{"title":"do88 Performance","description":"\u003cp\u003eSTEK Tuning – ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ do88 Performance ในประเทศไทย\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"กรองอากาศคาร์บอน-do88-v2-สำหรับ-golf-mk7-8-tt-mk3-เครื่องยนต์-ea888-gen-3-gen-4-mqb-mqb-evo","title":"do88 V2 Intake System Carbon Fiber VAG EA888","description":"\u003ch3 data-start=\"189\" data-end=\"244\"\u003e💨 \u003cstrong data-start=\"196\" data-end=\"242\"\u003eชุดกรองเปลือยคาร์บอน do88 V2 Intake System\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"245\" data-end=\"348\"\u003e\u003cstrong data-start=\"245\" data-end=\"302\"\u003eสำหรับเครื่องยนต์ EA888 Gen 3 \u0026amp; Gen 4 (MQB \/ MQB EVO)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"302\" data-end=\"305\"\u003e\u003cstrong data-start=\"305\" data-end=\"348\"\u003eรองรับทั้ง Turbo เดิม และ Turbo โมดิฟาย\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"350\" data-end=\"353\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"355\" data-end=\"377\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"361\" data-end=\"377\"\u003eจุดเด่นหลัก:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"379\" data-end=\"1002\"\u003e\n\u003cli data-start=\"379\" data-end=\"476\"\u003e\n\u003cp data-start=\"381\" data-end=\"476\"\u003e\u003cstrong data-start=\"381\" data-end=\"426\"\u003eโครงสร้างคาร์บอน Prepreg 2x2 Carbon Weave\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"426\" data-end=\"429\"\u003eเคลือบใสเงาทน UV และความร้อน ไม่เหลืองในระยะยาว\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"478\" data-end=\"580\"\u003e\n\u003cp data-start=\"480\" data-end=\"580\"\u003e\u003cstrong data-start=\"480\" data-end=\"526\"\u003eกรองอากาศผ้า Cotton ใยถี่พิเศษ (Pre-Oiled)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"526\" data-end=\"529\"\u003eสามารถล้างทำความสะอาดได้ แนะนำให้ล้างทุก 20,000 กม.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"582\" data-end=\"694\"\u003e\n\u003cp data-start=\"584\" data-end=\"694\"\u003e\u003cstrong data-start=\"584\" data-end=\"637\"\u003eฝาครอบลมขนาดใหญ่ด้านหน้า (Full-Frontal Air Scoop)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"637\" data-end=\"640\"\u003eดึงอากาศเย็นจากด้านหน้ารถเข้าสู่กรองได้เต็มประสิทธิภาพ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"696\" data-end=\"806\"\u003e\n\u003cp data-start=\"698\" data-end=\"806\"\u003e\u003cstrong data-start=\"698\" data-end=\"751\"\u003eเพิ่มแรงม้าได้สูงสุดถึง +16 hp \/ +30 Nm (Stage 3)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"751\" data-end=\"754\"\u003eพร้อมเสียงโห่จากเทอร์โบและ Diverter Valve ชัดเจนขึ้น\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"808\" data-end=\"884\"\u003e\n\u003cp data-start=\"810\" data-end=\"884\"\u003e\u003cstrong data-start=\"810\" data-end=\"884\"\u003eลดแรงต้านอากาศ (Pressure Drop) และปรับปรุงการตอบสนองของคันเร่ง \/ บูสต์\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"886\" data-end=\"945\"\u003e\n\u003cp data-start=\"888\" data-end=\"945\"\u003e\u003cstrong data-start=\"888\" data-end=\"945\"\u003eรองรับการอัปเกรดอนาคต เช่น Turbo ใหญ่, Inlet แต่ง ฯลฯ\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"947\" data-end=\"1002\"\u003e\n\u003cp data-start=\"949\" data-end=\"1002\"\u003e\u003cstrong data-start=\"949\" data-end=\"1002\"\u003eติดตั้งง่าย ใช้จุดยึดเดิมจากโรงงาน ไม่ต้องดัดแปลง\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1004\" data-end=\"1007\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1009\" data-end=\"1048\"\u003e🔧 \u003cstrong data-start=\"1016\" data-end=\"1046\"\u003eรองรับกับ Inlet ทุกรูปแบบ:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1049\" data-end=\"1144\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1049\" data-end=\"1071\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1051\" data-end=\"1071\"\u003eท่อลมเดิมจากโรงงาน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1072\" data-end=\"1095\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1074\" data-end=\"1095\"\u003eท่ออินเลตแต่งทั่วไป\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1096\" data-end=\"1144\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1098\" data-end=\"1144\"\u003eท่ออินเลต do88 (เพิ่ม Flow สูงสุดถึง \u003cstrong data-start=\"1135\" data-end=\"1143\"\u003e+84%\u003c\/strong\u003e)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1146\" data-end=\"1149\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1151\" data-end=\"1177\"\u003e🚗 \u003cstrong data-start=\"1158\" data-end=\"1177\"\u003eรุ่นรถที่รองรับ\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1179\" data-end=\"1219\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1179\" data-end=\"1200\"\u003eEA888 Gen 3 (MQB)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1200\" data-end=\"1203\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1203\" data-end=\"1217\"\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1220\" data-end=\"1330\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1220\" data-end=\"1269\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1222\" data-end=\"1269\"\u003eGolf Mk7 \/ Mk7.5 (GTI, Clubsport, R, 1.8 TSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1270\" data-end=\"1291\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1272\" data-end=\"1291\"\u003ePassat B8 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1292\" data-end=\"1310\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1294\" data-end=\"1310\"\u003eArteon 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1311\" data-end=\"1330\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1313\" data-end=\"1330\"\u003eT-Roc R 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1332\" data-end=\"1342\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1332\" data-end=\"1340\"\u003eAudi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1343\" data-end=\"1416\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1343\" data-end=\"1373\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1345\" data-end=\"1373\"\u003eA3 \/ S3 8V (1.8 \/ 2.0 TSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1374\" data-end=\"1393\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1376\" data-end=\"1393\"\u003eTT 8S (2.0 TSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1394\" data-end=\"1401\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1396\" data-end=\"1401\"\u003eSQ2\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1402\" data-end=\"1416\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1404\" data-end=\"1416\"\u003eQ3 45 TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1418\" data-end=\"1421\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1423\" data-end=\"1467\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1423\" data-end=\"1448\"\u003eEA888 Gen 4 (MQB EVO)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1448\" data-end=\"1451\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1451\" data-end=\"1465\"\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1468\" data-end=\"1565\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1468\" data-end=\"1504\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1470\" data-end=\"1504\"\u003eGolf Mk8 (GTI, GTI Clubsport, R)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1505\" data-end=\"1544\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1507\" data-end=\"1544\"\u003eTiguan II (2.0 TSI 245hp \/ R 320hp)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1545\" data-end=\"1565\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1547\" data-end=\"1565\"\u003eArteon R 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1567\" data-end=\"1577\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1567\" data-end=\"1575\"\u003eAudi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1578\" data-end=\"1600\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1578\" data-end=\"1600\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1580\" data-end=\"1600\"\u003eA3 \/ S3 8Y (2.0 TSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote data-start=\"1602\" data-end=\"1741\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1604\" data-end=\"1741\"\u003e⚠️ \u003cstrong data-start=\"1607\" data-end=\"1659\"\u003eรองรับทั้งเทอร์โบ Continental และ Garrett (Gen4)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1659\" data-end=\"1662\"\u003e⚠️ สำหรับรถที่มี SAI (Secondary Air Injection) ต้องซื้อ SAI Filter แยกต่างหาก\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46005515419811,"sku":"LF-190-CF","price":41999.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/LF-190-CF_1.webp?v=1759837422"},{"product_id":"ท่อหม้อน้ำซิลิโคน-do88-สีดำ-สำหรับ-vw-golf-mk6-gti-scirocco-2-0","title":"ท่อหม้อน้ำซิลิโคน do88 สีดำ สำหรับ VW Golf MK6 GTi, Scirocco 2.0","description":"\u003ch3 data-start=\"143\" data-end=\"226\"\u003e💧 \u003cstrong data-start=\"150\" data-end=\"226\"\u003eชุดท่อหม้อน้ำซิลิโคน do88 สีดำ สำหรับ VW \/ Audi 2.0 TSI\/TFSI DSG (EA888.1-EA888.2)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"228\" data-end=\"365\"\u003eเปลี่ยนท่อยางเดิมที่เสื่อมสภาพง่ายให้กลายเป็น \u003cstrong data-start=\"274\" data-end=\"315\"\u003eท่อหม้อน้ำซิลิโคนเกรดพรีเมียมจาก do88\u003c\/strong\u003e ที่ให้ความ \u003cstrong data-start=\"327\" data-end=\"365\"\u003eทนทานขั้นสุด และความสวยงามระดับโปร\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"367\" data-end=\"370\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"372\" data-end=\"399\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"378\" data-end=\"399\"\u003eจุดเด่นของสินค้า:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"401\" data-end=\"692\"\u003e\n\u003cli data-start=\"401\" data-end=\"466\"\u003e\n\u003cp data-start=\"403\" data-end=\"466\"\u003eผลิตจาก \u003cstrong data-start=\"411\" data-end=\"431\"\u003eซิลิโคนคุณภาพสูง\u003c\/strong\u003e พร้อมเสริมใยผ้า 3–5 ชั้น ตามขนาด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"467\" data-end=\"532\"\u003e\n\u003cp data-start=\"469\" data-end=\"532\"\u003e\u003cstrong data-start=\"469\" data-end=\"498\"\u003eทนความร้อนและแรงดันได้สูง\u003c\/strong\u003e ใช้งานยาวนาน ไม่แข็ง ไม่แตกร้าว\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"533\" data-end=\"581\"\u003e\n\u003cp data-start=\"535\" data-end=\"581\"\u003eเหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถโมดิฟาย หรือใช้งานหนัก\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"582\" data-end=\"635\"\u003e\n\u003cp data-start=\"584\" data-end=\"635\"\u003eดีไซน์สวยงาม ช่วยเสริมลุคห้องเครื่องให้ดูพรีเมียม\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"636\" data-end=\"692\"\u003e\n\u003cp data-start=\"638\" data-end=\"692\"\u003e\u003cstrong data-start=\"638\" data-end=\"668\"\u003eเฉพาะรถเกียร์ DSG เท่านั้น\u003c\/strong\u003e (ไม่รองรับเกียร์ธรรมดา)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"694\" data-end=\"697\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"699\" data-end=\"728\"\u003e⚠️ \u003cstrong data-start=\"706\" data-end=\"728\"\u003eคำแนะนำการติดตั้ง:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"730\" data-end=\"891\"\u003e\n\u003cli data-start=\"730\" data-end=\"762\"\u003e\n\u003cp data-start=\"732\" data-end=\"762\"\u003eต้องนำข้อต่อท่อเดิมมาใช้ร่วม\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"763\" data-end=\"824\"\u003e\n\u003cp data-start=\"765\" data-end=\"824\"\u003eแคลมป์เดิมต้องตัดออกด้วยเลื่อยหรือใบตัด (ง่าย ไม่ยุ่งยาก)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"825\" data-end=\"891\"\u003e\n\u003cp data-start=\"827\" data-end=\"891\"\u003eแนะนำให้ใช้ชุด \u003cstrong data-start=\"842\" data-end=\"860\"\u003eแคลมป์ท่อ do88\u003c\/strong\u003e สำหรับติดตั้งที่แน่นและปลอดภัย\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eรายการ\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eOEM Reference\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eท่อหม้อน้ำบน\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1K0122101HQ, 1K0122101HC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eท่อหม้อน้ำล่าง\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1K0122051FD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eท่อฮีทเตอร์\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1K0122157HH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eท่อฮีทเตอร์\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1K0122073FS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eท่อระบบหล่อเย็นเกียร์ DSG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1K0122101HQ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eท่อหล่อเย็นเทอร์โบชาร์จเจอร์\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06J121492C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eท่อปั๊มน้ำเสริม\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1K0122063J\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eท่อไล่น้ำเครื่องยนต์\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1K0122063J\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eท่อถังพักหม้อน้ำ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1K0121109AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eท่อไล่น้ำหม้อน้ำ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1K0122447GC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1355\" data-end=\"1397\"\u003e🚗 \u003cstrong data-start=\"1362\" data-end=\"1397\"\u003eรองรับรุ่นรถ (เฉพาะเกียร์ DSG):\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1399\" data-end=\"1413\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1399\" data-end=\"1413\"\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1414\" data-end=\"1546\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1414\" data-end=\"1446\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1416\" data-end=\"1446\"\u003eGolf GTI 2.0 TSI DSG (2008–)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1447\" data-end=\"1477\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1449\" data-end=\"1477\"\u003eBeetle 2.0 TSI DSG (2012–)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1478\" data-end=\"1510\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1480\" data-end=\"1510\"\u003eScirocco 2.0 TSI DSG (2009–)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1511\" data-end=\"1546\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1513\" data-end=\"1546\"\u003eEOS \/ Jetta 2.0 TSI DSG (2011–)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1548\" data-end=\"1556\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1548\" data-end=\"1556\"\u003eAudi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1557\" data-end=\"1640\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1557\" data-end=\"1584\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1559\" data-end=\"1584\"\u003eA3 2.0 TFSI DSG (2008–)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1585\" data-end=\"1640\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1587\" data-end=\"1640\"\u003eTT \/ TTS 2.0 TFSI DSG (2011–) \u003cem data-start=\"1617\" data-end=\"1638\"\u003e(ยกเว้นท่อฮีทเตอร์)\u003cbr\u003e🚫 \u003cstrong data-start=\"1790\" data-end=\"1857\"\u003eไม่รองรับรถที่มีระบบทำความร้อนขณะจอด (Auxiliary Parking Heater)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1864\" data-end=\"1883\"\u003e🛠 \u003cstrong data-start=\"1867\" data-end=\"1883\"\u003eเหมาะสำหรับ:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1884\" data-end=\"2015\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1884\" data-end=\"1930\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1886\" data-end=\"1930\"\u003eผู้ที่ต้องการอัปเกรดท่อหม้อน้ำให้ทนทานขึ้น\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1931\" data-end=\"1969\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1933\" data-end=\"1969\"\u003eผู้ที่แต่งเครื่องหรือใช้รถโหลดหนัก\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1970\" data-end=\"2015\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1972\" data-end=\"2015\"\u003eผู้ที่ต้องการความมั่นใจในการใช้งานในระยะยาว\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1587\" data-end=\"1640\"\u003e\u003cem data-start=\"1617\" data-end=\"1638\"\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Black","offer_id":46372925538467,"sku":"do88-kit45S","price":14900.0,"currency_code":"THB","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":46372925571235,"sku":"do88-kit45B","price":14900.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/do88-kit45S_1.webp?v=1760628672"},{"product_id":"กรองอากาศ-do88-carbon-fiber-intake-system-สำหรับ-bmw-s58-m2-g87-m3-g80-m4-g82","title":"do88 Intake system, BMW M2 M3 M4 G80 G82 G87 (S58)","description":"\u003ch3 data-start=\"206\" data-end=\"250\"\u003e💨 \u003cstrong data-start=\"213\" data-end=\"248\"\u003edo88 Carbon Fiber Intake System\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"251\" data-end=\"371\"\u003e\u003cstrong data-start=\"251\" data-end=\"295\"\u003eสำหรับ BMW S58: M2 G87 \/ M3 G80 \/ M4 G82\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"295\" data-end=\"298\"\u003e\u003cstrong data-start=\"298\" data-end=\"371\"\u003eออกแบบเพื่อรองรับพลังระดับสูง พร้อมรองรับเทอร์โบเดิม \u0026amp; เทอร์โบโมดิฟาย\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"373\" data-end=\"376\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"378\" data-end=\"398\"\u003e✅ จุดเด่นสินค้า:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"400\" data-end=\"1149\"\u003e\n\u003cli data-start=\"400\" data-end=\"505\"\u003e\n\u003cp data-start=\"402\" data-end=\"505\"\u003e\u003cstrong data-start=\"402\" data-end=\"438\"\u003eกรองอากาศขนาดใหญ่ 105 มม. (4.1”)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"438\" data-end=\"441\"\u003eผ้า Cotton Gauze ความหนาแน่นสูง แบบ Pre-oiled ล้างทำความสะอาดได้\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"507\" data-end=\"625\"\u003e\n\u003cp data-start=\"509\" data-end=\"625\"\u003e\u003cstrong data-start=\"509\" data-end=\"556\"\u003eกล่องกรองแบบปิดสนิท (Fully Enclosed Airbox)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"556\" data-end=\"559\"\u003eช่วยให้อุณหภูมิไอดีต่ำลง (ลด IAT) โดยไม่ดูดอากาศร้อนจากห้องเครื่อง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"627\" data-end=\"744\"\u003e\n\u003cp data-start=\"629\" data-end=\"744\"\u003e\u003cstrong data-start=\"629\" data-end=\"661\"\u003eท่ออินเทคคาร์บอนแท้ เต็มระบบ\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"661\" data-end=\"664\"\u003eเส้นผ่าศูนย์กลางเริ่มที่ 105 มม. ค่อย ๆ ลดลงถึง 3.25” เพื่อเข้ากับ Inlet เทอร์โบ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"746\" data-end=\"831\"\u003e\n\u003cp data-start=\"748\" data-end=\"831\"\u003e\u003cstrong data-start=\"748\" data-end=\"780\"\u003eเปิดช่องอากาศเสริมหลังไฟหน้า\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"780\" data-end=\"783\"\u003eดึงอากาศเพิ่มจากด้านหน้ารถ ไม่อั้นเหมือนระบบเดิม\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"833\" data-end=\"927\"\u003e\n\u003cp data-start=\"835\" data-end=\"927\"\u003e\u003cstrong data-start=\"835\" data-end=\"873\"\u003eแอร์บ็อกซ์ขนาดใหญ่ 7.8 นิ้วต่อข้าง\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"873\" data-end=\"876\"\u003eเคลียร์พื้นที่พอดี แม้ใช้ค้ำโช้คแบบ CSL Strut Brace\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"929\" data-end=\"1025\"\u003e\n\u003cp data-start=\"931\" data-end=\"1025\"\u003e\u003cstrong data-start=\"931\" data-end=\"970\"\u003eเทอร์โบอินเลตอลูมิเนียมแบบหล่อพิเศษ\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"970\" data-end=\"973\"\u003eขนาดใหญ่ 83 มม. แทนของเดิมที่คอเล็กเพียง 61 \/ 72 มม.