{"title":"Golf R MK8 Stage 1","description":"","products":[{"product_id":"กรองอากาศคาร์บอน-do88-v2-สำหรับ-golf-mk7-8-tt-mk3-เครื่องยนต์-ea888-gen-3-gen-4-mqb-mqb-evo","title":"do88 V2 Intake System Carbon Fiber สำหรับ Golf MK7-8 TT MK3 เครื่องยนต์ EA888 Gen 3 \u0026 Gen 4 (MQB \/ MQB EVO)","description":"\u003ch3 data-start=\"189\" data-end=\"244\"\u003e💨 \u003cstrong data-start=\"196\" data-end=\"242\"\u003eชุดกรองเปลือยคาร์บอน do88 V2 Intake System\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"245\" data-end=\"348\"\u003e\u003cstrong data-start=\"245\" data-end=\"302\"\u003eสำหรับเครื่องยนต์ EA888 Gen 3 \u0026amp; Gen 4 (MQB \/ MQB EVO)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"302\" data-end=\"305\"\u003e\u003cstrong data-start=\"305\" data-end=\"348\"\u003eรองรับทั้ง Turbo เดิม และ Turbo โมดิฟาย\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"350\" data-end=\"353\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"355\" data-end=\"377\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"361\" data-end=\"377\"\u003eจุดเด่นหลัก:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"379\" data-end=\"1002\"\u003e\n\u003cli data-start=\"379\" data-end=\"476\"\u003e\n\u003cp data-start=\"381\" data-end=\"476\"\u003e\u003cstrong data-start=\"381\" data-end=\"426\"\u003eโครงสร้างคาร์บอน Prepreg 2x2 Carbon Weave\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"426\" data-end=\"429\"\u003eเคลือบใสเงาทน UV และความร้อน ไม่เหลืองในระยะยาว\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"478\" data-end=\"580\"\u003e\n\u003cp data-start=\"480\" data-end=\"580\"\u003e\u003cstrong data-start=\"480\" data-end=\"526\"\u003eกรองอากาศผ้า Cotton ใยถี่พิเศษ (Pre-Oiled)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"526\" data-end=\"529\"\u003eสามารถล้างทำความสะอาดได้ แนะนำให้ล้างทุก 20,000 กม.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"582\" data-end=\"694\"\u003e\n\u003cp data-start=\"584\" data-end=\"694\"\u003e\u003cstrong data-start=\"584\" data-end=\"637\"\u003eฝาครอบลมขนาดใหญ่ด้านหน้า (Full-Frontal Air Scoop)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"637\" data-end=\"640\"\u003eดึงอากาศเย็นจากด้านหน้ารถเข้าสู่กรองได้เต็มประสิทธิภาพ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"696\" data-end=\"806\"\u003e\n\u003cp data-start=\"698\" data-end=\"806\"\u003e\u003cstrong data-start=\"698\" data-end=\"751\"\u003eเพิ่มแรงม้าได้สูงสุดถึง +16 hp \/ +30 Nm (Stage 3)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"751\" data-end=\"754\"\u003eพร้อมเสียงโห่จากเทอร์โบและ Diverter Valve ชัดเจนขึ้น\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"808\" data-end=\"884\"\u003e\n\u003cp data-start=\"810\" data-end=\"884\"\u003e\u003cstrong data-start=\"810\" data-end=\"884\"\u003eลดแรงต้านอากาศ (Pressure Drop) และปรับปรุงการตอบสนองของคันเร่ง \/ บูสต์\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"886\" data-end=\"945\"\u003e\n\u003cp data-start=\"888\" data-end=\"945\"\u003e\u003cstrong data-start=\"888\" data-end=\"945\"\u003eรองรับการอัปเกรดอนาคต เช่น Turbo ใหญ่, Inlet แต่ง ฯลฯ\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"947\" data-end=\"1002\"\u003e\n\u003cp data-start=\"949\" data-end=\"1002\"\u003e\u003cstrong data-start=\"949\" data-end=\"1002\"\u003eติดตั้งง่าย ใช้จุดยึดเดิมจากโรงงาน ไม่ต้องดัดแปลง\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1004\" data-end=\"1007\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1009\" data-end=\"1048\"\u003e🔧 \u003cstrong data-start=\"1016\" data-end=\"1046\"\u003eรองรับกับ Inlet ทุกรูปแบบ:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1049\" data-end=\"1144\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1049\" data-end=\"1071\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1051\" data-end=\"1071\"\u003eท่อลมเดิมจากโรงงาน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1072\" data-end=\"1095\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1074\" data-end=\"1095\"\u003eท่ออินเลตแต่งทั่วไป\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1096\" data-end=\"1144\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1098\" data-end=\"1144\"\u003eท่ออินเลต do88 (เพิ่ม Flow สูงสุดถึง \u003cstrong data-start=\"1135\" data-end=\"1143\"\u003e+84%\u003c\/strong\u003e)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1146\" data-end=\"1149\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1151\" data-end=\"1177\"\u003e🚗 \u003cstrong data-start=\"1158\" data-end=\"1177\"\u003eรุ่นรถที่รองรับ\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1179\" data-end=\"1219\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1179\" data-end=\"1200\"\u003eEA888 Gen 3 (MQB)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1200\" data-end=\"1203\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1203\" data-end=\"1217\"\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1220\" data-end=\"1330\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1220\" data-end=\"1269\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1222\" data-end=\"1269\"\u003eGolf Mk7 \/ Mk7.5 (GTI, Clubsport, R, 1.8 TSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1270\" data-end=\"1291\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1272\" data-end=\"1291\"\u003ePassat B8 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1292\" data-end=\"1310\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1294\" data-end=\"1310\"\u003eArteon 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1311\" data-end=\"1330\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1313\" data-end=\"1330\"\u003eT-Roc R 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1332\" data-end=\"1342\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1332\" data-end=\"1340\"\u003eAudi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1343\" data-end=\"1416\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1343\" data-end=\"1373\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1345\" data-end=\"1373\"\u003eA3 \/ S3 8V (1.8 \/ 2.0 TSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1374\" data-end=\"1393\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1376\" data-end=\"1393\"\u003eTT 8S (2.0 TSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1394\" data-end=\"1401\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1396\" data-end=\"1401\"\u003eSQ2\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1402\" data-end=\"1416\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1404\" data-end=\"1416\"\u003eQ3 45 TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1418\" data-end=\"1421\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1423\" data-end=\"1467\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1423\" data-end=\"1448\"\u003eEA888 Gen 4 (MQB EVO)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1448\" data-end=\"1451\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1451\" data-end=\"1465\"\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1468\" data-end=\"1565\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1468\" data-end=\"1504\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1470\" data-end=\"1504\"\u003eGolf