{"title":"golf mk6 gti stage 2 ea888.1","description":"","products":[{"product_id":"หม้อน้ำอะลูมิเนียม-cts-turbo-high-performance-radiator-vw-audi-2-0t-ea888-gen1-gen2","title":"CTS Turbo VW\/Audi 2.0T (EA888) TSI High-Performance Radiator","description":"\u003ch3 data-start=\"165\" data-end=\"241\"\u003e\u003cstrong data-start=\"169\" data-end=\"239\"\u003e❄️ CTS Turbo High Performance Radiator – VW\/Audi 2.0T (EA888 Gen1)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"243\" data-end=\"467\"\u003eเครื่องยนต์ \u003cstrong data-start=\"255\" data-end=\"286\"\u003e2.0T EA888 Gen1 (CCZ\/CCZB)\u003c\/strong\u003e ที่ผ่านการโมดิฟายมักเจอปัญหา \u003cstrong data-start=\"316\" data-end=\"346\"\u003eความร้อนสูงเกิน (Overheat)\u003c\/strong\u003e เพราะหม้อน้ำเดิมเล็กและระบายความร้อนไม่พอ ชุด \u003cstrong data-start=\"393\" data-end=\"424\"\u003eCTS Turbo Aluminum Radiator\u003c\/strong\u003e ถูกออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหานี้โดยเฉพาะ 🚗💨\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"469\" data-end=\"472\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"474\" data-end=\"498\"\u003e\u003cstrong data-start=\"478\" data-end=\"496\"\u003eคุณสมบัติเด่น:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"499\" data-end=\"907\"\u003e\n\u003cli data-start=\"499\" data-end=\"551\"\u003e\n\u003cp data-start=\"501\" data-end=\"551\"\u003e\u003cstrong data-start=\"501\" data-end=\"549\"\u003eหม้อน้ำอะลูมิเนียมเต็มใบ (Aluminum Radiator)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"552\" data-end=\"611\"\u003e\n\u003cp data-start=\"554\" data-end=\"611\"\u003e\u003cstrong data-start=\"554\" data-end=\"609\"\u003eระบายความร้อนเพิ่มขึ้น 20% เมื่อเทียบกับหม้อน้ำเดิม\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"612\" data-end=\"688\"\u003e\n\u003cp data-start=\"614\" data-end=\"688\"\u003e\u003cstrong data-start=\"614\" data-end=\"649\"\u003eแกนระบายความร้อน Dual-Pass Core\u003c\/strong\u003e เพิ่มประสิทธิภาพการไหลของน้ำหล่อเย็น\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"689\" data-end=\"742\"\u003e\n\u003cp data-start=\"691\" data-end=\"742\"\u003e\u003cstrong data-start=\"691\" data-end=\"718\"\u003eเชื่อมมือ (Hand-Welded)\u003c\/strong\u003e และผ่านการทดสอบแรงดัน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"743\" data-end=\"839\"\u003e\n\u003cp data-start=\"745\" data-end=\"839\"\u003e\u003cstrong data-start=\"745\" data-end=\"792\"\u003eแทนที่ถังน้ำพลาสติกเดิม (Plastic End Tanks)\u003c\/strong\u003e ที่รั่วง่าย ด้วย \u003cstrong data-start=\"810\" data-end=\"837\"\u003e5052 Aluminum End Tanks\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"840\" data-end=\"907\"\u003e\n\u003cp data-start=\"842\" data-end=\"907\"\u003e\u003cstrong data-start=\"842\" data-end=\"885\"\u003eติดตั้งแทนของเดิมได้ทันที (Plug \u0026amp; Play)\u003c\/strong\u003e ใช้จุดยึดเดิมทุกจุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"909\" data-end=\"912\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"914\" data-end=\"936\"\u003e\u003cstrong data-start=\"918\" data-end=\"934\"\u003eรถที่รองรับ:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"937\" data-end=\"1349\"\u003e\n\u003cli data-start=\"937\" data-end=\"1004\"\u003e\n\u003cp data-start=\"939\" data-end=\"1004\"\u003e\u003cstrong data-start=\"939\" data-end=\"965\"\u003eAudi A3 8P (2005–2013)\u003c\/strong\u003e 2.0T TSI  – FWD \u0026amp; Quattro\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1005\" data-end=\"1061\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1007\" data-end=\"1061\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1007\" data-end=\"1034\"\u003eAudi TT Mk2 (2008–2015)\u003c\/strong\u003e 2.0T TSI – FWD \u0026amp; Quattro\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1062\" data-end=\"1096\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1064\" data-end=\"1096\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1064\" data-end=\"1089\"\u003eVW Beetle (2012–2019)\u003c\/strong\u003e 2.0T\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1097\" data-end=\"1127\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1099\" data-end=\"1127\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1099\" data-end=\"1120\"\u003eVW CC (2009–2017)\u003c\/strong\u003e 2.0T\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1160\" data-end=\"1216\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1162\" data-end=\"1216\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1162\" data-end=\"1193\"\u003eVW Golf Mk5 GTI (2006–2009)\u003c\/strong\u003e 2.0T TSI \u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1217\" data-end=\"1257\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1219\" data-end=\"1257\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1219\" data-end=\"1250\"\u003eVW Golf Mk6 GTI (2010–2014)\u003c\/strong\u003e 2.0T\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46045415375011,"sku":"CTS-HX-006","price":21500.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/HX-006.jpg?v=1760995970"},{"product_id":"audi-seat-skoda-vw-2-0t-fsi-intercooler","title":"Audi Seat Skoda VW 2.0T FSI Intercooler","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"74\"\u003eอินเตอร์คูลเลอร์สมรรถนะสูงที่ดีที่สุดสำหรับ Audi Seat Skoda VW 2.0T FSI!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"76\" data-end=\"211\"\u003eอินเตอร์คูลเลอร์สมรรถนะสูงนี้ถูกพัฒนาโดย \u003cstrong data-start=\"117\" data-end=\"125\"\u003edo88\u003c\/strong\u003e เพื่อแทนที่อินเตอร์คูลเลอร์เดิม (OEM) โดยให้สมรรถนะจริง โดยไม่ต้องดัดแปลงรถทั้งคัน!\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"213\" data-end=\"290\"\u003eจุดเด่นของ do88 Performance Intercooler (เมื่อเทียบกับ OEM Intercooler)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"291\" data-end=\"592\"\u003e\n\u003cli data-start=\"291\" data-end=\"359\"\u003e\n\u003cp data-start=\"293\" data-end=\"359\"\u003eปริมาตรคอร์: \u003cstrong data-start=\"306\" data-end=\"336\"\u003e13,342 cm³ (OEM 7,676 cm³)\u003c\/strong\u003e → do88 ใหญ่กว่า 74%!\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"360\" data-end=\"456\"\u003e\n\u003cp data-start=\"362\" data-end=\"456\"\u003eการไหลของอากาศที่แรงดันตก 0,15 bar \/ 2,18 psi: \u003cstrong data-start=\"409\" data-end=\"434\"\u003e448 CFM (OEM 335 CFM)\u003c\/strong\u003e → do88 สูงกว่า 34%!\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"457\" data-end=\"536\"\u003e\n\u003cp data-start=\"459\" data-end=\"536\"\u003eอุณหภูมิอากาศหลังอินเตอร์คูลเลอร์: \u003cstrong data-start=\"494\" data-end=\"513\"\u003e29°C (OEM 37°C)\u003c\/strong\u003e → do88 เย็นกว่า 8°C!\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"537\" data-end=\"592\"\u003e\n\u003cp data-start=\"539\" data-end=\"592\"\u003eติดตั้งได้กับรถตามรายการด้านล่าง (มีคู่มือติดตั้ง)!\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"594\" data-end=\"617\"\u003eการออกแบบและวัสดุ\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"618\" data-end=\"795\"\u003e\n\u003cli data-start=\"618\" data-end=\"647\"\u003e\n\u003cp data-start=\"620\" data-end=\"647\"\u003eผลิตจากอลูมิเนียมทั้งชิ้น\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"648\" data-end=\"705\"\u003e\n\u003cp data-start=\"650\" data-end=\"705\"\u003eถังปลาย (end tank) ออกแบบด้วย CAD ให้การไหลลื่นที่สุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"706\" data-end=\"795\"\u003e\n\u003cp data-start=\"708\" data-end=\"795\"\u003eโครงสร้างคอร์ออกแบบเพื่อให้มีประสิทธิภาพการระบายความร้อนสูงสุด พร้อมแรงดันตกต่ำที่สุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"797\" data-end=\"822\"\u003eเหตุผลที่ควรอัพเกรด\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"823\" data-end=\"985\"\u003eอินเตอร์คูลเลอร์ OEM ถูกออกแบบมาสำหรับกำลังเดิมของเครื่องยนต์เท่านั้น การจูนเพิ่มแรงม้า หรือการใช้งานหนัก ๆ แม้ในรถสแตนดาร์ด อาจทำให้ OEM intercooler ไม่เพียงพอ\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"986\" data-end=\"1199\"\u003e\n\u003cli data-start=\"986\" data-end=\"1066\"\u003e\n\u003cp data-start=\"988\" data-end=\"1066\"\u003eอินเตอร์คูลเลอร์ do88 ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้เต็มกำลังหลังการจูนซอฟต์แวร์\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1067\" data-end=\"1199\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1069\" data-end=\"1199\"\u003eอินเตอร์คูลเลอร์ OEM ใช้ถังปลายพลาสติกที่ไม่ทนต่อแรงบูสต์สูง แต่ do88 ผลิตจากอลูมิเนียมทั้งชิ้น เพิ่มความทนทานและความน่าเชื่อถือ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1201\" data-end=\"1252\"\u003eเปรียบเทียบกับ FMIC (Front Mount Intercooler)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1253\" data-end=\"1529\"\u003eมีความเข้าใจผิดว่าอินเตอร์คูลเลอร์ที่ติดตั้งในตำแหน่งเดิมให้ประสิทธิภาพไม่ดีเท่า FMIC แต่จริง ๆ แล้ว do88 ดีกว่าการติดตั้ง FMIC หลายชุด เนื่องจาก FMIC มักมีพื้นที่หน้าคอร์เล็ก และบางครั้งติดตั้งบางส่วนหลังคานกันชน ทำให้ประสิทธิภาพการระบายความร้อนแย่ลงกว่าของเดิม OEM ด้วยซ้ำ\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1531\" data-end=\"1554\"\u003eรายการรถที่รองรับ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1555\" data-end=\"1565\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1555\" data-end=\"1563\"\u003eAudi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1566\" data-end=\"1685\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1566\" data-end=\"1605\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1568\" data-end=\"1605\"\u003eA3 (2005–2012) 2.0 TFSI \/ TSI 200hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1606\" data-end=\"1645\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1608\" data-end=\"1645\"\u003eS3 (2006–2012) 2.0 TFSI \/ TSI 265hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1646\" data-end=\"1685\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1648\" data-end=\"1685\"\u003eTT (2007–2014) 2.0 TFSI \/ TSI 200hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1687\" data-end=\"1697\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1687\" data-end=\"1695\"\u003eSeat\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1698\" data-end=\"1826\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1698\" data-end=\"1740\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1700\" data-end=\"1740\"\u003eAltea (2005–2009) 2.0 TFSI \/ TSI 200hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1741\" data-end=\"1782\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1743\" data-end=\"1782\"\u003eLeon (2005–2012) 2.0 TFSI \/ TSI 200hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1783\" data-end=\"1826\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1785\" data-end=\"1826\"\u003eToledo (2006–2009) 2.0 TFSI \/ TSI 200hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1828\" data-end=\"1839\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1828\" data-end=\"1837\"\u003eSkoda\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1840\" data-end=\"1884\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1840\" data-end=\"1884\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1842\" data-end=\"1884\"\u003eOctavia (2006–2013) 2.0 TFSI \/ TSI 200hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1886\" data-end=\"1902\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1886\" data-end=\"1900\"\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1903\" data-end=\"2184\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1903\" data-end=\"1953\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1905\" data-end=\"1953\"\u003eGolf Mk5, Mk6 (2005–2013) 2.0 TFSI \/ TSI 200hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1954\" data-end=\"2001\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1956\" data-end=\"2001\"\u003eGolf R Mk6 (2010–2013) 2.0 TFSI \/ TSI 265hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2002\" data-end=\"2044\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2004\" data-end=\"2044\"\u003eJetta (2005–2014) 2.0 TFSI \/ TSI 200hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2045\" data-end=\"2085\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2047\" data-end=\"2085\"\u003eEOS (2005–2014) 2.0 TFSI \/ TSI 200hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2086\" data-end=\"2132\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2088\" data-end=\"2132\"\u003eScirocco Mk3 (2008–2015) 2.0 TSI 200–220hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2133\" data-end=\"2184\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2135\" data-end=\"2184\"\u003eScirocco R (2009–2015) 2.0 TFSI \/ TSI 265–280hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2186\" data-end=\"2210\"\u003eหมายเหตุการติดตั้ง\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2211\" data-end=\"2478\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2211\" data-end=\"2307\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2213\" data-end=\"2307\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eVW Golf Mk6 (2008–) ท่อ fresh air OEM ไปกล่องกรองอากาศจะไม่พอดี เพราะอินเตอร์คูลเลอร์หนากว่า\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2308\" data-end=\"2353\" style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2310\" data-end=\"2353\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eรถที่ต้องมีท่อ OEM หมายเลข \u003cstrong data-start=\"2337\" data-end=\"2351\"\u003e1K0145840R\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2354\" data-end=\"2478\" style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2356\" data-end=\"2478\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eบน VW Eos, Scirocco และ Jetta ใช้ท่อ intercooler คนละหมายเลข (\u003cstrong data-start=\"2418\" data-end=\"2431\"\u003e5C0145770\u003c\/strong\u003e) ต้องต่อท่อออกเพิ่ม (สอบถามฝ่ายบริการลูกค้า)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2480\" data-end=\"2512\"\u003eหมายเลขอะไหล่ที่เกี่ยวข้อง\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2513\" data-end=\"2584\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2513\" data-end=\"2530\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2515\" data-end=\"2530\"\u003e1K0 145 803 A\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2531\" data-end=\"2548\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2533\" data-end=\"2548\"\u003e1K0 145 803 S\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2549\" data-end=\"2566\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2551\" data-end=\"2566\"\u003e1K0 145 803 T\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2567\" data-end=\"2584\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2569\" data-end=\"2584\"\u003e3C0 145 805 R\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46184139718819,"sku":"ICM-180","price":40000.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/ICM-180_1.webp?v=1756370854"},{"product_id":"cts-turbo-audi-vw-2-0t-fwd-exhaust-race-downpipe-mk5-mk6-8p-a3-8j-tt","title":"CTS Turbo Audi\/VW 2.0T FWD Exhaust RACE Downpipe (MK5, MK6, 8P A3, 8J TT)","description":"\u003cp data-start=\"126\" data-end=\"205\"\u003e\u003cstrong data-start=\"126\" data-end=\"203\"\u003eCTS Turbo Audi\/VW 2.0T FWD Exhaust RACE Downpipe (MK5, MK6, 8P A3, 8J TT)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"207\" data-end=\"229\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"209\" data-end=\"227\"\u003eคุณสมบัติเด่น:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"231\" data-end=\"812\"\u003e\n\u003cli data-start=\"231\" data-end=\"307\"\u003e\n\u003cp data-start=\"233\" data-end=\"307\"\u003eท่อ \u003cstrong data-start=\"237\" data-end=\"261\"\u003eDownpipe ขนาด 3 นิ้ว\u003c\/strong\u003e ผลิตจากสแตนเลสเกรด \u003cstrong data-start=\"281\" data-end=\"305\"\u003eT304 Stainless Steel\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"308\" data-end=\"394\"\u003e\n\u003cp data-start=\"310\" data-end=\"394\"\u003eหน้าแปลนเทอร์โบ (Turbine discharge flange) ผลิตด้วย \u003cstrong data-start=\"362\" data-end=\"378\"\u003eCNC Machined\u003c\/strong\u003e ความแม่นยำสูง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"395\" data-end=\"466\"\u003e\n\u003cp data-start=\"397\" data-end=\"466\"\u003eโครงสร้างแบบ \u003cstrong data-start=\"410\" data-end=\"426\"\u003eMandrel Bent\u003c\/strong\u003e ให้การไหลของไอเสียที่ราบรื่นต่อเนื่อง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"467\" data-end=\"517\"\u003e\n\u003cp data-start=\"469\" data-end=\"517\"\u003eงานเชื่อมแบบ \u003cstrong data-start=\"482\" data-end=\"501\"\u003e100% TIG Welded\u003c\/strong\u003e แข็งแรง ทนทาน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"518\" data-end=\"568\"\u003e\n\u003cp data-start=\"520\" data-end=\"568\"\u003eมีช่องใส่เซ็นเซอร์ O2 \u003cstrong data-start=\"542\" data-end=\"551\"\u003e3 จุด\u003c\/strong\u003e รองรับหลายรุ่น\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"569\" data-end=\"617\"\u003e\n\u003cp data-start=\"571\" data-end=\"617\"\u003eโครงสร้างแบบโมดูลาร์ ติดตั้งง่าย Plug \u0026amp; Play\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"618\" data-end=\"673\"\u003e\n\u003cp data-start=\"620\" data-end=\"673\"\u003eมาพร้อมแคลมป์สแตนเลส และรีดิวเซอร์ 60 มม. แบบถอดได้\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"674\" data-end=\"746\"\u003e\n\u003cp data-start=\"676\" data-end=\"746\"\u003eสามารถใช้งานร่วมกับ \u003cstrong data-start=\"696\" data-end=\"723\"\u003eท่อไอเสียเดิม (Catback)\u003c\/strong\u003e หรือ Aftermarket ได้\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"747\" data-end=\"812\"\u003e\n\u003cp data-start=\"749\" data-end=\"812\"\u003eงานผลิตคุณภาพสูง ราคาคุ้มค่า สำหรับผู้ที่ต้องการสมรรถนะสูงสุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"814\" data-end=\"846\"\u003e🔧 \u003cstrong data-start=\"817\" data-end=\"844\"\u003eการใช้งาน \/ การติดตั้ง:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"848\" data-end=\"1275\"\u003e\n\u003cli data-start=\"848\" data-end=\"903\"\u003e\n\u003cp data-start=\"850\" data-end=\"903\"\u003eเหมาะกับเครื่องยนต์รหัส \u003cstrong data-start=\"874\" data-end=\"901\"\u003eBPY, BWA, CBFA และ CCTA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"904\" data-end=\"973\"\u003e\n\u003cp data-start=\"906\" data-end=\"973\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eจำเป็นต้องใช้ \u003cstrong data-start=\"920\" data-end=\"940\"\u003eStage 2 Software\u003c\/strong\u003e เพื่อหลีกเลี่ยงไฟ Check Engine\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"974\" data-end=\"1048\"\u003e\n\u003cp data-start=\"976\" data-end=\"1048\"\u003eใช้ได้กับรถ Audi\/VW ขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) เท่านั้น ไม่รองรับ Quattro\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1049\" data-end=\"1275\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1051\" data-end=\"1071\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1051\" data-end=\"1069\"\u003eรุ่นที่รองรับ:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1074\" data-end=\"1275\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1074\" data-end=\"1115\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1076\" data-end=\"1115\"\u003e2007–2014 VW Golf GTI 2.0T (MK5, MK6)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1118\" data-end=\"1151\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1120\" data-end=\"1151\"\u003e2007–2013 VW Jetta \/ GLI 2.0T\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1154\" data-end=\"1184\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1156\" data-end=\"1184\"\u003e2006–2013 Audi A3 2.0T FWD\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1187\" data-end=\"1217\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1189\" data-end=\"1217\"\u003e2008–2015 Audi TT 2.0T FWD\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1220\" data-end=\"1248\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1222\" data-end=\"1248\"\u003e2007–2012 VW Passat 2.0T\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1251\" data-end=\"1275\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1253\" data-end=\"1275\"\u003e2008–2012 VW CC 2.0T\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1277\" data-end=\"1317\"\u003e📦 \u003cstrong data-start=\"1280\" data-end=\"1315\"\u003eจำนวนที่จำหน่าย \/ อุปกรณ์ในชุด:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1319\" data-end=\"1454\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1319\" data-end=\"1345\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1321\" data-end=\"1345\"\u003e1 ชุด Downpipe Race 3”\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1346\" data-end=\"1363\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1348\" data-end=\"1363\"\u003eแคลมป์สแตนเลส\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1364\" data-end=\"1394\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1366\" data-end=\"1394\"\u003eรีดิวเซอร์ 60 มม. (ถอดได้)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1395\" data-end=\"1454\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1397\" data-end=\"1454\"\u003e(ออปชันเสริม) ชุดติดตั้ง: ปะเก็น + น็อตทองแดงล็อก 4 ตัว\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1456\" data-end=\"1479\"\u003e⚠️ \u003cstrong data-start=\"1459\" data-end=\"1477\"\u003eหมายเหตุสำคัญ:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1480\" data-end=\"1544\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1480\" data-end=\"1544\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1482\" data-end=\"1544\"\u003eใช้เพื่อการแข่งขันเท่านั้น (ไม่ถูกต้องตามกฎหมายบนถนนสาธารณะ)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"STEK tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46306139898019,"sku":"CTS-EXH-DP-0001","price":26000.