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1027\" data-end=\"1149\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1029\" data-end=\"1149\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1029\" data-end=\"1095\"\u003eรองรับทั้งเทอร์โบเดิม และเทอร์โบโมฯ (เช่น Pure STG2+ \/ TTE940)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1095\" data-end=\"1098\"\u003eพร้อมปลอกแปลงหลายขนาด ให้พอดีกับ Compressor Housing\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1151\" data-end=\"1154\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1156\" data-end=\"1181\"\u003e🔧 ประสิทธิภาพที่ได้:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1183\" data-end=\"1433\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1183\" data-end=\"1246\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1185\" data-end=\"1246\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1185\" data-end=\"1244\"\u003eเพิ่มปริมาณลมเข้า +24% เมื่อเทียบกับของเดิม (OE Intake)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1247\" data-end=\"1299\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1249\" data-end=\"1299\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1249\" data-end=\"1297\"\u003eลดอาการ Drop Boost และอาการรอรอบ (Turbo Lag)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1300\" data-end=\"1342\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1302\" data-end=\"1342\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1302\" data-end=\"1340\"\u003eตอบสนองคันเร่งและการบูสต์ได้ไวขึ้น\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1343\" data-end=\"1390\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1345\" data-end=\"1390\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1345\" data-end=\"1388\"\u003eให้เสียงดูดอากาศชัดขึ้น แต่ไม่ดังหนวกหู\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1391\" data-end=\"1433\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1393\" data-end=\"1433\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1393\" data-end=\"1433\"\u003eดีไซน์เรียบลื่น ไม่มีคอพับหรือมุมหัก\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1435\" data-end=\"1438\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1440\" data-end=\"1462\"\u003e🛡️ วัสดุระดับสูง:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1464\" data-end=\"1632\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1464\" data-end=\"1512\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1466\" data-end=\"1512\"\u003eคาร์บอนไฟเบอร์แบบ \u003cstrong data-start=\"1484\" data-end=\"1510\"\u003eVacuum-Infused Prepreg\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1513\" data-end=\"1559\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1515\" data-end=\"1559\"\u003eเคลือบใส \u003cstrong data-start=\"1524\" data-end=\"1557\"\u003eUV \u0026amp; Heat Resistant Clearcoat\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1560\" data-end=\"1632\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1562\" data-end=\"1632\"\u003eล้างกรองได้ทุก 20,000 กม. (แนะนำใช้ผลิตภัณฑ์ล้างกรองแบบ BMC\/Bellmouth)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1634\" data-end=\"1637\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1639\" data-end=\"1681\"\u003e📦 \u003cstrong data-start=\"1646\" data-end=\"1681\"\u003eรองรับรุ่นรถ (เครื่องยนต์ S58):\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1683\" data-end=\"1716\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1683\" data-end=\"1697\"\u003eBMW M2 G87\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1697\" data-end=\"1700\"\u003eปี 2023–ปัจจุบัน\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1718\" data-end=\"1776\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1718\" data-end=\"1757\"\u003eBMW M3 G80 \/ M3 Competition \/ M3 CS\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1757\" data-end=\"1760\"\u003eปี 2020–ปัจจุบัน\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1778\" data-end=\"1837\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1778\" data-end=\"1818\"\u003eBMW M4 G82 \/ M4 Competition \/ M4 CSL\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1818\" data-end=\"1821\"\u003eปี 2020–ปัจจุบัน\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1839\" data-end=\"1842\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1844\" data-end=\"1863\"\u003e🎯 เหมาะสำหรับ:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1865\" data-end=\"2089\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1865\" data-end=\"1924\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1867\" data-end=\"1924\"\u003eรถที่โมดิฟาย Stage 1–3, ใช้ Hybrid Turbo หรือ Big Turbo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1925\" data-end=\"1980\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1927\" data-end=\"1980\"\u003eผู้ใช้ที่ต้องการอินเทคที่ \u003cstrong data-start=\"1953\" data-end=\"1978\"\u003eได้ทั้งแรง ได้ทั้งสวย\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1981\" data-end=\"2035\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1983\" data-end=\"2035\"\u003eผู้ที่ต้องการอากาศเย็น, ไหลลื่น, และเสียงดูดชัดเจน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2036\" data-end=\"2089\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2038\" data-end=\"2089\"\u003eรถสนาม, รถโชว์, หรือรถสตรีทที่ต้องการความสมบูรณ์แบบ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46005533737123,"sku":"LF-270","price":109000.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/LF-270_1.webp?v=1756310335"},{"product_id":"ท่อร่วมไอดีน้ำ-do88-charge-cooler-manifold-สำหรับ-bmw-s58-m2-g87-m3-g80-m4-g82","title":"do88 Charge Cooler Manifold, BMW M2 M3 M4 G80 G82 G87 (S58)","description":"\u003ch2 data-start=\"175\" data-end=\"256\"\u003e🧊 \u003cstrong data-start=\"181\" data-end=\"254\"\u003edo88 Charge Cooler Manifold สำหรับ BMW S58 (M2 G87 \/ M3 G80 \/ M4 G82)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"257\" data-end=\"377\"\u003e\u003cstrong data-start=\"257\" data-end=\"377\"\u003eทางเลือกใหม่สำหรับอินเตอร์คูลเลอร์ในท่อร่วมไอดี (Intake Manifold) พร้อมพอร์ตฉีดเสริมและระบบระบายความร้อนระดับแข่งขัน\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"379\" data-end=\"382\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"384\" data-end=\"417\"\u003e📌 ปัญหาที่พบกับของเดิม (OE):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"418\" data-end=\"752\"\u003e\n\u003cli data-start=\"418\" data-end=\"538\"\u003e\n\u003cp data-start=\"420\" data-end=\"538\"\u003eอินเตอร์คูลเลอร์ติดตั้งอยู่ใน Intake Manifold แบบ Crimp (บีบท่ออลูมิเนียมกับพลาสติก) ซึ่งมักรั่วเมื่อโมดิฟายเพิ่มบูสต์\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"539\" data-end=\"634\"\u003e\n\u003cp data-start=\"541\" data-end=\"634\"\u003eเกิดอาการ Heat Soak ง่าย โดยเฉพาะในสนาม ทำให้อุณหภูมิ Intake สูง ECU ลดกำลังหรือเข้าโหมด Limp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"635\" data-end=\"682\"\u003e\n\u003cp data-start=\"637\" data-end=\"682\"\u003eIntake เดิมเป็นพลาสติก แตกได้เมื่อเจอบูสต์สูง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"683\" data-end=\"752\"\u003e\n\u003cp data-start=\"685\" data-end=\"752\"\u003eระบบฉีดตรง (DI) มีข้อจำกัดเมื่อใช้เชื้อเพลิง Flex Fuel หรือจูนแรง ๆ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"754\" data-end=\"757\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"759\" data-end=\"793\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"765\" data-end=\"793\"\u003edo88 ออกแบบใหม่ทั้งระบบ:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 data-start=\"794\" data-end=\"852\"\u003e🔩 \u003cstrong data-start=\"802\" data-end=\"852\"\u003eBar \u0026amp; Plate Core อินเตอร์คูลเลอร์ในท่อร่วมไอดี\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"853\" data-end=\"994\"\u003e\n\u003cli data-start=\"853\" data-end=\"890\"\u003e\n\u003cp data-start=\"855\" data-end=\"890\"\u003eหนา 127 มม. (5”) ใหญ่กว่าเดิม 62%\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"891\" data-end=\"931\"\u003e\n\u003cp data-start=\"893\" data-end=\"931\"\u003eระบายความร้อนได้ดีกว่าแบบ Tube \u0026amp; Fin\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"932\" data-end=\"994\"\u003e\n\u003cp data-start=\"934\" data-end=\"994\"\u003eออกแบบด้วย CFD เพื่อบาลานซ์ \"ลมไหลดี\" กับ \"ระบายความร้อนสูง\"\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"996\" data-end=\"1044\"\u003e🧪 \u003cstrong data-start=\"1004\" data-end=\"1044\"\u003eฝาท่อร่วมออกแบบใหม่แบบหล่อ (Casting)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1045\" data-end=\"1267\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1045\" data-end=\"1116\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1047\" data-end=\"1116\"\u003eใช้หล่อขึ้นรูปแทน CNC เพื่อให้ได้โค้งมุมซับซ้อนตามหลักอากาศพลศาสตร์\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1117\" data-end=\"1181\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1119\" data-end=\"1181\"\u003eมีพอร์ตฉีดน้ำ-เมทานอล \/ ไนตรัส \/ พอร์ตฉีดเชื้อเพลิงเสริมครบ!\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1182\" data-end=\"1267\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1184\" data-end=\"1267\"\u003eใช้งานร่วมกับหัวฉีด \u003cstrong data-start=\"1204\" data-end=\"1239\"\u003eInjector Dynamics ID1050x-34-14\u003c\/strong\u003e หรือ \u003cstrong data-start=\"1245\" data-end=\"1267\"\u003eBosch EV14 (Short)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1269\" data-end=\"1272\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1274\" data-end=\"1302\"\u003e🔥 \u003cstrong data-start=\"1281\" data-end=\"1302\"\u003eจุดเด่นเพิ่มเติม:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1304\" data-end=\"1790\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1304\" data-end=\"1401\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1306\" data-end=\"1401\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1306\" data-end=\"1330\"\u003eพอร์ตเซนเซอร์ 3 ช่อง\u003c\/strong\u003e ข้างท่อร่วม สำหรับแรงดัน น้ำมัน หรือใช้งานพิเศษอื่น ๆ (มีจุกปิดแถมให้)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1402\" data-end=\"1490\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1404\" data-end=\"1490\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1404\" data-end=\"1430\"\u003eThermal Barrier Spacer\u003c\/strong\u003e แยกความร้อนระหว่างฝาสูบกับ Intake ช่วยลด IAT (อุณหภูมิไอดี)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1491\" data-end=\"1559\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1493\" data-end=\"1559\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1493\" data-end=\"1536\"\u003eซีล O-ring แบบ FKM ทนความร้อน\/น้ำมันสูง\u003c\/strong\u003e มากกว่าแบบปะเก็นทั่วไป\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1560\" data-end=\"1638\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1562\" data-end=\"1638\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1562\" data-end=\"1596\"\u003eหม้อน้ำระบายร้อนใหม่ดีกว่าเดิม\u003c\/strong\u003e อุณหภูมิไอดีลดลงจาก \u003cstrong data-start=\"1617\" data-end=\"1638\"\u003e33°C เหลือ 28.5°C\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1639\" data-end=\"1723\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1641\" data-end=\"1723\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1641\" data-end=\"1667\"\u003eAirflow เพิ่มขึ้น +21%\u003c\/strong\u003e เทียบกับของเดิม (511 CFM vs 422 CFM ที่แรงดัน 0.05 bar)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1724\" data-end=\"1790\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1726\" data-end=\"1790\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1726\" data-end=\"1777\"\u003eเปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่องได้โดยไม่ต้องถอดท่อร่วม\u003c\/strong\u003e (สะดวกสุด ๆ)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1792\" data-end=\"1795\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1797\" data-end=\"1828\"\u003e🛠️ \u003cstrong data-start=\"1805\" data-end=\"1828\"\u003eภายในชุดประกอบด้วย:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1830\" data-end=\"2020\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1830\" data-end=\"1874\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1832\" data-end=\"1874\"\u003eอินเตอร์คูลเลอร์ท่อร่วมไอดีแบบ Bar \u0026amp; Plate\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1875\" data-end=\"1906\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1877\" data-end=\"1906\"\u003eFuel rail สำหรับพอร์ตฉีดเสริม\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1907\" data-end=\"1937\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1909\" data-end=\"1937\"\u003eปลอกอุดหัวฉีดสำหรับไม่ใช้งาน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1938\" data-end=\"1974\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1940\" data-end=\"1974\"\u003eThermal Spacer พร้อม O-ring 12 จุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1975\" data-end=\"2020\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1977\" data-end=\"2020\"\u003eขาจับ, น็อต, ซีล, จุกอุด ครบชุด Plug \u0026amp; Play\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2022\" data-end=\"2025\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2027\" data-end=\"2069\"\u003e🚘 \u003cstrong data-start=\"2034\" data-end=\"2069\"\u003eรองรับรุ่นรถ (เครื่องยนต์ S58):\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2070\" data-end=\"2240\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2070\" data-end=\"2109\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2072\" data-end=\"2109\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2072\" data-end=\"2088\"\u003eBMW M2 (G87)\u003c\/strong\u003e ปี 2023 – ปัจจุบัน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2110\" data-end=\"2174\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2112\" data-end=\"2174\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2112\" data-end=\"2153\"\u003eBMW M3 (G80) \/ M3 Competition \/ M3 CS\u003c\/strong\u003e ปี 2020 – ปัจจุบัน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2175\" data-end=\"2240\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2177\" data-end=\"2240\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2177\" data-end=\"2219\"\u003eBMW M4 (G82) \/ M4 Competition \/ M4 CSL\u003c\/strong\u003e ปี 2020 – ปัจจุบัน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2242\" data-end=\"2245\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2247\" data-end=\"2266\"\u003e🎯 เหมาะสำหรับ:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2267\" data-end=\"2461\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2267\" data-end=\"2293\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2269\" data-end=\"2293\"\u003eรถจูน Stage 2–3 ขึ้นไป\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2294\" data-end=\"2343\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2296\" data-end=\"2343\"\u003eรถแข่ง Track \/ Drag \/ หรือสาย Flex Fuel \/ E85\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2344\" data-end=\"2392\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2346\" data-end=\"2392\"\u003eผู้ใช้เทอร์โบ Hybrid หรือ TTE940, Pure STG2+\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2393\" data-end=\"2461\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2395\" data-end=\"2461\"\u003eนักขับที่ต้องการความแรงแบบเสถียร ไม่ต้องกลัว IAT สูง หรืออินเทคแตก\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46005544976547,"sku":"ICM-450-K","price":110000.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/ICM-450-K_1.webp?v=1756310662"},{"product_id":"ท่อชาร์จ-do88-สำหรับ-bmw-g8x-m2-m3-m4-s58","title":"do88 Charge pipe, BMW M2 M3 M4 G80 G82 G87 (S58)","description":"\u003ch3 data-start=\"154\" data-end=\"210\"\u003e🔧 \u003cstrong data-start=\"161\" data-end=\"208\"\u003eท่อชาร์จ do88 สำหรับ BMW G8X M2\/M3\/M4 (S58)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"211\" data-end=\"387\"\u003eอัปเกรดระบบอัดอากาศให้รถคุณพร้อมรับแรงบูสต์หนัก ๆ ด้วย \u003cstrong data-start=\"266\" data-end=\"302\"\u003eท่อชาร์จอลูมิเนียมหล่อแบบ Y-pipe\u003c\/strong\u003e จากแบรนด์สวีเดน do88 — ออกแบบมาเพื่อความแรง ความทน และประสิทธิภาพที่เหนือกว่าของเดิม\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"389\" data-end=\"404\"\u003e💡 \u003cstrong data-start=\"392\" data-end=\"404\"\u003eจุดเด่น:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"405\" data-end=\"822\"\u003e\n\u003cli data-start=\"405\" data-end=\"480\"\u003e\n\u003cp data-start=\"407\" data-end=\"480\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"409\" data-end=\"427\"\u003eอลูมิเนียมหล่อ\u003c\/strong\u003e แข็งแรง ทนความร้อนสูง ไม่แตกร้าวเหมือนท่อพลาสติกเดิม\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"481\" data-end=\"540\"\u003e\n\u003cp data-start=\"483\" data-end=\"540\"\u003e✅ เพิ่ม \u003cstrong data-start=\"491\" data-end=\"519\"\u003eอัตราการไหลของอากาศ +15%\u003c\/strong\u003e เมื่อเทียบกับของเดิม\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"541\" data-end=\"622\"\u003e\n\u003cp data-start=\"543\" data-end=\"622\"\u003e✅ มี \u003cstrong data-start=\"548\" data-end=\"578\"\u003eพอร์ต NPT ขนาด 1\/8” สองจุด\u003c\/strong\u003e สำหรับ Methanol Injection หรือ Boost Sensor\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"623\" data-end=\"702\"\u003e\n\u003cp data-start=\"625\" data-end=\"702\"\u003e✅ ใช้ \u003cstrong data-start=\"631\" data-end=\"645\"\u003eข้อต่อ CNC\u003c\/strong\u003e ที่แม่นยำทั้งด้านเทอร์โบและลิ้นปีกผีเสื้อ ป้องกันการรั่ว\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"703\" data-end=\"759\"\u003e\n\u003cp data-start=\"705\" data-end=\"759\"\u003e✅ รองรับการจูนแรง ๆ, บูสต์สูง และใช้งานในสนามแบบสบายใจ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"760\" data-end=\"822\"\u003e\n\u003cp data-start=\"762\" data-end=\"822\"\u003e✅ ติดตั้งตรงรุ่น พร้อมซิลิโคนและอุปกรณ์ครบชุด ไม่ต้องดัดแปลง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"824\" data-end=\"841\"\u003e📈 \u003cstrong data-start=\"827\" data-end=\"841\"\u003eทดสอบแล้ว:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"842\" data-end=\"956\"\u003e\n\u003cli data-start=\"842\" data-end=\"899\"\u003e\n\u003cp data-start=\"844\" data-end=\"899\"\u003eFlow เพิ่มจาก 835 CFM (เดิม) ➜ \u003cstrong data-start=\"875\" data-end=\"886\"\u003e960 CFM\u003c\/strong\u003e @ 2.17 psi\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"900\" data-end=\"956\"\u003e\n\u003cp data-start=\"902\" data-end=\"956\"\u003eลดแรงดันตกในระบบ และเพิ่มการตอบสนองของบูสต์อย่างชัดเจน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"958\" data-end=\"991\"\u003e🚗 \u003cstrong data-start=\"961\" data-end=\"990\"\u003eรองรับรุ่นเครื่องยนต์ S58\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"992\" data-end=\"1109\"\u003e\n\u003cli data-start=\"992\" data-end=\"1014\"\u003e\n\u003cp data-start=\"994\" data-end=\"1014\"\u003eBMW M2 G87 (2023+)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1015\" data-end=\"1062\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1017\" data-end=\"1062\"\u003eBMW M3 \/ M3 Competition \/ M3 CS G80 (2020+)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1063\" data-end=\"1109\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1065\" data-end=\"1109\"\u003eBMW M4 \/ M4 Competition \/ M4 CSL G82 (2020+)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46005554512035,"sku":"TR-420","price":35000.