Mk8 (GTI, GTI Clubsport, R)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1505\" data-end=\"1544\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1507\" data-end=\"1544\"\u003eTiguan II (2.0 TSI 245hp \/ R 320hp)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1545\" data-end=\"1565\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1547\" data-end=\"1565\"\u003eArteon R 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1567\" data-end=\"1577\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1567\" data-end=\"1575\"\u003eAudi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1578\" data-end=\"1600\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1578\" data-end=\"1600\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1580\" data-end=\"1600\"\u003eA3 \/ S3 8Y (2.0 TSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote data-start=\"1602\" data-end=\"1741\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1604\" data-end=\"1741\"\u003e⚠️ \u003cstrong data-start=\"1607\" data-end=\"1659\"\u003eรองรับทั้งเทอร์โบ Continental และ Garrett (Gen4)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1659\" data-end=\"1662\"\u003e⚠️ สำหรับรถที่มี SAI (Secondary Air Injection) ต้องซื้อ SAI Filter แยกต่างหาก\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46005515419811,"sku":"LF-190-CF","price":46999.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/LF-190-CF_1.webp?v=1759837422"},{"product_id":"do88-v2-intake-system-plastic-vag-ea888","title":"do88 V2 Intake System Plastic VAG EA888","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"187\"\u003eนี่คือ \u003cstrong data-start=\"7\" data-end=\"32\"\u003edo88 V2 Intake System\u003c\/strong\u003e ชุดท่อไอดีสมรรถนะสูงที่พัฒนาสำหรับเครื่องยนต์ \u003cstrong data-start=\"79\" data-end=\"106\"\u003eVAG 1.8 \/ 2.0 TSI EA888\u003c\/strong\u003e ทั้ง \u003cstrong data-start=\"112\" data-end=\"144\"\u003eMQB และ MQB EVO (EA888 Gen4)\u003c\/strong\u003e ที่ออกแบบมาให้ติดตั้งได้อย่างสมบูรณ์แบบ!\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"189\" data-end=\"221\"\u003eจุดเด่นของชุดท่อไอดี do88 V2\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"222\" data-end=\"1291\"\u003e\n\u003cli data-start=\"222\" data-end=\"382\"\u003e\n\u003cp data-start=\"224\" data-end=\"382\"\u003eมาพร้อม \u003cstrong data-start=\"232\" data-end=\"288\"\u003eช่องรับอากาศเต็มหน้ากว้าง (full-frontal inlet scoop)\u003c\/strong\u003e ที่กินพื้นที่กว้างตลอดแนวหม้อน้ำ ดึงอากาศเย็นเข้าสู่กรองอากาศคอตตอนขนาดใหญ่ที่ออกแบบมาเฉพาะ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"383\" data-end=\"539\"\u003e\n\u003cp data-start=\"385\" data-end=\"539\"\u003eกรองอากาศผลิตจาก \u003cstrong data-start=\"402\" data-end=\"432\"\u003eผ้าคอตตอนทอแน่นแบบหลายชั้น\u003c\/strong\u003e เคลือบน้ำมันมาเรียบร้อย ล้างและนำกลับมาใช้ใหม่ได้ อายุการใช้งานยาวนาน (แนะนำทำความสะอาดทุก ๆ 20,000 กม.)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"540\" data-end=\"663\"\u003e\n\u003cp data-start=\"542\" data-end=\"663\"\u003eออกแบบทางเดินอากาศตรง ไม่มีคอคอดหรือโค้งหัก ทำให้ \u003cstrong data-start=\"592\" data-end=\"627\"\u003eแรงดันตกต่ำ (pressure drop ต่ำ)\u003c\/strong\u003e และ \u003cstrong data-start=\"632\" data-end=\"661\"\u003eตอบสนองคันเร่งรวดเร็วขึ้น\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"664\" data-end=\"742\"\u003e\n\u003cp data-start=\"666\" data-end=\"742\"\u003eรองรับเครื่องยนต์จูน, เทอร์โบไฮบริด, และ Big Turbo Kits ได้เต็มประสิทธิภาพ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"743\" data-end=\"812\"\u003e\n\u003cp data-start=\"745\" data-end=\"812\"\u003eเพิ่มกำลังสูงสุดถึง \u003cstrong data-start=\"765\" data-end=\"784\"\u003e+16 hp \/ +30 Nm\u003c\/strong\u003e (บนรถ Stage 3 VW GTI Mk7)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"813\" data-end=\"963\"\u003e\n\u003cp data-start=\"815\" data-end=\"963\"\u003eเพิ่มการไหลเวียนอากาศสูงสุด \u003cstrong data-start=\"843\" data-end=\"851\"\u003e+44%\u003c\/strong\u003e เมื่อใช้กับท่อไอดีเดิม และสูงสุด \u003cstrong data-start=\"885\" data-end=\"893\"\u003e+84%\u003c\/strong\u003e เมื่อใช้ร่วมกับ \u003cstrong data-start=\"910\" data-end=\"961\"\u003edo88 Performance Turbo Inlet Hose (do88-kit240)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"964\" data-end=\"1049\"\u003e\n\u003cp data-start=\"966\" data-end=\"1049\"\u003eรองรับทั้งท่อไอดีเดิม (OE) และท่อไอดีสมรรถนะสูงของ do88 รวมถึง aftermarket อื่น ๆ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1050\" data-end=\"1098\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1052\" data-end=\"1098\"\u003eติดตั้งง่าย ใช้จุดยึดโรงงาน (factory mounts)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1099\" data-end=\"1164\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1101\" data-end=\"1164\"\u003eเสียงไอดีจากเทอร์โบและ DV ชัดเจนขึ้น ให้ฟีลสปอร์ตยิ่งกว่าเดิม\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1165\" data-end=\"1224\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1167\" data-end=\"1224\"\u003eมีช่องระบายน้ำที่ก้นกล่องกรองอากาศ ป้องกันน้ำค้างในระบบ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1225\" data-end=\"1291\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1227\" data-end=\"1291\"\u003eเหมาะสำหรับรถที่มีหรือไม่มี SAI (สามารถซื้อ SAI filter แยกได้)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1293\" data-end=\"1332\"\u003eเวอร์ชันพลาสติก (Plastic Version)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1333\" data-end=\"1493\"\u003eสำหรับผู้ที่เน้นประสิทธิภาพดิบ ๆ มากกว่าความสวยงามใต้ฝากระโปรง do88 มีเวอร์ชันพลาสติกให้เลือก ใช้งานได้เต็มสมรรถนะในราคาที่เข้าถึงง่าย เน้น \u003cstrong data-start=\"1473\" data-end=\"1491\"\u003eฟังก์ชันล้วน ๆ\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1495\" data-end=\"1498\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1500\" data-end=\"1531\"\u003eรถที่รองรับ (EA888 Gen.3)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1533\" data-end=\"1549\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1533\" data-end=\"1547\"\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1550\" data-end=\"1695\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1550\" data-end=\"1608\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1552\" data-end=\"1608\"\u003eGolf Mk7 \u0026amp; 7.5 (GTI, Clubsport, R, 1.8 TSI) 2013+ (5G)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1609\" data-end=\"1642\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1611\" data-end=\"1642\"\u003ePassat B8 2.0 TSI, 2015+ (3G)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1643\" data-end=\"1668\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1645\" data-end=\"1668\"\u003eArteon 2.0 TSI, 2017+\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1669\" data-end=\"1695\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1671\" data-end=\"1695\"\u003eT-Roc R 2.0 TSI, 