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/DP-0001.1.jpg?v=1758917262"},{"product_id":"cts-turbo-3-air-intake-system-for-1-8tsi-2-0tsi-ea888-1-and-ea888-2","title":"CTS Turbo 3″ Air Intake System for 1.8TSI\/2.0TSI (EA888.1 and EA888.2)","description":"\u003cp data-start=\"105\" data-end=\"181\"\u003e\u003cstrong data-start=\"105\" data-end=\"179\"\u003eCTS Turbo 3″ Air Intake System for 1.8TSI\/2.0TSI (EA888.1 and EA888.2)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"183\" data-end=\"205\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"185\" data-end=\"203\"\u003eคุณสมบัติเด่น:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"207\" data-end=\"943\"\u003e\n\u003cli data-start=\"207\" data-end=\"285\"\u003e\n\u003cp data-start=\"209\" data-end=\"285\"\u003eชุดท่อไอดีขนาด \u003cstrong data-start=\"224\" data-end=\"258\"\u003e3 นิ้ว (Mandrel-bent Aluminum)\u003c\/strong\u003e เคลือบผิวสีดำกันความร้อน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"286\" data-end=\"371\"\u003e\n\u003cp data-start=\"288\" data-end=\"371\"\u003eมาพร้อม \u003cstrong data-start=\"296\" data-end=\"313\"\u003eAirbox ปิดทึบ\u003c\/strong\u003e และช่องดักลม (Air Scoop) ส่งอากาศเย็นตรงเข้าสู่ระบบไอดี\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"372\" data-end=\"462\"\u003e\n\u003cp data-start=\"374\" data-end=\"462\"\u003eกรองอากาศแบบ \u003cstrong data-start=\"387\" data-end=\"432\"\u003eCone Filter ออกแบบหัวกลับ (Inverted Cone)\u003c\/strong\u003e ช่วยให้การไหลของอากาศดีขึ้น\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"463\" data-end=\"527\"\u003e\n\u003cp data-start=\"465\" data-end=\"527\"\u003eท่อไอดีอลูมิเนียม CNC โค้งเว้าอย่างแม่นยำ ให้อากาศไหลราบรื่น\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"528\" data-end=\"620\"\u003e\n\u003cp data-start=\"530\" data-end=\"620\"\u003eเพิ่มกำลังได้ \u003cstrong data-start=\"544\" data-end=\"556\"\u003e9–15 WHP\u003c\/strong\u003e (Wheel Horsepower) ในรถสแตนดาร์ด และมากขึ้นหากมีการจูนเครื่อง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"621\" data-end=\"712\"\u003e\n\u003cp data-start=\"623\" data-end=\"712\"\u003eรองรับการใช้งานร่วมกับ \u003cstrong data-start=\"646\" data-end=\"663\"\u003eCTS BOSS Kits\u003c\/strong\u003e มีช่องต่อ \u003cstrong data-start=\"674\" data-end=\"692\"\u003e2x 1\/8NPT Bung\u003c\/strong\u003e สำหรับติดตั้งง่าย\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"713\" data-end=\"750\"\u003e\n\u003cp data-start=\"715\" data-end=\"750\"\u003eไม่มีโค้ด CEL หรือปัญหา Fuel Trim\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"751\" data-end=\"806\"\u003e\n\u003cp data-start=\"753\" data-end=\"806\"\u003eข้อต่อซิลิโคน \u003cstrong data-start=\"767\" data-end=\"785\"\u003e4 ชั้น (4 Ply)\u003c\/strong\u003e พร้อมแคลมป์สแตนเลส\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"807\" data-end=\"885\"\u003e\n\u003cp data-start=\"809\" data-end=\"885\"\u003eตัวยึด (Bracket) ออกแบบพิเศษเพื่อป้องกันการสั่นเมื่อเครื่องยนต์มีแรงบิดสูง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"886\" data-end=\"943\"\u003e\n\u003cp data-start=\"888\" data-end=\"943\"\u003eเสียงสปอร์ตแบบเรซซิ่ง เพิ่มความเร้าใจเมื่อเร่งเครื่อง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"945\" data-end=\"977\"\u003e🔧 \u003cstrong data-start=\"948\" data-end=\"975\"\u003eการใช้งาน \/ การติดตั้ง:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"979\" data-end=\"1007\"\u003e\u003cstrong data-start=\"979\" data-end=\"1005\"\u003eGen1 Fitment (EA888.1)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1008\" data-end=\"1267\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1008\" data-end=\"1040\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1010\" data-end=\"1040\"\u003e2009 MK5 VW GTI (TSI Engine)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1041\" data-end=\"1071\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1043\" data-end=\"1071\"\u003e2009–2010 MK5 VW Jetta TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1072\" data-end=\"1096\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1074\" data-end=\"1096\"\u003e2010–2013 MK6 VW GTI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1097\" data-end=\"1127\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1099\" data-end=\"1127\"\u003e2012–2013 MK6 VW Jetta GLI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1128\" data-end=\"1152\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1130\" data-end=\"1152\"\u003e2009–2016 VW EOS TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1153\" data-end=\"1183\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1155\" data-end=\"1183\"\u003e2009–2013 VW Passat CC TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1184\" data-end=\"1211\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1186\" data-end=\"1211\"\u003e2010–2013 VW Beetle TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1212\" data-end=\"1241\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1214\" data-end=\"1241\"\u003e2008–2017 VW Scirocco TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1242\" data-end=\"1267\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1244\" data-end=\"1267\"\u003e2009–2013 Audi A3 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1269\" data-end=\"1305\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1269\" data-end=\"1303\"\u003eGen3 Fitment (EA888.3 Non-MQB)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1306\" data-end=\"1477\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1306\" data-end=\"1346\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1308\" data-end=\"1346\"\u003e2013–2017 VW Beetle (ไม่ใช่ B-cycle)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1347\" data-end=\"1393\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1349\" data-end=\"1393\"\u003e2013–2017 VW Jetta 1.8TSI (ไม่ใช่ B-cycle)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1394\" data-end=\"1420\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1396\" data-end=\"1420\"\u003e2013–2019 VW Jetta GLI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1421\" data-end=\"1477\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1423\" data-end=\"1477\"\u003e2013–2017 VW Passat 1.8TSI \u0026amp; 2.0TSI (ไม่ใช่ B-cycle)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1479\" data-end=\"1497\"\u003e❌ \u003cstrong data-start=\"1481\" data-end=\"1495\"\u003eไม่รองรับ:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1498\" data-end=\"1578\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1498\" data-end=\"1520\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1500\" data-end=\"1520\"\u003eVW Tiguan, Audi Q3\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1521\" data-end=\"1578\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1523\" data-end=\"1578\"\u003eMK6 รุ่นปลายที่ใช้เครื่อง Gen3 B-cycle (Miller cycle)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1580\" data-end=\"1777\"\u003e📌 \u003cstrong data-start=\"1583\" data-end=\"1595\"\u003eคำแนะนำ:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1595\" data-end=\"1598\"\u003eตรวจสอบก่อนสั่งซื้อว่ารถคุณใช้ \u003cstrong data-start=\"1629\" data-end=\"1648\"\u003eB-cycle หรือไม่\u003c\/strong\u003e และตรวจสอบว่ารถคุณมี \u003cstrong data-start=\"1670\" data-end=\"1697\"\u003eท่อ Secondary Injection\u003c\/strong\u003e เชื่อมต่อกับ Airbox หลังไฟหน้า หากมี อาจต้องใช้ \u003cstrong data-start=\"1746\" data-end=\"1765\"\u003eBreather Filter\u003c\/strong\u003e เพิ่มเติม\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1779\" data-end=\"1801\"\u003e📦 \u003cstrong data-start=\"1782\" data-end=\"1799\"\u003eอุปกรณ์ในชุด:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1802\" data-end=\"1967\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1802\" data-end=\"1826\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1804\" data-end=\"1826\"\u003eท่อไอดีอลูมิเนียม 3″\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1827\" data-end=\"1852\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1829\" data-end=\"1852\"\u003eAirbox พร้อมช่องดักลม\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1853\" data-end=\"1901\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1855\" data-end=\"1901\"\u003eกรองอากาศ Cone Filter (Inverted Cone Design)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1902\" data-end=\"1942\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1904\" data-end=\"1942\"\u003eข้อต่อซิลิโคน 4 ชั้น + แคลมป์สแตนเลส\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1943\" data-end=\"1967\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1945\" data-end=\"1967\"\u003eตัวยึดป้องกันการสั่น\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46306143371427,"sku":"CTS-IT-220R","price":19900.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/CTS-IT-220R-Gen1-22_b11625d4-0dc6-4d53-ba4a-03b515fb3e1b.jpg?v=1758918243"},{"product_id":"awe-performance-exhaust-for-volkswagen-mk6-gti","title":"AWE Performance Exhaust for Volkswagen MK6 GTI","description":"\u003ch2 data-start=\"354\" data-end=\"408\"\u003eAWE Performance Exhaust – Volkswagen Golf GTI Mk6\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"409\" data-end=\"458\"\u003e\u003cstrong data-start=\"409\" data-end=\"458\"\u003eCat-Back Exhaust System | 2.0 TSI EA888 Gen 1 \/ 2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"460\" data-end=\"486\"\u003eจุดเด่น (Key Features)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"487\" data-end=\"1054\"\u003e\n\u003cli data-start=\"487\" data-end=\"547\"\u003e\n\u003cp data-start=\"489\" data-end=\"547\"\u003eระบบ \u003cstrong data-start=\"494\" data-end=\"506\"\u003eCat-Back\u003c\/strong\u003e สแตนเลสเต็มระบบ (Full Stainless Steel)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"548\" data-end=\"598\"\u003e\n\u003cp data-start=\"550\" data-end=\"598\"\u003eผลิตจากท่อ \u003cstrong data-start=\"561\" data-end=\"596\"\u003eT304 Stainless Steel หนา 0.065”\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"599\" data-end=\"668\"\u003e\n\u003cp data-start=\"601\" data-end=\"668\"\u003eปลายท่อคู่ขนาด \u003cstrong data-start=\"616\" data-end=\"634\"\u003e102 มม. (4.0”)\u003c\/strong\u003e แบบ \u003cstrong data-start=\"639\" data-end=\"666\"\u003eSlash-Cut Double-Walled\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"669\" data-end=\"725\"\u003e\n\u003cp data-start=\"671\" data-end=\"725\"\u003eสีให้เลือก: \u003cstrong data-start=\"683\" data-end=\"700\"\u003eChrome Silver\u003c\/strong\u003e หรือ \u003cstrong data-start=\"706\" data-end=\"723\"\u003eDiamond Black\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"726\" data-end=\"790\"\u003e\n\u003cp data-start=\"728\" data-end=\"790\"\u003eโครงสร้างแบบ \u003cstrong data-start=\"741\" data-end=\"757\"\u003eMandrel-Bent\u003c\/strong\u003e เพื่อการไหลของไอเสียที่ราบรื่น\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"791\" data-end=\"842\"\u003e\n\u003cp