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/TR-420_1.webp?v=1758035378"},{"product_id":"ออยคูลเลอร์-do88-สำหรับ-bmw-s58-g8x-m2-m3-m4-2021","title":"do88 Engine oil cooler, BMW M2 M3 M4 G80 G82 G87 (S58)","description":"\u003cp data-start=\"66\" data-end=\"240\"\u003e🔥 เพิ่มสมรรถนะและความทนทานให้ BMW G8X M2\/M3\/M4 (2021+) ด้วยออยคูลเลอร์ do88\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eออยคูลเลอร์คุณภาพสูงที่ออกแบบมาเพื่อความทนทานและประสิทธิภาพเยี่ยม ทั้งการใช้งานบนถนนและสนามแข่ง\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"242\" data-end=\"493\"\u003e\u003cstrong data-start=\"242\" data-end=\"273\"\u003eทำไมต้องอัปเกรดออยคูลเลอร์?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"273\" data-end=\"276\"\u003eออยคูลเลอร์เดิมของ BMW G8X M2\/M3\/M4 ใช้ระบบคอร์แบบ Tube \u0026amp; Fin ติดตั้งอยู่แนวนอนใต้หม้อน้ำหลัก ซึ่งตำแหน่งนี้เสี่ยงต่อการโดนหินกระเด็นหรือเศษถนนกระแทกจนทำให้ออยคูลเลอร์รั่วเสียหาย ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์พังได้ในระยะยาว\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"495\" data-end=\"533\"\u003e\u003cstrong data-start=\"495\" data-end=\"531\"\u003eออยคูลเลอร์ do88 ช่วยได้อย่างไร?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"534\" data-end=\"987\"\u003e\n\u003cli data-start=\"534\" data-end=\"717\"\u003e\n\u003cp data-start=\"536\" data-end=\"717\"\u003eคอร์แบบ Bar \u0026amp; Plate แข็งแรงทนทาน\u003cbr data-start=\"568\" data-end=\"571\"\u003eเปลี่ยนจากคอร์ Tube \u0026amp; Fin ที่เปราะบาง มาเป็นคอร์อลูมิเนียมแบบ Bar \u0026amp; Plate ที่เชื่อม TIG อย่างแน่นหนา รับมือกับเศษถนนและหินกระแทกได้ดีกว่าเดิมมาก\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"719\" data-end=\"875\"\u003e\n\u003cp data-start=\"721\" data-end=\"875\"\u003eพื้นที่ระบายความร้อนเพิ่มขึ้น\u003cbr data-start=\"750\" data-end=\"753\"\u003eพื้นที่ระบายความร้อนเพิ่มขึ้นกว่า 14% และปริมาตรคอร์เพิ่มขึ้นถึง 57% ช่วยรักษาอุณหภูมิออยคูลเลอร์ให้เหมาะสมแม้ใช้งานหนัก\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"877\" data-end=\"987\"\u003e\n\u003cp data-start=\"879\" data-end=\"987\"\u003eติดตั้งง่ายไม่ต้องดัดแปลง\u003cbr data-start=\"904\" data-end=\"907\"\u003eออกแบบมาให้ใส่แทนของเดิมได้ทันที ด้วยการสแกน 3D พื้นที่ติดตั้งจริงอย่างละเอียด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"989\" data-end=\"1009\"\u003e\u003cstrong data-start=\"989\" data-end=\"1007\"\u003eข้อดีของสินค้า\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1010\" data-end=\"1270\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1010\" data-end=\"1066\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1012\" data-end=\"1066\"\u003eทนทาน ใช้งานได้นาน ไม่ต้องกังวลเรื่องออยคูลเลอร์รั่ว\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1067\" data-end=\"1142\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1069\" data-end=\"1142\"\u003eระบายความร้อนได้ดีกว่าเดิม เพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์และยืดอายุเครื่อง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1143\" data-end=\"1205\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1145\" data-end=\"1205\"\u003eคงอุณหภูมิออยคูลเลอร์ให้เหมาะสม ช่วยหล่อลื่นดี ลดการสึกหรอ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1206\" data-end=\"1270\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1208\" data-end=\"1270\"\u003eมาพร้อมอุปกรณ์ติดตั้งครบ ง่ายต่อการติดตั้งด้วยตัวเองหรือช่าง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1272\" data-end=\"1298\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1272\" data-end=\"1296\"\u003eสำหรับรถรุ่นไหนบ้าง?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1299\" data-end=\"1445\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1299\" data-end=\"1330\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1301\" data-end=\"1330\"\u003eBMW M2 (G87) ปี 2023 ขึ้นไป\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1331\" data-end=\"1387\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1333\" data-end=\"1387\"\u003eBMW M3 \/ M3 Competition \/ M3 CS (G80) ปี 2020 ขึ้นไป\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1388\" data-end=\"1445\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1390\" data-end=\"1445\"\u003eBMW M4 \/ M4 Competition \/ M4 CSL (G82) ปี 2020 ขึ้นไป\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46005568241827,"sku":"OC-200","price":33900.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/OC-200_1.webp?v=1756310920"},{"product_id":"ออยคูลเลอร์เกียร์-do88-performance-transmission-cooler-สำหรับ-bmw-s58-g8x-m2-m3-m4-2021","title":"do88 Transmission cooler, BMW M2 M3 M4 G80 G82 G87 (S58)","description":"\u003ch3 data-start=\"214\" data-end=\"254\"\u003e🚗 ทำไมต้องอัปเกรดออยคูลเลอร์เกียร์?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"256\" data-end=\"446\"\u003eBMW G8X M2\/M3\/M4 ใช้เกียร์ ZF 8HP ที่ขึ้นชื่อเรื่องความเร็วในการเปลี่ยนเกียร์และรองรับแรงม้าได้สูง แต่เมื่อมีการโมดิฟายเครื่องยนต์ หรือขับในสนาม ระบบระบายความร้อนเดิมอาจเอาไม่อยู่ เกิดอาการ:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"448\" data-end=\"516\"\u003e\n\u003cli data-start=\"448\" data-end=\"468\"\u003e\n\u003cp data-start=\"450\" data-end=\"468\"\u003eเกียร์เปลี่ยนช้าลง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"469\" data-end=\"489\"\u003e\n\u003cp data-start=\"471\" data-end=\"489\"\u003eเกียร์สะสมความร้อน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"490\" data-end=\"516\"\u003e\n\u003cp data-start=\"492\" data-end=\"516\"\u003eเสี่ยงความเสียหายระยะยาว\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"518\" data-end=\"521\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"523\" data-end=\"568\"\u003e✅ จุดเด่นของ \u003cstrong data-start=\"540\" data-end=\"568\"\u003edo88 Transmission Cooler\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"570\" data-end=\"678\"\u003e🔹 \u003cstrong data-start=\"573\" data-end=\"629\"\u003eคอร์ใหญ่ขึ้น 71% \/ พื้นที่ระบายความร้อนเพิ่มขึ้น 50%\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"629\" data-end=\"632\"\u003eช่วยให้ระบายความร้อนได้ดีขึ้นชัดเจนกว่าของเดิม\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"680\" data-end=\"790\"\u003e🔹 \u003cstrong data-start=\"683\" data-end=\"719\"\u003eออกแบบท่อคอร์แบบ Harmonica Tubes\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"719\" data-end=\"722\"\u003eมีช่องภายใน ช่วยให้ไหลเวียนน้ำมันดีขึ้น + เพิ่มพื้นที่สัมผัสความเย็น\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"792\" data-end=\"890\"\u003e🔹 \u003cstrong data-start=\"795\" data-end=\"847\"\u003eความจุน้ำมันเพิ่มขึ้น 42% (จาก 6 dl เป็น 8.5 dl)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"847\" data-end=\"850\"\u003eทำให้ระบบเกียร์ทนร้อน และสเถียรในระยะยาว\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"892\" data-end=\"972\"\u003e🔹 \u003cstrong data-start=\"895\" data-end=\"915\"\u003eDual-Pass Design\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"915\" data-end=\"918\"\u003eของเหลวไหลผ่านคูลเลอร์ 2 รอบ ทำให้ลดความร้อนได้มากกว่า\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"974\" data-end=\"1071\"\u003e🔹 \u003cstrong data-start=\"977\" data-end=\"1007\"\u003eติดตั้งได้ทันทีแบบ Drop-in\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1007\" data-end=\"1010\"\u003eใช้ข้อต่อ Quick Connect แบบเดียวกับของเดิม ไม่ต้องดัดแปลงใด ๆ\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1073\" data-end=\"1076\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1078\" data-end=\"1099\"\u003e🛠 เหมาะสำหรับรถ:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1101\" data-end=\"1263\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1101\" data-end=\"1138\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1103\" data-end=\"1138\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1103\" data-end=\"1119\"\u003eBMW M2 (G87)\u003c\/strong\u003e | ปี 2023 ขึ้นไป\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1139\" data-end=\"1201\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1141\" data-end=\"1201\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1141\" data-end=\"1182\"\u003eBMW M3 \/ M3 Competition \/ M3 CS (G80)\u003c\/strong\u003e | ปี 2020 ขึ้นไป\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1202\" data-end=\"1263\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1204\" data-end=\"1263\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1204\" data-end=\"1246\"\u003eBMW M4 \/ M4 Competition \/ M4 CSL (G82)\u003c\/strong\u003e | ปี 2020 ขึ้นไป\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1265\" data-end=\"1268\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1270\" data-end=\"1288\"\u003e🧊 เหมาะสำหรับ\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1290\" data-end=\"1396\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1290\" data-end=\"1318\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1292\" data-end=\"1318\"\u003eรถที่มีการจูนเพิ่มแรงม้า\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1319\" data-end=\"1359\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1321\" data-end=\"1359\"\u003eผู้ที่ขับใช้งานหนัก \/ สนาม \/ ขึ้นเขา\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1360\" data-end=\"1396\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1362\" data-end=\"1396\"\u003eคนที่ต้องการยืดอายุการใช้งานเกียร์\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46005581021347,"sku":"OC-210","price":29900.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/OC-210_1.webp?v=1756311184"},{"product_id":"ท่อร่วมไอดี-do88-charge-cooler-manifold-สำหรับเครื่องยนต์-b58-gen-2-bmw-g-series-และ-toyota-gr-supra-a90","title":"do88 Charge Cooler Manifold, BMW G-Serie (B58) \/ Toyota GR Supra A90","description":"\u003ch3 data-start=\"144\" data-end=\"181\"\u003e\u003cstrong data-start=\"148\" data-end=\"179\"\u003edo88 Charge Cooler Manifold\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"182\" data-end=\"354\"\u003e\u003cstrong data-start=\"182\" data-end=\"252\"\u003eสำหรับเครื่องยนต์ B58 Gen 2 – BMW G-Series และ Toyota GR Supra A90\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"252\" data-end=\"255\"\u003eเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนของไอดี และรองรับการโมดิฟายระดับสูง ด้วย Manifold รุ่นท็อปจาก do88!\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"356\" data-end=\"359\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"361\" data-end=\"377\"\u003e\u003cstrong data-start=\"365\" data-end=\"375\"\u003eภาพรวม\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"378\" data-end=\"648\"\u003eเครื่องยนต์ B58 ถือเป็นหนึ่งในเครื่องยนต์สมรรถนะสูงของ BMW ที่ได้รับความนิยมมาก ด้วยศักยภาพในการเพิ่มแรงม้า แต่มีข้อจำกัดจากระบบระบายความร้อนไอดีเดิมจากโรงงาน ซึ่งเมื่อใช้งานหนักหรือแต่งแรง อาจเกิดปัญหา \u003cstrong data-start=\"581\" data-end=\"594\"\u003eHeat Soak\u003c\/strong\u003e ทำให้เครื่องลดกำลังเอง หรือเข้าโหมด Limp Mode ได้ง่าย\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"650\" data-end=\"837\"\u003eระบบ Charge Cooler จาก do88 ถูกพัฒนามาเพื่อตอบโจทย์นี้โดยเฉพาะ ทั้งในแง่ของ \u003cstrong data-start=\"726\" data-end=\"837\"\u003eการระบายความร้อน ประสิทธิภาพอากาศไหลผ่าน การรองรับการติดตั้ง Fuel Rail เสริม และความแข็งแรงในการรับบูสต์สูง\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"839\" data-end=\"842\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"844\" data-end=\"859\"\u003e\u003cstrong data-start=\"848\" data-end=\"859\"\u003eจุดเด่น\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 data-start=\"861\" data-end=\"924\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"868\" data-end=\"922\"\u003eแก้ปัญหา Heat Soak ด้วยแกน Bar \u0026amp; Plate หนา 102 มม.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"925\" data-end=\"1041\"\u003e\n\u003cli data-start=\"925\" data-end=\"973\"\u003e\n\u003cp data-start=\"927\" data-end=\"973\"\u003eใช้ครีบระบายความร้อนแน่นพิเศษแบบ Bar \u0026amp; Plate\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"974\" data-end=\"1041\"\u003e\n\u003cp data-start=\"976\" data-end=\"1041\"\u003eลดอุณหภูมิไอดีจาก \u003cstrong data-start=\"994\" data-end=\"1015\"\u003e41°C → เหลือ 26°C\u003c\/strong\u003e (เมื่อใช้งานเทียบกันจริง)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1043\" data-end=\"1086\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1050\" data-end=\"1084\"\u003eเพิ่มการไหลของอากาศสูงถึง +47%\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1087\" data-end=\"1194\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1087\" data-end=\"1143\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1089\" data-end=\"1143\"\u003eAirflow สูงสุดที่ 873 CFM เทียบกับของเดิมที่ 595 CFM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1144\" data-end=\"1194\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1146\" data-end=\"1194\"\u003eลด Backpressure และเพิ่มการตอบสนองของเครื่องยนต์\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1196\" data-end=\"1251\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1203\" data-end=\"1249\"\u003eทนบูสต์สูง ด้วยโครงสร้างอลูมิเนียมทั้งชิ้น\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1252\" data-end=\"1363\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1252\" data-end=\"1298\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1254\" data-end=\"1298\"\u003eไม่แตกร้าวง่ายเหมือนท่อร่วมไอดีพลาสติกเดิม\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1299\" data-end=\"1363\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1301\" data-end=\"1363\"\u003eมาพร้อม \u003cstrong data-start=\"1309\" data-end=\"1335\"\u003eThermal Barrier Spacer\u003c\/strong\u003e ลดการถ่ายเทความร้อนจากฝาสูบ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1365\" data-end=\"1428\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1372\" data-end=\"1426\"\u003eรองรับการติดตั้ง Port Injection + Nitrous\/Methanol\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1429\" data-end=\"1594\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1429\" data-end=\"1484\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1431\" data-end=\"1484\"\u003eเตรียมจุดติดตั้งหัวฉีดบน Runner แต่ละสูบ (1\/8” NPT)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1485\" data-end=\"1555\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1487\" data-end=\"1555\"\u003eรองรับหัวฉีด \u003cstrong data-start=\"1500\" data-end=\"1553\"\u003eInjector Dynamics ID1050x หรือ Bosch EV14 Compact\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1556\" data-end=\"1594\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1558\" data-end=\"1594\"\u003eมีปลั๊กปิดให้ครบ หากไม่ต้องการใช้งาน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1596\" data-end=\"1648\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1603\" data-end=\"1646\"\u003eเพิ่มช่องวัดแรงดันและสุญญากาศแบบจัดเต็ม\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1649\" data-end=\"1762\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1649\" data-end=\"1703\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1651\" data-end=\"1703\"\u003eมีแป้นสำหรับเซนเซอร์ฝั่งด้านข้าง (3 ช่อง NPT 1\/8”)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1704\" data-end=\"1762\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1706\" data-end=\"1762\"\u003eพอร์ตวัดน้ำเข้า\/ออก + ช่องไล่อากาศ BSPT 1\/8” ที่ด้านหลัง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1764\" data-end=\"1829\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1771\" data-end=\"1827\"\u003eใส่กับฝาครอบเครื่องเดิมได้ (Engine Cover Compatible)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1830\" data-end=\"1985\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1830\" data-end=\"1907\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1832\" data-end=\"1907\"\u003eออกแบบพิเศษให้สามารถใส่ใต้ฝาครอบเครื่องเดิมได้ แม้ติดตั้ง Fuel Rail เสริม\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1908\" data-end=\"1985\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1910\" data-end=\"1985\"\u003eรองรับการบำรุงรักษาง่าย เช่น เปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่องโดยไม่ต้องถอด Manifold\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1987\" data-end=\"2023\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1994\" data-end=\"2021\"\u003eติดตั้งง่าย ไม่ต้องแปลง\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2024\" data-end=\"2129\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2024\" data-end=\"2071\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2026\" data-end=\"2071\"\u003eมาแบบ Plug-and-Play พร้อมขายึดต่าง ๆ ครบชุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2072\" data-end=\"2129\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2074\" data-end=\"2129\"\u003eรวม O-ring เกรด FKM แบบสั่งทำพิเศษเพื่อการซีลที่แน่นหนา\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2131\" data-end=\"2134\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2136\" data-end=\"2163\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2140\" data-end=\"2163\"\u003eรายละเอียดทางเทคนิค\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2164\" data-end=\"2444\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2164\" data-end=\"2206\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2166\" data-end=\"2206\"\u003eแกนระบายความร้อน Bar\u0026amp;Plate หนา 102 มม.