2019+\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1697\" data-end=\"1707\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1697\" data-end=\"1705\"\u003eAudi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1708\" data-end=\"1837\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1708\" data-end=\"1742\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1710\" data-end=\"1742\"\u003eA3 (1.8 \/ 2.0 TSI), 2013+ (8V)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1743\" data-end=\"1761\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1745\" data-end=\"1761\"\u003eS3, 2013+ (8V)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1762\" data-end=\"1792\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1764\" data-end=\"1792\"\u003eTT III 2.0 TSI, 2014+ (8S)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1793\" data-end=\"1807\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1795\" data-end=\"1807\"\u003eSQ2, 2018+\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1808\" data-end=\"1837\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1810\" data-end=\"1837\"\u003eQ3 45 TFSI 2.0 TSI, 2018+\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1839\" data-end=\"1849\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1839\" data-end=\"1847\"\u003eSEAT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1850\" data-end=\"1923\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1850\" data-end=\"1892\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1852\" data-end=\"1892\"\u003eLeon Mk3 (Cupra \/ 1.8 TSI), 2014+ (5F)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1893\" data-end=\"1923\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1895\" data-end=\"1923\"\u003eAteca Cupra 2.0 TSI, 2018+\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1925\" data-end=\"1936\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1925\" data-end=\"1934\"\u003eSkoda\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1937\" data-end=\"2022\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1937\" data-end=\"1976\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1939\" data-end=\"1976\"\u003eOctavia vRS Mk3 2.0 TSI, 2014+ (5E)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1977\" data-end=\"2022\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1979\" data-end=\"2022\"\u003eSuperb Mk3 (1.8 \/ 2.0 TSI), 2015+ (B8 3V)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2024\" data-end=\"2027\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2029\" data-end=\"2064\"\u003eรถที่รองรับ (EA888 Gen.4 EVO)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2066\" data-end=\"2082\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2066\" data-end=\"2080\"\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2083\" data-end=\"2202\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2083\" data-end=\"2122\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2085\" data-end=\"2122\"\u003eGolf Mk8 (GTI, Clubsport, R), 2020+\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2123\" data-end=\"2168\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2125\" data-end=\"2168\"\u003eTiguan II (2.0 TSI 245hp, R 320hp), 2021+\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2169\" data-end=\"2202\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2171\" data-end=\"2202\"\u003eArteon R 2.0 TSI 320hp, 2020+\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2204\" data-end=\"2214\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2204\" data-end=\"2212\"\u003eAudi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2215\" data-end=\"2260\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2215\" data-end=\"2241\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2217\" data-end=\"2241\"\u003eA3 2.0 TSI, 2020+ (8Y)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2242\" data-end=\"2260\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2244\" data-end=\"2260\"\u003eS3, 2020+ (8Y)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2262\" data-end=\"2273\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2262\" data-end=\"2271\"\u003eCupra\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2274\" data-end=\"2352\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2274\" data-end=\"2317\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2276\" data-end=\"2317\"\u003eLeon IV (245 TSI FW, 300 TSI FW), 2020+\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2318\" data-end=\"2352\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2320\" data-end=\"2352\"\u003eFormentor (245 \/ 310hp), 2020+\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2354\" data-end=\"2365\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2354\" data-end=\"2363\"\u003eSkoda\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2366\" data-end=\"2410\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2366\" data-end=\"2410\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2368\" data-end=\"2410\"\u003eOctavia IV vRS 2.0 TSI 245hp, 2020+ (NX)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2412\" data-end=\"2415\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2417\" data-end=\"2449\"\u003eหมายเลขอะไหล่ที่เกี่ยวข้อง\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2450\" data-end=\"2509\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2450\" data-end=\"2465\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2452\" data-end=\"2465\"\u003e5Q0129607AC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2466\" data-end=\"2480\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2468\" data-end=\"2480\"\u003e5Q0129620B\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2481\" data-end=\"2494\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2483\" data-end=\"2494\"\u003e5WA129607\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2495\" data-end=\"2509\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2497\" data-end=\"2509\"\u003e5Q0129620D\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46184183267491,"sku":"LF-190-PP","price":28900.