{"title":"golf mk6 gti stage 3 ea888.1","description":"","products":[{"product_id":"หม้อน้ำอะลูมิเนียม-cts-turbo-high-performance-radiator-vw-audi-2-0t-ea888-gen1-gen2","title":"CTS Turbo VW\/Audi 2.0T (EA888) TSI High-Performance Radiator","description":"\u003ch3 data-start=\"165\" data-end=\"241\"\u003e\u003cstrong data-start=\"169\" data-end=\"239\"\u003e❄️ CTS Turbo High Performance Radiator – VW\/Audi 2.0T (EA888 Gen1)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"243\" data-end=\"467\"\u003eเครื่องยนต์ \u003cstrong data-start=\"255\" data-end=\"286\"\u003e2.0T EA888 Gen1 (CCZ\/CCZB)\u003c\/strong\u003e ที่ผ่านการโมดิฟายมักเจอปัญหา \u003cstrong data-start=\"316\" data-end=\"346\"\u003eความร้อนสูงเกิน (Overheat)\u003c\/strong\u003e เพราะหม้อน้ำเดิมเล็กและระบายความร้อนไม่พอ ชุด \u003cstrong data-start=\"393\" data-end=\"424\"\u003eCTS Turbo Aluminum Radiator\u003c\/strong\u003e ถูกออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหานี้โดยเฉพาะ 🚗💨\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"469\" data-end=\"472\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"474\" data-end=\"498\"\u003e\u003cstrong data-start=\"478\" data-end=\"496\"\u003eคุณสมบัติเด่น:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"499\" data-end=\"907\"\u003e\n\u003cli data-start=\"499\" data-end=\"551\"\u003e\n\u003cp data-start=\"501\" data-end=\"551\"\u003e\u003cstrong data-start=\"501\" data-end=\"549\"\u003eหม้อน้ำอะลูมิเนียมเต็มใบ (Aluminum Radiator)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"552\" data-end=\"611\"\u003e\n\u003cp data-start=\"554\" data-end=\"611\"\u003e\u003cstrong data-start=\"554\" data-end=\"609\"\u003eระบายความร้อนเพิ่มขึ้น 20% เมื่อเทียบกับหม้อน้ำเดิม\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"612\" data-end=\"688\"\u003e\n\u003cp data-start=\"614\" data-end=\"688\"\u003e\u003cstrong data-start=\"614\" data-end=\"649\"\u003eแกนระบายความร้อน Dual-Pass Core\u003c\/strong\u003e เพิ่มประสิทธิภาพการไหลของน้ำหล่อเย็น\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"689\" data-end=\"742\"\u003e\n\u003cp data-start=\"691\" data-end=\"742\"\u003e\u003cstrong data-start=\"691\" data-end=\"718\"\u003eเชื่อมมือ (Hand-Welded)\u003c\/strong\u003e และผ่านการทดสอบแรงดัน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"743\" data-end=\"839\"\u003e\n\u003cp data-start=\"745\" data-end=\"839\"\u003e\u003cstrong data-start=\"745\" data-end=\"792\"\u003eแทนที่ถังน้ำพลาสติกเดิม (Plastic End Tanks)\u003c\/strong\u003e ที่รั่วง่าย ด้วย \u003cstrong data-start=\"810\" data-end=\"837\"\u003e5052 Aluminum End Tanks\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"840\" data-end=\"907\"\u003e\n\u003cp data-start=\"842\" data-end=\"907\"\u003e\u003cstrong data-start=\"842\" data-end=\"885\"\u003eติดตั้งแทนของเดิมได้ทันที (Plug \u0026amp; Play)\u003c\/strong\u003e ใช้จุดยึดเดิมทุกจุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"909\" data-end=\"912\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"914\" data-end=\"936\"\u003e\u003cstrong data-start=\"918\" data-end=\"934\"\u003eรถที่รองรับ:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"937\" data-end=\"1349\"\u003e\n\u003cli data-start=\"937\" data-end=\"1004\"\u003e\n\u003cp data-start=\"939\" data-end=\"1004\"\u003e\u003cstrong data-start=\"939\" data-end=\"965\"\u003eAudi A3 8P (2005–2013)\u003c\/strong\u003e 2.0T TSI  – FWD \u0026amp; Quattro\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1005\" data-end=\"1061\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1007\" data-end=\"1061\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1007\" data-end=\"1034\"\u003eAudi TT Mk2 (2008–2015)\u003c\/strong\u003e 2.0T TSI – FWD \u0026amp; Quattro\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1062\" data-end=\"1096\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1064\" data-end=\"1096\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1064\" data-end=\"1089\"\u003eVW Beetle (2012–2019)\u003c\/strong\u003e 2.0T\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1097\" data-end=\"1127\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1099\" data-end=\"1127\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1099\" data-end=\"1120\"\u003eVW CC (2009–2017)\u003c\/strong\u003e 2.0T\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1160\" data-end=\"1216\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1162\" data-end=\"1216\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1162\" data-end=\"1193\"\u003eVW Golf Mk5 GTI (2006–2009)\u003c\/strong\u003e 2.0T TSI \u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1217\" data-end=\"1257\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1219\" data-end=\"1257\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1219\" data-end=\"1250\"\u003eVW Golf Mk6 GTI (2010–2014)\u003c\/strong\u003e 2.0T\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46045415375011,"sku":"CTS-HX-006","price":21500.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/HX-006.jpg?v=1760995970"},{"product_id":"audi-seat-skoda-vw-2-0t-fsi-intercooler","title":"Audi Seat Skoda VW 2.0T FSI Intercooler","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"74\"\u003eอินเตอร์คูลเลอร์สมรรถนะสูงที่ดีที่สุดสำหรับ Audi Seat Skoda VW 2.0T FSI!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"76\" data-end=\"211\"\u003eอินเตอร์คูลเลอร์สมรรถนะสูงนี้ถูกพัฒนาโดย \u003cstrong data-start=\"117\" data-end=\"125\"\u003edo88\u003c\/strong\u003e เพื่อแทนที่อินเตอร์คูลเลอร์เดิม (OEM) โดยให้สมรรถนะจริง โดยไม่ต้องดัดแปลงรถทั้งคัน!\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"213\" data-end=\"290\"\u003eจุดเด่นของ do88 Performance Intercooler (เมื่อเทียบกับ OEM Intercooler)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"291\" data-end=\"592\"\u003e\n\u003cli data-start=\"291\" data-end=\"359\"\u003e\n\u003cp data-start=\"293\" data-end=\"359\"\u003eปริมาตรคอร์: \u003cstrong data-start=\"306\" data-end=\"336\"\u003e13,342 cm³ (OEM 7,676 cm³)\u003c\/strong\u003e → do88 ใหญ่กว่า 74%!\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"360\" data-end=\"456\"\u003e\n\u003cp data-start=\"362\" data-end=\"456\"\u003eการไหลของอากาศที่แรงดันตก 0,15 bar \/ 2,18 psi: \u003cstrong data-start=\"409\" data-end=\"434\"\u003e448 CFM (OEM 335 CFM)\u003c\/strong\u003e → do88 สูงกว่า 34%!\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"457\" data-end=\"536\"\u003e\n\u003cp data-start=\"459\" data-end=\"536\"\u003eอุณหภูมิอากาศหลังอินเตอร์คูลเลอร์: \u003cstrong data-start=\"494\" data-end=\"513\"\u003e29°C (OEM 37°C)\u003c\/strong\u003e → do88 เย็นกว่า 8°C!\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"537\" data-end=\"592\"\u003e\n\u003cp data-start=\"539\" data-end=\"592\"\u003eติดตั้งได้กับรถตามรายการด้านล่าง (มีคู่มือติดตั้ง)!\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"594\" data-end=\"617\"\u003eการออกแบบและวัสดุ\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"618\" data-end=\"795\"\u003e\n\u003cli data-start=\"618\" data-end=\"647\"\u003e\n\u003cp data-start=\"620\" data-end=\"647\"\u003eผลิตจากอลูมิเนียมทั้งชิ้น\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"648\" data-end=\"705\"\u003e\n\u003cp data-start=\"650\" data-end=\"705\"\u003eถังปลาย (end tank) ออกแบบด้วย CAD ให้การไหลลื่นที่สุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"706\" data-end=\"795\"\u003e\n\u003cp data-start=\"708\" data-end=\"795\"\u003eโครงสร้างคอร์ออกแบบเพื่อให้มีประสิทธิภาพการระบายความร้อนสูงสุด พร้อมแรงดันตกต่ำที่สุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"797\" data-end=\"822\"\u003eเหตุผลที่ควรอัพเกรด\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"823\" data-end=\"985\"\u003eอินเตอร์คูลเลอร์ OEM ถูกออกแบบมาสำหรับกำลังเดิมของเครื่องยนต์เท่านั้น การจูนเพิ่มแรงม้า หรือการใช้งานหนัก ๆ แม้ในรถสแตนดาร์ด อาจทำให้ OEM intercooler ไม่เพียงพอ\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"986\" data-end=\"1199\"\u003e\n\u003cli data-start=\"986\" data-end=\"1066\"\u003e\n\u003cp data-start=\"988\" data-end=\"1066\"\u003eอินเตอร์คูลเลอร์ do88 ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้เต็มกำลังหลังการจูนซอฟต์แวร์\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1067\" data-end=\"1199\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1069\" data-end=\"1199\"\u003eอินเตอร์คูลเลอร์ OEM ใช้ถังปลายพลาสติกที่ไม่ทนต่อแรงบูสต์สูง แต่ do88 ผลิตจากอลูมิเนียมทั้งชิ้น เพิ่มความทนทานและความน่าเชื่อถือ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1201\" data-end=\"1252\"\u003eเปรียบเทียบกับ FMIC (Front Mount Intercooler)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1253\" data-end=\"1529\"\u003eมีความเข้าใจผิดว่าอินเตอร์คูลเลอร์ที่ติดตั้งในตำแหน่งเดิมให้ประสิทธิภาพไม่ดีเท่า FMIC แต่จริง ๆ แล้ว do88 ดีกว่าการติดตั้ง FMIC หลายชุด เนื่องจาก FMIC มักมีพื้นที่หน้าคอร์เล็ก และบางครั้งติดตั้งบางส่วนหลังคานกันชน ทำให้ประสิทธิภาพการระบายความร้อนแย่ลงกว่าของเดิม OEM ด้วยซ้ำ\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1531\" data-end=\"1554\"\u003eรายการรถที่รองรับ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1555\" data-end=\"1565\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1555\" data-end=\"1563\"\u003eAudi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1566\" data-end=\"1685\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1566\" data-end=\"1605\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1568\" data-end=\"1605\"\u003eA3 (2005–2012) 2.0 TFSI \/ TSI 200hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1606\" data-end=\"1645\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1608\" data-end=\"1645\"\u003eS3 (2006–2012) 2.0 TFSI \/ TSI 265hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1646\" data-end=\"1685\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1648\" data-end=\"1685\"\u003eTT (2007–2014) 2.0 TFSI \/ TSI 200hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1687\" data-end=\"1697\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1687\" data-end=\"1695\"\u003eSeat\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1698\" data-end=\"1826\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1698\" data-end=\"1740\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1700\" data-end=\"1740\"\u003eAltea (2005–2009) 2.0 TFSI \/ TSI 200hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1741\" data-end=\"1782\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1743\" data-end=\"1782\"\u003eLeon (2005–2012) 2.0 TFSI \/ TSI 200hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1783\" data-end=\"1826\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1785\" data-end=\"1826\"\u003eToledo (2006–2009) 2.0 TFSI \/ TSI 200hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1828\" data-end=\"1839\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1828\" data-end=\"1837\"\u003eSkoda\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1840\" data-end=\"1884\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1840\" data-end=\"1884\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1842\" data-end=\"1884\"\u003eOctavia (2006–2013) 2.0 TFSI \/ TSI 200hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1886\" data-end=\"1902\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1886\" data-end=\"1900\"\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1903\" data-end=\"2184\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1903\" data-end=\"1953\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1905\" data-end=\"1953\"\u003eGolf Mk5, Mk6 (2005–2013) 2.0 TFSI \/ TSI 200hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1954\" data-end=\"2001\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1956\" data-end=\"2001\"\u003eGolf R Mk6 (2010–2013) 2.0 TFSI \/ TSI 265hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2002\" data-end=\"2044\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2004\" data-end=\"2044\"\u003eJetta (2005–2014) 2.0 TFSI \/ TSI 200hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2045\" data-end=\"2085\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2047\" data-end=\"2085\"\u003eEOS (2005–2014) 2.0 TFSI \/ TSI 200hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2086\" data-end=\"2132\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2088\" data-end=\"2132\"\u003eScirocco Mk3 (2008–2015) 2.0 TSI 200–220hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2133\" data-end=\"2184\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2135\" data-end=\"2184\"\u003eScirocco R (2009–2015) 2.0 TFSI \/ TSI 265–280hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2186\" data-end=\"2210\"\u003eหมายเหตุการติดตั้ง\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2211\" data-end=\"2478\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2211\" data-end=\"2307\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2213\" data-end=\"2307\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eVW Golf Mk6 (2008–) ท่อ fresh air OEM ไปกล่องกรองอากาศจะไม่พอดี เพราะอินเตอร์คูลเลอร์หนากว่า\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2308\" data-end=\"2353\" style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2310\" data-end=\"2353\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eรถที่ต้องมีท่อ OEM หมายเลข \u003cstrong data-start=\"2337\" data-end=\"2351\"\u003e1K0145840R\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2354\" data-end=\"2478\" style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2356\" data-end=\"2478\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eบน VW Eos, Scirocco และ Jetta ใช้ท่อ intercooler คนละหมายเลข (\u003cstrong data-start=\"2418\" data-end=\"2431\"\u003e5C0145770\u003c\/strong\u003e) ต้องต่อท่อออกเพิ่ม (สอบถามฝ่ายบริการลูกค้า)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2480\" data-end=\"2512\"\u003eหมายเลขอะไหล่ที่เกี่ยวข้อง\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2513\" data-end=\"2584\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2513\" data-end=\"2530\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2515\" data-end=\"2530\"\u003e1K0 145 803 A\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2531\" data-end=\"2548\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2533\" data-end=\"2548\"\u003e1K0 145 803 S\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2549\" data-end=\"2566\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2551\" data-end=\"2566\"\u003e1K0 145 803 T\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2567\" data-end=\"2584\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2569\" data-end=\"2584\"\u003e3C0 145 805 R\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46184139718819,"sku":"ICM-180","price":40000.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/ICM-180_1.webp?v=1756370854"},{"product_id":"2-0l-tsi-ea888-v3-tuning-kit-k04-up-to-500-hp-bar-tek®","title":"2.0L TSI EA888 V3 Tuning Kit K04 up to 500 HP BAR-TEK®","description":"\u003cp data-end=\"221\" data-start=\"154\"\u003e🌀 \u003cstrong data-end=\"219\" data-start=\"157\"\u003eBAR-TEK® V3 K04 Tuning Kit – 2.0L TSI EA888 (สูงสุด 500HP)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"458\" data-start=\"223\"\u003eเปลี่ยน Golf 6 GTI หรือรถที่ใช้เครื่องยนต์ EA888 Gen.2 ให้กลายเป็น \u003cstrong data-end=\"312\" data-start=\"290\"\u003eจรวดแรง 500 แรงม้า\u003c\/strong\u003e ด้วยชุด K04 V3 Kit จาก BAR-TEK® ครบทุกชิ้นส่วนที่ต้องใช้ในการอัปเกรด – ประกอบง่าย ติดตั้งตรงรุ่น และทุกชิ้นถูกออกแบบมาให้ทำงานเข้ากันอย่างลงตัว\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"463\" data-start=\"460\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"512\" data-start=\"465\"\u003e🔎 \u003cstrong data-end=\"510\" data-start=\"472\"\u003eทำไมต้องเลือก BAR-TEK® V3 K04 Kit?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"736\" data-start=\"513\"\u003e\n\u003cli data-end=\"545\" data-start=\"513\"\u003e\n\u003cp data-end=\"545\" data-start=\"515\"\u003eกำลังสูงสุดได้ถึง \u003cstrong data-end=\"543\" data-start=\"533\"\u003e500 HP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"609\" data-start=\"546\"\u003e\n\u003cp data-end=\"609\" data-start=\"548\"\u003eเทอร์โบ K04 V3 พร้อมใบพัด CNC และแกนโรเตอร์เสริมความแข็งแรง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"657\" data-start=\"610\"\u003e\n\u003cp data-end=\"657\" data-start=\"612\"\u003eตอบสนองไว อัตราเร่งดุดัน กดแล้วติดเบาะทันที\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"704\" data-start=\"658\"\u003e\n\u003cp data-end=\"704\" data-start=\"660\"\u003eใช้ชิ้นส่วนคุณภาพสูงจาก BAR-TEK®, KKK, VAG\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"736\" data-start=\"705\"\u003e\n\u003cp data-end=\"736\" data-start=\"707\"\u003eติดตั้งง่าย ครบจบในชุดเดียว\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"741\" data-start=\"738\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"774\" data-start=\"743\"\u003e📦 \u003cstrong data-end=\"772\" data-start=\"750\"\u003eภายในชุดประกอบด้วย\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1204\" data-start=\"775\"\u003e\n\u003cli data-end=\"828\" data-start=\"775\"\u003e\n\u003cp data-end=\"828\" data-start=\"777\"\u003eเทอร์โบชาร์จเจอร์ \u003cstrong data-end=\"826\" data-start=\"795\"\u003eV3 K04 Upgrade Turbocharger\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"869\" data-start=\"829\"\u003e\n\u003cp data-end=\"869\" data-start=\"831\"\u003eหัวฉีด \u003cstrong data-end=\"867\" data-start=\"838\"\u003eRSX Injector Kit BAR-TEK®\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"910\" data-start=\"870\"\u003e\n\u003cp data-end=\"910\" data-start=\"872\"\u003eท่ออินเทค \u003cstrong data-end=\"908\" data-start=\"882\"\u003eBAR-TEK Power Pipe Kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"952\" data-start=\"911\"\u003e\n\u003cp data-end=\"952\" data-start=\"913\"\u003eท่ออัดบูสต์ \u003cstrong data-end=\"950\" data-start=\"925\"\u003eBAR-TEK Pressure Pipe\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"996\" data-start=\"953\"\u003e\n\u003cp data-end=\"996\" data-start=\"955\"\u003e\u003cstrong data-end=\"994\" data-start=\"955\"\u003eBAR-TEK® High Flow Blow Off Adapter\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1035\" data-start=\"997\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1035\" data-start=\"999\"\u003ePop-Off Valve (เวอร์ชันใหม่ล่าสุด)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1064\" data-start=\"1036\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1064\" data-start=\"1038\"\u003eสายน้ำมันเข้า–ออกเทอร์โบ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1088\" data-start=\"1065\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1088\" data-start=\"1067\"\u003eสายไฟ Pop-Off Valve\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1131\" data-start=\"1089\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1131\" data-start=\"1091\"\u003eปะเก็นท่อร่วมไอเสีย–ฝาสูบ และ Downpipe\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1162\" data-start=\"1132\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1162\" data-start=\"1134\"\u003eน็อตทองแดงสำหรับยึดเทอร์โบ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1204\" data-start=\"1163\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1204\" data-start=\"1165\"\u003eStud Bolt + น็อตทองแดงสำหรับ Downpipe\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"1209\" data-start=\"1206\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1253\" data-start=\"1211\"\u003e🚗 \u003cstrong data-end=\"1251\" data-start=\"1218\"\u003eรุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1403\" data-start=\"1254\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1329\" data-start=\"1254\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1300\" data-start=\"1256\"\u003eเครื่องยนต์ \u003cstrong data-end=\"1292\" data-start=\"1268\"\u003e2.0L TSI EA888 Gen.2\u003c\/strong\u003e รหัส:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1329\" data-start=\"1303\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1329\" data-start=\"1303\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1329\" data-start=\"1305\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1327\" data-start=\"1305\"\u003eCAWB \/ CCZA \/ CCZB\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1403\" data-start=\"1330\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1351\" data-start=\"1332\"\u003eติดตั้งในรถ เช่น:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1403\" data-start=\"1354\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1403\" data-start=\"1354\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1403\" data-start=\"1356\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1401\" data-start=\"1356\"\u003eVW Golf 6 GTI (211 HP, EA888 Chain Drive)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"1408\" data-start=\"1405\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1455\" data-start=\"1410\"\u003e⚙️ \u003cstrong data-end=\"1453\" data-start=\"1417\"\u003eคำแนะนำสำหรับการอัปเกรดครบ 500HP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"1546\" data-start=\"1456\"\u003eเพื่อให้เครื่องยนต์ทนทานและใช้งานได้จริงในชีวิตประจำวัน BAR-TEK® แนะนำให้ติดตั้งร่วมกับ:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1820\" data-start=\"1547\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1580\" data-start=\"1547\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1580\" data-start=\"1549\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eDownpipe + ระบบไอเสีย Milltek\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"color: rgb(255, 42, 0);\" data-end=\"1608\" data-start=\"1581\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1608\" data-start=\"1583\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eอินเตอร์คูลเลอร์อัปเกรด\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"color: rgb(255, 42, 0);\" data-end=\"1640\" data-start=\"1609\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1640\" data-start=\"1611\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eปั๊มแรงดันสูงอัปเกรด (HPFP)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"color: rgb(255, 42, 0);\" data-end=\"1682\" data-start=\"1641\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1682\" data-start=\"1643\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eสปริงวาล์ว Supertech เสริมความแข็งแรง\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"color: rgb(255, 42, 0);\" data-end=\"1738\" data-start=\"1683\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1738\" data-start=\"1685\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eก้านสูบเหล็ก + ลูกสูบฟอร์จ (Mahle Forged Set แนะนำ)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"color: rgb(255, 42, 0);\" data-end=\"1820\" data-start=\"1739\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1820\" data-start=\"1741\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eชุดคลัตช์สปอร์ต Sachs (เกียร์ธรรมดา) หรือ DSG Clutch Kit เสริมความทน (รถ DSG)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BAR-TEK®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46243353395363,"sku":"22tsi02","price":285000.