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2207\" data-end=\"2261\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2209\" data-end=\"2261\"\u003eแถวระบายความร้อน 11 แถว (ของเดิมจากโรงงานมี 6 แถว)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2262\" data-end=\"2288\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2264\" data-end=\"2288\"\u003eเพิ่มแรงม้าสูงสุด +5hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2289\" data-end=\"2320\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2291\" data-end=\"2320\"\u003eเพิ่มแรงม้าในช่วงกลาง +18hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2321\" data-end=\"2348\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2323\" data-end=\"2348\"\u003eเพิ่มแรงบิดสูงสุด +28Nm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2349\" data-end=\"2382\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2351\" data-end=\"2382\"\u003eออกแบบด้วย CFD และ SolidWorks\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2383\" data-end=\"2444\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2385\" data-end=\"2444\"\u003eเหมาะกับรถที่ต้องการเพิ่มพลัง พร้อมรองรับการโมดิฟายระดับสูง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2446\" data-end=\"2449\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2451\" data-end=\"2500\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2455\" data-end=\"2500\"\u003eรองรับรถรุ่นต่อไปนี้ (เครื่อง B58 Gen 2):\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2502\" data-end=\"2546\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2502\" data-end=\"2533\"\u003eToyota GR Supra A90 (2019–)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2533\" data-end=\"2536\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2536\" data-end=\"2544\"\u003eBMW:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2547\" data-end=\"2844\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2547\" data-end=\"2571\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2549\" data-end=\"2571\"\u003eM240i \/ M240iX (G42)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2572\" data-end=\"2600\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2574\" data-end=\"2600\"\u003eM340i \/ M340iX (G20\/G21)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2601\" data-end=\"2633\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2603\" data-end=\"2633\"\u003eM440i \/ M440iX (G22\/G23\/G26)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2634\" data-end=\"2660\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2636\" data-end=\"2660\"\u003e540i \/ 540iX (G30\/G31)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2661\" data-end=\"2683\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2663\" data-end=\"2683\"\u003e640i \/ 640iX (G32)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2684\" data-end=\"2709\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2686\" data-end=\"2709\"\u003e740i \/ 745e (G11\/G12)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2710\" data-end=\"2736\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2712\" data-end=\"2736\"\u003e840i \/ 840iX (G14\/G15)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2737\" data-end=\"2755\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2739\" data-end=\"2755\"\u003eX3 M40iX (G01)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2756\" data-end=\"2774\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2758\" data-end=\"2774\"\u003eX4 M40iX (G02)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2775\" data-end=\"2792\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2777\" data-end=\"2792\"\u003eX5 40iX (G05)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2793\" data-end=\"2810\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2795\" data-end=\"2810\"\u003eX6 40iX (G06)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2811\" data-end=\"2828\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2813\" data-end=\"2828\"\u003eX7 40iX (G07)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2829\" data-end=\"2844\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2831\" data-end=\"2844\"\u003eZ4 M40i (G29)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote data-start=\"2846\" data-end=\"2936\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2848\" data-end=\"2936\"\u003e🔧 \u003cem data-start=\"2851\" data-end=\"2936\"\u003eสำหรับรถรุ่น Hybrid จะต้องปรับชุด Alternator เล็กน้อย (ดูในคู่มือการติดตั้ง ข้อ 11)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46005649014947,"sku":"ICM-430-K","price":75000.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/ICM-430-K_1.webp?v=1756311628"},{"product_id":"ท่อร่วมไอดี-do88-mera-charge-cooler-manifold-สำหรับเครื่องยนต์-b58-gen-2-bmw-g-series-toyota-gr-supra-a90","title":"do88 Charge Cooler Manifold MERA, BMW G-Serie (B58) \/ Toyota GR Supra A90","description":"\u003ch3 data-start=\"199\" data-end=\"244\"\u003e🥶 \u003cstrong data-start=\"206\" data-end=\"242\"\u003edo88 MERA Charge Cooler Manifold\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"245\" data-end=\"313\"\u003e\u003cstrong data-start=\"245\" data-end=\"313\"\u003eสำหรับเครื่องยนต์ B58 Gen 2 – BMW G-Series \/ Toyota GR Supra A90\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"315\" data-end=\"597\"\u003eยกระดับระบบระบายความร้อนไอดีของเครื่องยนต์ B58 ให้พร้อมรับแรงม้าแรงบูสต์ระดับ Motorsport ด้วย \u003cstrong data-start=\"409\" data-end=\"445\"\u003edo88 MERA Charge Cooler Manifold\u003c\/strong\u003e รุ่นใหม่ล่าสุด ที่มาพร้อมแกนระบายความร้อน \u003cstrong data-start=\"488\" data-end=\"526\"\u003eBar \u0026amp; Plate จาก Garrett Motorsport\u003c\/strong\u003e พร้อม Fuel Rail ในตัว และดีไซน์ที่ใส่ใต้ฝาครอบเครื่องได้โดยไม่ต้องแปลง\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"599\" data-end=\"602\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"604\" data-end=\"631\"\u003e🔍 \u003cstrong data-start=\"611\" data-end=\"631\"\u003eทำไมต้องอัปเกรด?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"632\" data-end=\"782\"\u003eเครื่อง B58 Gen 2 ถึงจะแรงจากโรงงาน แต่มีข้อจำกัดด้านความร้อนและการไหลของอากาศ โดยเฉพาะเมื่อใช้ \u003cstrong data-start=\"728\" data-end=\"780\"\u003eEthanol, พ่วงพอร์ตหัวฉีด, หรือขับแบบ Sport\/Track\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"783\" data-end=\"945\"\u003e\n\u003cli data-start=\"783\" data-end=\"838\"\u003e\n\u003cp data-start=\"785\" data-end=\"838\"\u003eระบบไอดีเดิม (พลาสติก) เสี่ยงต่อการแตกเมื่อบูสต์สูง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"839\" data-end=\"878\"\u003e\n\u003cp data-start=\"841\" data-end=\"878\"\u003eเจอ \u003cstrong data-start=\"845\" data-end=\"858\"\u003eHeat Soak\u003c\/strong\u003e ง่าย ECU ตัดกำลัง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"879\" data-end=\"907\"\u003e\n\u003cp data-start=\"881\" data-end=\"907\"\u003eพื้นที่อากาศไหลผ่านจำกัด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"908\" data-end=\"945\"\u003e\n\u003cp data-start=\"910\" data-end=\"945\"\u003eติดตั้งพอร์ตหัวฉีดเพิ่มไม่ได้โดยตรง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"947\" data-end=\"950\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"952\" data-end=\"983\"\u003e🚀 \u003cstrong data-start=\"959\" data-end=\"983\"\u003eจุดเด่นของ do88 MERA\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 data-start=\"984\" data-end=\"1057\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"991\" data-end=\"1057\"\u003eCooling ที่เหนือกว่า – ด้วยแกน Garrett Bar \u0026amp; Plate หนา 102 มม.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1058\" data-end=\"1148\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1058\" data-end=\"1105\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1060\" data-end=\"1105\"\u003eลดอุณหภูมิไอดีได้จาก 41°C → เหลือเพียง 23°C\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1106\" data-end=\"1148\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1108\" data-end=\"1148\"\u003eมีแถวระบายความร้อน 11 แถว (ของเดิมแค่ 6)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1150\" data-end=\"1182\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1157\" data-end=\"1182\"\u003eแรงกว่า – ไหลลื่นกว่า\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1183\" data-end=\"1293\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1183\" data-end=\"1216\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1185\" data-end=\"1216\"\u003eเพิ่มอัตราการไหลของอากาศ +47%\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1217\" data-end=\"1266\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1219\" data-end=\"1266\"\u003eแรงม้าสูงสุดเพิ่ม +5 hp \/ แรงบิดสูงสุด +28 Nm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1267\" data-end=\"1293\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1269\" data-end=\"1293\"\u003eMid-range แรงขึ้น +18 hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1295\" data-end=\"1334\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1302\" data-end=\"1334\"\u003eพร้อมพอร์ต Fuel \/ Meth \/ NOS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1335\" data-end=\"1527\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1335\" data-end=\"1380\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1337\" data-end=\"1380\"\u003eFuel rail เสริม (AN-8) ติดตั้งพร้อมใช้งาน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1381\" data-end=\"1436\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1383\" data-end=\"1436\"\u003eรองรับหัวฉีด \u003cstrong data-start=\"1396\" data-end=\"1434\"\u003eID1050x-34-14 \/ Bosch EV14 Compact\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1437\" data-end=\"1498\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1439\" data-end=\"1498\"\u003eมี NPT 1\/8” บน Runner ทุกสูบ สำหรับพอร์ต methanol\/nitrous\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1499\" data-end=\"1527\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1501\" data-end=\"1527\"\u003eปิดพอร์ตได้ถ้ายังไม่ใช้งาน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1529\" data-end=\"1569\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1536\" data-end=\"1569\"\u003eพอร์ตวัดค่าและสุญญากาศจัดเต็ม\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1570\" data-end=\"1672\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1570\" data-end=\"1624\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1572\" data-end=\"1624\"\u003eด้านข้างมีแป้น 3 ช่อง NPT 1\/8” สำหรับเซนเซอร์เพิ่ม\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1625\" data-end=\"1672\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1627\" data-end=\"1672\"\u003eพอร์ต BSPT 1\/8” สำหรับไล่อากาศ\/วัดอุณหภูมิน้ำ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1674\" data-end=\"1737\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1681\" data-end=\"1737\"\u003eกันความร้อนด้วย Thermal Spacer + O-ring FKM พรีเมียม\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1738\" data-end=\"1841\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1738\" data-end=\"1779\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1740\" data-end=\"1779\"\u003eลดการนำความร้อนจากฝาสูบไปยัง Manifold\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1780\" data-end=\"1841\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1782\" data-end=\"1841\"\u003eO-ring เกรด FKM แบบเจาะร่องพิเศษ ซีลแน่นกว่าแบบใช้กาวทั่วไป\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1843\" data-end=\"1893\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1850\" data-end=\"1893\"\u003eติดตั้งง่าย ใส่กับ Engine Cover เดิมได้\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1894\" data-end=\"2035\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1894\" data-end=\"1920\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1896\" data-end=\"1920\"\u003eไม่ต้องตัด ไม่ต้องแปลง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1921\" data-end=\"1986\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1923\" data-end=\"1986\"\u003eช่องกรองน้ำมันเครื่องเข้าถึงง่าย ไม่ต้องถอด Manifold ทุกครั้ง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1987\" data-end=\"2035\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1989\" data-end=\"2035\"\u003eรองรับฝาครอบเครื่อง OEM และบางรุ่น Aftermarket\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2037\" data-end=\"2063\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"2044\" data-end=\"2063\"\u003eของครบจบในกล่อง\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2064\" data-end=\"2153\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2064\" data-end=\"2089\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2066\" data-end=\"2089\"\u003eพร้อมขายึดสายไฟต่าง ๆ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2090\" data-end=\"2116\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2092\" data-end=\"2116\"\u003eครบปลั๊กปิดพอร์ตทุกจุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2117\" data-end=\"2153\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2119\" data-end=\"2153\"\u003eน้ำหนักรวมกล่อง: \u003cstrong data-start=\"2136\" data-end=\"2153\"\u003eประมาณ 12 กก.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2155\" data-end=\"2158\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2160\" data-end=\"2201\"\u003e📦 \u003cstrong data-start=\"2167\" data-end=\"2201\"\u003eอุปกรณ์ในกล่อง (MERA Version):\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2202\" data-end=\"2407\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2202\" data-end=\"2245\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2204\" data-end=\"2245\"\u003eCharge Cooler Manifold พร้อมแกน Garrett\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2246\" data-end=\"2272\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2248\" data-end=\"2272\"\u003eThermal Barrier Spacer\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2273\" data-end=\"2302\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2275\" data-end=\"2302\"\u003eFuel Rail AN-8 (พร้อมใช้)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2303\" data-end=\"2329\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2305\" data-end=\"2329\"\u003eO-ring เกรด FKM 12 จุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2330\" data-end=\"2375\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2332\" data-end=\"2375\"\u003eปลั๊กปิดพอร์ต (NPT \/ BSPT \/ Injector) ครบ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2376\" data-end=\"2407\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2378\" data-end=\"2407\"\u003eขายึด สายไฟ ฝาครอบเครื่อง ฯลฯ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2409\" data-end=\"2412\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2414\" data-end=\"2457\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"2420\" data-end=\"2457\"\u003eรองรับรถรุ่นต่อไปนี้ (B58 Gen 2):\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2458\" data-end=\"2719\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2458\" data-end=\"2493\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2460\" data-end=\"2493\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2460\" data-end=\"2483\"\u003eToyota GR Supra A90\u003c\/strong\u003e (2019+)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2494\" data-end=\"2719\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2496\" data-end=\"2515\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2496\" data-end=\"2513\"\u003eBMW G-Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2518\" data-end=\"2719\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2518\" data-end=\"2576\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2520\" data-end=\"2576\"\u003e2’ M240i (G42), 3’ M340i (G20\/G21), 4’ M440i (G22–G26)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2579\" data-end=\"2639\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2581\" data-end=\"2639\"\u003e5’ 540i (G30\/G31), 6’ 640i (G32), 7’ 740i\/745e (G11\/G12)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2642\" data-end=\"2678\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2644\" data-end=\"2678\"\u003e8’ 840i (G14\/G15), Z4 M40i (G29)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2681\" data-end=\"2719\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2683\" data-end=\"2719\"\u003eX3 \/ X4 \/ X5 \/ X6 \/ X7 40i (G01–G07)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote data-start=\"2721\" data-end=\"2810\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2723\" data-end=\"2810\"\u003e⚠️ สำหรับรุ่น Hybrid (Mild Hybrid) ต้องปรับ Alternator เล็กน้อย (ดูคู่มือขั้นตอนที่ 11)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46005692498083,"sku":"ICM-430-G","price":128000.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/ICM-430-G_1_045cf0f6-dee2-447c-962b-ccbacf6d6836.webp?v=1756311788"},{"product_id":"ท่อชาร์จ-do88-charge-pipe-สำหรับ-bmw-b58-gen-2","title":"do88 Charge pipe, BMW G-Serie (B58)","description":"\u003ch3 data-start=\"128\" data-end=\"180\"\u003e\u003cstrong data-start=\"135\" data-end=\"178\"\u003edo88 Charge Pipe – สำหรับ BMW B58 Gen 2\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"181\" data-end=\"236\"\u003e\u003cstrong data-start=\"181\" data-end=\"236\"\u003eพร้อมใช้งานกับ BMW M340i, M240i, M440i และอีกมากมาย\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"238\" data-end=\"398\"\u003eอัปเกรดระบบอากาศของเครื่องยนต์ B58 Gen 2 ของคุณให้แข็งแรงและไหลลื่นยิ่งขึ้น ด้วย \u003cstrong data-start=\"319\" data-end=\"339\"\u003edo88 Charge Pipe\u003c\/strong\u003e ที่ออกแบบมาแก้ปัญหาจุดอ่อนของท่อไอดีเดิมจากโรงงานโดยเฉพาะ!\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"400\" data-end=\"403\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"405\" data-end=\"449\"\u003e🔧 \u003cstrong data-start=\"412\" data-end=\"449\"\u003eทำไมต้องเปลี่ยน Charge Pipe เดิม?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"450\" data-end=\"616\"\u003eท่อไอดีเดิมของ B58 Gen 2 (จากโรงงาน) ทำจากพลาสติกบาง และมีประวัติ \u003cstrong data-start=\"516\" data-end=\"527\"\u003eแตกร้าว\u003c\/strong\u003e แม้ในรถเดิมจากศูนย์ เมื่อเจอการใช้งานหนัก เช่น \u003cstrong data-start=\"575\" data-end=\"614\"\u003eTrack Day หรือการรีดรอบสูงต่อเนื่อง\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote data-start=\"618\" data-end=\"699\"\u003e\n\u003cp data-start=\"620\" data-end=\"699\"\u003eหากคุณมีแผนจูน หรือใช้งานหนัก การเปลี่ยน Charge Pipe เป็นของ do88 คือสิ่งจำเป็น\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr data-start=\"701\" data-end=\"704\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"706\" data-end=\"747\"\u003e🚀 \u003cstrong data-start=\"713\" data-end=\"747\"\u003edo88 ออกแบบมาเพื่อความทนและแรง\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 data-start=\"748\" data-end=\"786\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"755\" data-end=\"786\"\u003eรองรับการขยายตัวจากความร้อน\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"787\" data-end=\"974\"\u003e\n\u003cli data-start=\"787\" data-end=\"861\"\u003e\n\u003cp data-start=\"789\" data-end=\"861\"\u003eใช้ \u003cstrong data-start=\"793\" data-end=\"820\"\u003eท่อยางซิลิโคนแบบ 3-hump\u003c\/strong\u003e เสริมด้วยใย aramid + แหวนสแตนเลสรอบนอก\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"862\" data-end=\"910\"\u003e\n\u003cp data-start=\"864\" data-end=\"910\"\u003eป้องกันท่อหลุดจากแรงขยายตัว ไม่พับ ไม่ฉีกขาด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"911\" data-end=\"974\"\u003e\n\u003cp data-start=\"913\" data-end=\"974\"\u003eดีกว่าแบบ “ท่อเรียบ+รัดแคบ” ของเจ้าอื่นที่ทำให้บีบมากจนท่อแตก\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"976\" data-end=\"1006\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"983\" data-end=\"1006\"\u003eวัสดุ CNC คุณภาพสูง\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1007\" data-end=\"1143\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1007\" data-end=\"1033\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1009\" data-end=\"1033\"\u003eท่ออลูมิเนียมหนา 3 มม.