน้ำมันเกียร์เพื่อปกป้องชุดเกียร์และรักษาสมรรถนะ