data-start=\"793\" data-end=\"842\"\u003eหม้อพักและเรโซเนเตอร์ภายในผลิตจากสแตนเลสทั้งหมด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"843\" data-end=\"888\"\u003e\n\u003cp data-start=\"845\" data-end=\"888\"\u003eเชื่อมด้วยกระบวนการ \u003cstrong data-start=\"865\" data-end=\"886\"\u003eMIG \u0026amp; TIG Welding\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"889\" data-end=\"940\"\u003e\n\u003cp data-start=\"891\" data-end=\"940\"\u003eใช้แคลมป์ \u003cstrong data-start=\"901\" data-end=\"928\"\u003eStainless T-Bolt Clamps\u003c\/strong\u003e คุณภาพสูง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"941\" data-end=\"1006\"\u003e\n\u003cp data-start=\"943\" data-end=\"1006\"\u003eผลิตและทดสอบด้วย Dyno ภายในโรงงาน \u003cstrong data-start=\"977\" data-end=\"1004\"\u003eAWE – Pennsylvania, USA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1007\" data-end=\"1054\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1009\" data-end=\"1054\"\u003eการันตีความพอดี \u003cstrong data-start=\"1025\" data-end=\"1054\"\u003ePerfect Fitment Guarantee\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1056\" data-end=\"1059\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1061\" data-end=\"1103\"\u003eรายละเอียดสินค้า (Product Description)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1104\" data-end=\"1403\"\u003eระบบท่อ \u003cstrong data-start=\"1112\" data-end=\"1170\"\u003eAWE Performance Exhaust สำหรับ Volkswagen Golf GTI Mk6\u003c\/strong\u003e เป็นหนึ่งในชุดท่อที่ได้รับคำชมมากที่สุดจากผู้ใช้และสื่อสายมอเตอร์สปอร์ต ด้วยคาแรกเตอร์เสียง “สองบุคลิก” แบบ \u003cem data-start=\"1279\" data-end=\"1296\"\u003eJekyll and Hyde\u003c\/em\u003e —\u003cbr data-start=\"1298\" data-end=\"1301\"\u003eให้ความสุภาพและเรียบหรูเมื่อเดินเบาหรือใช้รอบต่ำ แต่เปลี่ยนเป็นเสียงดุดันเร้าใจเมื่อกดคันเร่งเต็มที่\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1405\" data-end=\"1565\"\u003eAWE ใช้เวลาพัฒนาอย่างยาวนานเพื่อสร้างสมดุลระหว่าง “ความเรียบหรู” และ “พลังเสียง” จนได้ระบบท่อที่ตอบสนองได้ทั้งในชีวิตประจำวันและการขับขี่แบบสปอร์ตอย่างแท้จริง\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1567\" data-end=\"1570\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1572\" data-end=\"1601\"\u003eโครงสร้างและคุณสมบัติหลัก\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1602\" data-end=\"1991\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1602\" data-end=\"1683\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1604\" data-end=\"1683\"\u003eระบบ \u003cstrong data-start=\"1609\" data-end=\"1643\"\u003e2.5 นิ้ว Mandrel-Bent Cat-Back\u003c\/strong\u003e พัฒนาเพื่อสมดุลระหว่างแรงบิดและแรงม้า\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1684\" data-end=\"1736\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1686\" data-end=\"1736\"\u003eโครงสร้างสแตนเลสทั้งระบบเพื่ออายุการใช้งานยาวนาน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1737\" data-end=\"1792\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1739\" data-end=\"1792\"\u003eปลายท่อคู่ขนาด \u003cstrong data-start=\"1754\" data-end=\"1765\"\u003e102 มม.\u003c\/strong\u003e เลเซอร์สลักโลโก้ \u003cstrong data-start=\"1783\" data-end=\"1790\"\u003eAWE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1793\" data-end=\"1855\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1795\" data-end=\"1855\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1795\" data-end=\"1823\"\u003eDouble-Walled Tip Design\u003c\/strong\u003e ช่วยลดการเปลี่ยนสีจากความร้อน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1856\" data-end=\"1933\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1858\" data-end=\"1933\"\u003eจุดต่อแบบ \u003cstrong data-start=\"1868\" data-end=\"1905\"\u003eSlip Joint + Stainless Band Clamp\u003c\/strong\u003e ช่วยให้ปรับตำแหน่งได้ง่าย\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1934\" data-end=\"1991\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1936\" data-end=\"1991\"\u003eเสียงทุ้ม หนา และสะอาด ไม่มี Drone หรือเสียงโลหะรบกวน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1993\" data-end=\"1996\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1998\" data-end=\"2048\"\u003eทำไม AWE ถึงเลือกท่อขนาด 2.5 นิ้วแทน 3 นิ้ว?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2049\" data-end=\"2128\"\u003eAWE เคยทดสอบระบบ \u003cstrong data-start=\"2066\" data-end=\"2097\"\u003e3.0 นิ้ว Cat-Back Prototype\u003c\/strong\u003e กับเครื่องยนต์ 2.0T และพบว่า\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2129\" data-end=\"2311\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2129\" data-end=\"2216\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2131\" data-end=\"2216\"\u003eระบบขนาด 3.0 นิ้วต้องใช้แรงมากในการผลักอากาศที่มีมวลมากขึ้นในรอบต่ำ ทำให้แรงบิดลดลง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2217\" data-end=\"2311\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2219\" data-end=\"2311\"\u003eผลลัพธ์บน Dyno แสดงว่า \u003cstrong data-start=\"2242\" data-end=\"2258\"\u003eท่อ 2.5 นิ้ว\u003c\/strong\u003e ให้สมดุลของแรงม้าและแรงบิดที่ดีกว่าทั่วทั้งช่วงรอบ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2313\" data-end=\"2359\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2313\" data-end=\"2357\"\u003eสรุปผลการทดสอบ Dyno (AWE Internal Test):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2360\" data-end=\"2571\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2360\" data-end=\"2413\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2362\" data-end=\"2413\"\u003eเพิ่มกำลังสูงสุด \u003cstrong data-start=\"2379\" data-end=\"2411\"\u003e+4 แรงม้า ที่ 5,300 รอบ\/นาที\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2414\" data-end=\"2493\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2416\" data-end=\"2493\"\u003eเพิ่มแรงบิดสูงสุด \u003cstrong data-start=\"2434\" data-end=\"2491\"\u003e+28 นิวตันเมตร (ประมาณ 2.8 กก.-ม.) ที่ 2,400 รอบ\/นาที\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2494\" data-end=\"2571\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2496\" data-end=\"2571\"\u003eให้การตอบสนองของคันเร่งที่ดีขึ้น และแรงดึงที่ต่อเนื่องตั้งแต่รอบต่ำถึงสูง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2573\" data-end=\"2576\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2578\" data-end=\"2608\"\u003eโทนเสียง (Sound Character)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2609\" data-end=\"2781\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2609\" data-end=\"2660\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2611\" data-end=\"2660\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2611\" data-end=\"2626\"\u003eรอบเดินเบา:\u003c\/strong\u003e นุ่ม เงียบ และไม่รบกวนผู้โดยสาร\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2661\" data-end=\"2704\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2663\" data-end=\"2704\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2663\" data-end=\"2676\"\u003eเร่งปกติ:\u003c\/strong\u003e เสียงทุ้มชัดแต่ไม่ดังเกิน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2705\" data-end=\"2781\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2707\" data-end=\"2781\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2707\" data-end=\"2723\"\u003eเร่งเต็มที่:\u003c\/strong\u003e เสียงแน่น คม และมีโทน “war-cry” ที่เป็นเอกลักษณ์ของ AWE\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2783\" data-end=\"2881\"\u003eโทนเสียงนี้ผ่านการพัฒนาให้เหมาะกับไลฟ์สไตล์ของผู้ใช้ Golf GTI — ขับสบายในเมือง และดุดันบนถนนโล่ง\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2883\" data-end=\"2886\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2888\" data-end=\"2922\"\u003eการรับประกัน (Warranty Policy)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2923\" data-end=\"3033\"\u003eการรับประกันนี้ \u003cstrong data-start=\"2939\" data-end=\"3006\"\u003eคุ้มครองเฉพาะเจ้าของสินค้ารุ่นแรกเท่านั้น (Original Owner Only)\u003c\/strong\u003e และไม่สามารถโอนสิทธิ์ได้\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3035\" data-end=\"3062\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3035\" data-end=\"3060\"\u003eAWE Fitment Guarantee\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3063\" data-end=\"3211\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3063\" data-end=\"3114\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3065\" data-end=\"3114\"\u003eรับประกันความพอดีในการติดตั้ง (Perfect Fitment)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3115\" data-end=\"3211\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3117\" data-end=\"3211\"\u003eหากพบปัญหาจากการผลิตภายใน 30 วันหลังจากวันที่ซื้อ AWE จะจัดส่งสินค้าทดแทนโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3213\" data-end=\"3228\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3213\" data-end=\"3226\"\u003eเงื่อนไข:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3229\" data-end=\"3292\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3229\" data-end=\"3259\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3231\" data-end=\"3259\"\u003eต้องมีใบเสร็จยืนยันการซื้อ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3260\" data-end=\"3292\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3262\" data-end=\"3292\"\u003eไม่ครอบคลุมค่าแรงและค่าขนส่ง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3294\" data-end=\"3297\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3299\" data-end=\"3332\"\u003eเหมาะสำหรับ (Vehicle Fitment)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3333\" data-end=\"3437\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3333\" data-end=\"3437\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3335\" data-end=\"3437\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3335\" data-end=\"3374\"\u003eVolkswagen Golf GTI Mk6 (2009–2014)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3374\" data-end=\"3377\"\u003eเครื่องยนต์ \u003cstrong data-start=\"3391\" data-end=\"3435\"\u003e2.0 TSI EA888 Gen 1\/2 (CCZB \/ CCTA \/ CBFA)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AWE Tuning","offers":[{"title":"AWE Performance Catback Exhaust for Mk6 GTI - Chrome Silver Round Tips","offer_id":46354573525155,"sku":"3015-32036","price":78900.0,"currency_code":"THB","in_stock":true},{"title":"AWE Performance Catback Exhaust for Mk6 GTI - Diamond Black Round Tips","offer_id":46354573557923,"sku":"3015-33038","price":78900.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/3015-33038_2.webp?v=1760549039"},{"product_id":"gfb-dv-t9381-diverter-valve","title":"GFB DV+ T9381 – Diverter Valve","description":"\u003ch2 data-start=\"283\" data-end=\"301\"\u003eGFB DV+ T9381\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"302\" data-end=\"380\"\u003e\u003cstrong data-start=\"302\" data-end=\"380\"\u003eDiverter Valve สำหรับเครื่องยนต์ VAG – EA888 \/ EA113 \/ 2.5 TFSI \/ 4.