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/LF-190-PP_1.webp?v=1756371552"},{"product_id":"do88-performance-turbo-inlet-hose-vag-2-0-tsi-ea888-gen4-300hp-black","title":"do88 Performance Turbo Inlet Hose – VAG 2.0 TSI EA888 Gen4 (300hp) – Black","description":"\u003chr data-start=\"138\" data-end=\"141\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"143\" data-end=\"222\"\u003edo88 Performance Turbo Inlet Hose – VAG 2.0 TSI EA888 Gen4 (300hp) – Black\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"224\" data-end=\"357\"\u003e\u003cstrong data-start=\"224\" data-end=\"260\"\u003eท่อไอดีเทอร์โบสมรรถนะสูงจาก do88\u003c\/strong\u003e ออกแบบมาเพื่อติดตั้งได้ง่ายแบบ \u003cstrong data-start=\"292\" data-end=\"311\"\u003eDrop-in Fitment\u003c\/strong\u003e สำหรับ VAG 2.0 TSI EA888 Gen4 (300 แรงม้า+)\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"359\" data-end=\"362\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"364\" data-end=\"387\"\u003eจุดเด่นและสมรรถนะ\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"388\" data-end=\"805\"\u003e\n\u003cli data-start=\"388\" data-end=\"470\"\u003e\n\u003cp data-start=\"390\" data-end=\"470\"\u003eเพิ่มการไหลของอากาศเข้าสู่เครื่องยนต์ ลดแรงดันตก และปรับปรุงการทำงานของเทอร์โบ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"471\" data-end=\"557\"\u003e\n\u003cp data-start=\"473\" data-end=\"557\"\u003eการไหลอากาศที่แรงดันตก 0.1 bar \/ 1.45 psi: \u003cstrong data-start=\"516\" data-end=\"555\"\u003e873 CFM (OEM 693 CFM) → สูงกว่า 26%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"558\" data-end=\"653\"\u003e\n\u003cp data-start=\"560\" data-end=\"653\"\u003eท่อซิลิโคน \u003cstrong data-start=\"571\" data-end=\"593\"\u003e3D Freeform Design\u003c\/strong\u003e ออกแบบตามพื้นที่จริงของเครื่องยนต์ เพื่อการไหลที่ดีที่สุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"654\" data-end=\"709\"\u003e\n\u003cp data-start=\"656\" data-end=\"709\"\u003eอะแดปเตอร์เทอร์โบ \u003cstrong data-start=\"674\" data-end=\"690\"\u003eCNC Machined\u003c\/strong\u003e ความเที่ยงตรงสูง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"710\" data-end=\"805\"\u003e\n\u003cp data-start=\"712\" data-end=\"805\"\u003eพัฒนาด้วยการสแกน 3D + ทดสอบด้วย CFD และ SuperFlow SF1020 Flowbench → ข้อมูลจริง เชื่อถือได้\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"807\" data-end=\"810\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"812\" data-end=\"834\"\u003eทำไมต้องอัพเกรด?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"835\" data-end=\"1174\"\u003e\n\u003cli data-start=\"835\" data-end=\"935\"\u003e\n\u003cp data-start=\"837\" data-end=\"935\"\u003eเครื่องยนต์เทอร์โบประสิทธิภาพขึ้นตรงกับ \u003cstrong data-start=\"877\" data-end=\"899\"\u003eอุณหภูมิไอดี (IAT)\u003c\/strong\u003e และ \u003cstrong data-start=\"904\" data-end=\"933\"\u003eแรงดันย้อน (Backpressure)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"936\" data-end=\"1023\"\u003e\n\u003cp data-start=\"938\" data-end=\"1023\"\u003eท่อไอดี OEM มักเป็นคอขวดเมื่อเพิ่มแรงม้า → ทำให้เทอร์โบทำงานหนัก สูญเสียประสิทธิภาพ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1024\" data-end=\"1174\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1026\" data-end=\"1174\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1026\" data-end=\"1045\"\u003edo88 Inlet Hose\u003c\/strong\u003e ลดแรงดันสูญเสีย ให้เทอร์โอบูสต์ได้ไวขึ้น รับอากาศเย็นมากขึ้น → \u003cstrong data-start=\"1109\" data-end=\"1172\"\u003eเพิ่มมวลอากาศเข้าสู่ห้องเผาไหม้ → กำลังเครื่องเพิ่มขึ้นจริง\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1176\" data-end=\"1179\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1181\" data-end=\"1203\"\u003eรายการที่มีในชุด\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1204\" data-end=\"1318\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1204\" data-end=\"1235\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1206\" data-end=\"1235\"\u003eท่อไอดีซิลิโคนสีดำคุณภาพสูง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1236\" data-end=\"1291\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1238\" data-end=\"1291\"\u003eอะแดปเตอร์ CNC Machined สำหรับติดตั้งเข้ากับเทอร์โบ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1292\" data-end=\"1318\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1294\" data-end=\"1318\"\u003eแคลมป์คุณภาพสูง ครบชุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1320\" data-end=\"1323\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1325\" data-end=\"1364\"\u003eรถที่รองรับ (EA888 Gen4 – 300hp+)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1366\" data-end=\"1382\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1366\" data-end=\"1380\"\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1383\" data-end=\"1437\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1383\" data-end=\"1437\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1385\" data-end=\"1437\"\u003eGolf Mk8 (GTI, R, Clubsport, ED45) 2020– → 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1439\" data-end=\"1449\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1439\" data-end=\"1447\"\u003eAudi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1450\" data-end=\"1482\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1450\" data-end=\"1482\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1452\" data-end=\"1482\"\u003eA3 \/ S3 (8Y) 2020– → 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1484\" data-end=\"1494\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1484\" data-end=\"1492\"\u003eSEAT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1495\" data-end=\"1523\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1495\" data-end=\"1523\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1497\" data-end=\"1523\"\u003eLeón Mk4 2020– → 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1525\" data-end=\"1536\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1525\" data-end=\"1534\"\u003eSkoda\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1537\" data-end=\"1567\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1537\" data-end=\"1567\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1539\" data-end=\"1567\"\u003eOctavia NX 2019– → 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1569\" data-end=\"1580\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1569\" data-end=\"1578\"\u003eCupra\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1581\" data-end=\"1616\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1581\" data-end=\"1616\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1583\" data-end=\"1616\"\u003eFormentor (5FF) 2020– → 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1618\" data-end=\"1621\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1623\" data-end=\"1658\"\u003eOE Ref. \/ แทนที่หมายเลขอะไหล่\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1659\" data-end=\"1683\"\u003e5WA129624 \/ 06Q129635D\u003c\/p\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46184305721507,"sku":"do88-kit240S","price":18500.