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/2.0LTSIEA888V3TuningKitK04upto500HPBAR-TEK.png?v=1758197954"},{"product_id":"cts-turbo-mk6-tsi-gen1-gen2-turbo-outlet-pipe-สำหรับ-k04-และ-boss-kits","title":"CTS Turbo MK6 TSI Gen1\/Gen2 Turbo Outlet Pipe (สำหรับ K04 และ BOSS Kits)","description":"\u003ch3 data-start=\"130\" data-end=\"204\"\u003eCTS Turbo MK6 TSI Gen1\/Gen2 Turbo Outlet Pipe (สำหรับ K04 และ BOSS Kits)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"206\" data-end=\"227\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"208\" data-end=\"225\"\u003eคุณสมบัติเด่น\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"228\" data-end=\"661\"\u003e\n\u003cli data-start=\"228\" data-end=\"336\"\u003e\n\u003cp data-start=\"230\" data-end=\"336\"\u003eท่อ \u003cstrong data-start=\"234\" data-end=\"255\"\u003eTurbo Outlet Pipe\u003c\/strong\u003e ขนาด \u003cstrong data-start=\"261\" data-end=\"283\"\u003e2.25” Mandrel Bent\u003c\/strong\u003e เพิ่มการไหลของอากาศได้ดีกว่าท่อเดิม (pancake pipe)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"337\" data-end=\"394\"\u003e\n\u003cp data-start=\"339\" data-end=\"394\"\u003eผลิตจากอะลูมิเนียมคุณภาพสูง พร้อม \u003cstrong data-start=\"373\" data-end=\"392\"\u003ePowdercoat สีดำ\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"395\" data-end=\"458\"\u003e\n\u003cp data-start=\"397\" data-end=\"458\"\u003eหน้าแปลน \u003cstrong data-start=\"406\" data-end=\"422\"\u003eCNC Machined\u003c\/strong\u003e สำหรับเชื่อมต่อ FMIC อย่างแนบสนิท\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"459\" data-end=\"507\"\u003e\n\u003cp data-start=\"461\" data-end=\"507\"\u003e\u003cstrong data-start=\"461\" data-end=\"482\"\u003eLaser-cut Bracket\u003c\/strong\u003e แข็งแรง ติดตั้งตรงรุ่น\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"508\" data-end=\"624\"\u003e\n\u003cp data-start=\"510\" data-end=\"624\"\u003eออกแบบมาเพื่อใช้งานกับ \u003cstrong data-start=\"533\" data-end=\"591\"\u003eCTS K04 \/ K04 Hybrid Turbo (CTS-TR-1050, CTS-TR-1050X)\u003c\/strong\u003e และ \u003cstrong data-start=\"596\" data-end=\"613\"\u003eCTS BOSS Kits\u003c\/strong\u003e เท่านั้น\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"625\" data-end=\"661\"\u003e\n\u003cp data-start=\"627\" data-end=\"661\"\u003e⚠️ ไม่รองรับเทอร์โบเดิมจากโรงงาน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"663\" data-end=\"688\"\u003e📦 \u003cstrong data-start=\"666\" data-end=\"686\"\u003eรายละเอียดสินค้า\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"689\" data-end=\"792\"\u003e\n\u003cli data-start=\"689\" data-end=\"720\"\u003e\n\u003cp data-start=\"691\" data-end=\"720\"\u003eท่อ Turbo Outlet Pipe 2.25”\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"721\" data-end=\"749\"\u003e\n\u003cp data-start=\"723\" data-end=\"749\"\u003eCNC Machined FMIC Flange\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"750\" data-end=\"772\"\u003e\n\u003cp data-start=\"752\" data-end=\"772\"\u003eขา Bracket ตรงรุ่น\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"773\" data-end=\"792\"\u003e\n\u003cp data-start=\"775\" data-end=\"792\"\u003ePowdercoat สีดำ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"794\" data-end=\"883\"\u003e🚘 \u003cstrong data-start=\"797\" data-end=\"864\"\u003eรุ่นที่รองรับ (เฉพาะรถที่อัปเกรดเทอร์โบ K04 หรือ BOSS เท่านั้น)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"864\" data-end=\"867\"\u003e\u003cstrong data-start=\"867\" data-end=\"881\"\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"884\" data-end=\"1142\"\u003e\n\u003cli data-start=\"884\" data-end=\"915\"\u003e\n\u003cp data-start=\"886\" data-end=\"915\"\u003eGolf GTI \u003cstrong data-start=\"895\" data-end=\"913\"\u003eMK5 (2009 TSI)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"916\" data-end=\"949\"\u003e\n\u003cp data-start=\"918\" data-end=\"949\"\u003eJetta \u003cstrong data-start=\"924\" data-end=\"947\"\u003eMK5 (2009–2010 TSI)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"950\" data-end=\"986\"\u003e\n\u003cp data-start=\"952\" data-end=\"986\"\u003eGolf GTI \u003cstrong data-start=\"961\" data-end=\"984\"\u003eMK6 (2010–2013 TSI)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"987\" data-end=\"1024\"\u003e\n\u003cp data-start=\"989\" data-end=\"1024\"\u003eJetta GLI \u003cstrong data-start=\"999\" data-end=\"1022\"\u003eMK6 (2012–2013 TSI)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1025\" data-end=\"1048\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1027\" data-end=\"1048\"\u003eEOS (2009–2016 TSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1049\" data-end=\"1078\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1051\" data-end=\"1078\"\u003ePassat CC (2009–2013 TSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1079\" data-end=\"1105\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1081\" data-end=\"1105\"\u003eBeetle (2010–2013 TSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1106\" data-end=\"1142\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1108\" data-end=\"1142\"\u003eScirocco \u003cstrong data-start=\"1117\" data-end=\"1140\"\u003eMK3 (2008–2017 TSI)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1144\" data-end=\"1154\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1144\" data-end=\"1152\"\u003eAudi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1155\" data-end=\"1180\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1155\" data-end=\"1180\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1157\" data-end=\"1180\"\u003eA3 8P (2009–2013 TSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46307954491555,"sku":"CTS-IT-205","price":16300.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/cts-it-205-1.jpg?v=1759003862"},{"product_id":"turbocharger-audi-tt-s-8j-k04-064-borgwarner","title":"Turbocharger Audi TT S (8J) – K04-064 (BorgWarner)","description":"\u003ch3 data-start=\"188\" data-end=\"300\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"188\" data-end=\"229\"\u003eTurbocharger Audi TT S (8J) – K04-064\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"229\" data-end=\"232\"\u003eเทอร์โบแท้จากโรงงานผู้ผลิต (OE Manufacturer) สำหรับ Audi TT S (8J)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"302\" data-end=\"514\"\u003eนี่คือเทอร์โบใหม่แท้จากโรงงานผู้ผลิต (BorgWarner) แบบ Plug \u0026amp; Play ไม่ใช่เทอร์โบรีแมน ไม่ใช่เทอร์โบเทียบ และไม่ต้องคืนของเก่า (No core exchange) คุณจะได้รับสินค้าใหม่ 100% จากผู้ผลิตเดียวกันที่ส่งให้ Audi โดยตรง\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"516\" data-end=\"536\"\u003e\u003cstrong data-start=\"516\" data-end=\"534\"\u003eคุณสมบัติเด่น:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"537\" data-end=\"822\"\u003e\n\u003cli data-start=\"537\" data-end=\"607\"\u003e\n\u003cp data-start=\"539\" data-end=\"607\"\u003eเทอร์โบแท้จาก BorgWarner – ผู้ผลิตเดียวกันกับที่ Audi ใช้จากโรงงาน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"608\" data-end=\"667\"\u003e\n\u003cp data-start=\"610\" data-end=\"667\"\u003eคุณภาพมาตรฐาน OE รับประกันความทนทานและประสิทธิภาพสูงสุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"668\" data-end=\"716\"\u003e\n\u003cp data-start=\"670\" data-end=\"716\"\u003eไม่ใช่สินค้า Remanufactured หรือ Aftermarket\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"717\" data-end=\"777\"\u003e\n\u003cp data-start=\"719\" data-end=\"777\"\u003eชุดแอคชูเอเตอร์และการตั้งค่ามาจากโรงงาน พร้อมใช้งานทันที\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"778\" data-end=\"822\"\u003e\n\u003cp data-start=\"780\" data-end=\"822\"\u003eติดตั้งแทนของเดิมได้โดยตรง (Plug \u0026amp; Play)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"824\" data-end=\"844\"\u003e\u003cstrong data-start=\"824\" data-end=\"842\"\u003eข้อมูลอ้างอิง:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"845\" data-end=\"1002\"\u003e\n\u003cli data-start=\"845\" data-end=\"942\"\u003e\n\u003cp data-start=\"847\" data-end=\"942\"\u003eTurbocharger Cross-Reference: 53049880064 \/ K04-064 \/ 53049700064 \/ 53049800064 \/ 53049900064\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"943\" data-end=\"1002\"\u003e\n\u003cp data-start=\"945\" data-end=\"1002\"\u003eOEM Part Number: 06F145702C \/ 06F145702CX \/ 06F145702CV\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1004\" data-end=\"1112\"\u003eเหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการซ่อมหรือเปลี่ยนเทอร์โบเดิมของ Audi TT S (8J) ให้กลับมามีสมรรถนะเหมือนใหม่จากโรงงาน\u003c\/p\u003e","brand":"STEK tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46312514551971,"sku":"288637","price":75000.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/turbolader-audi-tt-s-8j-53049880064-k04-064.jpg?v=1759229394"},{"product_id":"bar-tek®-upgrade-low-pressure-fuel-pump-v3-suitable-for-tfsi-tsi","title":"BAR-TEK® upgrade Low pressure fuel pump V3 suitable for TFSI \u0026 TSI (FWD)","description":"\u003chr data-start=\"128\" data-end=\"131\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"133\" data-end=\"202\"\u003e⛽ BAR-TEK® Low Pressure Fuel Pump V3 – สำหรับ TFSI \u0026amp; TSI Engines (FWD)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"204\" data-end=\"346\"\u003e\u003cstrong data-start=\"204\" data-end=\"221\"\u003eManufacturer:\u003c\/strong\u003e BAR-TEK®\u003cbr data-start=\"230\" data-end=\"233\"\u003e\u003cstrong data-start=\"233\" data-end=\"244\"\u003eประเภท:\u003c\/strong\u003e ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันต่ำ (In-Tank Fuel Pump)\u003cbr data-start=\"294\" data-end=\"297\"\u003e\u003cstrong data-start=\"297\" data-end=\"310\"\u003eเวอร์ชัน:\u003c\/strong\u003e V3 RACE – รองรับสูงสุด \u003cstrong data-start=\"334\" data-end=\"344\"\u003e700 hp\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"348\" data-end=\"351\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"353\" data-end=\"400\"\u003e🔧 จุดเด่นของ BAR-TEK® Low Pressure Pump V3\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"401\" data-end=\"723\"\u003e\n\u003cli data-start=\"401\" data-end=\"450\"\u003e\n\u003cp data-start=\"403\" data-end=\"450\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"405\" data-end=\"420\"\u003ePlug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e – ติดตั้งแทนของเดิมได้ทันที (FWD)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"451\" data-end=\"496\"\u003e\n\u003cp data-start=\"453\" data-end=\"496\"\u003e✅ รองรับกำลังเครื่องยนต์สูงสุด \u003cstrong data-start=\"484\" data-end=\"494\"\u003e700 hp\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"497\" data-end=\"544\"\u003e\n\u003cp data-start=\"499\" data-end=\"544\"\u003e✅ จ่ายน้ำมันได้เสถียรแม้ในรอบสูงและโหลดหนัก\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"545\" data-end=\"601\"\u003e\n\u003cp data-start=\"547\" data-end=\"601\"\u003e✅ อัตราการจ่ายที่แรงดัน 3 bar: ~\u003cstrong data-start=\"579\" data-end=\"599\"\u003e350 ลิตร\/ชั่วโมง\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"602\" data-end=\"674\"\u003e\n\u003cp data-start=\"604\" data-end=\"674\"\u003e✅ ไม่มีอาการ \u003cstrong data-start=\"617\" data-end=\"636\"\u003eFuel Starvation\u003c\/strong\u003e แม้เข้าโค้งเมื่อมีน้ำมันเหลือ ¼ ถัง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"675\" data-end=\"723\"\u003e\n\u003cp data-start=\"677\" data-end=\"723\"\u003e✅ คุณภาพงานประกอบระดับสูง (Super Processing)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"725\" data-end=\"728\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"730\" data-end=\"771\"\u003e📌 ทำไมต้องอัปเกรด Low Pressure Pump?