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"382\" data-end=\"598\"\u003eT9381 คือรุ่นล่าสุดในตระกูล DV+ จาก \u003cstrong data-start=\"418\" data-end=\"450\"\u003eGFB (Go Fast Bits Australia)\u003c\/strong\u003e ออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของระบบควบคุมบูสต์และการตอบสนองของเทอร์โบ พร้อมแก้ปัญหาวาล์วบายพาสเดิมจากโรงงานที่มักรั่ว เสื่อม หรือมีการตอบสนองช้า\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"600\" data-end=\"827\"\u003eรุ่น T9381 มาพร้อม \u003cstrong data-start=\"619\" data-end=\"665\"\u003eโซลินอยด์แบบบูรณาการ (Integrated Solenoid)\u003c\/strong\u003e ที่มีขนาดสั้นและกะทัดรัดกว่าเดิม จึงสามารถติดตั้งได้ในห้องเครื่องที่มีพื้นที่จำกัด เช่น รถ MQB ที่มีชุดอินเทคอัพเกรด หรือ Audi 4.0TFSI ที่วาล์วอยู่ในตำแหน่งแคบ\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"829\" data-end=\"832\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"834\" data-end=\"853\"\u003eคุณสมบัติหลัก\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"854\" data-end=\"1266\"\u003e\n\u003cli data-start=\"854\" data-end=\"909\"\u003e\n\u003cp data-start=\"856\" data-end=\"909\"\u003eตอบสนองคันเร่งได้ไวขึ้น (Sharper throttle response)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"910\" data-end=\"986\"\u003e\n\u003cp data-start=\"912\" data-end=\"986\"\u003eฟื้นบูสต์กลับหลังเปลี่ยนเกียร์ได้รวดเร็วกว่าเดิม (Faster boost recovery)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"987\" data-end=\"1047\"\u003e\n\u003cp data-start=\"989\" data-end=\"1047\"\u003eปิดบูสต์แน่น ลดการรั่วของแรงดัน (Improved boost holding)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1048\" data-end=\"1092\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1050\" data-end=\"1092\"\u003eวัสดุเกรดสูง ทนความร้อนสูงสุดกว่า 1050°C\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1093\" data-end=\"1141\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1095\" data-end=\"1141\"\u003eใช้งานได้โดยไม่ต้องปรับจูน ECU (Plug \u0026amp; Play)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1142\" data-end=\"1191\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1144\" data-end=\"1191\"\u003eโครงสร้างโลว์โปรไฟล์ ติดตั้งได้ในพื้นที่จำกัด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1192\" data-end=\"1266\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1194\" data-end=\"1266\"\u003eรับประกันคุณภาพตลอดอายุการใช้งาน (Lifetime Warranty จาก GFB Australia)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1268\" data-end=\"1271\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1273\" data-end=\"1313\"\u003eความแตกต่างระหว่าง T9351 และ T9381\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1314\" data-end=\"1497\"\u003eรุ่น \u003cstrong data-start=\"1319\" data-end=\"1328\"\u003eT9351\u003c\/strong\u003e ยังคงเป็นรุ่นยอดนิยมในตระกูล DV+ ซึ่งใช้โซลินอยด์เดิมจากโรงงานและเปลี่ยนเฉพาะตัววาล์วเท่านั้น แต่จะมีความสูงกว่าเดิมประมาณ 11 มม. ซึ่งอาจติดในบางรุ่นที่มีพื้นที่จำกัด\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1499\" data-end=\"1685\"\u003eในขณะที่ \u003cstrong data-start=\"1508\" data-end=\"1517\"\u003eT9381\u003c\/strong\u003e ถูกพัฒนาใหม่ให้มีโซลินอยด์ในตัวและมีขนาดสั้นกว่าเดิม ติดตั้งได้ในพื้นที่แน่น เช่น Audi 4.0TFSI, Jetta GLI รุ่นปีใหม่ และรถตระกูล MQB ที่อัพเกรดอินเทคหรือเทอร์โบ IS38\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1687\" data-end=\"1690\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1692\" data-end=\"1719\"\u003eรายการรุ่นรถที่รองรับ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1721\" data-end=\"1731\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1721\" data-end=\"1729\"\u003eAUDI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1732\" data-end=\"2268\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1732\" data-end=\"1771\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1734\" data-end=\"1771\"\u003eA1 (2010–2014) 1.4TFSI 90kW \/ 122hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1772\" data-end=\"1796\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1774\" data-end=\"1796\"\u003eA1 (2015-on) 1.8TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1797\" data-end=\"1826\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1799\" data-end=\"1826\"\u003eS1 8X (2014–2018) 2.0TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1827\" data-end=\"1875\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1829\" data-end=\"1875\"\u003eA3 \/ S3 \/ RS3 8P (2003–2013) – EA113 \/ EA888 \/ EA855\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1876\" data-end=\"1916\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1878\" data-end=\"1916\"\u003eA3 \/ S3 \/ RS3 8V (2013–2020) – EA888 \/ EA855\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1917\" data-end=\"1971\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1919\" data-end=\"1971\"\u003eTT \/ TTS \/ TTRS 8J (2006–2014) – 2.0TFSI \/ 2.5TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1972\" data-end=\"2026\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1974\" data-end=\"2026\"\u003eTT \/ TTS \/ TTRS 8S (2014–2019) – 2.0TFSI \/ 2.5TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2027\" data-end=\"2069\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2029\" data-end=\"2069\"\u003eA4 \/ A5 B8 (2007–2015) – 1.8 \/ 2.0TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2070\" data-end=\"2111\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2072\" data-end=\"2111\"\u003eA4 \/ A5 \/ A6 B9 (2016–2023) – 2.0TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2112\" data-end=\"2146\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2114\" data-end=\"2146\"\u003eA6 C8 (2018-on) – 2.0TFSI MHEV\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2147\" data-end=\"2178\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2149\" data-end=\"2178\"\u003eQ5 8R (2008–2016) – 2.0TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2179\" data-end=\"2210\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2181\" data-end=\"2210\"\u003eQ5 FY (2017–2020) – 2.0TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2211\" data-end=\"2268\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2213\" data-end=\"2268\"\u003eS6 \/ S7 \/ RS6 \/ RS7 (2012–2018) – 4.0TFSI (ใช้ 2 ตัว)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2270\" data-end=\"2286\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2270\" data-end=\"2284\"\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2287\" data-end=\"2862\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2287\" data-end=\"2339\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2289\" data-end=\"2339\"\u003eGolf GTI Mk5 (2004–2009) 2.0TFSI (EA113 \/ EA888)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2340\" data-end=\"2375\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2342\" data-end=\"2375\"\u003eGolf GTI Mk6 (2008–2013) 2.0TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2376\" data-end=\"2430\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2378\" data-end=\"2430\"\u003eGolf GTI Mk7 \/ Mk7.5 (2013–2020) 2.0TSI EA888 Gen3\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2431\" data-end=\"2464\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2433\" data-end=\"2464\"\u003eGolf R Mk6 (2008–2013) 2.0TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2465\" data-end=\"2506\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2467\" data-end=\"2506\"\u003eGolf R Mk7 \/ Mk7.5 (2013–2020) 2.0TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2507\" data-end=\"2540\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2509\" data-end=\"2540\"\u003eGolf GTI Mk8 (Australia only)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2541\" data-end=\"2592\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2543\" data-end=\"2592\"\u003eJetta Mk5 \/ Mk6 \/ GLI Mk7 (2018-on) 1.8T \/ 2.0T\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2593\" data-end=\"2652\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2595\" data-end=\"2652\"\u003ePassat B6 (2005–2011) \/ B8 (2015-on) 1.8 \/ 2.0TSI (MQB)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2653\" data-end=\"2689\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2655\" data-end=\"2689\"\u003eTiguan (2007–2020) 2.0TSI \/ TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2690\" data-end=\"2727\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2692\" data-end=\"2727\"\u003eArteon (2017–2021) 2.0TSI 4Motion\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2728\" data-end=\"2776\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2730\" data-end=\"2776\"\u003ePolo GTI (1.8TSI 2015–2017 \/ 2.0TSI 2017-on)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2777\" data-end=\"2834\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2779\" data-end=\"2834\"\u003eScirocco Mk3 (2006–2014) \/ Scirocco R (EA113 \/ EA888)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2835\" data-end=\"2862\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2837\" data-end=\"2862\"\u003eEOS 2.0TFSI (2006–2015)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2864\" data-end=\"2875\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2864\" data-end=\"2873\"\u003eSKODA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2876\" data-end=\"3026\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2876\" data-end=\"2932\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2878\" data-end=\"2932\"\u003eOctavia Mk2 (2005–2013) 1.4 \/ 1.8 \/ 2.0TSI (รวม vRS)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2933\" data-end=\"2986\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2935\" data-end=\"2986\"\u003eOctavia Mk3 (2013–2019) 1.8 \/ 2.0TSI (รวม RS\/vRS)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2987\" data-end=\"3026\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2989\" data-end=\"3026\"\u003eSuperb (2015-on) 2.0TSI (162–206kW)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3028\" data-end=\"3041\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3028\" data-end=\"3039\"\u003ePORSCHE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3042\" data-end=\"3104\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3042\" data-end=\"3104\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3044\" data-end=\"3104\"\u003eMacan 2.0 (2016-on) – ใช้ชุดเดียวกับเครื่องยนต์ MQB 2.0TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3106\" data-end=\"3109\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3111\" data-end=\"3135\"\u003eหมายเหตุการติดตั้ง\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3136\" data-end=\"3425\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3136\" data-end=\"3195\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3138\" data-end=\"3195\"\u003eเครื่องยนต์ \u003cstrong data-start=\"3150\" data-end=\"3164\"\u003e4.0TFSI V8\u003c\/strong\u003e ต้องใช้วาล์ว \u003cstrong data-start=\"3178\" data-end=\"3193\"\u003e2 ตัวต่อคัน\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3196\" data-end=\"3266\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3198\" data-end=\"3266\"\u003eรุ่น \u003cstrong data-start=\"3203\" data-end=\"3239\"\u003eNon-MQB EA888 Gen3 (ตลาดอเมริกา)\u003c\/strong\u003e เข้าถึงตำแหน่งติดตั้งยาก\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3267\" data-end=\"3357\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3269\" data-end=\"3357\"\u003eรุ่น \u003cstrong data-start=\"3274\" data-end=\"3309\"\u003eMQB ที่อัพเกรดอินเทคหรือเทอร์โบ\u003c\/strong\u003e แนะนำให้ใช้ T9381 เนื่องจากขนาดสั้นกว่า T9351\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3358\" data-end=\"3425\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3360\" data-end=\"3425\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3360\" data-end=\"3423\"\u003eไม่รองรับเครื่อง 1.4 TSI Twincharged (Supercharged + Turbo)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GFB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46370890645667,"sku":"gfbT9381","price":14700.