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1034\" data-end=\"1076\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1036\" data-end=\"1076\"\u003eหัวท่อ CNC ปากเรียบ รับแรงรัดโดยไม่บิด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1077\" data-end=\"1143\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1079\" data-end=\"1143\"\u003eจุดเชื่อม Throttle Body, Turbo และ MAP Sensor ทำด้วย CNC ทั้งหมด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1145\" data-end=\"1182\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1152\" data-end=\"1182\"\u003eเสริมฟังก์ชันด้วยพอร์ต NPT\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1183\" data-end=\"1307\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1183\" data-end=\"1264\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1185\" data-end=\"1264\"\u003eมีพอร์ต NPT 1\/8” 2 จุด สำหรับใส่ \u003cstrong data-start=\"1218\" data-end=\"1240\"\u003eMethanol Injection\u003c\/strong\u003e หรือ \u003cstrong data-start=\"1246\" data-end=\"1262\"\u003eBoost Sensor\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1265\" data-end=\"1307\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1267\" data-end=\"1307\"\u003eแถมปลั๊กปิดพอร์ตสำหรับผู้ที่ยังไม่ใช้งาน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1309\" data-end=\"1312\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1314\" data-end=\"1350\"\u003e🌬️ \u003cstrong data-start=\"1322\" data-end=\"1350\"\u003eเพิ่มประสิทธิภาพระบบไอดี\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1351\" data-end=\"1494\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1351\" data-end=\"1402\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1353\" data-end=\"1402\"\u003eขนาดท่อล่าง 60 มม. (2 3\/8\") \/ ท่อบน 76 มม. (3”)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1403\" data-end=\"1452\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1405\" data-end=\"1452\"\u003eโค้งแบบ Mandrel-Bent ไหลลื่น ลดแรงดันย้อนกลับ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1453\" data-end=\"1494\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1455\" data-end=\"1494\"\u003eวัดค่า CFM ได้สูงกว่าเดิมถึง \u003cstrong data-start=\"1484\" data-end=\"1492\"\u003e+27%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote data-start=\"1495\" data-end=\"1539\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1497\" data-end=\"1539\"\u003e558 CFM @ 150 mbar เทียบกับของเดิม 439 CFM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr data-start=\"1541\" data-end=\"1544\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1546\" data-end=\"1572\"\u003e📦 \u003cstrong data-start=\"1553\" data-end=\"1572\"\u003eในชุดประกอบด้วย\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1573\" data-end=\"1813\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1573\" data-end=\"1622\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1575\" data-end=\"1622\"\u003eท่อไอดีบน-ล่าง พร้อมเคลือบผิวดำ Powder Coated\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1623\" data-end=\"1659\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1625\" data-end=\"1659\"\u003eท่อซิลิโคน 3-hump เสริมใย Aramid\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1660\" data-end=\"1704\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1662\" data-end=\"1704\"\u003eแคลมป์ Mikalor คุณภาพสูง พร้อมแหวนกันบีบ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1705\" data-end=\"1731\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1707\" data-end=\"1731\"\u003eปลั๊กปิดพอร์ต 1\/8” NPT\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1732\" data-end=\"1765\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1734\" data-end=\"1765\"\u003eคู่มือและอุปกรณ์ติดตั้งครบชุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1766\" data-end=\"1813\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1768\" data-end=\"1813\"\u003e\u003cem data-start=\"1768\" data-end=\"1813\"\u003eไม่ต้องตัดฝาครอบเครื่องยนต์ สามารถใส่ได้เลย\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote data-start=\"1815\" data-end=\"1931\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1817\" data-end=\"1931\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1817\" data-end=\"1830\"\u003eหมายเหตุ:\u003c\/strong\u003e ในบางกรณีจำเป็นต้องเจียขอบ Slam Panel (โครงเหล็กเหนือหม้อน้ำ) เล็กน้อย เพื่อเว้นพื้นที่สำหรับท่อใหม่\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr data-start=\"1933\" data-end=\"1936\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1938\" data-end=\"1983\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1944\" data-end=\"1983\"\u003eรองรับรุ่นที่ใช้ B58 Gen 2 ต่อไปนี้\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1984\" data-end=\"2245\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1984\" data-end=\"2017\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1986\" data-end=\"2017\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1986\" data-end=\"2017\"\u003eToyota GR Supra A90 (2019–)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2018\" data-end=\"2245\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2020\" data-end=\"2037\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2020\" data-end=\"2037\"\u003eBMW G-Series:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2040\" data-end=\"2245\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2040\" data-end=\"2056\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2042\" data-end=\"2056\"\u003e2' M240i (G42)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2059\" data-end=\"2079\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2061\" data-end=\"2079\"\u003e3' M340i (G20\/G21)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2082\" data-end=\"2106\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2084\" data-end=\"2106\"\u003e4' M440i (G22\/G23\/G26)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2109\" data-end=\"2128\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2111\" data-end=\"2128\"\u003e5' 540i (G30\/G31)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2131\" data-end=\"2146\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2133\" data-end=\"2146\"\u003e6' 640i (G32)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2149\" data-end=\"2175\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2151\" data-end=\"2175\"\u003e7' 740i \/ 745e (G11\/G12)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2178\" data-end=\"2201\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2180\" data-end=\"2201\"\u003e8' 840i (G14\/G15\/G16)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2204\" data-end=\"2242\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2206\" data-end=\"2242\"\u003eX3 \/ X4 \/ X5 \/ X6 \/ X7 40i (G01–G07)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46005716189347,"sku":"TR-390-GX","price":19500.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/TR-390-GX_1.webp?v=1756311926"},{"product_id":"กรองอากาศ-do88-intake-system-สำหรับ-bmw-m240i-m340i-b58-gen-2-สำหรับ-turbo-เดิม","title":"do88 Intake system + Turbo Intake OE, BMW M240i M340i G20 G42","description":"\u003chr data-end=\"191\" data-start=\"188\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"269\" data-start=\"193\"\u003e💨 \u003cstrong data-end=\"267\" data-start=\"200\"\u003edo88 Intake System – เพิ่มลมหายใจให้ B58 ของคุณแรงขึ้นอีกระดับ!\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"367\" data-start=\"270\"\u003e\u003cstrong data-end=\"310\" data-start=\"270\"\u003eสำหรับ BMW M240i \/ M340i (B58 Gen 2) Turbo เดิม\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"313\" data-start=\"310\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cem data-end=\"367\" data-start=\"313\"\u003eสำหรับ Turbo เดิมโรงงานเท่านั้น\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"372\" data-start=\"369\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"411\" data-start=\"374\"\u003e🔍 จุดเด่นของระบบไอดี do88 Intake\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"565\" data-start=\"412\"\u003eในเครื่องยนต์เทอร์โบ การไหลของอากาศ การกรอง และอุณหภูมิ คือปัจจัยหลักที่มีผลต่อแรงม้าและแรงบิด\u003cbr data-end=\"509\" data-start=\"506\"\u003e\u003cstrong data-end=\"565\" data-start=\"509\"\u003edo88 Intake System ถูกออกแบบให้สมบูรณ์แบบทั้ง 3 ด้าน\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"570\" data-start=\"567\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"602\" data-start=\"572\"\u003e⚙️ \u003cstrong data-end=\"602\" data-start=\"579\"\u003eจุดเด่นที่เหนือกว่า\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1045\" data-start=\"603\"\u003e\n\u003cli data-end=\"729\" data-start=\"603\"\u003e\n\u003cp data-end=\"729\" data-start=\"605\"\u003e✅ \u003cstrong data-end=\"648\" data-start=\"607\"\u003eกรองอากาศขนาดใหญ่พิเศษ 105 มม. (4.1\")\u003c\/strong\u003e พร้อมผ้ากรองชนิด \u003cem data-end=\"680\" data-start=\"666\"\u003eCotton Gauze\u003c\/em\u003e ถี่ละเอียด ฟอกอากาศได้ดีเยี่ยม ล้างได้ ใช้ซ้ำได้\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"854\" data-start=\"730\"\u003e\n\u003cp data-end=\"854\" data-start=\"732\"\u003e✅ \u003cstrong data-end=\"767\" data-start=\"734\"\u003eAirbox ปิดมิดชิด (Sealed Box)\u003c\/strong\u003e ป้องกันอากาศร้อนจากท่อไอเสียด้านข้าง – ลด \u003cstrong data-end=\"835\" data-start=\"810\"\u003eIAT (Intake Air Temp)\u003c\/strong\u003e อย่างมีประสิทธิภาพ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"944\" data-start=\"855\"\u003e\n\u003cp data-end=\"944\" data-start=\"857\"\u003e✅ \u003cstrong data-end=\"893\" data-start=\"859\"\u003eระบบสองทางดูดอากาศ (Dual Feed)\u003c\/strong\u003e – ลมเข้ามากกว่าระบบเดิมแบบชัดเจน ไม่อั้น แม้รอบสูง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1045\" data-start=\"945\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1045\" data-start=\"947\"\u003e✅ \u003cstrong data-end=\"1005\" data-start=\"949\"\u003eท่อไอดีคาร์บอน ขยายปาก 105 มม. ค่อยๆ แคบจนถึงเทอร์โบ\u003c\/strong\u003e – ลื่นไหล ไม่มีรอยต่อ ไม่มีเหลี่ยมคอขวด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"1050\" data-start=\"1047\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1097\" data-start=\"1052\"\u003e🌀 \u003cstrong data-end=\"1097\" data-start=\"1059\"\u003eเลือกอัปเกรด Turbo Inlet ได้ 2 แบบ\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003col data-end=\"1256\" data-start=\"1098\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1140\" data-start=\"1098\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1140\" data-start=\"1101\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1138\" data-start=\"1101\"\u003eแบบเดิม (ใช้ Inlet เดิมจากโรงงาน)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1197\" data-start=\"1141\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1197\" data-start=\"1144\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1195\" data-start=\"1144\"\u003eแบบ CNC do88 Inlet สำหรับเทอร์โบเดิม (OE Turbo)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1256\" data-start=\"1198\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1256\" data-start=\"1201\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1254\" data-start=\"1201\"\u003eแบบ CNC do88 Inlet สำหรับเทอร์โบโมฯ เช่น Pure 800\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cblockquote data-end=\"1348\" data-start=\"1257\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1348\" data-start=\"1259\"\u003e🛠 \u003cem data-end=\"1348\" data-start=\"1262\"\u003eหมายเหตุ: Inlet ของ do88 ไม่มี Heater Sensor Connector – แนะนำให้ Remap เพื่อปิด CEL\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr data-end=\"1353\" data-start=\"1350\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1391\" data-start=\"1355\"\u003e📈 \u003cstrong data-end=\"1389\" data-start=\"1362\"\u003eผลการทดสอบ (Flow Bench)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1616\" data-start=\"1392\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1444\" data-start=\"1392\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1444\" data-start=\"1394\"\u003eIntake System อย่างเดียว: \u003cstrong data-end=\"1442\" data-start=\"1420\"\u003eเพิ่มอากาศได้ +15%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1510\" data-start=\"1445\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1510\" data-start=\"1447\"\u003eIntake + do88 Turbo Inlet (OE Turbo): \u003cstrong data-end=\"1508\" data-start=\"1485\"\u003eเพิ่มรวมสูงสุด +23%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1552\" data-start=\"1511\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1552\" data-start=\"1513\"\u003eลด \u003cstrong data-end=\"1550\" data-start=\"1516\"\u003eแรงดันย้อนกลับ (Pressure Drop)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1616\" data-start=\"1553\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1616\" data-start=\"1555\"\u003eเพิ่มการตอบสนองคันเร่งและการสร้างบูสต์เร็วขึ้นอย่างเห็นได้ชัด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"1621\" data-start=\"1618\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1671\" data-start=\"1623\"\u003e🔊 \u003cstrong data-end=\"1671\" data-start=\"1630\"\u003eเสียงไอดี – สำหรับคนชอบฟังเทอร์โบชัดๆ\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1781\" data-start=\"1672\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1705\" data-start=\"1672\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1705\" data-start=\"1674\"\u003eระบบเดิมมีตัวลดเสียงในท่อไอดี\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1781\" data-start=\"1706\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1781\" data-start=\"1708\"\u003edo88 ตัดสิ่งเหล่านั้นออก – \u003cstrong data-end=\"1781\" data-start=\"1735\"\u003eเสียงเทอร์โบชัด เสียงอัดลมเต็มห้องเครื่อง!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"1786\" data-start=\"1783\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1814\" data-start=\"1788\"\u003e📦 \u003cstrong data-end=\"1814\" data-start=\"1795\"\u003eในชุดประกอบด้วย\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"2011\" data-start=\"1815\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1865\" data-start=\"1815\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1865\" data-start=\"1817\"\u003eกล่องกรองอากาศ Sealed Airbox พร้อม Heat Shield\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1895\" data-start=\"1866\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1895\" data-start=\"1868\"\u003eท่อคาร์บอนไฟเบอร์ 105 มม.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1931\" data-start=\"1896\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1931\" data-start=\"1898\"\u003eกรองอากาศ Cotton Gauze ขนาดใหญ่\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1950\" data-start=\"1932\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1950\" data-start=\"1934\"\u003eขา\/ขายึดครบชุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2011\" data-start=\"1951\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2011\" data-start=\"1953\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2011\" data-start=\"1953\"\u003e(ถ้าระบุเลือก) Turbo Inlet แบบ CNC สำหรับ OE \/ Pure800\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"2016\" data-start=\"2013\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2046\" data-start=\"2018\"\u003e✅ \u003cstrong data-end=\"2046\" data-start=\"2024\"\u003eรองรับรุ่นต่อไปนี้\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"2172\" data-start=\"2047\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2107\" data-start=\"2047\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2107\" data-start=\"2049\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2080\" data-start=\"2049\"\u003eBMW 2' M240i \/ M240iX (G42)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2083\" data-start=\"2080\"\u003eB58 \/ ปี 2022 ขึ้นไป\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2172\" data-start=\"2108\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2172\" data-start=\"2110\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2147\" data-start=\"2110\"\u003eBMW 3' M340i \/ M340iX (G20 \/ G21)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2150\" data-start=\"2147\"\u003eB58 \/ ปี 2018 ขึ้นไป\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46005745746083,"sku":"LF-240-INL-OE","price":54900.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/LF-240-INL-OE_1.webp?v=1756312136"},{"product_id":"กรองอากาศ-do88-intake-system-สำหรับ-bmw-m240i-m340i-b58-gen-2-เปลี่ยน-turbo-pure-800","title":"do88 Intake system + Turbo Intake Pure 800, BMW M240i M340i G20 G42","description":"\u003ch3 data-end=\"269\" data-start=\"193\"\u003e💨 \u003cstrong data-end=\"267\" data-start=\"200\"\u003edo88 Intake System – เพิ่มลมหายใจให้ B58 ของคุณแรงขึ้นอีกระดับ!