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/do88-kit240S_1.webp?v=1756380067"},{"product_id":"cts-turbo-mk8-golf-r-valved-cat-back-exhaust","title":"CTS Turbo MK8 Golf R Valved Cat Back Exhaust","description":"\u003cp data-start=\"117\" data-end=\"167\"\u003e\u003cstrong data-start=\"117\" data-end=\"165\"\u003eCTS Turbo MK8 Golf R Valved Cat Back Exhaust\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"169\" data-end=\"191\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"171\" data-end=\"189\"\u003eคุณสมบัติเด่น:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"193\" data-end=\"792\"\u003e\n\u003cli data-start=\"193\" data-end=\"293\"\u003e\n\u003cp data-start=\"195\" data-end=\"293\"\u003eระบบท่อไอเสีย \u003cstrong data-start=\"209\" data-end=\"233\"\u003eCat-back ขนาด 3 นิ้ว\u003c\/strong\u003e ผลิตจากสแตนเลสเกรด \u003cstrong data-start=\"253\" data-end=\"277\"\u003eT304 Stainless Steel\u003c\/strong\u003e แข็งแรง ทนทาน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"294\" data-end=\"372\"\u003e\n\u003cp data-start=\"296\" data-end=\"372\"\u003eท่อโค้งแบบ \u003cstrong data-start=\"307\" data-end=\"323\"\u003eMandrel-bent\u003c\/strong\u003e เพื่อการไหลของไอเสียที่ราบรื่น ลด Backpressure\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"373\" data-end=\"448\"\u003e\n\u003cp data-start=\"375\" data-end=\"448\"\u003eระบบ \u003cstrong data-start=\"380\" data-end=\"398\"\u003eValved Exhaust\u003c\/strong\u003e ใช้โซลินอยด์ควบคุมเดิมจากโรงงาน ทำงานได้แบบ OEM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"449\" data-end=\"537\"\u003e\n\u003cp data-start=\"451\" data-end=\"537\"\u003eเสียงสปอร์ต ดุดัน แต่ไม่ดังจนเกินไป ควบคุมเสียงได้ทั้งแบบขับขี่ปกติและเร้าใจเวลาเร่ง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"538\" data-end=\"593\"\u003e\n\u003cp data-start=\"540\" data-end=\"593\"\u003eมีท่อ \u003cstrong data-start=\"546\" data-end=\"567\"\u003eResonated Section\u003c\/strong\u003e สำหรับควบคุมเสียง Drone\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"594\" data-end=\"680\"\u003e\n\u003cp data-start=\"596\" data-end=\"680\"\u003eมาพร้อม \u003cstrong data-start=\"604\" data-end=\"627\"\u003ePerformance Muffler\u003c\/strong\u003e และปลายท่อขัดเงา (Polished Tips) ดีไซน์สวยแบบ OEM+\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"681\" data-end=\"728\"\u003e\n\u003cp data-start=\"683\" data-end=\"728\"\u003eงานเชื่อมแบบ \u003cstrong data-start=\"696\" data-end=\"710\"\u003eTIG-welded\u003c\/strong\u003e แข็งแรงและทนทาน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"729\" data-end=\"792\"\u003e\n\u003cp data-start=\"731\" data-end=\"792\"\u003eออกแบบมาให้ติดตั้งแบบ \u003cstrong data-start=\"753\" data-end=\"764\"\u003eBolt-on\u003c\/strong\u003e ไม่ต้องตัดหรือเชื่อมเพิ่ม\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"794\" data-end=\"826\"\u003e🔧 \u003cstrong data-start=\"797\" data-end=\"824\"\u003eการใช้งาน \/ การติดตั้ง:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"828\" data-end=\"1088\"\u003e\n\u003cli data-start=\"828\" data-end=\"879\"\u003e\n\u003cp data-start=\"830\" data-end=\"879\"\u003eตรงรุ่นสำหรับ \u003cstrong data-start=\"844\" data-end=\"877\"\u003eVW Golf R MK8 (2022–ปัจจุบัน)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"880\" data-end=\"985\"\u003e\n\u003cp data-start=\"882\" data-end=\"985\"\u003eใช้ได้กับทั้ง \u003cstrong data-start=\"896\" data-end=\"933\"\u003eท่อเดิม (65 มม. Adapter แถมในชุด)\u003c\/strong\u003e และ \u003cstrong data-start=\"938\" data-end=\"983\"\u003eท่อ Aftermarket (3 นิ้ว Adapter แถมในชุด)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"986\" data-end=\"1088\"\u003e\n\u003cp data-start=\"988\" data-end=\"1088\"\u003eแนะนำให้ตั้งโหมดขับขี่ในเมนู \u003cstrong data-start=\"1017\" data-end=\"1031\"\u003eIndividual\u003c\/strong\u003e และปรับเสียงท่อไปที่ “Pure” เพื่อสัมผัสเสียงเต็มรูปแบบ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1090\" data-end=\"1112\"\u003e📦 \u003cstrong data-start=\"1093\" data-end=\"1110\"\u003eอุปกรณ์ในชุด:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1114\" data-end=\"1296\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1114\" data-end=\"1176\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1116\" data-end=\"1176\"\u003eชุดท่อ Cat-back Exhaust ขนาด 3 นิ้ว (T304 Stainless Steel)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1177\" data-end=\"1211\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1179\" data-end=\"1211\"\u003e65 มม. Adapter (สำหรับท่อเดิม)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1212\" data-end=\"1254\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1214\" data-end=\"1254\"\u003e3 นิ้ว Adapter (สำหรับท่อ Aftermarket)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1255\" data-end=\"1296\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1257\" data-end=\"1296\"\u003eปลายท่อขัดเงา (Polished Exhaust Tips)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46306424389795,"sku":"CTS-EXH-CB-0032","price":76000.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/cb-0032-3.jpg?v=1758920634"},{"product_id":"gfb-dv-t9380","title":"GFB DV+ T9380","description":"\u003ch2 data-start=\"270\" data-end=\"288\"\u003eGFB DV+ T9380\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"289\" data-end=\"366\"\u003e\u003cstrong data-start=\"289\" data-end=\"364\"\u003eDiverter Valve สำหรับ Volkswagen และ Audi รุ่นใหม่ (EA888 Gen 4 \/ EVO4)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"368\" data-end=\"371\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"373\" data-end=\"394\"\u003eข้อมูลผลิตภัณฑ์\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"395\" data-end=\"646\"\u003eGFB \u003cstrong data-start=\"399\" data-end=\"412\"\u003eDV+ T9380\u003c\/strong\u003e คือวาล์วบายพาสสมรรถนะสูงรุ่นล่าสุดจากตระกูล DV+ ที่พัฒนาโดย \u003cstrong data-start=\"473\" data-end=\"505\"\u003eGo Fast Bits Australia (GFB)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"505\" data-end=\"508\"\u003eออกแบบมาเป็น \u003cstrong data-start=\"521\" data-end=\"567\"\u003eชุดแทนของเดิมทั้งใบ (Complete Replacement)\u003c\/strong\u003e สำหรับวาล์ว Diverter รุ่นใหม่ที่ติดตั้งในรถ Volkswagen และ Audi รุ่นปีล่าสุด\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"648\" data-end=\"928\"\u003eเนื่องจากวาล์ว Diverter รุ่นใหม่ของโรงงานไม่สามารถถอดแยกชิ้นส่วนหรือผสานเข้ากับ DV+ รุ่นเดิมได้ GFB จึงออกแบบ \u003cstrong data-start=\"758\" data-end=\"767\"\u003eT9380\u003c\/strong\u003e ขึ้นใหม่ให้เป็นวาล์วแบบ \u003cstrong data-start=\"792\" data-end=\"827\"\u003eLow-Profile Integrated Solenoid\u003c\/strong\u003e ซึ่งสามารถติดตั้งแทนของเดิมได้โดยตรง ไม่ต้องดัดแปลง และไม่มีปัญหาเรื่องพื้นที่เคลียร์ในห้องเครื่อง\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"930\" data-end=\"933\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"935\" data-end=\"965\"\u003eจุดเด่นของ GFB DV+ T9380\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"966\" data-end=\"1350\"\u003e\n\u003cli data-start=\"966\" data-end=\"1026\"\u003e\n\u003cp data-start=\"968\" data-end=\"1026\"\u003eปิดบูสต์แน่นกว่าเดิมอย่างชัดเจน (Improved Boost Holding)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1027\" data-end=\"1087\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1029\" data-end=\"1087\"\u003eการตอบสนองคันเร่งเฉียบคมขึ้น (Sharper Throttle Response)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1088\" data-end=\"1146\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1090\" data-end=\"1146\"\u003eบูสต์กลับเร็วหลังเปลี่ยนเกียร์ (Faster Boost Recovery)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1147\" data-end=\"1213\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1149\" data-end=\"1213\"\u003eดีไซน์โซลินอยด์ในตัวแบบโลว์โปรไฟล์ ติดตั้งง่าย ไม่ต้องปรับแต่ง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1214\" data-end=\"1293\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1216\" data-end=\"1293\"\u003eผลิตด้วยวัสดุเกรดสูง (อะลูมิเนียม billet และลูกสูบทองเหลือง) พร้อมซีล Viton\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1294\" data-end=\"1350\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1296\" data-end=\"1350\"\u003eรับประกันคุณภาพตลอดอายุการใช้งาน (Lifetime Warranty)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1352\" data-end=\"1355\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1357\" data-end=\"1403\"\u003eปัญหาของวาล์ว Diverter รุ่นใหม่จากโรงงาน\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1404\" data-end=\"1650\"\u003eตั้งแต่กลางยุค 2000 รถยุโรปจำนวนมากหันมาใช้ Diverter Valve แบบอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งพัฒนารุ่นต่อรุ่นเพื่อเพิ่มความทนทาน แต่ปัญหาหลักคือ “โครงสร้างพลาสติก” และ “ลักษณะการทำงานแบบเปิด\/ปิด (Binary)” ที่ทำให้ไม่สามารถรักษาแรงดันบูสต์ได้เต็มประสิทธิภาพ\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1652\" data-end=\"1994\"\u003eจากการทดสอบของวิศวกร GFB ใน \u003cstrong data-start=\"1680\" data-end=\"1697\"\u003eVW Golf R Mk8\u003c\/strong\u003e พบว่า วาล์ว OEM รุ่นใหม่มีการรั่วของแรงดันสูงถึง \u003cstrong data-start=\"1747\" data-end=\"1779\"\u003e28 ลิตร\/นาที ที่แรงดัน 1 Bar\u003c\/strong\u003e ซึ่งถือว่าแย่กว่ารุ่นก่อนหน้า เนื่องจากผู้ผลิตเริ่มติดตั้งวาล์วไว้ “บนท่อพลาสติกภายนอกเทอร์โบ” แทนที่จะติดตั้งบนตัวเทอร์โบโดยตรง ส่งผลให้ส่วนสัมผัสระหว่างวาล์วและเบ้านั่ง (seat) ไม่เรียบ ทำให้รั่วแม้จะมีซีล Viton\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1996\" data-end=\"1999\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2001\" data-end=\"2036\"\u003eการแก้ปัญหาด้วย GFB DV+ T9380\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2037\" data-end=\"2259\"\u003eT9380 ได้รับการออกแบบใหม่ให้มี \u003cstrong data-start=\"2068\" data-end=\"2099\"\u003eพื้นเบ้านั่ง (Seat Surface)\u003c\/strong\u003e ที่กลึงเป็นเนื้อเดียวกับตัวเรือนวาล์ว ซึ่งช่วยให้ผิวสัมผัสเรียบและปิดสนิทกับซีลได้อย่างสมบูรณ์ ไม่ว่าท่อพลาสติกของโรงงานจะมีความผิดรูปหรือไม่เรียบแค่ไหนก็ตาม\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2261\" data-end=\"2365\"\u003eผลลัพธ์คือ \u003cstrong data-start=\"2272\" data-end=\"2307\"\u003eการปิดบูสต์แน่นกว่าเดิมหลายเท่า\u003c\/strong\u003e และรักษาแรงดันได้สม่ำเสมอแม้ในสภาวะการจูนหรือใช้งานหนัก\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2367\" data-end=\"2370\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2372\" data-end=\"2409\"\u003eการตอบสนองของคันเร่งและแรงบูสต์\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2410\" data-end=\"2656\"\u003eวาล์ว Diverter จากโรงงานจะเปิดหรือปิดแบบ “เต็มที่” เท่านั้น (Binary Operation)\u003cbr data-start=\"2488\" data-end=\"2491\"\u003eแต่ DV+ T9380 ใช้ระบบ \u003cstrong data-start=\"2513\" data-end=\"2547\"\u003ePilot-Actuated Valve Mechanism\u003c\/strong\u003e เช่นเดียวกับรุ่น DV+ อื่น ๆ ของ GFB ทำให้ลูกสูบสามารถเปิด–ปิดได้แบบ “ไล่ระดับ (Progressive)” ตามแรงดันจริง\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2658\" data-end=\"2822\"\u003eข้อดีคือ การส่งกำลังจากเทอร์โบไปยังเครื่องยนต์เป็นไปอย่างต่อเนื่อง ไม่มีอาการสะดุดเมื่อยกคันเร่งเล็กน้อย และทำให้เทอร์โบกลับมาบูสต์ได้เร็วขึ้นหลังการเปลี่ยนเกียร์\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2824\" data-end=\"2827\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2829\" data-end=\"2860\"\u003eความทนทานและอายุการใช้งาน\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2861\" data-end=\"3062\"\u003eด้วยการผลิตแบบ CNC Precision จากอะลูมิเนียม billet และทองเหลือง พร้อมซีล Viton เกรดอุตสาหกรรม T9380 จึงสามารถทนแรงบูสต์สูงได้โดยไม่รั่วหรือเสื่อมสภาพ\u003cbr data-start=\"3010\" data-end=\"3013\"\u003eรับประกันตลอดอายุการใช้งานโดย \u003cstrong data-start=\"3043\" data-end=\"3060\"\u003eGFB Australia\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3064\" data-end=\"3067\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3069\" data-end=\"3096\"\u003eรายการรุ่นรถที่รองรับ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"3098\" data-end=\"3108\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3098\" data-end=\"3106\"\u003eAUDI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3109\" data-end=\"3210\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3109\" data-end=\"3163\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3111\" data-end=\"3163\"\u003eTT 45 TFSI 8S (2018–2023) – เครื่องยนต์ EA888 EVO4\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3164\" data-end=\"3210\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3166\" data-end=\"3210\"\u003eS3 8Y (2020–ปัจจุบัน) – 2.0TFSI EA888 EVO4\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3212\" data-end=\"3228\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3212\" data-end=\"3226\"\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3229\" data-end=\"3366\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3229\" data-end=\"3258\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3231\" data-end=\"3258\"\u003eGolf GTI Mk8 (EA888 EVO4)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3259\" data-end=\"3286\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3261\" data-end=\"3286\"\u003eGolf R Mk8 (EA888 EVO4)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3287\" data-end=\"3338\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3289\" data-end=\"3338\"\u003eArteon 2.0TSI (EA888 EVO4) รุ่นปี 2021–ปัจจุบัน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3339\" data-end=\"3366\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3341\" data-end=\"3366\"\u003eT-Roc R (2019–ปัจจุบัน)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3368\" data-end=\"3379\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3368\" data-end=\"3377\"\u003eSKODA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3380\" data-end=\"3429\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3380\" data-end=\"3429\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3382\" data-end=\"3429\"\u003eOctavia Mk4 (2020–ปัจจุบัน) 2.0TSI EA888 EVO4\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GFB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46371003760803,"sku":"gfbT9380","price":14900.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/T9380_1_web.jpg?v=1760560638"},{"product_id":"turbosmart-15-21-volkswagen-gti-golf-r-mk7-bov-kompact-em-dual-port","title":"BOV Kompact EM PlumBack- VR1","description":"\u003ch2 data-start=\"245\" data-end=\"284\"\u003eTurbosmart Kompact EM PlumBack VR1\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"285\" data-end=\"443\"\u003e\u003cstrong data-start=\"285\" data-end=\"365\"\u003eBlow Off Valve แบบ Plug \u0026amp; Play สำหรับระบบรีเซอร์คูเลชัน (Recirculating Type)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"365\" data-end=\"368\"\u003e\u003cstrong data-start=\"368\" data-end=\"443\"\u003eสำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบ TSI \/ TFSI ใน Volkswagen, Audi, Skoda และ Seat\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"445\" data-end=\"448\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"450\" data-end=\"471\"\u003eภาพรวมผลิตภัณฑ์\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"472\" data-end=\"783\"\u003e\u003cstrong data-start=\"472\" data-end=\"493\"\u003eKompact EM