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/T9381_1_web1.jpg?v=1760557725"},{"product_id":"gfb-dv-t9381-diverter-valve-สำเนา","title":"GFB VTA T9481","description":"\u003ch2 data-start=\"295\" data-end=\"313\"\u003eGFB VTA T9481\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"314\" data-end=\"416\"\u003e\u003cstrong data-start=\"314\" data-end=\"414\"\u003ePerformance Blow-Off Valve สำหรับรถ Audi \/ Volkswagen \/ Skoda \/ SEAT รุ่นแรก ๆ (Early Model VAG)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"418\" data-end=\"421\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"423\" data-end=\"444\"\u003eข้อมูลผลิตภัณฑ์\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"445\" data-end=\"596\"\u003eGFB \u003cstrong data-start=\"449\" data-end=\"462\"\u003eVTA T9481\u003c\/strong\u003e คือโซลูชัน \u003cstrong data-start=\"474\" data-end=\"522\"\u003eBlow-Off Valve แบบสมบูรณ์ (ไม่ใช่แค่ Spacer)\u003c\/strong\u003e สำหรับรถยนต์กลุ่ม VAG รุ่นแรก ๆ ที่ใช้ Diverter Valve แบบไฟฟ้าจากโรงงาน\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"598\" data-end=\"829\"\u003eVTA ออกแบบให้ผสมผสานระหว่างเสียง “Blow-Off” ที่ดุดันกับสมรรถนะระดับเดียวกับ \u003cstrong data-start=\"674\" data-end=\"700\"\u003eDV+ รุ่นชื่อดังของ GFB\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"700\" data-end=\"703\"\u003eผลลัพธ์ที่ได้คือเสียงเทอร์โบชัดเจนขึ้น พร้อมกับการตอบสนองของคันเร่งที่ไวขึ้น บูสต์กลับเร็วขึ้น และแรงดันไม่รั่วแม้ใช้งานหนัก\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"831\" data-end=\"961\"\u003eด้วยการออกแบบแบบ \u003cstrong data-start=\"848\" data-end=\"883\"\u003eLow-Profile Integrated Solenoid\u003c\/strong\u003e และขนาดกะทัดรัด ทำให้สามารถติดตั้งแทนวาล์วเดิมได้ทันทีโดยไม่ต้องดัดแปลงใด ๆ\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"963\" data-end=\"966\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"968\" data-end=\"998\"\u003eจุดเด่นของ GFB VTA T9481\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"999\" data-end=\"1518\"\u003e\n\u003cli data-start=\"999\" data-end=\"1051\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1001\" data-end=\"1051\"\u003eได้ทั้ง \u003cstrong data-start=\"1009\" data-end=\"1038\"\u003eเสียง Blow-Off และสมรรถนะ\u003c\/strong\u003e ในชุดเดียว\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1052\" data-end=\"1138\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1054\" data-end=\"1138\"\u003eวัสดุผลิตจากอะลูมิเนียมและทองเหลืองกลึง CNC พร้อมซีล Viton – ทนแรงดันได้ถึง 50 psi\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1139\" data-end=\"1202\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1141\" data-end=\"1202\"\u003eการตอบสนองของคันเร่งเฉียบคมขึ้น (Sharper Throttle Response)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1203\" data-end=\"1265\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1205\" data-end=\"1265\"\u003eบูสต์กลับเร็วขึ้นหลังเปลี่ยนเกียร์ (Faster Boost Recovery)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1266\" data-end=\"1347\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1268\" data-end=\"1347\"\u003eออกแบบให้ \u003cstrong data-start=\"1278\" data-end=\"1313\"\u003eติดตั้งตรงรุ่น (Direct Bolt-On)\u003c\/strong\u003e แทน Diverter Valve เดิมได้ทันที\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1348\" data-end=\"1426\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1350\" data-end=\"1426\"\u003eใช้ระบบควบคุมโซลินอยด์ของเดิมจากโรงงาน – ไม่ต้องเปลี่ยนหรือเดินท่อสูญญากาศ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1427\" data-end=\"1518\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1429\" data-end=\"1518\"\u003eผลิตในออสเตรเลียตามมาตรฐาน ISO 9001 พร้อมรับประกันตลอดอายุการใช้งาน (Lifetime Warranty)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1520\" data-end=\"1523\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1525\" data-end=\"1566\"\u003eทำไมต้องเลือก VTA แทน “BOV Spacer”?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1567\" data-end=\"1705\"\u003eอุปกรณ์ที่เรียกว่า “BOV Spacer” เพียงแค่ทำให้เกิดเสียงปล่อยลมเท่านั้น\u003cbr data-start=\"1636\" data-end=\"1639\"\u003eแต่ไม่ได้แก้ไขปัญหาความรั่วและความไม่เสถียรของวาล์วเดิมจากโรงงาน\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1707\" data-end=\"1933\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1707\" data-end=\"1722\"\u003eVTA ของ GFB\u003c\/strong\u003e แตกต่างโดยสิ้นเชิง —\u003cbr data-start=\"1743\" data-end=\"1746\"\u003eมันไม่ใช่ Spacer แต่เป็นวาล์วใหม่ทั้งระบบ ที่ออกแบบให้ทำงานได้ทั้ง \u003cstrong data-start=\"1813\" data-end=\"1840\"\u003e“Performance และ Sound”\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1840\" data-end=\"1843\"\u003eนอกจากจะได้เสียงที่ชัดเจน ยังได้ระบบวาล์วที่แข็งแรง ตอบสนองเร็ว และไม่รั่วแม้แรงบูสต์สูง\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1935\" data-end=\"1938\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1940\" data-end=\"1976\"\u003eหลักการทำงาน “Pilot Actuation”\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1977\" data-end=\"2230\"\u003eวาล์วจากโรงงานจะเปิด–ปิดแบบ “Binary” คือเปิดเต็มหรือปิดสนิทเท่านั้น\u003cbr data-start=\"2044\" data-end=\"2047\"\u003eแต่ VTA ใช้ระบบ \u003cstrong data-start=\"2063\" data-end=\"2082\"\u003ePilot Actuation\u003c\/strong\u003e ที่ให้ลูกสูบเปิด–ปิดแบบ “Progressive” ตามแรงดันจริง\u003cbr data-start=\"2134\" data-end=\"2137\"\u003eทำให้กำลังส่งต่อจากเทอร์โบสู่ลิ้นปีกผีเสื้อเป็นไปอย่างราบรื่น ลดอาการหน่วงและ Lag ในการเร่ง\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2232\" data-end=\"2364\"\u003eนอกจากนี้ การเปิดวาล์วแบบไล่ระดับยังช่วยให้การตอบสนองของคันเร่งดีขึ้นชัดเจน และทำให้เทอร์โบกลับมาบูสต์เร็วขึ้นหลังการเปลี่ยนเกียร์\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2366\" data-end=\"2369\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2371\" data-end=\"2394\"\u003eวัสดุและความทนทาน\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2395\" data-end=\"2647\"\u003eตัววาล์วของ GFB VTA ทำจากอะลูมิเนียม billet กลึง CNC พร้อมลูกสูบทองเหลืองและซีล Viton คุณภาพสูง\u003cbr data-start=\"2490\" data-end=\"2493\"\u003eสามารถทนแรงดันได้สูงสุดถึง \u003cstrong data-start=\"2520\" data-end=\"2530\"\u003e50 psi\u003c\/strong\u003e โดยไม่รั่วแม้แต่น้อย\u003cbr data-start=\"2551\" data-end=\"2554\"\u003eวัสดุและกระบวนการผลิตระดับเดียวกับอุปกรณ์มอเตอร์สปอร์ต รับประกันอายุการใช้งานตลอดอายุสินค้า\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2649\" data-end=\"2652\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2654\" data-end=\"2693\"\u003eการเปรียบเทียบระหว่าง VTA และ DV+\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2694\" data-end=\"2962\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2694\" data-end=\"2794\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2696\" data-end=\"2794\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2696\" data-end=\"2703\"\u003eVTA\u003c\/strong\u003e: ระบายแรงดันออกสู่บรรยากาศ (Atmosphere Venting) – เหมาะกับผู้ที่ต้องการ “เสียง Blow-Off”\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2795\" data-end=\"2962\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2797\" data-end=\"2962\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2797\" data-end=\"2804\"\u003eDV+\u003c\/strong\u003e: ระบายกลับเข้าสู่ระบบ (Recirculating) – สำหรับผู้ที่ต้องการความเงียบและโฟกัสสมรรถนะ\u003cbr data-start=\"2888\" data-end=\"2891\"\u003eทั้งสองรุ่นใช้โครงสร้างและวัสดุเดียวกัน ต่างกันเพียงระบบการระบายอากาศ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2964\" data-end=\"2967\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2969\" data-end=\"2996\"\u003eรายการรุ่นรถที่รองรับ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2998\" data-end=\"3008\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2998\" data-end=\"3006\"\u003eAUDI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3009\" data-end=\"3530\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3009\" data-end=\"3048\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3011\" data-end=\"3048\"\u003eA1 (2010–2014) 1.4TFSI 90kW \/ 122hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3049\" data-end=\"3073\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3051\" data-end=\"3073\"\u003eA1 (2015-on) 1.8TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3074\" data-end=\"3103\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3076\" data-end=\"3103\"\u003eS1 8X (2014–2018) 2.0TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3104\" data-end=\"3164\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3106\" data-end=\"3164\"\u003eA3 \/ S3 8P (2003–2013) – 1.8TFSI \/ 2.0TFSI EA113 \/ EA888\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3165\" data-end=\"3210\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3167\" data-end=\"3210\"\u003eA4 \/ A5 B7–B8 (2005–2015) – 1.8 \/ 2.0TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3211\" data-end=\"3239\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3213\" data-end=\"3239\"\u003eA6 (2006–2018) – 2.0TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3240\" data-end=\"3274\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3242\" data-end=\"3274\"\u003eA6 C8 (2018-on) – 2.0TFSI MHEV\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3275\" data-end=\"3306\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3277\" data-end=\"3306\"\u003eQ5 8R (2008–2016) – 2.0TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3307\" data-end=\"3374\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3309\" data-end=\"3374\"\u003eS6 \/ S7 \/ RS6 \/ RS7 (2012–2018) – 4.0TFSI (\u003cstrong data-start=\"3352\" data-end=\"3371\"\u003eใช้ 2 ชุดต่อคัน\u003c\/strong\u003e)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3375\" data-end=\"3429\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3377\" data-end=\"3429\"\u003eTT \/ TTS \/ TTRS 8J (2006–2014) – 2.0TFSI \/ 