\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"367\" data-start=\"270\"\u003e\u003cstrong data-end=\"310\" data-start=\"270\"\u003eสำหรับ BMW M240i \/ M340i (B58 Gen 2) เปลี่ยน Turbo Pure 800\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"313\" data-start=\"310\"\u003e\u003cem data-end=\"367\" data-start=\"313\"\u003eรองรับทั้งเทอร์โบเดิมและเทอร์โบโมดิฟาย เช่น Pure 800\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"372\" data-start=\"369\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"411\" data-start=\"374\"\u003e🔍 จุดเด่นของระบบไอดี do88 Intake\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"565\" data-start=\"412\"\u003eในเครื่องยนต์เทอร์โบ การไหลของอากาศ การกรอง และอุณหภูมิ คือปัจจัยหลักที่มีผลต่อแรงม้าและแรงบิด\u003cbr data-end=\"509\" data-start=\"506\"\u003e\u003cstrong data-end=\"565\" data-start=\"509\"\u003edo88 Intake System ถูกออกแบบให้สมบูรณ์แบบทั้ง 3 ด้าน\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"570\" data-start=\"567\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"602\" data-start=\"572\"\u003e⚙️ \u003cstrong data-end=\"602\" data-start=\"579\"\u003eจุดเด่นที่เหนือกว่า\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1045\" data-start=\"603\"\u003e\n\u003cli data-end=\"729\" data-start=\"603\"\u003e\n\u003cp data-end=\"729\" data-start=\"605\"\u003e✅ \u003cstrong data-end=\"648\" data-start=\"607\"\u003eกรองอากาศขนาดใหญ่พิเศษ 105 มม. (4.1\")\u003c\/strong\u003e พร้อมผ้ากรองชนิด \u003cem data-end=\"680\" data-start=\"666\"\u003eCotton Gauze\u003c\/em\u003e ถี่ละเอียด ฟอกอากาศได้ดีเยี่ยม ล้างได้ ใช้ซ้ำได้\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"854\" data-start=\"730\"\u003e\n\u003cp data-end=\"854\" data-start=\"732\"\u003e✅ \u003cstrong data-end=\"767\" data-start=\"734\"\u003eAirbox ปิดมิดชิด (Sealed Box)\u003c\/strong\u003e ป้องกันอากาศร้อนจากท่อไอเสียด้านข้าง – ลด \u003cstrong data-end=\"835\" data-start=\"810\"\u003eIAT (Intake Air Temp)\u003c\/strong\u003e อย่างมีประสิทธิภาพ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"944\" data-start=\"855\"\u003e\n\u003cp data-end=\"944\" data-start=\"857\"\u003e✅ \u003cstrong data-end=\"893\" data-start=\"859\"\u003eระบบสองทางดูดอากาศ (Dual Feed)\u003c\/strong\u003e – ลมเข้ามากกว่าระบบเดิมแบบชัดเจน ไม่อั้น แม้รอบสูง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1045\" data-start=\"945\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1045\" data-start=\"947\"\u003e✅ \u003cstrong data-end=\"1005\" data-start=\"949\"\u003eท่อไอดีคาร์บอน ขยายปาก 105 มม. ค่อยๆ แคบจนถึงเทอร์โบ\u003c\/strong\u003e – ลื่นไหล ไม่มีรอยต่อ ไม่มีเหลี่ยมคอขวด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"1050\" data-start=\"1047\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1097\" data-start=\"1052\"\u003e🌀 \u003cstrong data-end=\"1097\" data-start=\"1059\"\u003eเลือกอัปเกรด Turbo Inlet ได้ 2 แบบ\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003col data-end=\"1256\" data-start=\"1098\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1140\" data-start=\"1098\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1140\" data-start=\"1101\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1138\" data-start=\"1101\"\u003eแบบเดิม (ใช้ Inlet เดิมจากโรงงาน)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1197\" data-start=\"1141\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1197\" data-start=\"1144\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1195\" data-start=\"1144\"\u003eแบบ CNC do88 Inlet สำหรับเทอร์โบเดิม (OE Turbo)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1256\" data-start=\"1198\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1256\" data-start=\"1201\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1254\" data-start=\"1201\"\u003eแบบ CNC do88 Inlet สำหรับเทอร์โบโมฯ เช่น Pure 800\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cblockquote data-end=\"1348\" data-start=\"1257\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1348\" data-start=\"1259\"\u003e🛠 \u003cem data-end=\"1348\" data-start=\"1262\"\u003eหมายเหตุ: Inlet ของ do88 ไม่มี Heater Sensor Connector – แนะนำให้ Remap เพื่อปิด CEL\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr data-end=\"1353\" data-start=\"1350\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1391\" data-start=\"1355\"\u003e📈 \u003cstrong data-end=\"1389\" data-start=\"1362\"\u003eผลการทดสอบ (Flow Bench)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1616\" data-start=\"1392\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1444\" data-start=\"1392\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1444\" data-start=\"1394\"\u003eIntake System อย่างเดียว: \u003cstrong data-end=\"1442\" data-start=\"1420\"\u003eเพิ่มอากาศได้ +15%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1510\" data-start=\"1445\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1510\" data-start=\"1447\"\u003eIntake + do88 Turbo Inlet (OE Turbo): \u003cstrong data-end=\"1508\" data-start=\"1485\"\u003eเพิ่มรวมสูงสุด +23%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1552\" data-start=\"1511\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1552\" data-start=\"1513\"\u003eลด \u003cstrong data-end=\"1550\" data-start=\"1516\"\u003eแรงดันย้อนกลับ (Pressure Drop)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1616\" data-start=\"1553\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1616\" data-start=\"1555\"\u003eเพิ่มการตอบสนองคันเร่งและการสร้างบูสต์เร็วขึ้นอย่างเห็นได้ชัด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"1621\" data-start=\"1618\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1671\" data-start=\"1623\"\u003e🔊 \u003cstrong data-end=\"1671\" data-start=\"1630\"\u003eเสียงไอดี – สำหรับคนชอบฟังเทอร์โบชัดๆ\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1781\" data-start=\"1672\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1705\" data-start=\"1672\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1705\" data-start=\"1674\"\u003eระบบเดิมมีตัวลดเสียงในท่อไอดี\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1781\" data-start=\"1706\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1781\" data-start=\"1708\"\u003edo88 ตัดสิ่งเหล่านั้นออก – \u003cstrong data-end=\"1781\" data-start=\"1735\"\u003eเสียงเทอร์โบชัด เสียงอัดลมเต็มห้องเครื่อง!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"1786\" data-start=\"1783\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1814\" data-start=\"1788\"\u003e📦 \u003cstrong data-end=\"1814\" data-start=\"1795\"\u003eในชุดประกอบด้วย\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"2011\" data-start=\"1815\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1865\" data-start=\"1815\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1865\" data-start=\"1817\"\u003eกล่องกรองอากาศ Sealed Airbox พร้อม Heat Shield\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1895\" data-start=\"1866\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1895\" data-start=\"1868\"\u003eท่อคาร์บอนไฟเบอร์ 105 มม.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1931\" data-start=\"1896\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1931\" data-start=\"1898\"\u003eกรองอากาศ Cotton Gauze ขนาดใหญ่\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1950\" data-start=\"1932\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1950\" data-start=\"1934\"\u003eขา\/ขายึดครบชุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2011\" data-start=\"1951\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2011\" data-start=\"1953\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2011\" data-start=\"1953\"\u003eสำหรับ Turbo Pure 800\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"2016\" data-start=\"2013\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2046\" data-start=\"2018\"\u003e✅ \u003cstrong data-end=\"2046\" data-start=\"2024\"\u003eรองรับรุ่นต่อไปนี้\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"2172\" data-start=\"2047\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2107\" data-start=\"2047\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2107\" data-start=\"2049\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2080\" data-start=\"2049\"\u003eBMW 2' M240i \/ M240iX (G42)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2083\" data-start=\"2080\"\u003eB58 \/ ปี 2022 ขึ้นไป\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2172\" data-start=\"2108\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2172\" data-start=\"2110\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2147\" data-start=\"2110\"\u003eBMW 3' M340i \/ M340iX (G20 \/ G21)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2150\" data-start=\"2147\"\u003eB58 \/ ปี 2018 ขึ้นไป\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46005764522147,"sku":"LF-240-INL-P800","price":54900.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/LF-240-INL-P800_1.webp?v=1756312482"},{"product_id":"ชุดรางน้ำมัน-do88-สำหรับ-b58-charge-cooler-manifold","title":"do88 Accessories for B58 Charge Cooler Manifold","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"58\"\u003e\u003cstrong\u003eชุดรางน้ำมัน do88 สำหรับ B58 Charge Cooler Manifold\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"60\" data-end=\"245\"\u003eเพิ่มความสมบูรณ์ให้กับระบบ Charge Air Cooler ของคุณด้วย \u003cstrong data-start=\"116\" data-end=\"140\"\u003edo88 Accessories Kit\u003c\/strong\u003e ชุดนี้ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ \u003cstrong data-start=\"170\" data-end=\"214\"\u003eท่อร่วมไอดี do88 Charge Cooler Manifolds\u003c\/strong\u003e สำหรับเครื่องยนต์ B58 เท่านั้น\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"247\" data-end=\"280\"\u003eจุดเด่นของชุดอุปกรณ์เสริมนี้:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"281\" data-end=\"620\"\u003e\n\u003cli data-start=\"281\" data-end=\"459\"\u003e\n\u003cp data-start=\"283\" data-end=\"459\"\u003e\u003cstrong data-start=\"283\" data-end=\"307\"\u003eรางหัวฉีดน้ำมันเสริม\u003c\/strong\u003e (Fuel Rail) ดีไซน์เฉพาะ รองรับระบบ \u003cstrong data-start=\"343\" data-end=\"361\"\u003ePort Injection\u003c\/strong\u003e โดยใช้ข้อต่อแบบ \u003cstrong data-start=\"378\" data-end=\"393\"\u003eAN-8 Female\u003c\/strong\u003e ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการจ่ายน้ำมันสำหรับรถที่ต้องการสมรรถนะสูงขึ้น\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"460\" data-end=\"620\"\u003e\n\u003cp data-start=\"462\" data-end=\"506\"\u003eมาพร้อมกับ \u003cstrong data-start=\"473\" data-end=\"498\"\u003eฝาปิด (Sealing Plugs)\u003c\/strong\u003e สำหรับ:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"509\" data-end=\"620\"\u003e\n\u003cli data-start=\"509\" data-end=\"560\"\u003e\n\u003cp data-start=\"511\" data-end=\"560\"\u003eพอร์ต \u003cstrong data-start=\"517\" data-end=\"537\"\u003eCrankcase Vacuum\u003c\/strong\u003e บริเวณฝั่ง Outlet Tank\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"563\" data-end=\"620\"\u003e\n\u003cp data-start=\"565\" data-end=\"620\"\u003eพอร์ต \u003cstrong data-start=\"571\" data-end=\"598\"\u003eFuel Tank Breather Line\u003c\/strong\u003e บริเวณฝั่ง Inlet Tank\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"622\" data-end=\"635\"\u003eหมายเหตุ:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"636\" data-end=\"777\"\u003e\n\u003cli data-start=\"636\" data-end=\"777\"\u003e\n\u003cp data-start=\"638\" data-end=\"777\"\u003eหากคุณซื้อรุ่น \u003cstrong data-start=\"653\" data-end=\"669\"\u003eMERA Version\u003c\/strong\u003e ของท่อร่วมไอดี do88 ไปแล้ว \u003cstrong data-start=\"697\" data-end=\"729\"\u003eไม่จำเป็นต้องซื้อชุดนี้เพิ่ม\u003c\/strong\u003e เพราะอุปกรณ์ทั้งหมดได้ถูกรวมอยู่ในชุด MERA แล้ว\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"779\" data-end=\"782\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"784\" data-end=\"802\"\u003eรุ่นที่รองรับ:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"803\" data-end=\"1013\"\u003e\n\u003cli data-start=\"803\" data-end=\"917\"\u003e\n\u003cp data-start=\"805\" data-end=\"917\"\u003e\u003cstrong data-start=\"805\" data-end=\"877\"\u003edo88 Charge Cooler Manifold – BMW G-Series B58 \/ Toyota GR Supra A90\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"877\" data-end=\"880\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"921\" data-end=\"1013\"\u003e\n\u003cp data-start=\"923\" data-end=\"1013\"\u003e\u003cstrong data-start=\"923\" data-end=\"973\"\u003edo88 Charge Cooler Manifold – BMW F-Series B58\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"973\" data-end=\"976\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46005821833379,"sku":"ICM-430-440-Kit","price":10900.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/ICM-430-440-Kit_1.webp?v=1756312758"},{"product_id":"กรองอากาศ-do88-intake-system-สำหรับ-bmw-g20-g21-330e-330i-เครื่อง-b48","title":"do88 Intake system, BMW 320i 330e 330i G20 G21","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"153\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"82\"\u003edo88 Intake System สำหรับ BMW G20\/G21 – 320i \/ 330e \/ 330i (เครื่อง B48 \/ B46)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"82\" data-end=\"85\"\u003e\u003cstrong data-start=\"85\" data-end=\"153\"\u003eที่สุดของระบบไอดี สำหรับสายโมดิฟายที่ต้องการประสิทธิภาพเต็มระบบ!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"155\" data-end=\"158\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"160\" data-end=\"175\"\u003e📌 จุดเด่น:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"177\" data-end=\"477\"\u003e\u003cstrong data-start=\"177\" data-end=\"211\"\u003e1. อากาศเย็น = แรงแบบต่อเนื่อง\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"211\" data-end=\"214\"\u003eตำแหน่งติดตั้งไอดีจากโรงงานอยู่ใกล้ท่อไอเสียซึ่งทำให้ร้อนเร็ว do88 จึงออกแบบ \u003cstrong data-start=\"291\" data-end=\"341\"\u003eกล่องกรองอากาศแบบปิดสนิท (Fully Sealed Airbox)\u003c\/strong\u003e พร้อมแผ่นกันความร้อน (Heat Shield) ที่ช่วยกันรังสีความร้อนจากท่อไอเสีย และมี \u003cstrong data-start=\"419\" data-end=\"434\"\u003eช่องลมเสริม\u003c\/strong\u003e ด้านข้างเพื่อเพิ่มปริมาณลมเข้าสู่กรองอากาศ\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"479\" data-end=\"684\"\u003e\u003cstrong data-start=\"479\" data-end=\"525\"\u003e2. ท่อไอดีขนาดใหญ่ – ลื่นไหล ไม่มีข้อจำกัด\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"525\" data-end=\"528\"\u003eท่ออลูมิเนียมดัดแบบ \u003cstrong data-start=\"548\" data-end=\"586\"\u003eMandrel Bent ขนาด 102 มม. (4 นิ้ว)\u003c\/strong\u003e พร้อมซิลิโคนเสริมแรง พาอากาศเข้าสู่เทอร์โบแบบไม่สะดุด ตัดแรงต้าน ลด Pressure Drop อย่างเห็นได้ชัด\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"686\" data-end=\"984\"\u003e\u003cstrong data-start=\"686\" data-end=\"744\"\u003e3. กรองอากาศแบบ Performance – กรองดี ล้างได้ ใช้ซ้ำได้\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"744\" data-end=\"747\"\u003eกรองอากาศขนาดใหญ่ \u003cstrong data-start=\"765\" data-end=\"776\"\u003e105 มม.\u003c\/strong\u003e ผลิตจากผ้าฝ้ายถักละเอียด (Cotton Gauze) สำหรับการกรองระดับสูง \u003cstrong data-start=\"839\" data-end=\"861\"\u003eล้างทำความสะอาดได้\u003c\/strong\u003e เพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน\u003cbr data-start=\"889\" data-end=\"892\"\u003e🔧 \u003cem data-start=\"895\" data-end=\"984\"\u003eแนะนำให้ใช้น้ำยาทำความสะอาดและน้ำมันกรอง เช่น BMC WADET500 และ WAFLU250 ทุกๆ 10,000 กม.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"986\" data-end=\"1135\"\u003e\u003cstrong data-start=\"986\" data-end=\"1029\"\u003e4. เพิ่มการตอบสนองของคันเร่งและแรงบูสต์\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1029\" data-end=\"1032\"\u003eด้วยทางเดินลมที่ลื่นขึ้น ตรงขึ้น และเย็นขึ้น ส่งผลให้เทอร์โบตอบสนองไวขึ้น และลดภาระของระบบไอดีจากโรงงาน\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1137\" data-end=\"1286\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1137\" data-end=\"1157\"\u003e5. เสียงฟินขึ้น!\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1157\" data-end=\"1160\"\u003eไม่มีตัวตัดเสียงแบบเดิมอีกต่อไป คุณจะได้ยินเสียงเทอร์โบ \u003cstrong data-start=\"1216\" data-end=\"1225\"\u003eSpool\u003c\/strong\u003e และ \u003cstrong data-start=\"1230\" data-end=\"1266\"\u003eเสียงโบลว์วาล์ว (Diverter Valve)\u003c\/strong\u003e ชัดเจนและเร้าใจขึ้น\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1288\" data-end=\"1291\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1293\" data-end=\"1313\"\u003e✅ คุณสมบัติหลัก:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1314\" data-end=\"1671\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1314\" data-end=\"1364\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1316\" data-end=\"1364\"\u003eกรองอากาศขนาดใหญ่ 105 มม. พร้อมผ้าฝ้ายถักละเอียด \u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eใส่ค้ำเสริมตัวถังได้\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1365\" data-end=\"1417\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1367\" data-end=\"1417\"\u003eออกแบบเป็นระบบปิด (Sealed Airbox) พร้อมช่องลมเสริม \u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1418\" data-end=\"1458\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1420\" data-end=\"1458\"\u003eท่ออลูมิเนียม 102 มม. แบบ mandrel bent\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1459\" data-end=\"1500\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1461\" data-end=\"1500\"\u003eเพิ่มการไหลของอากาศได้สูงสุดถึง \u003cstrong data-start=\"1493\" data-end=\"1500\"\u003e23%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1501\" data-end=\"1548\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1503\" data-end=\"1548\"\u003eทนความร้อน \/ เคลือบใสกัน UV \/ ทำความสะอาดง่าย\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1549\" data-end=\"1604\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1551\" data-end=\"1604\"\u003eรองรับเครื่องที่โมดิฟายแล้ว รวมถึง Hybrid \/ Big Turbo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1605\" data-end=\"1671\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1607\" data-end=\"1671\"\u003eปรับปรุงการตอบสนองของคันเร่ง \/ เพิ่มเสียงการทำงานของระบบอัดอากาศ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1673\" data-end=\"1676\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1678\" data-end=\"1699\"\u003e🚗 รุ่นที่รองรับ:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1701\" data-end=\"1720\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1701\" data-end=\"1718\"\u003eBMW G20 \/ G21\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1721\" data-end=\"1831\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1721\" data-end=\"1743\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1723\" data-end=\"1743\"\u003e320i \/ 320i xDrive\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1744\" data-end=\"1752\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1746\" data-end=\"1752\"\u003e330e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1753\" data-end=\"1831\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1755\" data-end=\"1831\"\u003e330i \/ 330i xDrive\u003cbr data-start=\"1773\" data-end=\"1776\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1776\" data-end=\"1792\"\u003eเครื่องยนต์:\u003c\/strong\u003e B48 \/ B46\u003cbr data-start=\"1802\" data-end=\"1805\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1805\" data-end=\"1816\"\u003eปีผลิต:\u003c\/strong\u003e 2018 เป็นต้นไป\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46005871476899,"sku":"LF-250","price":43500.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/LF-250_1.webp?v=1756313224"},{"product_id":"ท่อชาร์จ-do88-charge-pipe-สำหรับ-bmw-b48-b46-f-และ-g-series","title":"do88 Charge pipe, BMW F \u0026 G-Serie B48 B46","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"119\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"61\"\u003edo88 Charge Pipe – สำหรับ BMW B48 \/ B46 (F- และ G-Series)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"61\" data-end=\"64\"\u003e\u003cstrong data-start=\"64\" data-end=\"119\"\u003eเพิ่มความแข็งแรงให้ระบบไอดี พร้อมยกระดับประสิทธิภาพ\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"121\" data-end=\"124\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"126\" data-end=\"161\"\u003e🔧 ทำไมต้องเปลี่ยน Charge Pipe?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"163\" data-end=\"377\"\u003eCharge pipe เดิมจากโรงงานของ BMW มักเป็นพลาสติก ซึ่งมีข้อจำกัดเรื่องความทนทานต่อแรงดันอากาศ โดยเฉพาะเมื่ออายุการใช้งานมากขึ้น หรือมีการปรับจูนเพิ่มบูสต์ \u003cstrong data-start=\"316\" data-end=\"348\"\u003eท่อเดิมอาจแตกหรือหลุดได้ง่าย\u003c\/strong\u003e ซึ่งนำไปสู่ปัญหาสำคัญ เช่น\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"378\" data-end=\"471\"\u003e\n\u003cli data-start=\"378\" data-end=\"410\"\u003e\n\u003cp data-start=\"380\" data-end=\"410\"\u003eเครื่องยนต์เข้าสู่ Limp Mode\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"411\" data-end=\"432\"\u003e\n\u003cp data-start=\"413\" data-end=\"432\"\u003eเครื่องดับกลางทาง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"433\" data-end=\"471\"\u003e\n\u003cp data-start=\"435\" data-end=\"471\"\u003eต้องลากรถเข้าศูนย์เพื่อเปลี่ยนใหม่\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"473\" data-end=\"476\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"478\" data-end=\"517\"\u003e🛠 จุดเด่นของ do88 Charge Pipe Kit:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"519\" data-end=\"576\"\u003e\u003cstrong data-start=\"519\" data-end=\"574\"\u003e1. ทนทานต่อแรงบูสต์สูง – ไม่ต้องกลัวท่อแตกอีกต่อไป!