Series\u003c\/strong\u003e จาก \u003cstrong data-start=\"498\" data-end=\"522\"\u003eTurbosmart Australia\u003c\/strong\u003e คือวาล์วระบายแรงดันเทอร์โบ (Blow Off Valve) ที่ออกแบบให้ติดตั้งแทนวาล์วเดิมจากโรงงานได้โดยตรง\u003cbr data-start=\"616\" data-end=\"619\"\u003eเป็นระบบ \u003cstrong data-start=\"628\" data-end=\"651\"\u003ePlug \u0026amp; Play แท้จริง\u003c\/strong\u003e เพียงถอดปลั๊กและขันน็อตของวาล์วเดิมออก จากนั้นติดตั้ง Kompact EM แทนที่ โดยไม่ต้องต่อท่อสูญญากาศหรือใช้อุปกรณ์เสริมใด ๆ เพิ่มเติม\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"785\" data-end=\"988\"\u003eรุ่น \u003cstrong data-start=\"790\" data-end=\"806\"\u003ePlumBack VR1\u003c\/strong\u003e เป็นแบบ \u003cstrong data-start=\"815\" data-end=\"838\"\u003eRecirculating Valve\u003c\/strong\u003e ที่ระบายแรงดันกลับเข้าสู่ท่ออินเทค (ไม่ระบายออกสู่ภายนอก)\u003cbr data-start=\"896\" data-end=\"899\"\u003eให้การทำงานที่เงียบ เรียบ และเหมาะกับผู้ใช้ที่ต้องการสมรรถนะสูงโดยไม่เพิ่มเสียงปลดบูสต์\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"990\" data-end=\"993\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"995\" data-end=\"1017\"\u003eจุดเด่นทางเทคนิค\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1018\" data-end=\"1218\"\u003eKompact EM PlumBack VR1 รวมเทคโนโลยีวาล์วสนามแข่งเข้ากับระบบควบคุมไฟฟ้าในตัว (Integrated Solenoid System)\u003cbr data-start=\"1123\" data-end=\"1126\"\u003eให้การทำงานสอดคล้องกับ ECU ของรถอย่างสมบูรณ์ โดยไม่ต้องใช้โซลินอยด์ภายนอกหรือเดินท่อแรงดัน\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1220\" data-end=\"1479\"\u003eตัววาล์วผลิตจาก \u003cstrong data-start=\"1236\" data-end=\"1262\"\u003eอะลูมิเนียม Billet CNC\u003c\/strong\u003e พร้อมเคลือบ Anodize กันความร้อนและการกัดกร่อน\u003cbr data-start=\"1308\" data-end=\"1311\"\u003eภายในใช้ \u003cstrong data-start=\"1320\" data-end=\"1350\"\u003eO-ring Viton ทนความร้อนสูง\u003c\/strong\u003e เพื่อการซีลที่แน่นหนาแม้ในรอบบูสต์สูง\u003cbr data-start=\"1388\" data-end=\"1391\"\u003eและระบบ \u003cstrong data-start=\"1399\" data-end=\"1429\"\u003eBoost-Balance Valve Design\u003c\/strong\u003e ที่ออกแบบให้ “ยิ่งแรงบูสต์สูง วาล์วยิ่งซีลแน่น”\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1481\" data-end=\"1671\"\u003eเทคโนโลยี \u003cstrong data-start=\"1491\" data-end=\"1522\"\u003eIntegrated Pressure Control\u003c\/strong\u003e ที่จดสิทธิบัตรโดย Turbosmart ช่วยให้วาล์วตอบสนองต่อแรงดันได้แม่นยำ เปิด–ปิดได้อย่างรวดเร็ว\u003cbr data-start=\"1613\" data-end=\"1616\"\u003eมอบทั้งความทนทานและประสิทธิภาพเหนือวาล์วเดิมจากโรงงาน\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1673\" data-end=\"1676\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1678\" data-end=\"1724\"\u003eคุณสมบัติเด่นของ Kompact EM PlumBack VR1\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1725\" data-end=\"2172\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1725\" data-end=\"1775\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1727\" data-end=\"1775\"\u003eระบบ \u003cstrong data-start=\"1732\" data-end=\"1747\"\u003ePlug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e แท้ ไม่ต้องต่อท่อสูญญากาศ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1776\" data-end=\"1856\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1778\" data-end=\"1856\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1778\" data-end=\"1830\"\u003eโซลินอยด์ควบคุมในตัว (Integrated Solenoid Valve)\u003c\/strong\u003e ทำงานร่วมกับ ECU โดยตรง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1857\" data-end=\"1913\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1859\" data-end=\"1913\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1859\" data-end=\"1889\"\u003eวัสดุ Billet Aluminium CNC\u003c\/strong\u003e แข็งแรง ทนความร้อนสูง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1914\" data-end=\"1977\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1916\" data-end=\"1977\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1916\" data-end=\"1950\"\u003eBoost-Balance Valve Technology\u003c\/strong\u003e ยิ่งบูสต์สูง ยิ่งซีลแน่น\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1978\" data-end=\"2034\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1980\" data-end=\"2034\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1980\" data-end=\"2002\"\u003eระบบซีลหน้า O-ring\u003c\/strong\u003e ป้องกันการรั่วได้อย่างสมบูรณ์\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2035\" data-end=\"2134\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2037\" data-end=\"2134\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2037\" data-end=\"2070\"\u003eRecirculation Type (PlumBack)\u003c\/strong\u003e ไม่มีเสียงปลดบูสต์ รักษาการทำงานของเซ็นเซอร์ MAF และ AFR เดิม\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2135\" data-end=\"2172\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2137\" data-end=\"2172\"\u003eผลิตในออสเตรเลีย มาตรฐาน ISO 9001\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2174\" data-end=\"2177\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2179\" data-end=\"2214\"\u003eสมรรถนะและประโยชน์ในการใช้งาน\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2215\" data-end=\"2468\"\u003eKompact EM PlumBack VR1 ช่วยเพิ่มความเร็วในการตอบสนองของเทอร์โบ ลดอาการรั่วในช่วงบูสต์สูง\u003cbr data-start=\"2304\" data-end=\"2307\"\u003eและทำให้การปล่อยแรงดันเทอร์โบระหว่างยกคันเร่งหรือเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างรวดเร็วและนุ่มนวล\u003cbr data-start=\"2397\" data-end=\"2400\"\u003eไม่เกิดอาการ “flutter” หรือแรงดันย้อนกลับที่อาจทำให้เทอร์โบเสียหาย\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2470\" data-end=\"2589\"\u003eเหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถที่ผ่านการจูนแรงดันบูสต์ (Stage 1–2–3)\u003cbr data-start=\"2530\" data-end=\"2533\"\u003eแต่ยังต้องการการทำงานที่เงียบและเสถียรเหมือนระบบโรงงาน\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2591\" data-end=\"2594\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2596\" data-end=\"2629\"\u003eการติดตั้งและความเข้ากันได้\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2630\" data-end=\"2800\"\u003eติดตั้งตรงรุ่นโดยไม่ต้องดัดแปลง เหมาะกับรถเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ (Petrol Turbo)\u003cbr data-start=\"2711\" data-end=\"2714\"\u003eตั้งแต่ปี 2004–ปัจจุบัน ที่ใช้เครื่องยนต์ตระกูล \u003cstrong data-start=\"2762\" data-end=\"2798\"\u003eEA111, EA113 และ EA888 (Gen 1–4)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2802\" data-end=\"2941\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2802\" data-end=\"2817\"\u003eVolkswagen:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2817\" data-end=\"2820\"\u003eGolf Mk5, Mk6, Mk7 (GTI \/ R \/ 1.4 \/ 2.0 TSI), Passat, Jetta, Polo, Beetle, Scirocco, Tiguan, T-Roc, Sharan, Eos, Amarok\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2943\" data-end=\"3035\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2943\" data-end=\"2952\"\u003eAudi:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2952\" data-end=\"2955\"\u003eA1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, TT, TTS, TTRS, Q3, Q5, S3, S4, S5, S6, S7, S8, RS3\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3037\" data-end=\"3130\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3037\" data-end=\"3054\"\u003eSkoda \/ Seat:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3054\" data-end=\"3057\"\u003eOctavia, Superb, Leon, Ibiza และรุ่นอื่น ๆ ที่ใช้เครื่องยนต์ TSI \/ TFSI\u003c\/p\u003e","brand":"Turbosmart","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46467909615779,"sku":"turTS-0223-1263","price":13900.