2.5TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3430\" data-end=\"3484\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3432\" data-end=\"3484\"\u003eTT \/ TTS \/ TTRS 8S (2014–2019) – 2.0TFSI \/ 2.5TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3485\" data-end=\"3530\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3487\" data-end=\"3530\"\u003eRS3 8P \/ 8V \/ 8V FL (2011–2020) – 2.5TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3532\" data-end=\"3548\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3532\" data-end=\"3546\"\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3549\" data-end=\"4213\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3549\" data-end=\"3603\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3551\" data-end=\"3603\"\u003eGolf GTI Mk5 (2004–2009) – 2.0TFSI (EA113 \/ EA888)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3604\" data-end=\"3641\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3606\" data-end=\"3641\"\u003eGolf GTI Mk6 (2008–2013) – 2.0TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3642\" data-end=\"3687\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3644\" data-end=\"3687\"\u003eGolf GTI Mk7 \/ Mk7.5 (2013–2020) – 2.0TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3688\" data-end=\"3723\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3690\" data-end=\"3723\"\u003eGolf R Mk6 (2008–2013) – 2.0TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3724\" data-end=\"3767\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3726\" data-end=\"3767\"\u003eGolf R Mk7 \/ Mk7.5 (2013–2020) – 2.0TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3768\" data-end=\"3823\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3770\" data-end=\"3823\"\u003eGolf Mk6 1.4TSI (Turbo only, ไม่รองรับ Twincharged)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3824\" data-end=\"3878\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3826\" data-end=\"3878\"\u003eJetta Mk5 \/ Mk6 \/ GLI Mk7 (2005–2018) – 1.8 \/ 2.0T\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3879\" data-end=\"3949\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3881\" data-end=\"3949\"\u003ePassat B6 \/ B8 (2005–2011 \/ 2015-on) – 1.8 \/ 2.0TSI (MQB Platform)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3950\" data-end=\"3989\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3952\" data-end=\"3989\"\u003eArteon (2017–2021) – 2.0TSI 4Motion\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3990\" data-end=\"4031\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3992\" data-end=\"4031\"\u003eTiguan (2007–2020) – 2.0TFSI \/ 2.0TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4032\" data-end=\"4080\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4034\" data-end=\"4080\"\u003ePolo GTI (1.8TSI 2015–2017 \/ 2.0TSI 2017-on)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4081\" data-end=\"4146\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4083\" data-end=\"4146\"\u003eScirocco Mk3 (2006–2014) \/ Scirocco R – 2.0TFSI EA113 \/ EA888\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4147\" data-end=\"4176\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4149\" data-end=\"4176\"\u003eEOS (2006–2015) – 2.0TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4177\" data-end=\"4213\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4179\" data-end=\"4213\"\u003eGolf Alltrack (2014-on) – 1.8TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"4215\" data-end=\"4226\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4215\" data-end=\"4224\"\u003eSKODA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"4227\" data-end=\"4394\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4227\" data-end=\"4296\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4229\" data-end=\"4296\"\u003eOctavia Mk2 (2005–2013) – 1.4 \/ 1.8 \/ 2.0TFSI \/ TSI (รวมรุ่น vRS)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4297\" data-end=\"4352\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4299\" data-end=\"4352\"\u003eOctavia Mk3 (2013–2019) – 1.8 \/ 2.0TSI (รวม RS\/vRS)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4353\" data-end=\"4394\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4355\" data-end=\"4394\"\u003eSuperb (2015-on) – 2.0TSI (162–206kW)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"4396\" data-end=\"4416\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4396\" data-end=\"4414\"\u003ePORSCHE \/ SEAT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"4417\" data-end=\"4483\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4417\" data-end=\"4448\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4419\" data-end=\"4448\"\u003ePorsche Macan 2.0 (2016-on)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4449\" data-end=\"4483\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4451\" data-end=\"4483\"\u003eSeat Leon Mk2–Mk3 1.8 \/ 2.0TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"4485\" data-end=\"4488\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"4490\" data-end=\"4514\"\u003eหมายเหตุการติดตั้ง\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"4515\" data-end=\"4795\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4515\" data-end=\"4584\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4517\" data-end=\"4584\"\u003eรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ \u003cstrong data-start=\"4539\" data-end=\"4553\"\u003e4.0TFSI V8\u003c\/strong\u003e ต้องใช้วาล์ว \u003cstrong data-start=\"4567\" data-end=\"4582\"\u003e2 ชุดต่อคัน\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4585\" data-end=\"4665\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4587\" data-end=\"4665\"\u003eรถ \u003cstrong data-start=\"4590\" data-end=\"4625\"\u003eNon-MQB EA888 Gen3 (ตลาดสหรัฐฯ)\u003c\/strong\u003e อาจติดตั้งยากเนื่องจากตำแหน่งวาล์วลึก\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4666\" data-end=\"4736\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4668\" data-end=\"4736\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4668\" data-end=\"4734\"\u003eไม่รองรับเครื่องยนต์ Twincharged 1.4TSI (Supercharged + Turbo)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4737\" data-end=\"4795\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4739\" data-end=\"4795\"\u003eติดตั้งตรงรุ่น 100% ไม่ต้องใช้ Adapter หรือดัดแปลงใด ๆ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GFB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46370973974691,"sku":"gfbT9481","price":15500.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/T9481_1_web.jpg?v=1760560437"},{"product_id":"turbosmart-15-21-volkswagen-gti-golf-r-mk7-bov-kompact-em-dual-port","title":"BOV Kompact EM PlumBack- VR1","description":"\u003ch2 data-start=\"245\" data-end=\"284\"\u003eTurbosmart Kompact EM PlumBack VR1\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"285\" data-end=\"443\"\u003e\u003cstrong data-start=\"285\" data-end=\"365\"\u003eBlow Off Valve แบบ Plug \u0026amp; Play สำหรับระบบรีเซอร์คูเลชัน (Recirculating Type)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"365\" data-end=\"368\"\u003e\u003cstrong data-start=\"368\" data-end=\"443\"\u003eสำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบ TSI \/ TFSI ใน Volkswagen, Audi, Skoda และ Seat\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"445\" data-end=\"448\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"450\" data-end=\"471\"\u003eภาพรวมผลิตภัณฑ์\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"472\" data-end=\"783\"\u003e\u003cstrong data-start=\"472\" data-end=\"493\"\u003eKompact EM Series\u003c\/strong\u003e จาก \u003cstrong data-start=\"498\" data-end=\"522\"\u003eTurbosmart Australia\u003c\/strong\u003e คือวาล์วระบายแรงดันเทอร์โบ (Blow Off Valve) ที่ออกแบบให้ติดตั้งแทนวาล์วเดิมจากโรงงานได้โดยตรง\u003cbr data-start=\"616\" data-end=\"619\"\u003eเป็นระบบ \u003cstrong data-start=\"628\" data-end=\"651\"\u003ePlug \u0026amp; Play แท้จริง\u003c\/strong\u003e เพียงถอดปลั๊กและขันน็อตของวาล์วเดิมออก จากนั้นติดตั้ง Kompact EM แทนที่ โดยไม่ต้องต่อท่อสูญญากาศหรือใช้อุปกรณ์เสริมใด ๆ เพิ่มเติม\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"785\" data-end=\"988\"\u003eรุ่น \u003cstrong data-start=\"790\" data-end=\"806\"\u003ePlumBack VR1\u003c\/strong\u003e เป็นแบบ \u003cstrong data-start=\"815\" data-end=\"838\"\u003eRecirculating Valve\u003c\/strong\u003e ที่ระบายแรงดันกลับเข้าสู่ท่ออินเทค (ไม่ระบายออกสู่ภายนอก)\u003cbr data-start=\"896\" data-end=\"899\"\u003eให้การทำงานที่เงียบ เรียบ และเหมาะกับผู้ใช้ที่ต้องการสมรรถนะสูงโดยไม่เพิ่มเสียงปลดบูสต์\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"990\" data-end=\"993\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"995\" data-end=\"1017\"\u003eจุดเด่นทางเทคนิค\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1018\" data-end=\"1218\"\u003eKompact EM PlumBack VR1 รวมเทคโนโลยีวาล์วสนามแข่งเข้ากับระบบควบคุมไฟฟ้าในตัว (Integrated Solenoid System)\u003cbr data-start=\"1123\" data-end=\"1126\"\u003eให้การทำงานสอดคล้องกับ ECU ของรถอย่างสมบูรณ์ โดยไม่ต้องใช้โซลินอยด์ภายนอกหรือเดินท่อแรงดัน\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1220\" data-end=\"1479\"\u003eตัววาล์วผลิตจาก \u003cstrong data-start=\"1236\" data-end=\"1262\"\u003eอะลูมิเนียม Billet CNC\u003c\/strong\u003e พร้อมเคลือบ Anodize กันความร้อนและการกัดกร่อน\u003cbr data-start=\"1308\" data-end=\"1311\"\u003eภายในใช้ \u003cstrong data-start=\"1320\" data-end=\"1350\"\u003eO-ring Viton ทนความร้อนสูง\u003c\/strong\u003e เพื่อการซีลที่แน่นหนาแม้ในรอบบูสต์สูง\u003cbr data-start=\"1388\" data-end=\"1391\"\u003eและระบบ \u003cstrong data-start=\"1399\" data-end=\"1429\"\u003eBoost-Balance Valve Design\u003c\/strong\u003e ที่ออกแบบให้ “ยิ่งแรงบูสต์สูง วาล์วยิ่งซีลแน่น”\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1481\" data-end=\"1671\"\u003eเทคโนโลยี \u003cstrong data-start=\"1491\" data-end=\"1522\"\u003eIntegrated Pressure Control\u003c\/strong\u003e ที่จดสิทธิบัตรโดย Turbosmart ช่วยให้วาล์วตอบสนองต่อแรงดันได้แม่นยำ เปิด–ปิดได้อย่างรวดเร็ว\u003cbr data-start=\"1613\" data-end=\"1616\"\u003eมอบทั้งความทนทานและประสิทธิภาพเหนือวาล์วเดิมจากโรงงาน\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1673\" data-end=\"1676\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1678\" data-end=\"1724\"\u003eคุณสมบัติเด่นของ Kompact EM PlumBack VR1\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1725\" data-end=\"2172\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1725\" data-end=\"1775\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1727\" data-end=\"1775\"\u003eระบบ \u003cstrong data-start=\"1732\" data-end=\"1747\"\u003ePlug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e แท้ ไม่ต้องต่อท่อสูญญากาศ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1776\" data-end=\"1856\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1778\" data-end=\"1856\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1778\" data-end=\"1830\"\u003eโซลินอยด์ควบคุมในตัว (Integrated Solenoid Valve)\u003c\/strong\u003e ทำงานร่วมกับ ECU โดยตรง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1857\" data-end=\"1913\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1859\" data-end=\"1913\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1859\" data-end=\"1889\"\u003eวัสดุ Billet Aluminium CNC\u003c\/strong\u003e แข็งแรง ทนความร้อนสูง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1914\" data-end=\"1977\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1916\" data-end=\"1977\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1916\" data-end=\"1950\"\u003eBoost-Balance Valve Technology\u003c\/strong\u003e ยิ่งบูสต์สูง ยิ่งซีลแน่น\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1978\" data-end=\"2034\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1980\" data-end=\"2034\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1980\" data-end=\"2002\"\u003eระบบซีลหน้า O-ring\u003c\/strong\u003e ป้องกันการรั่วได้อย่างสมบูรณ์\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2035\" data-end=\"2134\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2037\" data-end=\"2134\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2037\" data-end=\"2070\"\u003eRecirculation Type (PlumBack)\u003c\/strong\u003e ไม่มีเสียงปลดบูสต์ รักษาการทำงานของเซ็นเซอร์ MAF และ AFR เดิม\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2135\" data-end=\"2172\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2137\" data-end=\"2172\"\u003eผลิตในออสเตรเลีย มาตรฐาน ISO 9001\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2174\" data-end=\"2177\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2179\" data-end=\"2214\"\u003eสมรรถนะและประโยชน์ในการใช้งาน\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2215\" data-end=\"2468\"\u003eKompact EM PlumBack VR1 ช่วยเพิ่มความเร็วในการตอบสนองของเทอร์โบ ลดอาการรั่วในช่วงบูสต์สูง\u003cbr data-start=\"2304\" data-end=\"2307\"\u003eและทำให้การปล่อยแรงดันเทอร์โบระหว่างยกคันเร่งหรือเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างรวดเร็วและนุ่มนวล\u003cbr data-start=\"2397\" data-end=\"2400\"\u003eไม่เกิดอาการ “flutter” หรือแรงดันย้อนกลับที่อาจทำให้เทอร์โบเสียหาย\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2470\" data-end=\"2589\"\u003eเหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถที่ผ่านการจูนแรงดันบูสต์ (Stage 1–2–3)\u003cbr data-start=\"2530\" data-end=\"2533\"\u003eแต่ยังต้องการการทำงานที่เงียบและเสถียรเหมือนระบบโรงงาน\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2591\" data-end=\"2594\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2596\" data-end=\"2629\"\u003eการติดตั้งและความเข้ากันได้\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2630\" data-end=\"2800\"\u003eติดตั้งตรงรุ่นโดยไม่ต้องดัดแปลง เหมาะกับรถเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ (Petrol Turbo)\u003cbr data-start=\"2711\" data-end=\"2714\"\u003eตั้งแต่ปี 2004–ปัจจุบัน ที่ใช้เครื่องยนต์ตระกูล \u003cstrong data-start=\"2762\" data-end=\"2798\"\u003eEA111, EA113 และ EA888 (Gen 1–4)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2802\" data-end=\"2941\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2802\" data-end=\"2817\"\u003eVolkswagen:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2817\" data-end=\"2820\"\u003eGolf Mk5, Mk6, Mk7 (GTI \/ R \/ 1.4 \/ 2.0 TSI), Passat, Jetta, Polo, Beetle, Scirocco, Tiguan, T-Roc, Sharan, Eos, Amarok\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2943\" data-end=\"3035\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2943\" data-end=\"2952\"\u003eAudi:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2952\" data-end=\"2955\"\u003eA1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, TT, TTS, TTRS, Q3, Q5, S3, S4, S5, S6, S7, S8, RS3\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3037\" data-end=\"3130\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3037\" data-end=\"3054\"\u003eSkoda \/ Seat:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3054\" data-end=\"3057\"\u003eOctavia, Superb, Leon, Ibiza และรุ่นอื่น ๆ ที่ใช้เครื่องยนต์ TSI \/ TFSI\u003c\/p\u003e","brand":"Turbosmart","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46467909615779,"sku":"turTS-0223-1263","price":13900.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/27f6ea5454cf9deb6b4bcb6494051c71.jpg?v=1761828830"},{"product_id":"turbosmart-15-21-volkswagen-gti-golf-r-mk7-kompact-em-plumb-back-vr1-diverter-valve","title":"BOV Kompact EM DualPort- VR1","description":"\u003ch2 data-start=\"247\" data-end=\"286\"\u003eTurbosmart Kompact EM DualPort VR1\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"287\" data-end=\"386\"\u003e\u003cstrong data-start=\"287\" data-end=\"386\"\u003eBlow Off Valve แบบ Plug \u0026amp; Play สำหรับเครื่องยนต์ TSI \/ TFSI ในรถ Volkswagen Audi Skoda และ Seat\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"388\" data-end=\"391\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"393\" data-end=\"414\"\u003eภาพรวมผลิตภัณฑ์\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"415\" data-end=\"637\"\u003e\u003cstrong data-start=\"415\" data-end=\"447\"\u003eTurbosmart Kompact EM Series\u003c\/strong\u003e คือชุดวาล์วระบายแรงดันเทอร์โบแบบอัปเกรดที่ออกแบบให้ติดตั้งแทนวาล์วเดิมจากโรงงานได้โดยตรง\u003cbr data-start=\"536\" data-end=\"539\"\u003eเพียงถอดของเดิมแล้วใส่ของใหม่ ไม่ต้องเดินท่อสูญญากาศ ไม่ต้องใช้ตัวแปลงหรืออุปกรณ์เสริมใด ๆ เพิ่ม\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"639\" data-end=\"888\"\u003eรุ่น \u003cstrong data-start=\"644\" data-end=\"660\"\u003eDualPort VR1\u003c\/strong\u003e คือผลลัพธ์จากเทคโนโลยีสนามแข่งที่ถูกพัฒนามาให้ทำงานร่วมกับระบบควบคุมเดิมของรถได้อย่างสมบูรณ์แบบ\u003cbr data-start=\"756\" data-end=\"759\"\u003eมาพร้อมโซลินอยด์ในตัว ระบบควบคุมแรงดันภายในแบบจดสิทธิบัตร และการทำงานร่วมกับ ECU เต็มรูปแบบ ให้ทั้งเสียง และ สมรรถนะในชิ้นเดียว\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"890\" data-end=\"893\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"895\" data-end=\"917\"\u003eจุดเด่นทางเทคนิค\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"918\" data-end=\"1092\"\u003eKompact EM DualPort VR1 ใช้ระบบ \u003cstrong data-start=\"950\" data-end=\"980\"\u003eBoost-Balance Valve Design\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"980\" data-end=\"983\"\u003eซึ่งยิ่งแรงบูสต์สูง การซีลของวาล์วยิ่งแน่น ทำให้ไม่เกิดการรั่วแม้ในรอบสูงหรือแรงดันเทอร์โบที่เพิ่มจากการจูน\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1094\" data-end=\"1372\"\u003eตัววาล์วผลิตจาก \u003cstrong data-start=\"1110\" data-end=\"1141\"\u003eอะลูมิเนียม billet กลึง CNC\u003c\/strong\u003e เคลือบ anodize กันความร้อน และใช้ O-ring คุณภาพสูงทนความร้อน\u003cbr data-start=\"1202\" data-end=\"1205\"\u003eภายในติดตั้ง \u003cstrong data-start=\"1218\" data-end=\"1247\"\u003eIntegrated Solenoid Valve\u003c\/strong\u003e ที่ควบคุมแรงดันโดยตรง ตอบสนองรวดเร็ว ไม่ดีเลย์\u003cbr data-start=\"1294\" data-end=\"1297\"\u003eจึงให้ประสิทธิภาพเหนือกว่าวาล์วพลาสติกเดิมทั้งด้านการตอบสนอง และความทนทาน\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1374\" data-end=\"1576\"\u003eระบบ \u003cstrong data-start=\"1379\" data-end=\"1391\"\u003eDualPort\u003c\/strong\u003e ระบายแรงดันได้สองทาง ทั้งแบบ Recirculation (คืนอากาศเข้าระบบ) และ Atmosphere (ระบายออกภายนอก)\u003cbr data-start=\"1485\" data-end=\"1488\"\u003eทำให้ผู้ใช้ได้เสียงเทอร์โบที่ชัดขึ้น พร้อมรักษาการทำงานของระบบ ECU ให้เสถียรเหมือนเดิม\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1578\" data-end=\"1581\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1583\" data-end=\"1614\"\u003eประสิทธิภาพและความแตกต่าง\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1615\" data-end=\"1956\"\u003eKompact EM DualPort VR1 ให้การตอบสนองคันเร่งที่ไวขึ้น บูสต์กลับมาทำงานเร็วขึ้นหลังยกคันเร่ง และคงแรงดันบูสต์ได้ดีกว่า\u003cbr data-start=\"1732\" data-end=\"1735\"\u003eโครงสร้างโลหะทั้งชิ้นช่วยลดโอกาสการแตกร้าวหรือรั่ว ซึ่งเป็นปัญหาหลักของวาล์วเดิมที่ทำจากพลาสติก\u003cbr data-start=\"1830\" data-end=\"1833\"\u003eเมื่อแรงดันเทอร์โบเพิ่มขึ้น ระบบ Boost-Balance จะช่วยให้หน้าวาล์วซีลแน่นกว่าเดิม โดยไม่ต้องเปลี่ยนสปริงหรือบำรุงรักษาบ่อย\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1958\" data-end=\"1961\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1963\" data-end=\"1994\"\u003eความเข้ากันได้ของระบบ ECU\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1995\" data-end=\"2185\"\u003eด้วยการออกแบบแบบ Plug \u0026amp; Play แท้จริง เพียงเสียบปลั๊กและขันยึดในตำแหน่งเดิม\u003cbr data-start=\"2069\" data-end=\"2072\"\u003eECU ของรถจะสามารถควบคุมการเปิด–ปิดวาล์วได้เหมือนของเดิมทุกประการ\u003cbr data-start=\"2136\" data-end=\"2139\"\u003eไม่ต้องดัดแปลงสายไฟหรือปรับแต่งซอฟต์แวร์ใด ๆ\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2187\" data-end=\"2190\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2192\" data-end=\"2225\"\u003eการติดตั้งและความเข้ากันได้\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2226\" data-end=\"2377\"\u003eติดตั้งได้ตรงรุ่นสำหรับรถในเครือ VAG ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.4 – 2.5 ลิตร ทั้ง TSI และ TFSI ตั้งแต่ปี 2004 เป็นต้นมา\u003cbr data-start=\"2351\" data-end=\"2354\"\u003eรองรับรุ่นยอดนิยมเช่น\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2379\" data-end=\"2695\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2379\" data-end=\"2497\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2381\" data-end=\"2497\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2381\" data-end=\"2395\"\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e Golf Mk5–Mk7 รวมถึง GTI และ R, Scirocco, Passat, Jetta, Polo, Beetle, T-Roc, Tiguan, Sharan, Amarok\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2498\" data-end=\"2589\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2500\" data-end=\"2589\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2500\" data-end=\"2508\"\u003eAudi\u003c\/strong\u003e A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q5, TT, TTS, TTRS, S3, S4, S5, S6, S7, S8, RS3\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2590\" data-end=\"2695\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2592\" data-end=\"2695\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2592\" data-end=\"2608\"\u003eŠkoda \/ SEAT\u003c\/strong\u003e Octavia, Superb, Leon, Ibiza และ รุ่นอื่น ๆ ที่ใช้เครื่องยนต์ตระกูล EA111 หรือ EA888\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Turbosmart","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46467919118499,"sku":"turTS-0223-1063","price":15990.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/d7241cd1d5aaf4bb31ef9ffb22f284bb.jpg?v=1761829217"}],"url":"https:\/\/www.stektuning.com\/collections\/golf-mk6-gti-stage-2-ea888-1.oembed","provider":"STEK tuning","version":"1.0","type":"link"}