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"772\" data-end=\"838\"\u003eระบบจ่ายน้ำมันของเครื่องยนต์ \u003cstrong data-start=\"801\" data-end=\"819\"\u003e2.0 TFSI \/ TSI\u003c\/strong\u003e แบ่งเป็น 2 ส่วน:\u003c\/p\u003e\n\u003col data-start=\"839\" data-end=\"967\"\u003e\n\u003cli data-start=\"839\" data-end=\"903\"\u003e\n\u003cp data-start=\"842\" data-end=\"903\"\u003e\u003cstrong data-start=\"842\" data-end=\"863\"\u003eLow Pressure Pump\u003c\/strong\u003e – ปั๊มในถัง ทำหน้าที่ป้อนน้ำมันไปยัง…\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"904\" data-end=\"967\"\u003e\n\u003cp data-start=\"907\" data-end=\"967\"\u003e\u003cstrong data-start=\"907\" data-end=\"936\"\u003eHigh Pressure Pump (HPFP)\u003c\/strong\u003e – ปั๊มแรงดันสูงบนเครื่องยนต์\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp data-start=\"969\" data-end=\"1182\"\u003eเมื่อโมดิฟายแรงม้าเพิ่ม การเปลี่ยนเฉพาะ \u003cstrong data-start=\"1009\" data-end=\"1017\"\u003eHPFP\u003c\/strong\u003e อาจไม่เพียงพอ หาก \u003cstrong data-start=\"1036\" data-end=\"1057\"\u003eLow Pressure Pump\u003c\/strong\u003e เดิมไม่สามารถจ่ายทัน จะเกิดอาการ \u003cstrong data-start=\"1091\" data-end=\"1103\"\u003eLean AFR\u003c\/strong\u003e, เครื่องสะดุด หรือแม้กระทั่งดับเครื่อง → อาจทำให้ \u003cstrong data-start=\"1154\" data-end=\"1180\"\u003eเครื่องยนต์เสียหายหนัก\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1184\" data-end=\"1187\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1189\" data-end=\"1214\"\u003e⚠️ หมายเหตุการติดตั้ง\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1215\" data-end=\"1537\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1287\" data-end=\"1357\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1289\" data-end=\"1357\"\u003eหลังติดตั้ง ควรตรวจสอบมาตรวัดน้ำมัน และปรับด้วย \u003cstrong data-start=\"1337\" data-end=\"1345\"\u003eVCDS\u003c\/strong\u003e หากจำเป็น\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1358\" data-end=\"1449\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1360\" data-end=\"1449\"\u003eควรเปลี่ยน \u003cstrong data-start=\"1371\" data-end=\"1402\"\u003eOutput Stage \/ Control Unit\u003c\/strong\u003e ควบคู่กับปั๊ม เพื่อให้เรียกสมรรถนะได้เต็มที่\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1450\" data-end=\"1537\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1452\" data-end=\"1537\"\u003eหากปั๊มไม่ทำงานปกติ ให้ให้ซอฟต์แวร์จูนเนอร์ \u003cstrong data-start=\"1496\" data-end=\"1535\"\u003eปรับสัญญาณ PWM กลับเป็นค่า Standard\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BAR-TEK®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46322965381283,"sku":"21tf109_Front","price":36500.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/Untitleddesign_6.png?v=1759426166"},{"product_id":"awe-performance-exhaust-for-volkswagen-mk6-gti","title":"AWE Performance Exhaust for Volkswagen MK6 GTI","description":"\u003ch2 data-start=\"354\" data-end=\"408\"\u003eAWE Performance Exhaust – Volkswagen Golf GTI Mk6\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"409\" data-end=\"458\"\u003e\u003cstrong data-start=\"409\" data-end=\"458\"\u003eCat-Back Exhaust System | 2.0 TSI EA888 Gen 1 \/ 2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"460\" data-end=\"486\"\u003eจุดเด่น (Key Features)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"487\" data-end=\"1054\"\u003e\n\u003cli data-start=\"487\" data-end=\"547\"\u003e\n\u003cp data-start=\"489\" data-end=\"547\"\u003eระบบ \u003cstrong data-start=\"494\" data-end=\"506\"\u003eCat-Back\u003c\/strong\u003e สแตนเลสเต็มระบบ (Full Stainless Steel)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"548\" data-end=\"598\"\u003e\n\u003cp data-start=\"550\" data-end=\"598\"\u003eผลิตจากท่อ \u003cstrong data-start=\"561\" data-end=\"596\"\u003eT304 Stainless Steel หนา 0.065”\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"599\" data-end=\"668\"\u003e\n\u003cp data-start=\"601\" data-end=\"668\"\u003eปลายท่อคู่ขนาด \u003cstrong data-start=\"616\" data-end=\"634\"\u003e102 มม. (4.0”)\u003c\/strong\u003e แบบ \u003cstrong data-start=\"639\" data-end=\"666\"\u003eSlash-Cut Double-Walled\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"669\" data-end=\"725\"\u003e\n\u003cp data-start=\"671\" data-end=\"725\"\u003eสีให้เลือก: \u003cstrong data-start=\"683\" data-end=\"700\"\u003eChrome Silver\u003c\/strong\u003e หรือ \u003cstrong data-start=\"706\" data-end=\"723\"\u003eDiamond Black\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"726\" data-end=\"790\"\u003e\n\u003cp data-start=\"728\" data-end=\"790\"\u003eโครงสร้างแบบ \u003cstrong data-start=\"741\" data-end=\"757\"\u003eMandrel-Bent\u003c\/strong\u003e เพื่อการไหลของไอเสียที่ราบรื่น\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"791\" data-end=\"842\"\u003e\n\u003cp data-start=\"793\" data-end=\"842\"\u003eหม้อพักและเรโซเนเตอร์ภายในผลิตจากสแตนเลสทั้งหมด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"843\" data-end=\"888\"\u003e\n\u003cp data-start=\"845\" data-end=\"888\"\u003eเชื่อมด้วยกระบวนการ \u003cstrong data-start=\"865\" data-end=\"886\"\u003eMIG \u0026amp; TIG Welding\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"889\" data-end=\"940\"\u003e\n\u003cp data-start=\"891\" data-end=\"940\"\u003eใช้แคลมป์ \u003cstrong data-start=\"901\" data-end=\"928\"\u003eStainless T-Bolt Clamps\u003c\/strong\u003e คุณภาพสูง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"941\" data-end=\"1006\"\u003e\n\u003cp data-start=\"943\" data-end=\"1006\"\u003eผลิตและทดสอบด้วย Dyno ภายในโรงงาน \u003cstrong data-start=\"977\" data-end=\"1004\"\u003eAWE – Pennsylvania, USA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1007\" data-end=\"1054\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1009\" data-end=\"1054\"\u003eการันตีความพอดี \u003cstrong data-start=\"1025\" data-end=\"1054\"\u003ePerfect Fitment Guarantee\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1056\" data-end=\"1059\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1061\" data-end=\"1103\"\u003eรายละเอียดสินค้า (Product Description)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1104\" data-end=\"1403\"\u003eระบบท่อ \u003cstrong data-start=\"1112\" data-end=\"1170\"\u003eAWE Performance Exhaust สำหรับ Volkswagen Golf GTI Mk6\u003c\/strong\u003e เป็นหนึ่งในชุดท่อที่ได้รับคำชมมากที่สุดจากผู้ใช้และสื่อสายมอเตอร์สปอร์ต ด้วยคาแรกเตอร์เสียง “สองบุคลิก” แบบ \u003cem data-start=\"1279\" data-end=\"1296\"\u003eJekyll and Hyde\u003c\/em\u003e —\u003cbr data-start=\"1298\" data-end=\"1301\"\u003eให้ความสุภาพและเรียบหรูเมื่อเดินเบาหรือใช้รอบต่ำ แต่เปลี่ยนเป็นเสียงดุดันเร้าใจเมื่อกดคันเร่งเต็มที่\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1405\" data-end=\"1565\"\u003eAWE ใช้เวลาพัฒนาอย่างยาวนานเพื่อสร้างสมดุลระหว่าง “ความเรียบหรู” และ “พลังเสียง” จนได้ระบบท่อที่ตอบสนองได้ทั้งในชีวิตประจำวันและการขับขี่แบบสปอร์ตอย่างแท้จริง\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1567\" data-end=\"1570\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1572\" data-end=\"1601\"\u003eโครงสร้างและคุณสมบัติหลัก\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1602\" data-end=\"1991\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1602\" data-end=\"1683\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1604\" data-end=\"1683\"\u003eระบบ \u003cstrong data-start=\"1609\" data-end=\"1643\"\u003e2.5 นิ้ว Mandrel-Bent Cat-Back\u003c\/strong\u003e พัฒนาเพื่อสมดุลระหว่างแรงบิดและแรงม้า\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1684\" data-end=\"1736\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1686\" data-end=\"1736\"\u003eโครงสร้างสแตนเลสทั้งระบบเพื่ออายุการใช้งานยาวนาน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1737\" data-end=\"1792\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1739\" data-end=\"1792\"\u003eปลายท่อคู่ขนาด \u003cstrong data-start=\"1754\" data-end=\"1765\"\u003e102 มม.\u003c\/strong\u003e เลเซอร์สลักโลโก้ \u003cstrong data-start=\"1783\" data-end=\"1790\"\u003eAWE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1793\" data-end=\"1855\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1795\" data-end=\"1855\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1795\" data-end=\"1823\"\u003eDouble-Walled Tip Design\u003c\/strong\u003e ช่วยลดการเปลี่ยนสีจากความร้อน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1856\" data-end=\"1933\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1858\" data-end=\"1933\"\u003eจุดต่อแบบ \u003cstrong data-start=\"1868\" data-end=\"1905\"\u003eSlip Joint + Stainless Band Clamp\u003c\/strong\u003e ช่วยให้ปรับตำแหน่งได้ง่าย\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1934\" data-end=\"1991\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1936\" data-end=\"1991\"\u003eเสียงทุ้ม หนา และสะอาด ไม่มี Drone หรือเสียงโลหะรบกวน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1993\" data-end=\"1996\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1998\" data-end=\"2048\"\u003eทำไม AWE ถึงเลือกท่อขนาด 2.5 นิ้วแทน 3 นิ้ว?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2049\" data-end=\"2128\"\u003eAWE เคยทดสอบระบบ \u003cstrong data-start=\"2066\" data-end=\"2097\"\u003e3.0 นิ้ว Cat-Back Prototype\u003c\/strong\u003e กับเครื่องยนต์ 2.0T และพบว่า\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2129\" data-end=\"2311\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2129\" data-end=\"2216\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2131\" data-end=\"2216\"\u003eระบบขนาด 3.0 นิ้วต้องใช้แรงมากในการผลักอากาศที่มีมวลมากขึ้นในรอบต่ำ ทำให้แรงบิดลดลง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2217\" data-end=\"2311\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2219\" data-end=\"2311\"\u003eผลลัพธ์บน Dyno แสดงว่า \u003cstrong data-start=\"2242\" data-end=\"2258\"\u003eท่อ 2.5 นิ้ว\u003c\/strong\u003e ให้สมดุลของแรงม้าและแรงบิดที่ดีกว่าทั่วทั้งช่วงรอบ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2313\" data-end=\"2359\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2313\" data-end=\"2357\"\u003eสรุปผลการทดสอบ Dyno (AWE Internal Test):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2360\" data-end=\"2571\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2360\" data-end=\"2413\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2362\" data-end=\"2413\"\u003eเพิ่มกำลังสูงสุด \u003cstrong data-start=\"2379\" data-end=\"2411\"\u003e+4 แรงม้า ที่ 5,300 รอบ\/นาที\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2414\" data-end=\"2493\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2416\" data-end=\"2493\"\u003eเพิ่มแรงบิดสูงสุด \u003cstrong data-start=\"2434\" data-end=\"2491\"\u003e+28 นิวตันเมตร (ประมาณ 2.8 กก.