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/27f6ea5454cf9deb6b4bcb6494051c71.jpg?v=1761828830"},{"product_id":"turbosmart-15-21-volkswagen-gti-golf-r-mk7-kompact-em-plumb-back-vr1-diverter-valve","title":"BOV Kompact EM DualPort- VR1","description":"\u003ch2 data-start=\"247\" data-end=\"286\"\u003eTurbosmart Kompact EM DualPort VR1\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"287\" data-end=\"386\"\u003e\u003cstrong data-start=\"287\" data-end=\"386\"\u003eBlow Off Valve แบบ Plug \u0026amp; Play สำหรับเครื่องยนต์ TSI \/ TFSI ในรถ Volkswagen Audi Skoda และ Seat\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"388\" data-end=\"391\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"393\" data-end=\"414\"\u003eภาพรวมผลิตภัณฑ์\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"415\" data-end=\"637\"\u003e\u003cstrong data-start=\"415\" data-end=\"447\"\u003eTurbosmart Kompact EM Series\u003c\/strong\u003e คือชุดวาล์วระบายแรงดันเทอร์โบแบบอัปเกรดที่ออกแบบให้ติดตั้งแทนวาล์วเดิมจากโรงงานได้โดยตรง\u003cbr data-start=\"536\" data-end=\"539\"\u003eเพียงถอดของเดิมแล้วใส่ของใหม่ ไม่ต้องเดินท่อสูญญากาศ ไม่ต้องใช้ตัวแปลงหรืออุปกรณ์เสริมใด ๆ เพิ่ม\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"639\" data-end=\"888\"\u003eรุ่น \u003cstrong data-start=\"644\" data-end=\"660\"\u003eDualPort VR1\u003c\/strong\u003e คือผลลัพธ์จากเทคโนโลยีสนามแข่งที่ถูกพัฒนามาให้ทำงานร่วมกับระบบควบคุมเดิมของรถได้อย่างสมบูรณ์แบบ\u003cbr data-start=\"756\" data-end=\"759\"\u003eมาพร้อมโซลินอยด์ในตัว ระบบควบคุมแรงดันภายในแบบจดสิทธิบัตร และการทำงานร่วมกับ ECU เต็มรูปแบบ ให้ทั้งเสียง และ สมรรถนะในชิ้นเดียว\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"890\" data-end=\"893\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"895\" data-end=\"917\"\u003eจุดเด่นทางเทคนิค\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"918\" data-end=\"1092\"\u003eKompact EM DualPort VR1 ใช้ระบบ \u003cstrong data-start=\"950\" data-end=\"980\"\u003eBoost-Balance Valve Design\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"980\" data-end=\"983\"\u003eซึ่งยิ่งแรงบูสต์สูง การซีลของวาล์วยิ่งแน่น ทำให้ไม่เกิดการรั่วแม้ในรอบสูงหรือแรงดันเทอร์โบที่เพิ่มจากการจูน\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1094\" data-end=\"1372\"\u003eตัววาล์วผลิตจาก \u003cstrong data-start=\"1110\" data-end=\"1141\"\u003eอะลูมิเนียม billet กลึง CNC\u003c\/strong\u003e เคลือบ anodize กันความร้อน และใช้ O-ring คุณภาพสูงทนความร้อน\u003cbr data-start=\"1202\" data-end=\"1205\"\u003eภายในติดตั้ง \u003cstrong data-start=\"1218\" data-end=\"1247\"\u003eIntegrated Solenoid Valve\u003c\/strong\u003e ที่ควบคุมแรงดันโดยตรง ตอบสนองรวดเร็ว ไม่ดีเลย์\u003cbr data-start=\"1294\" data-end=\"1297\"\u003eจึงให้ประสิทธิภาพเหนือกว่าวาล์วพลาสติกเดิมทั้งด้านการตอบสนอง และความทนทาน\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1374\" data-end=\"1576\"\u003eระบบ \u003cstrong data-start=\"1379\" data-end=\"1391\"\u003eDualPort\u003c\/strong\u003e ระบายแรงดันได้สองทาง ทั้งแบบ Recirculation (คืนอากาศเข้าระบบ) และ Atmosphere (ระบายออกภายนอก)\u003cbr data-start=\"1485\" data-end=\"1488\"\u003eทำให้ผู้ใช้ได้เสียงเทอร์โบที่ชัดขึ้น พร้อมรักษาการทำงานของระบบ ECU ให้เสถียรเหมือนเดิม\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1578\" data-end=\"1581\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1583\" data-end=\"1614\"\u003eประสิทธิภาพและความแตกต่าง\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1615\" data-end=\"1956\"\u003eKompact EM DualPort VR1 ให้การตอบสนองคันเร่งที่ไวขึ้น บูสต์กลับมาทำงานเร็วขึ้นหลังยกคันเร่ง และคงแรงดันบูสต์ได้ดีกว่า\u003cbr data-start=\"1732\" data-end=\"1735\"\u003eโครงสร้างโลหะทั้งชิ้นช่วยลดโอกาสการแตกร้าวหรือรั่ว ซึ่งเป็นปัญหาหลักของวาล์วเดิมที่ทำจากพลาสติก\u003cbr data-start=\"1830\" data-end=\"1833\"\u003eเมื่อแรงดันเทอร์โบเพิ่มขึ้น ระบบ Boost-Balance จะช่วยให้หน้าวาล์วซีลแน่นกว่าเดิม โดยไม่ต้องเปลี่ยนสปริงหรือบำรุงรักษาบ่อย\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1958\" data-end=\"1961\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1963\" data-end=\"1994\"\u003eความเข้ากันได้ของระบบ ECU\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1995\" data-end=\"2185\"\u003eด้วยการออกแบบแบบ Plug \u0026amp; Play แท้จริง เพียงเสียบปลั๊กและขันยึดในตำแหน่งเดิม\u003cbr data-start=\"2069\" data-end=\"2072\"\u003eECU ของรถจะสามารถควบคุมการเปิด–ปิดวาล์วได้เหมือนของเดิมทุกประการ\u003cbr data-start=\"2136\" data-end=\"2139\"\u003eไม่ต้องดัดแปลงสายไฟหรือปรับแต่งซอฟต์แวร์ใด ๆ\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2187\" data-end=\"2190\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2192\" data-end=\"2225\"\u003eการติดตั้งและความเข้ากันได้\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2226\" data-end=\"2377\"\u003eติดตั้งได้ตรงรุ่นสำหรับรถในเครือ VAG ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.4 – 2.5 ลิตร ทั้ง TSI และ TFSI ตั้งแต่ปี 2004 เป็นต้นมา\u003cbr data-start=\"2351\" data-end=\"2354\"\u003eรองรับรุ่นยอดนิยมเช่น\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2379\" data-end=\"2695\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2379\" data-end=\"2497\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2381\" data-end=\"2497\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2381\" data-end=\"2395\"\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e Golf Mk5–Mk7 รวมถึง GTI และ R, Scirocco, Passat, Jetta, Polo, Beetle, T-Roc, Tiguan, Sharan, Amarok\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2498\" data-end=\"2589\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2500\" data-end=\"2589\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2500\" data-end=\"2508\"\u003eAudi\u003c\/strong\u003e A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q5, TT, TTS, TTRS, S3, S4, S5, S6, S7, S8, RS3\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2590\" data-end=\"2695\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2592\" data-end=\"2695\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2592\" data-end=\"2608\"\u003eŠkoda \/ SEAT\u003c\/strong\u003e Octavia, Superb, Leon, Ibiza และ รุ่นอื่น ๆ ที่ใช้เครื่องยนต์ตระกูล EA111 หรือ EA888\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Turbosmart","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46467919118499,"sku":"turTS-0223-1063","price":15990.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/d7241cd1d5aaf4bb31ef9ffb22f284bb.jpg?v=1761829217"}],"url":"https:\/\/www.stektuning.com\/collections\/golf-r-mk8-stage-1.oembed","provider":"STEK tuning","version":"1.0","type":"link"}