ข้ามไปยังข้อมูลสินค้า
1 จาก 1

ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง APR High Pressure Fuel Pump (HPFP) สำหรับ Audi MK3 TT,TTs / VW Golf MK7 GTi, R

ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง APR High Pressure Fuel Pump (HPFP) สำหรับ Audi MK3 TT,TTs / VW Golf MK7 GTi, R

SKU:MS100144

ราคาปกติ 46,900.00 ฿ THB
ราคาปกติ 48,900.00 ฿ THB ราคาโปรโมชัน 46,900.00 ฿ THB
ลดราคา ขายหมดแล้ว
รวมภาษีแล้ว ค่าจัดส่งที่คำนวณในขั้นตอนการชำระเงิน
  • Visa
  • Mastercard
  • American Express

✅ APR High Pressure Fuel Pump (HPFP) — ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง สำหรับเครื่องยนต์ 2.0T EA888 Gen 3 

APR HPFP เพิ่มปริมาณการจ่ายน้ำมันได้มากขึ้นถึง 37% เมื่อเทียบกับของเดิมจากโรงงาน
ช่วยให้ระบบจ่ายน้ำมันแบบ Direct Injection รองรับเครื่องยนต์ที่แรงขึ้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ เช่น เมื่อติดตั้งเทอร์โบใหญ่ หรือใช้เชื้อเพลิง E85


🔧 ระบบ Direct Injection ทำงานอย่างไร?

  • ปั๊มแรงดันต่ำ (LPFP) ในถังน้ำมันส่งเชื้อเพลิงมาที่ HPFP ด้วยแรงดัน 4–6 บาร์

  • HPFP เพิ่มแรงดันขึ้นไปสูงสุดถึง 200 บาร์

  • น้ำมันแรงดันสูงถูกส่งต่อไปยังหัวฉีดแล้วฉีดตรงเข้าสู่กระบอกสูบ


🚨 ปัญหาของระบบเดิมจากโรงงาน:

  • ปริมาณการจ่ายน้ำมันของ HPFP จะขึ้นอยู่กับขนาดภายในปั๊มและรอบเครื่องยนต์

  • เมื่อติดเทอร์โบใหญ่ หรือใช้เชื้อเพลิง E85 ระบบอาจจ่ายน้ำมันไม่ทัน โดยเฉพาะในรอบต่ำถึงกลาง

  • ส่งผลให้แรงดันตก ทำให้กำลังตก และเสี่ยงต่อความเสียหายของเครื่องยนต์


ทางแก้ของ APR:

APR เพิ่ม ความจุภายในของปั๊ม โดยการขยายขนาดกระบอกสูบภายใน (bore) ทำให้จ่ายน้ำมันได้มากขึ้นในทุกย่านรอบ

จุดประสงค์ของการอัปเกรด HPFP ไม่ใช่เพื่อเพิ่มแรงดันสูงสุด แต่เพื่อ รักษาแรงดันให้คงที่ ขณะจ่ายน้ำมันปริมาณมากในสถานการณ์ที่เครื่องยนต์ต้องการเชื้อเพลิงมากเป็นพิเศษ


⚙️ ชิ้นส่วนคุณภาพสูง ผลิตด้วยความแม่นยำระดับสูงมาก:

  • ใช้วัสดุ สเตนเลสเกรดตลับลูกปืน ผ่านการอบชุบแข็ง

  • ลูกสูบเคลือบ Diamond-Like Carbon (DLC) แข็งแรงและทนการสึกหรอ

  • มีค่าความแม่นยำระดับสูงมาก:

    • ความคลาดเคลื่อนมิติ (Dimensional tolerance): 0.00004 นิ้ว

    • ความคลาดเคลื่อนรูปทรง (Geometric tolerance): 0.00005 นิ้ว

  • ใช้สปริงน้ำหนักพิเศษ พร้อม Titanium Retainer ป้องกันปัญหาการกระเด้งของลูกสูบ

  • ใช้อะไหล่แท้จาก Hitachi (Germany) เช่นตัวปั๊มและเซนเซอร์ต่างๆ


🧪 ทดสอบทุกชิ้น ก่อนส่งถึงมือคุณ

  • ประกอบในห้องควบคุมฝุ่น โดยทีมของ APR

  • ทดสอบด้วยเครื่องทดสอบเฉพาะ เพื่อป้องกันปัญหาเช่น ซีลรั่ว, โซลินอยด์เสีย หรือปั๊มติด

  • ลดความเสี่ยงต่อความเสียหายของแคมชาฟต์ จากปั๊มที่ติดตั้งผิดหรือมีปัญหา


🏁 ประวัติการใช้งานในสนามแข่ง

APR เป็นหนึ่งในแบรนด์แรกๆ ที่พัฒนา HPFP สำหรับรถ VAG

  • เคยเป็นผู้ผลิตให้กับ VAG โดยตรง สำหรับรถแข่งและโปรเจกต์ต่างๆ

  • ใช้ในการแข่งขันจริงทั่วโลกตั้งแต่ปี 2006

  • ขายไปแล้วนับหมื่นตัว พร้อมชื่อเสียงด้านความทนทาน


🚗 รุ่นที่รองรับ:

Audi:

  • A3 8V 

  • S3 8V 8Y ( ในไทย S3 8Y ใช้ EA888.3 )

  • TT Quattro / TTS Quattro MK3

Volkswagen:

  • Golf / GTI / Golf R MK7

ดูรายละเอียดทั้งหมด