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"577\" data-end=\"836\"\u003e\n\u003cli data-start=\"577\" data-end=\"671\"\u003e\n\u003cp data-start=\"579\" data-end=\"671\"\u003eใช้วัสดุ \u003cstrong data-start=\"588\" data-end=\"611\"\u003eอลูมิเนียม CNC 6063\u003c\/strong\u003e หนา 3 มม. ที่ปลายท่อ ช่วยให้ขันแคลมป์แน่นได้โดยไม่เสียรูป\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"672\" data-end=\"836\"\u003e\n\u003cp data-start=\"674\" data-end=\"836\"\u003eเชื่อมต่อด้วยท่อซิลิโคน \u003cstrong data-start=\"698\" data-end=\"733\"\u003e3-Hump Reinforced Silicone Hose\u003c\/strong\u003e เสริมด้วยผ้าอะรามิด และมี \u003cstrong data-start=\"760\" data-end=\"791\"\u003eแหวนสแตนเลสเสริมความแข็งแรง\u003c\/strong\u003e เพื่อรองรับการขยายตัวจากความร้อนโดยไม่หลุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"838\" data-end=\"1035\"\u003e\u003cstrong data-start=\"838\" data-end=\"888\"\u003e2. ออกแบบให้รับแรงสั่นและการขยายตัวจากความร้อน\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"888\" data-end=\"891\"\u003eท่อทั่วไปมักเชื่อมต่อด้วยซิลิโคนตรง ๆ ที่ไม่ยืดหยุ่น ทำให้เกิดปัญหาท่อหลุดหรือแตก \u003cstrong data-start=\"973\" data-end=\"1012\"\u003edo88 จึงออกแบบให้มีจุดยืดหยุ่นพิเศษ\u003c\/strong\u003e ลดแรงตึงต่อระบบทั้งหมด\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1037\" data-end=\"1082\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1037\" data-end=\"1080\"\u003e3. เพิ่มสมรรถนะ – อากาศไหลดีขึ้นถึง 12%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1083\" data-end=\"1234\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1083\" data-end=\"1124\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1085\" data-end=\"1124\"\u003eท่อล่างขนาด 60 มม. \/ ท่อบนขนาด 76 มม.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1125\" data-end=\"1175\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1127\" data-end=\"1175\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1127\" data-end=\"1143\"\u003eMandrel Bent\u003c\/strong\u003e ทำให้โค้งท่อเรียบ ลมไม่ติดขัด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1176\" data-end=\"1234\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1178\" data-end=\"1234\"\u003eFlow test: \u003cstrong data-start=\"1189\" data-end=\"1210\"\u003e558 CFM @ 150mbar\u003c\/strong\u003e เทียบกับของเดิม 500 CFM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1236\" data-end=\"1273\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1236\" data-end=\"1271\"\u003e4. รองรับการติดตั้งอุปกรณ์เสริม\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1274\" data-end=\"1389\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1274\" data-end=\"1353\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1276\" data-end=\"1353\"\u003eมีพอร์ต 1\/8” NPT จำนวน 2 จุด สำหรับ \u003cstrong data-start=\"1312\" data-end=\"1351\"\u003eเมทานอลอินเจคชัน \/ เซนเซอร์วัดบูสต์\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1354\" data-end=\"1389\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1356\" data-end=\"1389\"\u003eแถมปลั๊กปิดพอร์ตหากยังไม่ใช้งาน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1391\" data-end=\"1426\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1391\" data-end=\"1424\"\u003e5. ติดตั้งง่าย ไม่ต้องดัดแปลง\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1427\" data-end=\"1555\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1427\" data-end=\"1453\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1429\" data-end=\"1453\"\u003eมีอุปกรณ์ติดตั้งครบชุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1454\" data-end=\"1483\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1456\" data-end=\"1483\"\u003eไม่รบกวนฝาครอบเครื่องยนต์\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1484\" data-end=\"1555\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1486\" data-end=\"1555\"\u003eใช้แคลมป์คุณภาพสูงจาก \u003cstrong data-start=\"1508\" data-end=\"1519\"\u003eMikalor\u003c\/strong\u003e พร้อมแหวนรองในตัว ป้องกันท่อเสียหาย\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1557\" data-end=\"1560\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1562\" data-end=\"1581\"\u003e📦 รายการในชุด:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1582\" data-end=\"1758\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1582\" data-end=\"1629\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1584\" data-end=\"1629\"\u003eCharge pipe บน-ล่างอลูมิเนียม พร้อมเคลือบดำ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1630\" data-end=\"1667\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1632\" data-end=\"1667\"\u003eท่อซิลิโคน 3-Hump เสริมผ้าอะรามิด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1668\" data-end=\"1686\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1670\" data-end=\"1686\"\u003eแคลมป์ Mikalor\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1687\" data-end=\"1720\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1689\" data-end=\"1720\"\u003eพอร์ต 1\/8” NPT x 2 + ปลั๊กปิด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1721\" data-end=\"1742\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1723\" data-end=\"1742\"\u003eข้อต่อ CNC ครบจุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1743\" data-end=\"1758\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1745\" data-end=\"1758\"\u003eคู่มือติดตั้ง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1760\" data-end=\"1763\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1765\" data-end=\"1860\"\u003e🚗 รุ่นที่รองรับ (เฉพาะรถที่ใช้อินเตอร์คูลเลอร์แบบน้ำ – Water-Cooled Intercooler เท่านั้น):\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1862\" data-end=\"2234\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1862\" data-end=\"1885\"\u003eToyota GR Supra A90\u003c\/strong\u003e (B48)\u003cbr data-start=\"1891\" data-end=\"1894\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1894\" data-end=\"1910\"\u003eBMW Series 1\u003c\/strong\u003e: 120i \/ 125i (F20\/F21)\u003cbr data-start=\"1933\" data-end=\"1936\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1936\" data-end=\"1952\"\u003eBMW Series 2\u003c\/strong\u003e: 220i \/ 230i (F22\/F23)\u003cbr data-start=\"1975\" data-end=\"1978\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1978\" data-end=\"1994\"\u003eBMW Series 3\u003c\/strong\u003e: 320i \/ 330e \/ 330i (F30\/F31\/F34\/G20\/G21)\u003cbr data-start=\"2036\" data-end=\"2039\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2039\" data-end=\"2055\"\u003eBMW Series 4\u003c\/strong\u003e: 420i \/ 430i (F32\/F33\/F36)\u003cbr data-start=\"2082\" data-end=\"2085\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2085\" data-end=\"2101\"\u003eBMW Series 5\u003c\/strong\u003e: 520i \/ 530e \/ 530i (G30\/G31)\u003cbr data-start=\"2131\" data-end=\"2134\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2134\" data-end=\"2150\"\u003eBMW Series 6\u003c\/strong\u003e: 630i (G32)\u003cbr data-start=\"2162\" data-end=\"2165\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2165\" data-end=\"2181\"\u003eBMW Series 7\u003c\/strong\u003e: 730i \/ 740e (G11\/G12)\u003cbr data-start=\"2204\" data-end=\"2207\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2207\" data-end=\"2217\"\u003eBMW Z4\u003c\/strong\u003e: 20i \/ 30i (G29)\u003c\/p\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46005896183971,"sku":"TR-400","price":18500.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/TR-400_1.webp?v=1756313359"},{"product_id":"อินเตอร์คูลเลอร์-do88-performance-intercooler-bmw-f20-f30-f87-m2-1-series-2-series-3-series-4-series","title":"BMW F20 F30 F87 Performance Intercooler","description":"\u003ch3 data-start=\"134\" data-end=\"237\"\u003e\u003cstrong data-start=\"138\" data-end=\"235\"\u003edo88 Performance Intercooler – BMW F20, F30, F87 (M2, 1-Series, 2-Series, 3-Series, 4-Series)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"239\" data-end=\"429\"\u003eอัพเกรดการระบายความร้อนและสมรรถนะเครื่องยนต์ของคุณด้วยอินเตอร์คูลเลอร์ประสิทธิภาพสูงจาก \u003cstrong data-start=\"327\" data-end=\"335\"\u003edo88\u003c\/strong\u003e ออกแบบมาเพื่อ \u003cstrong data-start=\"350\" data-end=\"369\"\u003eDrop-In Fitment\u003c\/strong\u003e (ติดตั้งแทนของเดิมได้ทันที) โดยไม่ต้องตัดหรือดัดแปลงตัวรถ\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"431\" data-end=\"434\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"436\" data-end=\"458\"\u003e\u003cstrong data-start=\"440\" data-end=\"456\"\u003eจุดเด่นหลัก:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"459\" data-end=\"840\"\u003e\n\u003cli data-start=\"459\" data-end=\"527\"\u003e\n\u003cp data-start=\"461\" data-end=\"527\"\u003e\u003cstrong data-start=\"461\" data-end=\"492\"\u003eปริมาตรแกนใหญ่กว่าเดิม 123%\u003c\/strong\u003e – 15,208 cm³ (ของเดิม 6,831 cm³)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"528\" data-end=\"588\"\u003e\n\u003cp data-start=\"530\" data-end=\"588\"\u003e\u003cstrong data-start=\"530\" data-end=\"558\"\u003eการไหลของอากาศดีกว่า 18%\u003c\/strong\u003e – 490 CFM (ของเดิม 414 CFM)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"589\" data-end=\"656\"\u003e\n\u003cp data-start=\"591\" data-end=\"656\"\u003e\u003cstrong data-start=\"591\" data-end=\"632\"\u003eอุณหภูมิหลังอินเตอร์คูลเลอร์ลดลง 22°C\u003c\/strong\u003e – 35°C (ของเดิม 57°C)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"657\" data-end=\"727\"\u003e\n\u003cp data-start=\"659\" data-end=\"727\"\u003eผลิตจาก \u003cstrong data-start=\"667\" data-end=\"708\"\u003eอะลูมิเนียมเต็มใบ, รอยเชื่อมต่อเนื่อง\u003c\/strong\u003e, แข็งแรงและทนทาน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"728\" data-end=\"775\"\u003e\n\u003cp data-start=\"730\" data-end=\"775\"\u003eผ่านการทดสอบอย่างหนักเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"776\" data-end=\"840\"\u003e\n\u003cp data-start=\"778\" data-end=\"840\"\u003e\u003cstrong data-start=\"778\" data-end=\"805\"\u003ePlug \u0026amp; Play ติดตั้งง่าย\u003c\/strong\u003e – มาพร้อมอุปกรณ์และคู่มือครบถ้วน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"842\" data-end=\"845\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"847\" data-end=\"871\"\u003e\u003cstrong data-start=\"851\" data-end=\"869\"\u003eรุ่นที่รองรับ:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"872\" data-end=\"988\"\u003e\u003cstrong data-start=\"872\" data-end=\"909\"\u003eBMW 1-Series (F20\/F21, 2010–2018)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"909\" data-end=\"912\"\u003e114i, 116i, 118i, 125i, M135i, M135iX, 114d, 116d, 118d, 120d, 120dX, 125d\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"990\" data-end=\"1101\"\u003e\u003cstrong data-start=\"990\" data-end=\"1027\"\u003eBMW 2-Series (F22\/F23, 2012–2018)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1027\" data-end=\"1030\"\u003e218i, 220i, 228i, 230i, 230iX, M235i, M235iX, 218d, 220d, 220dX, 225d\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1103\" data-end=\"1132\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1103\" data-end=\"1130\"\u003eBMW M2 (F87, 2015–2018)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1134\" data-end=\"1287\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1134\" data-end=\"1175\"\u003eBMW 3-Series (F30\/F31\/F34, 2011–2018)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1175\" data-end=\"1178\"\u003e316i, 320i, 320iX, 328i, 335i, 335iX, 316d, 318d, 318dX, 320d, 320dX, 325d, 328d, 328dX, 330d, 330dX, 335dX\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1289\" data-end=\"1472\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1289\" data-end=\"1330\"\u003eBMW 4-Series (F32\/F33\/F36, 2012–2018)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1330\" data-end=\"1333\"\u003e418i, 420i, 420iX, 428i, 428iX, 430i, 430iX, 435i, 435iX, 418d, 420d, 420dX, 425d, 430d, 430dX, 435dX\u003c\/p\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46054251987107,"sku":"ICM-280","price":35000.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/ICM-280_1.webp?v=1758040055"},{"product_id":"กรองอากาศ-do88-beastflow-closed-carbon-intake-system-audi-rs3-8v-8y-และ-tt-rs-8s-เวอร์ชัน-oem-turbo","title":"do88 BeastFlow Closed Carbon Intake System – Audi RS3 8V\/8Y \u0026 TT RS (8S)","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"101\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"99\"\u003edo88 BeastFlow Closed Carbon Intake System – Audi RS3 8V\/8Y \u0026amp; TT RS (8S) \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"103\" data-end=\"360\"\u003eIntake ระบบปิด (Closed Intake) จาก \u003cstrong data-start=\"138\" data-end=\"146\"\u003edo88\u003c\/strong\u003e ที่ออกแบบมาเพื่อรองรับสมรรถนะสูงสำหรับ \u003cstrong data-start=\"186\" data-end=\"208\"\u003eAudi RS3 และ TT RS\u003c\/strong\u003e โดยเฉพาะ เหมาะสำหรับผู้ใช้เครื่องยนต์ 5 สูบที่ต้องการสมรรถนะสูงขึ้น โดยยังใช้ \u003cstrong data-start=\"287\" data-end=\"358\"\u003eท่อทางเข้าเทอร์โบ (Turbo Inlet) เดิมจากโรงงาน (OEM Cast Inlet Pipe)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"362\" data-end=\"365\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"367\" data-end=\"384\"\u003eจุดเด่นหลัก\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"385\" data-end=\"982\"\u003e\n\u003cli data-start=\"385\" data-end=\"488\"\u003e\n\u003cp data-start=\"387\" data-end=\"488\"\u003e\u003cstrong data-start=\"387\" data-end=\"429\"\u003eฟิลเตอร์ BMC ขนาดใหญ่ 152 มม. (6 นิ้ว)\u003c\/strong\u003e พร้อม Housing Carbon 8 นิ้ว สำหรับการไหลเวียนอากาศสูงสุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"489\" data-end=\"581\"\u003e\n\u003cp data-start=\"491\" data-end=\"581\"\u003e\u003cstrong data-start=\"491\" data-end=\"524\"\u003eดีไซน์ระบบปิด (Sealed Design)\u003c\/strong\u003e ป้องกันความร้อนเข้าสู่ระบบ เพื่อคงค่า IATs ต่ำตลอดเวลา\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"582\" data-end=\"678\"\u003e\n\u003cp data-start=\"584\" data-end=\"678\"\u003eผลิตจาก \u003cstrong data-start=\"592\" data-end=\"630\"\u003ePrepreg Carbon Fiber (Twill 2x2mm)\u003c\/strong\u003e น้ำหนักเบา แข็งแรง เคลือบใสกัน UV และความร้อน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"679\" data-end=\"776\"\u003e\n\u003cp data-start=\"681\" data-end=\"776\"\u003eออกแบบเพื่อ \u003cstrong data-start=\"693\" data-end=\"725\"\u003eการไหลของอากาศที่ไร้ข้อจำกัด\u003c\/strong\u003e ลดแรงดันย้อน (Pressure Drop) และลดภาระของเทอร์โบ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"777\" data-end=\"840\"\u003e\n\u003cp data-start=\"779\" data-end=\"840\"\u003e\u003cstrong data-start=\"779\" data-end=\"838\"\u003eเพิ่มกำลังสูงสุด +25HP \/ +25Nm บน Stage 1 (RS3 8V DAZA)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"841\" data-end=\"913\"\u003e\n\u003cp data-start=\"843\" data-end=\"913\"\u003e\u003cstrong data-start=\"843\" data-end=\"871\"\u003eติดตั้งตรง (Plug \u0026amp; Play)\u003c\/strong\u003e เข้ากับท่อ OEM เดิมได้โดยไม่ต้องดัดแปลง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"914\" data-end=\"982\"\u003e\n\u003cp data-start=\"916\" data-end=\"982\"\u003e\u003cstrong data-start=\"916\" data-end=\"963\"\u003eเสียงดูดอากาศและเสียงโบลว์ออฟที่เด่นชัดขึ้น\u003c\/strong\u003e ให้ฟีลลิ่งสปอร์ต\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"984\" data-end=\"987\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"989\" data-end=\"1006\"\u003eเหมาะสำหรับ\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1007\" data-end=\"1158\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1007\" data-end=\"1029\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1009\" data-end=\"1029\"\u003eAudi RS3 8V (DAZA)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1030\" data-end=\"1057\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1032\" data-end=\"1057\"\u003eAudi RS3 8Y (DNWA\/DNWC)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1058\" data-end=\"1087\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1060\" data-end=\"1087\"\u003eAudi TT RS 8S (DAZA\/DNWA)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1088\" data-end=\"1158\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1090\" data-end=\"1158\"\u003eใช้งานกับ \u003cstrong data-start=\"1100\" data-end=\"1147\"\u003eท่อทางเข้าเทอร์โบเดิม (OEM Cast Inlet Pipe)\u003c\/strong\u003e เท่านั้น\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"OEM","offer_id":46234544898211,"sku":"LF-220-CL-OE","price":80000.0,"currency_code":"THB","in_stock":true},{"title":"DO88 OEM TURBO","offer_id":46184364441763,"sku":"LF-220-CL-INL-56","price":89000.0,"currency_code":"THB","in_stock":true},{"title":"DO88 TTE 600 \u0026 700","offer_id":46184364474531,"sku":"LF-220-CL-INL-63","price":89000.0,"currency_code":"THB","in_stock":true},{"title":"DO88 TTE 777 \u0026 855","offer_id":46184364507299,"sku":"LF-220-CL-INL-66","price":89000.