-ม.) ที่ 2,400 รอบ\/นาที\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2494\" data-end=\"2571\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2496\" data-end=\"2571\"\u003eให้การตอบสนองของคันเร่งที่ดีขึ้น และแรงดึงที่ต่อเนื่องตั้งแต่รอบต่ำถึงสูง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2573\" data-end=\"2576\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2578\" data-end=\"2608\"\u003eโทนเสียง (Sound Character)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2609\" data-end=\"2781\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2609\" data-end=\"2660\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2611\" data-end=\"2660\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2611\" data-end=\"2626\"\u003eรอบเดินเบา:\u003c\/strong\u003e นุ่ม เงียบ และไม่รบกวนผู้โดยสาร\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2661\" data-end=\"2704\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2663\" data-end=\"2704\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2663\" data-end=\"2676\"\u003eเร่งปกติ:\u003c\/strong\u003e เสียงทุ้มชัดแต่ไม่ดังเกิน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2705\" data-end=\"2781\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2707\" data-end=\"2781\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2707\" data-end=\"2723\"\u003eเร่งเต็มที่:\u003c\/strong\u003e เสียงแน่น คม และมีโทน “war-cry” ที่เป็นเอกลักษณ์ของ AWE\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2783\" data-end=\"2881\"\u003eโทนเสียงนี้ผ่านการพัฒนาให้เหมาะกับไลฟ์สไตล์ของผู้ใช้ Golf GTI — ขับสบายในเมือง และดุดันบนถนนโล่ง\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2883\" data-end=\"2886\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2888\" data-end=\"2922\"\u003eการรับประกัน (Warranty Policy)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2923\" data-end=\"3033\"\u003eการรับประกันนี้ \u003cstrong data-start=\"2939\" data-end=\"3006\"\u003eคุ้มครองเฉพาะเจ้าของสินค้ารุ่นแรกเท่านั้น (Original Owner Only)\u003c\/strong\u003e และไม่สามารถโอนสิทธิ์ได้\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3035\" data-end=\"3062\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3035\" data-end=\"3060\"\u003eAWE Fitment Guarantee\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3063\" data-end=\"3211\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3063\" data-end=\"3114\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3065\" data-end=\"3114\"\u003eรับประกันความพอดีในการติดตั้ง (Perfect Fitment)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3115\" data-end=\"3211\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3117\" data-end=\"3211\"\u003eหากพบปัญหาจากการผลิตภายใน 30 วันหลังจากวันที่ซื้อ AWE จะจัดส่งสินค้าทดแทนโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3213\" data-end=\"3228\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3213\" data-end=\"3226\"\u003eเงื่อนไข:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3229\" data-end=\"3292\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3229\" data-end=\"3259\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3231\" data-end=\"3259\"\u003eต้องมีใบเสร็จยืนยันการซื้อ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3260\" data-end=\"3292\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3262\" data-end=\"3292\"\u003eไม่ครอบคลุมค่าแรงและค่าขนส่ง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3294\" data-end=\"3297\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3299\" data-end=\"3332\"\u003eเหมาะสำหรับ (Vehicle Fitment)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3333\" data-end=\"3437\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3333\" data-end=\"3437\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3335\" data-end=\"3437\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3335\" data-end=\"3374\"\u003eVolkswagen Golf GTI Mk6 (2009–2014)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3374\" data-end=\"3377\"\u003eเครื่องยนต์ \u003cstrong data-start=\"3391\" data-end=\"3435\"\u003e2.0 TSI EA888 Gen 1\/2 (CCZB \/ CCTA \/ CBFA)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AWE Tuning","offers":[{"title":"AWE Performance Catback Exhaust for Mk6 GTI - Chrome Silver Round Tips","offer_id":46354573525155,"sku":"3015-32036","price":78900.0,"currency_code":"THB","in_stock":true},{"title":"AWE Performance Catback Exhaust for Mk6 GTI - Diamond Black Round Tips","offer_id":46354573557923,"sku":"3015-33038","price":78900.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/3015-33038_2.webp?v=1760549039"},{"product_id":"gfb-dv-t9381-diverter-valve","title":"GFB DV+ T9381 – Diverter Valve","description":"\u003ch2 data-start=\"283\" data-end=\"301\"\u003eGFB DV+ T9381\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"302\" data-end=\"380\"\u003e\u003cstrong data-start=\"302\" data-end=\"380\"\u003eDiverter Valve สำหรับเครื่องยนต์ VAG – EA888 \/ EA113 \/ 2.5 TFSI \/ 4.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"382\" data-end=\"598\"\u003eT9381 คือรุ่นล่าสุดในตระกูล DV+ จาก \u003cstrong data-start=\"418\" data-end=\"450\"\u003eGFB (Go Fast Bits Australia)\u003c\/strong\u003e ออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของระบบควบคุมบูสต์และการตอบสนองของเทอร์โบ พร้อมแก้ปัญหาวาล์วบายพาสเดิมจากโรงงานที่มักรั่ว เสื่อม หรือมีการตอบสนองช้า\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"600\" data-end=\"827\"\u003eรุ่น T9381 มาพร้อม \u003cstrong data-start=\"619\" data-end=\"665\"\u003eโซลินอยด์แบบบูรณาการ (Integrated Solenoid)\u003c\/strong\u003e ที่มีขนาดสั้นและกะทัดรัดกว่าเดิม จึงสามารถติดตั้งได้ในห้องเครื่องที่มีพื้นที่จำกัด เช่น รถ MQB ที่มีชุดอินเทคอัพเกรด หรือ Audi 4.0TFSI ที่วาล์วอยู่ในตำแหน่งแคบ\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"829\" data-end=\"832\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"834\" data-end=\"853\"\u003eคุณสมบัติหลัก\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"854\" data-end=\"1266\"\u003e\n\u003cli data-start=\"854\" data-end=\"909\"\u003e\n\u003cp data-start=\"856\" data-end=\"909\"\u003eตอบสนองคันเร่งได้ไวขึ้น (Sharper throttle response)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"910\" data-end=\"986\"\u003e\n\u003cp data-start=\"912\" data-end=\"986\"\u003eฟื้นบูสต์กลับหลังเปลี่ยนเกียร์ได้รวดเร็วกว่าเดิม (Faster boost recovery)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"987\" data-end=\"1047\"\u003e\n\u003cp data-start=\"989\" data-end=\"1047\"\u003eปิดบูสต์แน่น ลดการรั่วของแรงดัน (Improved boost holding)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1048\" data-end=\"1092\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1050\" data-end=\"1092\"\u003eวัสดุเกรดสูง ทนความร้อนสูงสุดกว่า 1050°C\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1093\" data-end=\"1141\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1095\" data-end=\"1141\"\u003eใช้งานได้โดยไม่ต้องปรับจูน ECU (Plug \u0026amp; Play)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1142\" data-end=\"1191\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1144\" data-end=\"1191\"\u003eโครงสร้างโลว์โปรไฟล์ ติดตั้งได้ในพื้นที่จำกัด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1192\" data-end=\"1266\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1194\" data-end=\"1266\"\u003eรับประกันคุณภาพตลอดอายุการใช้งาน (Lifetime Warranty จาก GFB Australia)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1268\" data-end=\"1271\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1273\" data-end=\"1313\"\u003eความแตกต่างระหว่าง T9351 และ T9381\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1314\" data-end=\"1497\"\u003eรุ่น \u003cstrong data-start=\"1319\" data-end=\"1328\"\u003eT9351\u003c\/strong\u003e ยังคงเป็นรุ่นยอดนิยมในตระกูล DV+ ซึ่งใช้โซลินอยด์เดิมจากโรงงานและเปลี่ยนเฉพาะตัววาล์วเท่านั้น แต่จะมีความสูงกว่าเดิมประมาณ 11 มม. ซึ่งอาจติดในบางรุ่นที่มีพื้นที่จำกัด\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1499\" data-end=\"1685\"\u003eในขณะที่ \u003cstrong data-start=\"1508\" data-end=\"1517\"\u003eT9381\u003c\/strong\u003e ถูกพัฒนาใหม่ให้มีโซลินอยด์ในตัวและมีขนาดสั้นกว่าเดิม ติดตั้งได้ในพื้นที่แน่น เช่น Audi 4.0TFSI, Jetta GLI รุ่นปีใหม่ และรถตระกูล MQB ที่อัพเกรดอินเทคหรือเทอร์โบ IS38\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1687\" data-end=\"1690\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1692\" data-end=\"1719\"\u003eรายการรุ่นรถที่รองรับ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1721\" data-end=\"1731\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1721\" data-end=\"1729\"\u003eAUDI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1732\" data-end=\"2268\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1732\" data-end=\"1771\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1734\" data-end=\"1771\"\u003eA1 (2010–2014) 1.4TFSI 90kW \/ 122hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1772\" data-end=\"1796\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1774\" data-end=\"1796\"\u003eA1 (2015-on) 1.8TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1797\" data-end=\"1826\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1799\" data-end=\"1826\"\u003eS1 8X (2014–2018) 2.0TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1827\" data-end=\"1875\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1829\" data-end=\"1875\"\u003eA3 \/ S3 \/ RS3 8P (2003–2013) – EA113 \/ EA888 \/ EA855\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1876\" data-end=\"1916\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1878\" data-end=\"1916\"\u003eA3 \/ S3 \/ RS3 8V (2013–2020) – EA888 \/ EA855\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1917\" data-end=\"1971\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1919\" data-end=\"1971\"\u003eTT \/ TTS \/ TTRS 8J (2006–2014) – 2.0TFSI \/ 2.5TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1972\" data-end=\"2026\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1974\" data-end=\"2026\"\u003eTT \/ TTS \/ TTRS 8S (2014–2019) – 2.0TFSI \/ 2.5TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2027\" data-end=\"2069\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2029\" data-end=\"2069\"\u003eA4 \/ A5 B8 (2007–2015) – 1.8 \/ 2.0TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2070\" data-end=\"2111\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2072\" data-end=\"2111\"\u003eA4 \/ A5 \/ A6 B9 (2016–2023) – 2.0TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2112\" data-end=\"2146\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2114\" data-end=\"2146\"\u003eA6 C8 (2018-on) – 2.0TFSI MHEV\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2147\" data-end=\"2178\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2149\" data-end=\"2178\"\u003eQ5 8R (2008–2016) – 2.0TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2179\" data-end=\"2210\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2181\" data-end=\"2210\"\u003eQ5 FY (2017–2020) – 2.0TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2211\" data-end=\"2268\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2213\" data-end=\"2268\"\u003eS6 \/ S7 \/ RS6 \/ RS7 (2012–2018) – 4.0TFSI (ใช้ 2 ตัว)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2270\" data-end=\"2286\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2270\" data-end=\"2284\"\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2287\" data-end=\"2862\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2287\" data-end=\"2339\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2289\" data-end=\"2339\"\u003eGolf GTI Mk5 (2004–2009) 2.0TFSI (EA113 \/ EA888)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2340\" data-end=\"2375\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2342\" data-end=\"2375\"\u003eGolf GTI Mk6 (2008–2013) 2.0TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2376\" data-end=\"2430\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2378\" data-end=\"2430\"\u003eGolf GTI Mk7 \/ Mk7.5 (2013–2020) 2.0TSI EA888 Gen3\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2431\" data-end=\"2464\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2433\" data-end=\"2464\"\u003eGolf R Mk6 (2008–2013) 2.0TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2465\" data-end=\"2506\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2467\" data-end=\"2506\"\u003eGolf R Mk7 \/ Mk7.5 (2013–2020) 2.0TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2507\" data-end=\"2540\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2509\" data-end=\"2540\"\u003eGolf GTI Mk8 (Australia only)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2541\" data-end=\"2592\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2543\" data-end=\"2592\"\u003eJetta Mk5 \/ Mk6 \/ GLI Mk7 (2018-on) 1.8T \/ 2.0T\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2593\" data-end=\"2652\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2595\" data-end=\"2652\"\u003ePassat B6 (2005–2011) \/ B8 (2015-on) 1.8 \/ 2.0TSI (MQB)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2653\" data-end=\"2689\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2655\" data-end=\"2689\"\u003eTiguan (2007–2020) 2.0TSI \/ TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2690\" data-end=\"2727\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2692\" data-end=\"2727\"\u003eArteon (2017–2021) 2.0TSI 4Motion\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2728\" data-end=\"2776\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2730\" data-end=\"2776\"\u003ePolo GTI (1.8TSI 2015–2017 \/ 2.0TSI 2017-on)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2777\" data-end=\"2834\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2779\" data-end=\"2834\"\u003eScirocco Mk3 (2006–2014) \/ Scirocco R (EA113 \/ EA888)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2835\" data-end=\"2862\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2837\" data-end=\"2862\"\u003eEOS 2.0TFSI (2006–2015)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2864\" data-end=\"2875\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2864\" data-end=\"2873\"\u003eSKODA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2876\" data-end=\"3026\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2876\" data-end=\"2932\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2878\" data-end=\"2932\"\u003eOctavia Mk2 (2005–2013) 1.4 \/ 1.8 \/ 2.0TSI (รวม vRS)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2933\" data-end=\"2986\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2935\" data-end=\"2986\"\u003eOctavia Mk3 (2013–2019) 1.8 \/ 2.0TSI (รวม RS\/vRS)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2987\" data-end=\"3026\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2989\" data-end=\"3026\"\u003eSuperb (2015-on) 2.0TSI (162–206kW)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3028\" data-end=\"3041\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3028\" data-end=\"3039\"\u003ePORSCHE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3042\" data-end=\"3104\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3042\" data-end=\"3104\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3044\" data-end=\"3104\"\u003eMacan 2.0 (2016-on) – ใช้ชุดเดียวกับเครื่องยนต์ MQB 2.0TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3106\" data-end=\"3109\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3111\" data-end=\"3135\"\u003eหมายเหตุการติดตั้ง\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3136\" data-end=\"3425\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3136\" data-end=\"3195\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3138\" data-end=\"3195\"\u003eเครื่องยนต์ \u003cstrong data-start=\"3150\" data-end=\"3164\"\u003e4.0TFSI V8\u003c\/strong\u003e ต้องใช้วาล์ว \u003cstrong data-start=\"3178\" data-end=\"3193\"\u003e2 ตัวต่อคัน\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3196\" data-end=\"3266\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3198\" data-end=\"3266\"\u003eรุ่น \u003cstrong data-start=\"3203\" data-end=\"3239\"\u003eNon-MQB EA888 Gen3 (ตลาดอเมริกา)\u003c\/strong\u003e เข้าถึงตำแหน่งติดตั้งยาก\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3267\" data-end=\"3357\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3269\" data-end=\"3357\"\u003eรุ่น \u003cstrong data-start=\"3274\" data-end=\"3309\"\u003eMQB ที่อัพเกรดอินเทคหรือเทอร์โบ\u003c\/strong\u003e แนะนำให้ใช้ T9381 เนื่องจากขนาดสั้นกว่า T9351\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3358\" data-end=\"3425\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3360\" data-end=\"3425\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3360\" data-end=\"3423\"\u003eไม่รองรับเครื่อง 1.4 TSI Twincharged (Supercharged + Turbo)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GFB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46370890645667,"sku":"gfbT9381","price":14700.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/T9381_1_web1.jpg?v=1760557725"},{"product_id":"gfb-dv-t9381-diverter-valve-สำเนา","title":"GFB VTA T9481","description":"\u003ch2 data-start=\"295\" data-end=\"313\"\u003eGFB VTA T9481\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"314\" data-end=\"416\"\u003e\u003cstrong data-start=\"314\" data-end=\"414\"\u003ePerformance Blow-Off Valve สำหรับรถ Audi \/ Volkswagen \/ Skoda \/ SEAT รุ่นแรก ๆ (Early Model VAG)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"418\" data-end=\"421\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"423\" data-end=\"444\"\u003eข้อมูลผลิตภัณฑ์\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"445\" data-end=\"596\"\u003eGFB \u003cstrong data-start=\"449\" data-end=\"462\"\u003eVTA T9481\u003c\/strong\u003e คือโซลูชัน \u003cstrong data-start=\"474\" data-end=\"522\"\u003eBlow-Off Valve แบบสมบูรณ์ (ไม่ใช่แค่ Spacer)\u003c\/strong\u003e สำหรับรถยนต์กลุ่ม VAG รุ่นแรก ๆ ที่ใช้ Diverter Valve แบบไฟฟ้าจากโรงงาน\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"598\" data-end=\"829\"\u003eVTA ออกแบบให้ผสมผสานระหว่างเสียง “Blow-Off” ที่ดุดันกับสมรรถนะระดับเดียวกับ \u003cstrong data-start=\"674\" data-end=\"700\"\u003eDV+ รุ่นชื่อดังของ GFB\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"700\" data-end=\"703\"\u003eผลลัพธ์ที่ได้คือเสียงเทอร์โบชัดเจนขึ้น พร้อมกับการตอบสนองของคันเร่งที่ไวขึ้น บูสต์กลับเร็วขึ้น และแรงดันไม่รั่วแม้ใช้งานหนัก\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"831\" data-end=\"961\"\u003eด้วยการออกแบบแบบ \u003cstrong data-start=\"848\" data-end=\"883\"\u003eLow-Profile Integrated Solenoid\u003c\/strong\u003e และขนาดกะทัดรัด ทำให้สามารถติดตั้งแทนวาล์วเดิมได้ทันทีโดยไม่ต้องดัดแปลงใด ๆ\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"963\" data-end=\"966\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"968\" data-end=\"998\"\u003eจุดเด่นของ GFB VTA T9481\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"999\" data-end=\"1518\"\u003e\n\u003cli data-start=\"999\" data-end=\"1051\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1001\" data-end=\"1051\"\u003eได้ทั้ง \u003cstrong data-start=\"1009\" data-end=\"1038\"\u003eเสียง Blow-Off และสมรรถนะ\u003c\/strong\u003e ในชุดเดียว\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1052\" data-end=\"1138\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1054\" data-end=\"1138\"\u003eวัสดุผลิตจากอะลูมิเนียมและทองเหลืองกลึง CNC พร้อมซีล Viton – ทนแรงดันได้ถึง 50 psi\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1139\" data-end=\"1202\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1141\" data-end=\"1202\"\u003eการตอบสนองของคันเร่งเฉียบคมขึ้น (Sharper Throttle Response)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1203\" data-end=\"1265\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1205\" data-end=\"1265\"\u003eบูสต์กลับเร็วขึ้นหลังเปลี่ยนเกียร์ (Faster Boost Recovery)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1266\" data-end=\"1347\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1268\" data-end=\"1347\"\u003eออกแบบให้ \u003cstrong data-start=\"1278\" data-end=\"1313\"\u003eติดตั้งตรงรุ่น (Direct Bolt-On)\u003c\/strong\u003e แทน Diverter Valve เดิมได้ทันที\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1348\" data-end=\"1426\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1350\" data-end=\"1426\"\u003eใช้ระบบควบคุมโซลินอยด์ของเดิมจากโรงงาน – ไม่ต้องเปลี่ยนหรือเดินท่อสูญญากาศ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1427\" data-end=\"1518\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1429\" data-end=\"1518\"\u003eผลิตในออสเตรเลียตามมาตรฐาน ISO 9001 พร้อมรับประกันตลอดอายุการใช้งาน (Lifetime Warranty)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1520\" data-end=\"1523\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1525\" data-end=\"1566\"\u003eทำไมต้องเลือก VTA แทน “BOV Spacer”?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1567\" data-end=\"1705\"\u003eอุปกรณ์ที่เรียกว่า “BOV Spacer” เพียงแค่ทำให้เกิดเสียงปล่อยลมเท่านั้น\u003cbr data-start=\"1636\" data-end=\"1639\"\u003eแต่ไม่ได้แก้ไขปัญหาความรั่วและความไม่เสถียรของวาล์วเดิมจากโรงงาน\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1707\" data-end=\"1933\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1707\" data-end=\"1722\"\u003eVTA ของ GFB\u003c\/strong\u003e แตกต่างโดยสิ้นเชิง —\u003cbr data-start=\"1743\" data-end=\"1746\"\u003eมันไม่ใช่ Spacer แต่เป็นวาล์วใหม่ทั้งระบบ ที่ออกแบบให้ทำงานได้ทั้ง \u003cstrong data-start=\"1813\" data-end=\"1840\"\u003e“Performance และ Sound”\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1840\" data-end=\"1843\"\u003eนอกจากจะได้เสียงที่ชัดเจน ยังได้ระบบวาล์วที่แข็งแรง ตอบสนองเร็ว และไม่รั่วแม้แรงบูสต์สูง\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1935\" data-end=\"1938\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1940\" data-end=\"1976\"\u003eหลักการทำงาน “Pilot Actuation”\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1977\" data-end=\"2230\"\u003eวาล์วจากโรงงานจะเปิด–ปิดแบบ “Binary” คือเปิดเต็มหรือปิดสนิทเท่านั้น\u003cbr data-start=\"2044\" data-end=\"2047\"\u003eแต่ VTA ใช้ระบบ \u003cstrong data-start=\"2063\" data-end=\"2082\"\u003ePilot Actuation\u003c\/strong\u003e ที่ให้ลูกสูบเปิด–ปิดแบบ “Progressive” ตามแรงดันจริง\u003cbr data-start=\"2134\" data-end=\"2137\"\u003eทำให้กำลังส่งต่อจากเทอร์โบสู่ลิ้นปีกผีเสื้อเป็นไปอย่างราบรื่น ลดอาการหน่วงและ Lag ในการเร่ง\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2232\" data-end=\"2364\"\u003eนอกจากนี้ การเปิดวาล์วแบบไล่ระดับยังช่วยให้การตอบสนองของคันเร่งดีขึ้นชัดเจน และทำให้เทอร์โบกลับมาบูสต์เร็วขึ้นหลังการเปลี่ยนเกียร์\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2366\" data-end=\"2369\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2371\" data-end=\"2394\"\u003eวัสดุและความทนทาน\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2395\" data-end=\"2647\"\u003eตัววาล์วของ GFB VTA ทำจากอะลูมิเนียม billet กลึง CNC พร้อมลูกสูบทองเหลืองและซีล Viton คุณภาพสูง\u003cbr data-start=\"2490\" data-end=\"2493\"\u003eสามารถทนแรงดันได้สูงสุดถึง \u003cstrong data-start=\"2520\" data-end=\"2530\"\u003e50 psi\u003c\/strong\u003e โดยไม่รั่วแม้แต่น้อย\u003cbr data-start=\"2551\" data-end=\"2554\"\u003eวัสดุและกระบวนการผลิตระดับเดียวกับอุปกรณ์มอเตอร์สปอร์ต รับประกันอายุการใช้งานตลอดอายุสินค้า\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2649\" data-end=\"2652\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2654\" data-end=\"2693\"\u003eการเปรียบเทียบระหว่าง VTA และ DV+\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2694\" data-end=\"2962\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2694\" data-end=\"2794\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2696\" data-end=\"2794\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2696\" data-end=\"2703\"\u003eVTA\u003c\/strong\u003e: ระบายแรงดันออกสู่บรรยากาศ (Atmosphere Venting) – เหมาะกับผู้ที่ต้องการ “เสียง Blow-Off”\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2795\" data-end=\"2962\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2797\" data-end=\"2962\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2797\" data-end=\"2804\"\u003eDV+\u003c\/strong\u003e: ระบายกลับเข้าสู่ระบบ (Recirculating) – สำหรับผู้ที่ต้องการความเงียบและโฟกัสสมรรถนะ\u003cbr data-start=\"2888\" data-end=\"2891\"\u003eทั้งสองรุ่นใช้โครงสร้างและวัสดุเดียวกัน ต่างกันเพียงระบบการระบายอากาศ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2964\" data-end=\"2967\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2969\" data-end=\"2996\"\u003eรายการรุ่นรถที่รองรับ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2998\" data-end=\"3008\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2998\" data-end=\"3006\"\u003eAUDI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3009\" data-end=\"3530\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3009\" data-end=\"3048\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3011\" data-end=\"3048\"\u003eA1 (2010–2014) 1.4TFSI 90kW \/ 122hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3049\" data-end=\"3073\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3051\" data-end=\"3073\"\u003eA1 (2015-on) 1.8TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3074\" data-end=\"3103\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3076\" data-end=\"3103\"\u003eS1 8X (2014–2018) 2.0TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3104\" data-end=\"3164\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3106\" data-end=\"3164\"\u003eA3 \/ S3 8P (2003–2013) – 1.8TFSI \/ 2.0TFSI EA113 \/ EA888\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3165\" data-end=\"3210\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3167\" data-end=\"3210\"\u003eA4 \/ A5 B7–B8 (2005–2015) – 1.8 \/ 2.0TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3211\" data-end=\"3239\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3213\" data-end=\"3239\"\u003eA6 (2006–2018) – 2.0TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3240\" data-end=\"3274\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3242\" data-end=\"3274\"\u003eA6 C8 (2018-on) – 2.0TFSI MHEV\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3275\" data-end=\"3306\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3277\" data-end=\"3306\"\u003eQ5 8R (2008–2016) – 2.0TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3307\" data-end=\"3374\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3309\" data-end=\"3374\"\u003eS6 \/ S7 \/ RS6 \/ RS7 (2012–2018) – 4.0TFSI (\u003cstrong data-start=\"3352\" data-end=\"3371\"\u003eใช้ 2 ชุดต่อคัน\u003c\/strong\u003e)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3375\" data-end=\"3429\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3377\" data-end=\"3429\"\u003eTT \/ TTS \/ TTRS 8J (2006–2014) – 2.0TFSI \/ 2.5TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3430\" data-end=\"3484\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3432\" data-end=\"3484\"\u003eTT \/ TTS \/ TTRS 8S (2014–2019) – 2.0TFSI \/ 2.5TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3485\" data-end=\"3530\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3487\" data-end=\"3530\"\u003eRS3 8P \/ 8V \/ 8V FL (2011–2020) – 2.5TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3532\" data-end=\"3548\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3532\" data-end=\"3546\"\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3549\" data-end=\"4213\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3549\" data-end=\"3603\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3551\" data-end=\"3603\"\u003eGolf GTI Mk5 (2004–2009) – 2.0TFSI (EA113 \/ EA888)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3604\" data-end=\"3641\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3606\" data-end=\"3641\"\u003eGolf GTI Mk6 (2008–2013) – 2.0TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3642\" data-end=\"3687\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3644\" data-end=\"3687\"\u003eGolf GTI Mk7 \/ Mk7.5 (2013–2020) – 2.0TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3688\" data-end=\"3723\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3690\" data-end=\"3723\"\u003eGolf R Mk6 (2008–2013) – 2.0TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3724\" data-end=\"3767\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3726\" data-end=\"3767\"\u003eGolf R Mk7 \/ Mk7.5 (2013–2020) – 2.0TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3768\" data-end=\"3823\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3770\" data-end=\"3823\"\u003eGolf Mk6 1.4TSI (Turbo only, ไม่รองรับ Twincharged)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3824\" data-end=\"3878\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3826\" data-end=\"3878\"\u003eJetta Mk5 \/ Mk6 \/ GLI Mk7 (2005–2018) – 1.8 \/ 2.0T\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3879\" data-end=\"3949\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3881\" data-end=\"3949\"\u003ePassat B6 \/ B8 (2005–2011 \/ 2015-on) – 1.8 \/ 2.0TSI (MQB Platform)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3950\" data-end=\"3989\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3952\" data-end=\"3989\"\u003eArteon (2017–2021) – 2.0TSI 4Motion\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3990\" data-end=\"4031\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3992\" data-end=\"4031\"\u003eTiguan (2007–2020) – 2.0TFSI \/ 2.0TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4032\" data-end=\"4080\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4034\" data-end=\"4080\"\u003ePolo GTI (1.8TSI 2015–2017 \/ 2.0TSI 2017-on)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4081\" data-end=\"4146\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4083\" data-end=\"4146\"\u003eScirocco Mk3 (2006–2014) \/ Scirocco R – 2.0TFSI EA113 \/ EA888\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4147\" data-end=\"4176\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4149\" data-end=\"4176\"\u003eEOS (2006–2015) – 2.0TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4177\" data-end=\"4213\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4179\" data-end=\"4213\"\u003eGolf Alltrack (2014-on) – 1.8TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"4215\" data-end=\"4226\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4215\" data-end=\"4224\"\u003eSKODA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"4227\" data-end=\"4394\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4227\" data-end=\"4296\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4229\" data-end=\"4296\"\u003eOctavia Mk2 (2005–2013) – 1.4 \/ 1.8 \/ 2.0TFSI \/ TSI (รวมรุ่น vRS)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4297\" data-end=\"4352\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4299\" data-end=\"4352\"\u003eOctavia Mk3 (2013–2019) – 1.8 \/ 2.0TSI (รวม RS\/vRS)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4353\" data-end=\"4394\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4355\" data-end=\"4394\"\u003eSuperb (2015-on) – 2.0TSI (162–206kW)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"4396\" data-end=\"4416\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4396\" data-end=\"4414\"\u003ePORSCHE \/ SEAT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"4417\" data-end=\"4483\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4417\" data-end=\"4448\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4419\" data-end=\"4448\"\u003ePorsche Macan 2.0 (2016-on)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4449\" data-end=\"4483\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4451\" data-end=\"4483\"\u003eSeat Leon Mk2–Mk3 1.8 \/ 2.0TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"4485\" data-end=\"4488\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"4490\" data-end=\"4514\"\u003eหมายเหตุการติดตั้ง\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"4515\" data-end=\"4795\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4515\" data-end=\"4584\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4517\" data-end=\"4584\"\u003eรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ \u003cstrong data-start=\"4539\" data-end=\"4553\"\u003e4.0TFSI V8\u003c\/strong\u003e ต้องใช้วาล์ว \u003cstrong data-start=\"4567\" data-end=\"4582\"\u003e2 ชุดต่อคัน\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4585\" data-end=\"4665\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4587\" data-end=\"4665\"\u003eรถ \u003cstrong data-start=\"4590\" data-end=\"4625\"\u003eNon-MQB EA888 Gen3 (ตลาดสหรัฐฯ)\u003c\/strong\u003e อาจติดตั้งยากเนื่องจากตำแหน่งวาล์วลึก\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4666\" data-end=\"4736\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4668\" data-end=\"4736\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4668\" data-end=\"4734\"\u003eไม่รองรับเครื่องยนต์ Twincharged 1.4TSI (Supercharged + Turbo)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4737\" data-end=\"4795\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4739\" data-end=\"4795\"\u003eติดตั้งตรงรุ่น 100% ไม่ต้องใช้ Adapter หรือดัดแปลงใด ๆ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GFB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46370973974691,"sku":"gfbT9481","price":15500.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/T9481_1_web.jpg?v=1760560437"},{"product_id":"turbosmart-15-21-volkswagen-gti-golf-r-mk7-bov-kompact-em-dual-port","title":"BOV Kompact EM PlumBack- VR1","description":"\u003ch2 data-start=\"245\" data-end=\"284\"\u003eTurbosmart Kompact EM PlumBack VR1\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"285\" data-end=\"443\"\u003e\u003cstrong data-start=\"285\" data-end=\"365\"\u003eBlow Off Valve แบบ Plug \u0026amp; Play สำหรับระบบรีเซอร์คูเลชัน (Recirculating Type)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"365\" data-end=\"368\"\u003e\u003cstrong data-start=\"368\" data-end=\"443\"\u003eสำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบ TSI \/ TFSI ใน Volkswagen, Audi, Skoda และ Seat\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"445\" data-end=\"448\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"450\" data-end=\"471\"\u003eภาพรวมผลิตภัณฑ์\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"472\" data-end=\"783\"\u003e\u003cstrong data-start=\"472\" data-end=\"493\"\u003eKompact EM Series\u003c\/strong\u003e จาก \u003cstrong data-start=\"498\" data-end=\"522\"\u003eTurbosmart Australia\u003c\/strong\u003e คือวาล์วระบายแรงดันเทอร์โบ (Blow Off Valve) ที่ออกแบบให้ติดตั้งแทนวาล์วเดิมจากโรงงานได้โดยตรง\u003cbr data-start=\"616\" data-end=\"619\"\u003eเป็นระบบ \u003cstrong data-start=\"628\" data-end=\"651\"\u003ePlug \u0026amp; Play แท้จริง\u003c\/strong\u003e เพียงถอดปลั๊กและขันน็อตของวาล์วเดิมออก จากนั้นติดตั้ง Kompact EM แทนที่ โดยไม่ต้องต่อท่อสูญญากาศหรือใช้อุปกรณ์เสริมใด ๆ เพิ่มเติม\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"785\" data-end=\"988\"\u003eรุ่น \u003cstrong data-start=\"790\" data-end=\"806\"\u003ePlumBack VR1\u003c\/strong\u003e เป็นแบบ \u003cstrong data-start=\"815\" data-end=\"838\"\u003eRecirculating Valve\u003c\/strong\u003e ที่ระบายแรงดันกลับเข้าสู่ท่ออินเทค (ไม่ระบายออกสู่ภายนอก)\u003cbr data-start=\"896\" data-end=\"899\"\u003eให้การทำงานที่เงียบ เรียบ และเหมาะกับผู้ใช้ที่ต้องการสมรรถนะสูงโดยไม่เพิ่มเสียงปลดบูสต์\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"990\" data-end=\"993\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"995\" data-end=\"1017\"\u003eจุดเด่นทางเทคนิค\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1018\" data-end=\"1218\"\u003eKompact EM PlumBack VR1 รวมเทคโนโลยีวาล์วสนามแข่งเข้ากับระบบควบคุมไฟฟ้าในตัว (Integrated Solenoid System)\u003cbr data-start=\"1123\" data-end=\"1126\"\u003eให้การทำงานสอดคล้องกับ ECU ของรถอย่างสมบูรณ์ โดยไม่ต้องใช้โซลินอยด์ภายนอกหรือเดินท่อแรงดัน\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1220\" data-end=\"1479\"\u003eตัววาล์วผลิตจาก \u003cstrong data-start=\"1236\" data-end=\"1262\"\u003eอะลูมิเนียม Billet CNC\u003c\/strong\u003e พร้อมเคลือบ Anodize กันความร้อนและการกัดกร่อน\u003cbr data-start=\"1308\" data-end=\"1311\"\u003eภายในใช้ \u003cstrong data-start=\"1320\" data-end=\"1350\"\u003eO-ring Viton ทนความร้อนสูง\u003c\/strong\u003e เพื่อการซีลที่แน่นหนาแม้ในรอบบูสต์สูง\u003cbr data-start=\"1388\" data-end=\"1391\"\u003eและระบบ \u003cstrong data-start=\"1399\" data-end=\"1429\"\u003eBoost-Balance Valve Design\u003c\/strong\u003e ที่ออกแบบให้ “ยิ่งแรงบูสต์สูง วาล์วยิ่งซีลแน่น”\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1481\" data-end=\"1671\"\u003eเทคโนโลยี \u003cstrong data-start=\"1491\" data-end=\"1522\"\u003eIntegrated Pressure Control\u003c\/strong\u003e ที่จดสิทธิบัตรโดย Turbosmart ช่วยให้วาล์วตอบสนองต่อแรงดันได้แม่นยำ เปิด–ปิดได้อย่างรวดเร็ว\u003cbr data-start=\"1613\" data-end=\"1616\"\u003eมอบทั้งความทนทานและประสิทธิภาพเหนือวาล์วเดิมจากโรงงาน\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1673\" data-end=\"1676\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1678\" data-end=\"1724\"\u003eคุณสมบัติเด่นของ Kompact EM PlumBack VR1\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1725\" data-end=\"2172\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1725\" data-end=\"1775\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1727\" data-end=\"1775\"\u003eระบบ \u003cstrong data-start=\"1732\" data-end=\"1747\"\u003ePlug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e แท้ ไม่ต้องต่อท่อสูญญากาศ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1776\" data-end=\"1856\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1778\" data-end=\"1856\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1778\" data-end=\"1830\"\u003eโซลินอยด์ควบคุมในตัว (Integrated Solenoid Valve)\u003c\/strong\u003e ทำงานร่วมกับ ECU โดยตรง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1857\" data-end=\"1913\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1859\" data-end=\"1913\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1859\" data-end=\"1889\"\u003eวัสดุ Billet Aluminium CNC\u003c\/strong\u003e แข็งแรง ทนความร้อนสูง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1914\" data-end=\"1977\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1916\" data-end=\"1977\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1916\" data-end=\"1950\"\u003eBoost-Balance Valve Technology\u003c\/strong\u003e ยิ่งบูสต์สูง ยิ่งซีลแน่น\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1978\" data-end=\"2034\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1980\" data-end=\"2034\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1980\" data-end=\"2002\"\u003eระบบซีลหน้า O-ring\u003c\/strong\u003e ป้องกันการรั่วได้อย่างสมบูรณ์\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2035\" data-end=\"2134\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2037\" data-end=\"2134\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2037\" data-end=\"2070\"\u003eRecirculation Type (PlumBack)\u003c\/strong\u003e ไม่มีเสียงปลดบูสต์ รักษาการทำงานของเซ็นเซอร์ MAF และ AFR เดิม\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2135\" data-end=\"2172\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2137\" data-end=\"2172\"\u003eผลิตในออสเตรเลีย มาตรฐาน ISO 9001\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2174\" data-end=\"2177\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2179\" data-end=\"2214\"\u003eสมรรถนะและประโยชน์ในการใช้งาน\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2215\" data-end=\"2468\"\u003eKompact EM PlumBack VR1 ช่วยเพิ่มความเร็วในการตอบสนองของเทอร์โบ ลดอาการรั่วในช่วงบูสต์สูง\u003cbr data-start=\"2304\" data-end=\"2307\"\u003eและทำให้การปล่อยแรงดันเทอร์โบระหว่างยกคันเร่งหรือเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างรวดเร็วและนุ่มนวล\u003cbr data-start=\"2397\" data-end=\"2400\"\u003eไม่เกิดอาการ “flutter” หรือแรงดันย้อนกลับที่อาจทำให้เทอร์โบเสียหาย\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2470\" data-end=\"2589\"\u003eเหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถที่ผ่านการจูนแรงดันบูสต์ (Stage 1–2–3)\u003cbr data-start=\"2530\" data-end=\"2533\"\u003eแต่ยังต้องการการทำงานที่เงียบและเสถียรเหมือนระบบโรงงาน\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2591\" data-end=\"2594\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2596\" data-end=\"2629\"\u003eการติดตั้งและความเข้ากันได้\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2630\" data-end=\"2800\"\u003eติดตั้งตรงรุ่นโดยไม่ต้องดัดแปลง เหมาะกับรถเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ (Petrol Turbo)\u003cbr data-start=\"2711\" data-end=\"2714\"\u003eตั้งแต่ปี 2004–ปัจจุบัน ที่ใช้เครื่องยนต์ตระกูล \u003cstrong data-start=\"2762\" data-end=\"2798\"\u003eEA111, EA113 และ EA888 (Gen 1–4)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2802\" data-end=\"2941\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2802\" data-end=\"2817\"\u003eVolkswagen:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2817\" data-end=\"2820\"\u003eGolf Mk5, Mk6, Mk7 (GTI \/ R \/ 1.4 \/ 2.0 TSI), Passat, Jetta, Polo, Beetle, Scirocco, Tiguan, T-Roc, Sharan, Eos, Amarok\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2943\" data-end=\"3035\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2943\" data-end=\"2952\"\u003eAudi:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2952\" data-end=\"2955\"\u003eA1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, TT, TTS, TTRS, Q3, Q5, S3, S4, S5, S6, S7, S8, RS3\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3037\" data-end=\"3130\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3037\" data-end=\"3054\"\u003eSkoda \/ Seat:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3054\" data-end=\"3057\"\u003eOctavia, Superb, Leon, Ibiza และรุ่นอื่น ๆ ที่ใช้เครื่องยนต์ TSI \/ TFSI\u003c\/p\u003e","brand":"Turbosmart","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46467909615779,"sku":"turTS-0223-1263","price":13900.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/27f6ea5454cf9deb6b4bcb6494051c71.jpg?v=1761828830"},{"product_id":"turbosmart-15-21-volkswagen-gti-golf-r-mk7-kompact-em-plumb-back-vr1-diverter-valve","title":"BOV Kompact EM DualPort- VR1","description":"\u003ch2 data-start=\"247\" data-end=\"286\"\u003eTurbosmart Kompact EM DualPort VR1\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"287\" data-end=\"386\"\u003e\u003cstrong data-start=\"287\" data-end=\"386\"\u003eBlow Off Valve แบบ Plug \u0026amp; Play สำหรับเครื่องยนต์ TSI \/ TFSI ในรถ Volkswagen Audi Skoda และ Seat\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"388\" data-end=\"391\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"393\" data-end=\"414\"\u003eภาพรวมผลิตภัณฑ์\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"415\" data-end=\"637\"\u003e\u003cstrong data-start=\"415\" data-end=\"447\"\u003eTurbosmart Kompact EM Series\u003c\/strong\u003e คือชุดวาล์วระบายแรงดันเทอร์โบแบบอัปเกรดที่ออกแบบให้ติดตั้งแทนวาล์วเดิมจากโรงงานได้โดยตรง\u003cbr data-start=\"536\" data-end=\"539\"\u003eเพียงถอดของเดิมแล้วใส่ของใหม่ ไม่ต้องเดินท่อสูญญากาศ ไม่ต้องใช้ตัวแปลงหรืออุปกรณ์เสริมใด ๆ เพิ่ม\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"639\" data-end=\"888\"\u003eรุ่น \u003cstrong data-start=\"644\" data-end=\"660\"\u003eDualPort VR1\u003c\/strong\u003e คือผลลัพธ์จากเทคโนโลยีสนามแข่งที่ถูกพัฒนามาให้ทำงานร่วมกับระบบควบคุมเดิมของรถได้อย่างสมบูรณ์แบบ\u003cbr data-start=\"756\" data-end=\"759\"\u003eมาพร้อมโซลินอยด์ในตัว ระบบควบคุมแรงดันภายในแบบจดสิทธิบัตร และการทำงานร่วมกับ ECU เต็มรูปแบบ ให้ทั้งเสียง และ สมรรถนะในชิ้นเดียว\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"890\" data-end=\"893\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"895\" data-end=\"917\"\u003eจุดเด่นทางเทคนิค\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"918\" data-end=\"1092\"\u003eKompact EM DualPort VR1 ใช้ระบบ \u003cstrong data-start=\"950\" data-end=\"980\"\u003eBoost-Balance Valve Design\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"980\" data-end=\"983\"\u003eซึ่งยิ่งแรงบูสต์สูง การซีลของวาล์วยิ่งแน่น ทำให้ไม่เกิดการรั่วแม้ในรอบสูงหรือแรงดันเทอร์โบที่เพิ่มจากการจูน\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1094\" data-end=\"1372\"\u003eตัววาล์วผลิตจาก \u003cstrong data-start=\"1110\" data-end=\"1141\"\u003eอะลูมิเนียม billet กลึง CNC\u003c\/strong\u003e เคลือบ anodize กันความร้อน และใช้ O-ring คุณภาพสูงทนความร้อน\u003cbr data-start=\"1202\" data-end=\"1205\"\u003eภายในติดตั้ง \u003cstrong data-start=\"1218\" data-end=\"1247\"\u003eIntegrated Solenoid Valve\u003c\/strong\u003e ที่ควบคุมแรงดันโดยตรง ตอบสนองรวดเร็ว ไม่ดีเลย์\u003cbr data-start=\"1294\" data-end=\"1297\"\u003eจึงให้ประสิทธิภาพเหนือกว่าวาล์วพลาสติกเดิมทั้งด้านการตอบสนอง และความทนทาน\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1374\" data-end=\"1576\"\u003eระบบ \u003cstrong data-start=\"1379\" data-end=\"1391\"\u003eDualPort\u003c\/strong\u003e ระบายแรงดันได้สองทาง ทั้งแบบ Recirculation (คืนอากาศเข้าระบบ) และ Atmosphere (ระบายออกภายนอก)\u003cbr data-start=\"1485\" data-end=\"1488\"\u003eทำให้ผู้ใช้ได้เสียงเทอร์โบที่ชัดขึ้น พร้อมรักษาการทำงานของระบบ ECU ให้เสถียรเหมือนเดิม\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1578\" data-end=\"1581\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1583\" data-end=\"1614\"\u003eประสิทธิภาพและความแตกต่าง\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1615\" data-end=\"1956\"\u003eKompact EM DualPort VR1 ให้การตอบสนองคันเร่งที่ไวขึ้น บูสต์กลับมาทำงานเร็วขึ้นหลังยกคันเร่ง และคงแรงดันบูสต์ได้ดีกว่า\u003cbr data-start=\"1732\" data-end=\"1735\"\u003eโครงสร้างโลหะทั้งชิ้นช่วยลดโอกาสการแตกร้าวหรือรั่ว ซึ่งเป็นปัญหาหลักของวาล์วเดิมที่ทำจากพลาสติก\u003cbr data-start=\"1830\" data-end=\"1833\"\u003eเมื่อแรงดันเทอร์โบเพิ่มขึ้น ระบบ Boost-Balance จะช่วยให้หน้าวาล์วซีลแน่นกว่าเดิม โดยไม่ต้องเปลี่ยนสปริงหรือบำรุงรักษาบ่อย\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1958\" data-end=\"1961\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1963\" data-end=\"1994\"\u003eความเข้ากันได้ของระบบ ECU\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1995\" data-end=\"2185\"\u003eด้วยการออกแบบแบบ Plug \u0026amp; Play แท้จริง เพียงเสียบปลั๊กและขันยึดในตำแหน่งเดิม\u003cbr data-start=\"2069\" data-end=\"2072\"\u003eECU ของรถจะสามารถควบคุมการเปิด–ปิดวาล์วได้เหมือนของเดิมทุกประการ\u003cbr data-start=\"2136\" data-end=\"2139\"\u003eไม่ต้องดัดแปลงสายไฟหรือปรับแต่งซอฟต์แวร์ใด ๆ\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2187\" data-end=\"2190\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2192\" data-end=\"2225\"\u003eการติดตั้งและความเข้ากันได้\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2226\" data-end=\"2377\"\u003eติดตั้งได้ตรงรุ่นสำหรับรถในเครือ VAG ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.4 – 2.5 ลิตร ทั้ง TSI และ TFSI ตั้งแต่ปี 2004 เป็นต้นมา\u003cbr data-start=\"2351\" data-end=\"2354\"\u003eรองรับรุ่นยอดนิยมเช่น\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2379\" data-end=\"2695\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2379\" data-end=\"2497\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2381\" data-end=\"2497\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2381\" data-end=\"2395\"\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e Golf Mk5–Mk7 รวมถึง GTI และ R, Scirocco, Passat, Jetta, Polo, Beetle, T-Roc, Tiguan, Sharan, Amarok\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2498\" data-end=\"2589\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2500\" data-end=\"2589\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2500\" data-end=\"2508\"\u003eAudi\u003c\/strong\u003e A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q5, TT, TTS, TTRS, S3, S4, S5, S6, S7, S8, RS3\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2590\" data-end=\"2695\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2592\" data-end=\"2695\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2592\" data-end=\"2608\"\u003eŠkoda \/ SEAT\u003c\/strong\u003e Octavia, Superb, Leon, Ibiza และ รุ่นอื่น ๆ ที่ใช้เครื่องยนต์ตระกูล EA111 หรือ EA888\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Turbosmart","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46467919118499,"sku":"turTS-0223-1063","price":15990.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/d7241cd1d5aaf4bb31ef9ffb22f284bb.jpg?v=1761829217"}],"url":"https:\/\/www.stektuning.com\/collections\/golf-mk6-gti-stage-3-ea888-1.oembed","provider":"STEK tuning","version":"1.0","type":"link"}