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/LF-220-CLr_4.webp?v=1760995722"},{"product_id":"อินเตอร์คูลเลอร์-do88-mera-performance-intercooler-kit-for-audi-rs3-8v-8y","title":"do88 MERA Performance Intercooler Kit for Audi RS3 8V \/ 8Y","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"62\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"60\"\u003edo88 MERA Performance Intercooler Kit – Audi RS3 8V \/ 8Y\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"64\" data-end=\"395\"\u003eยกระดับสมรรถนะของ \u003cstrong data-start=\"82\" data-end=\"104\"\u003eAudi RS3 8V และ 8Y\u003c\/strong\u003e ด้วย \u003cstrong data-start=\"110\" data-end=\"147\"\u003edo88 MERA Performance Intercooler\u003c\/strong\u003e ที่ออกแบบมาเพื่อรองรับกำลังสูงสุดระดับ \u003cstrong data-start=\"187\" data-end=\"198\"\u003e1000 HP\u003c\/strong\u003e โดยใช้แกน \u003cstrong data-start=\"209\" data-end=\"259\"\u003e97 มม. Motorsport Bar \u0026amp; Plate Core จาก Garrett\u003c\/strong\u003e พร้อมออกแบบใหม่เพื่อเพิ่มพื้นที่การไหลของอากาศ ลดความร้อน และเพิ่มแรงม้า-แรงบิดอย่างชัดเจน เหมาะสำหรับรถแต่งสมรรถนะสูงหรือใช้ในสนามแข่ง\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"397\" data-end=\"840\"\u003eเพื่อแก้ข้อจำกัดของ \u003cstrong data-start=\"417\" data-end=\"449\"\u003eคานกันชนเดิม (OEM crash bar)\u003c\/strong\u003e ที่บังลมและจำกัดขนาดแกน intercooler ชุดนี้จึงมาพร้อม \u003cstrong data-start=\"503\" data-end=\"542\"\u003eคาน Chromoly Steel Ø40 มม. (1 5\/8”)\u003c\/strong\u003e ที่ติดตั้งแทนของเดิมได้ทันที (รองรับ ACC และเซนเซอร์เดิมทั้งหมด) ช่วยให้แกน intercooler รับลมได้เต็มที่และเพิ่มพื้นที่ติดตั้งแกนขนาดใหญ่ขึ้นอย่างไม่มีสิ่งกีดขวาง เหมาะสำหรับสายสมรรถนะสูง แม้จะยังไม่มีการทดสอบการชนอย่างเป็นทางการ (อาจไม่ผ่านกฎหมายบางประเทศ) แต่มีความแข็งแรงสูงสำหรับใช้ในสนามแข่ง\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"842\" data-end=\"887\"\u003e\u003cstrong data-start=\"842\" data-end=\"885\"\u003eคุณสมบัติเด่นของ do88 MERA Intercooler:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"888\" data-end=\"1579\"\u003e\n\u003cli data-start=\"888\" data-end=\"978\"\u003e\n\u003cp data-start=\"890\" data-end=\"978\"\u003eแกน Garrett Motorsport Bar \u0026amp; Plate Core ขนาด 97 มม. ทนการใช้งานกำลังสูงสุด \u003cstrong data-start=\"965\" data-end=\"976\"\u003e1000 HP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"979\" data-end=\"1048\"\u003e\n\u003cp data-start=\"981\" data-end=\"1048\"\u003eปริมาตรแกนเพิ่มขึ้น \u003cstrong data-start=\"1001\" data-end=\"1009\"\u003e118%\u003c\/strong\u003e: 18,102 cm³ (เทียบกับ OEM 8,307 cm³)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1049\" data-end=\"1126\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1051\" data-end=\"1126\"\u003eพื้นที่ระบายความร้อนเพิ่มขึ้น \u003cstrong data-start=\"1081\" data-end=\"1088\"\u003e80%\u003c\/strong\u003e: 1,866 cm² (เทียบกับ OEM 1,038 cm²)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1127\" data-end=\"1203\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1129\" data-end=\"1203\"\u003eอุณหภูมิไอดีลดลงสูงสุด \u003cstrong data-start=\"1152\" data-end=\"1160\"\u003e32°C\u003c\/strong\u003e: (23°C เทียบกับ OEM 55°C) ในการทดสอบจริง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1204\" data-end=\"1308\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1206\" data-end=\"1308\"\u003eแรงดันตกคร่อมต่ำกว่าเดิม พร้อมการไหลอากาศมากขึ้น \u003cstrong data-start=\"1255\" data-end=\"1262\"\u003e22%\u003c\/strong\u003e: 526 CFM @ 0.125 bar (เทียบกับ OEM 432 CFM)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1309\" data-end=\"1392\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1311\" data-end=\"1392\"\u003eท่อเชื่อมต่อซิลิโคน Ø80 มม. ที่ออกแบบมาเฉพาะเพื่อเชื่อมกับท่อเดิม โดยไม่มีคอขวด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1393\" data-end=\"1512\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1395\" data-end=\"1512\"\u003eคาน Chromoly Ø40 มม. ที่เปิดทางลมได้เต็มที่ ติดตั้งได้ตรงรุ่นโดยไม่ต้องดัดแปลง (สำหรับ TT RS ต้องมีการปรับเล็กน้อย)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1513\" data-end=\"1579\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1515\" data-end=\"1579\"\u003eออกแบบด้วย CAD, CFD และทดสอบ Flow Bench เพื่อการไหลที่ดีที่สุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1581\" data-end=\"1776\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1581\" data-end=\"1616\"\u003eผลลัพธ์จากการทดสอบสนาม (Dragy):\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1616\" data-end=\"1619\"\u003eเวลาเร่ง \u003cstrong data-start=\"1628\" data-end=\"1664\"\u003e100–200 กม.\/ชม. ลดลง ~0.5 วินาที\u003c\/strong\u003e เมื่อใช้ intercooler ชุดนี้บน RS3 ที่ปรับแต่งแล้ว — แสดงถึงแรงม้าและแรงบิดที่เพิ่มขึ้นจริงในสภาพการขับขี่จริง\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1778\" data-end=\"1797\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1778\" data-end=\"1795\"\u003eเหมาะกับรุ่น:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1798\" data-end=\"1987\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1798\" data-end=\"1856\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1800\" data-end=\"1856\"\u003eAudi RS3 Sportback (8V) – 2016+, 2.5 TFSI 362HP (CZGB)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1857\" data-end=\"1921\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1859\" data-end=\"1921\"\u003eAudi RS3 Sportback\/Sedan (8V) – 2017+, 2.5 TFSI 400HP (DAZA)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1922\" data-end=\"1987\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1924\" data-end=\"1987\"\u003eAudi RS3 Sportback\/Sedan (8Y*) – 2021+, 2.5 TFSI 400HP (DNWA)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46062354268323,"sku":"ICM-420","price":75900.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/ICM-420_1.webp?v=1756314034"},{"product_id":"do88-intake-system-carbon-fiber-audi-rs6-rs7-c8","title":"do88 Intake System Carbon Fiber Audi RS6 RS7 C8","description":"\u003ch1 data-start=\"197\" data-end=\"265\"\u003edo88 High-Flow Intake System – สำหรับ Audi RS6 \/ RS7 C8 (LF-300)\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-start=\"267\" data-end=\"411\"\u003e\u003cstrong data-start=\"267\" data-end=\"353\"\u003edo88 ภูมิใจนำเสนอชุดกรองอากาศสมรรถนะสูง (Intake System) สำหรับ Audi RS6 และ RS7 C8\u003c\/strong\u003e ที่ออกแบบมาเพื่อรองรับกำลังเครื่องยนต์ระดับสูงโดยเฉพาะ!\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"413\" data-end=\"416\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"418\" data-end=\"447\"\u003eการออกแบบเพื่อสมรรถนะสูง\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"448\" data-end=\"688\"\u003eในการสร้างระบบกรองอากาศใหม่สำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ สิ่งสำคัญที่สุดคือ \u003cstrong data-start=\"524\" data-end=\"573\"\u003eการกรองอากาศ การไหลเวียน และการควบคุมความร้อน\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"573\" data-end=\"576\"\u003eด้วย \u003cstrong data-start=\"581\" data-end=\"613\"\u003edo88 LF-300 High-Flow Intake\u003c\/strong\u003e คุณจะได้อัปเกรด RS6 หรือ RS7 C8 ของคุณให้พร้อมสำหรับการโมดิฟายสมรรถนะสูง\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"690\" data-end=\"693\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"695\" data-end=\"740\"\u003eแรงม้าที่มากขึ้น เริ่มจากอากาศที่มากขึ้น\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"741\" data-end=\"927\"\u003eระบบ Intake นี้ช่วยเพิ่มปริมาณการไหลของอากาศ ทำให้เครื่องยนต์หายใจสะดวกขึ้น ยิ่งมีอากาศมากเท่าไร ก็ยิ่งได้กำลังมากขึ้น การตอบสนองของคันเร่งดีขึ้น และสมรรถนะของเครื่องยนต์ก็ดีขึ้นโดยรวม\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"929\" data-end=\"932\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"934\" data-end=\"955\"\u003eทำไมต้องอัปเกรด?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"956\" data-end=\"1171\"\u003eเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จทำงานได้ดีที่สุดเมื่ออากาศที่เข้าสู่ระบบ \u003cstrong data-start=\"1020\" data-end=\"1055\"\u003eเย็น และไหลเวียนโดยมีแรงต้านต่ำ\u003c\/strong\u003e แต่ระบบกรองอากาศเดิมจากโรงงานอาจกลายเป็นข้อจำกัดเมื่อทำการจูนแรงม้า ส่งผลให้ \u003cstrong data-start=\"1133\" data-end=\"1169\"\u003eอุณหภูมิอากาศสูงขึ้นและกำลังลดลง\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1173\" data-end=\"1367\"\u003eชุด \u003cstrong data-start=\"1177\" data-end=\"1199\"\u003edo88 Intake System\u003c\/strong\u003e ถูกออกแบบมาเพื่อลดแรงดันย้อนกลับและแรงดูดสุญญากาศ ช่วยให้เทอร์โบทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ผลลัพธ์คือ \u003cstrong data-start=\"1309\" data-end=\"1365\"\u003eการเพิ่มกำลังที่ชัดเจน และการตอบสนองที่ฉับไวกว่าเดิม\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1369\" data-end=\"1372\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1374\" data-end=\"1414\"\u003eดีไซน์เพื่อการทำงาน – และความสวยงาม\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1415\" data-end=\"1499\"\u003eนอกจากการเพิ่มสมรรถนะแล้ว ระบบนี้ยังช่วยยกระดับห้องเครื่องของคุณให้ดูพรีเมียมด้วย:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1500\" data-end=\"1598\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1500\" data-end=\"1532\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1502\" data-end=\"1532\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1502\" data-end=\"1530\"\u003eแอร์บ็อกซ์คาร์บอนไฟเบอร์\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1533\" data-end=\"1562\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1535\" data-end=\"1562\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1535\" data-end=\"1560\"\u003eท่อยางซิลิโคนขยายขนาด\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1563\" data-end=\"1598\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1565\" data-end=\"1598\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1565\" data-end=\"1596\"\u003eท่ออินเล็ตอลูมิเนียมขึ้นรูป\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1600\" data-end=\"1644\"\u003eทั้งประสิทธิภาพและความสวยงามในเวลาเดียวกัน\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1646\" data-end=\"1649\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1651\" data-end=\"1681\"\u003eชุด Plug-and-Play ครบเซ็ต\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1682\" data-end=\"1760\"\u003eชุดกรองอากาศนี้มาแทนที่ระบบเดิมจากโรงงานแบบ \u003cstrong data-start=\"1726\" data-end=\"1743\"\u003ePlug-and-Play\u003c\/strong\u003e โดยประกอบด้วย:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1761\" data-end=\"1982\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1761\" data-end=\"1800\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1763\" data-end=\"1800\"\u003eแอร์บ็อกซ์คาร์บอนไฟเบอร์ (ฝา + ฐาน)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1801\" data-end=\"1847\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1803\" data-end=\"1847\"\u003eกรองอากาศสมรรถนะสูง BMC (ล้างและใช้ซ้ำได้)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1848\" data-end=\"1873\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1850\" data-end=\"1873\"\u003eท่อยางซิลิโคนขยายขนาด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1874\" data-end=\"1957\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1876\" data-end=\"1957\"\u003eอินเล็ตเทอร์โบขนาดใหญ่ + แหวนอะแดปเตอร์ (ใช้ได้ทั้งเทอร์โบเดิมและเทอร์โบไฮบริด)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1958\" data-end=\"1982\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1960\" data-end=\"1982\"\u003eอุปกรณ์ติดตั้งครบชุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1984\" data-end=\"1987\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1989\" data-end=\"2025\"\u003eอุปกรณ์เสริม: Air Straighteners\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2026\" data-end=\"2163\"\u003eเป็นตัวเลือกเสริมที่ do88 ภูมิใจนำเสนอ – เราคือผู้ผลิตหลังการขายรายเดียวที่ให้ \u003cstrong data-start=\"2105\" data-end=\"2135\"\u003eOE-style Air Straighteners\u003c\/strong\u003e สำหรับอินเล็ตเทอร์โบ do88\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2164\" data-end=\"2419\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2164\" data-end=\"2198\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2166\" data-end=\"2198\"\u003eผลิตด้วย \u003cstrong data-start=\"2175\" data-end=\"2196\"\u003eMetal 3D Printing\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2199\" data-end=\"2281\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2201\" data-end=\"2281\"\u003eช่วยคงลักษณะการส่งกำลังแบบเดิม (OE-like power delivery) ตลอดช่วงรอบเครื่องยนต์\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2282\" data-end=\"2419\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2284\" data-end=\"2304\"\u003eมีให้เลือก 2 ขนาด:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2307\" data-end=\"2419\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2307\" data-end=\"2339\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2309\" data-end=\"2339\"\u003eØ54mm สำหรับเทอร์โบเดิม (OE)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2342\" data-end=\"2419\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2344\" data-end=\"2419\"\u003eØ60mm สำหรับเทอร์โบไฮบริด เช่น \u003cstrong data-start=\"2375\" data-end=\"2387\"\u003eTTE 1020\u003c\/strong\u003e และ \u003cstrong data-start=\"2392\" data-end=\"2417\"\u003ePower Division PD1200\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2421\" data-end=\"2563\"\u003eหมายเหตุ: Air Straighteners จะมีแรงต้านลมมากกว่ารัศมีอะแดปเตอร์มาตรฐานที่มีมาในชุด แต่ให้การไหลเวียนที่นุ่มนวลและช่วยยืดอายุการใช้งานเทอร์โบ\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2565\" data-end=\"2568\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2570\" data-end=\"2606\"\u003e🔑 คุณสมบัติเด่น (Key Features)\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2607\" data-end=\"3054\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2607\" data-end=\"2660\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2609\" data-end=\"2660\"\u003eลดแรงดันตกคร่อมที่ทางเข้าเทอร์โบได้สูงสุด \u003cstrong data-start=\"2651\" data-end=\"2658\"\u003e42%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2661\" data-end=\"2703\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2663\" data-end=\"2703\"\u003eอินเล็ตเทอร์โบใหญ่ขึ้น \u003cstrong data-start=\"2686\" data-end=\"2701\"\u003e78% (Ø80mm)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2704\" data-end=\"2749\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2706\" data-end=\"2749\"\u003eพื้นที่ออกจากฝาแอร์บ็อกซ์ใหญ่ขึ้น \u003cstrong data-start=\"2740\" data-end=\"2747\"\u003e57%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2750\" data-end=\"2799\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2752\" data-end=\"2799\"\u003eกรองอากาศ BMC สมรรถนะสูง \u003cstrong data-start=\"2777\" data-end=\"2797\"\u003eล้างและใช้ซ้ำได้\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2800\" data-end=\"2851\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2802\" data-end=\"2851\"\u003eลดแรงดันตกคร่อมและแรงกดดันต่อชิ้นส่วนเดิม (OEM)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2852\" data-end=\"2909\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2854\" data-end=\"2909\"\u003eเทอร์โบ spool ไวขึ้น และทำงานได้มีประสิทธิภาพกว่าเดิม\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2910\" data-end=\"2957\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2912\" data-end=\"2957\"\u003eได้เสียงดูดอากาศ (induction sound) ที่ดุดัน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2958\" data-end=\"2992\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2960\" data-end=\"2992\"\u003eรองรับการอัปเกรดเทอร์โบในอนาคต\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2993\" data-end=\"3054\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2995\" data-end=\"3054\"\u003eผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์คุณภาพสูง เคลือบเงาทน UV และความร้อน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3056\" data-end=\"3059\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3061\" data-end=\"3095\"\u003e📌 รุ่นที่รองรับ (Fits Model)\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"3096\" data-end=\"3236\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3096\" data-end=\"3165\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3098\" data-end=\"3120\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3098\" data-end=\"3118\"\u003eAudi RS6 (C8\/8C)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3123\" data-end=\"3165\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3123\" data-end=\"3135\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3125\" data-end=\"3135\"\u003eปี 2020+\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3138\" data-end=\"3165\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3140\" data-end=\"3165\"\u003eเครื่องยนต์ 4.0 V8 TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3167\" data-end=\"3236\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3169\" data-end=\"3191\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3169\" data-end=\"3189\"\u003eAudi RS7 (C8\/8C)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3194\" data-end=\"3236\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3194\" data-end=\"3206\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3196\" data-end=\"3206\"\u003eปี 2020+\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3209\" data-end=\"3236\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3211\" data-end=\"3236\"\u003eเครื่องยนต์ 4.0 V8 TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3238\" data-end=\"3241\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3243\" data-end=\"3271\"\u003eOE Reference \/ Replaces\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"3272\" data-end=\"3392\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3272\" data-end=\"3287\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3274\" data-end=\"3287\"\u003e4K0133837AG\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3288\" data-end=\"3303\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3290\" data-end=\"3303\"\u003e4K0133837AH\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3304\" data-end=\"3318\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3306\" data-end=\"3318\"\u003e4K0133843G\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3319\" data-end=\"3332\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3321\" data-end=\"3332\"\u003e4K0129599\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3333\" data-end=\"3346\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3335\" data-end=\"3346\"\u003e4K0129600\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3347\" data-end=\"3361\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3349\" data-end=\"3361\"\u003e0P2129609Q\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3362\" data-end=\"3377\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3364\" data-end=\"3377\"\u003e0P2129609AA\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3378\" data-end=\"3392\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3380\" data-end=\"3392\"\u003e0P2129606Q\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Without Air straight","offer_id":46234318766243,"sku":"LF-300-S","price":132900.0,"currency_code":"THB","in_stock":true},{"title":"OE Air straight 54MM","offer_id":46233820037283,"sku":"LF-300-S-WOE","price":139000.0,"currency_code":"THB","in_stock":true},{"title":"Hybrid Air straight 60MM","offer_id":46233820070051,"sku":"LF-300-S-WTTE","price":139000.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/LF-300-S_1.webp?v=1756309685"},{"product_id":"audi-seat-skoda-vw-2-0t-fsi-intercooler","title":"Audi Seat Skoda VW 2.0T FSI Intercooler","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"74\"\u003eอินเตอร์คูลเลอร์สมรรถนะสูงที่ดีที่สุดสำหรับ Audi Seat Skoda VW 2.0T FSI!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"76\" data-end=\"211\"\u003eอินเตอร์คูลเลอร์สมรรถนะสูงนี้ถูกพัฒนาโดย \u003cstrong data-start=\"117\" data-end=\"125\"\u003edo88\u003c\/strong\u003e เพื่อแทนที่อินเตอร์คูลเลอร์เดิม (OEM) โดยให้สมรรถนะจริง โดยไม่ต้องดัดแปลงรถทั้งคัน!\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"213\" data-end=\"290\"\u003eจุดเด่นของ do88 Performance Intercooler (เมื่อเทียบกับ OEM Intercooler)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"291\" data-end=\"592\"\u003e\n\u003cli data-start=\"291\" data-end=\"359\"\u003e\n\u003cp data-start=\"293\" data-end=\"359\"\u003eปริมาตรคอร์: \u003cstrong data-start=\"306\" data-end=\"336\"\u003e13,342 cm³ (OEM 7,676 cm³)\u003c\/strong\u003e → do88 ใหญ่กว่า 74%!\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"360\" data-end=\"456\"\u003e\n\u003cp data-start=\"362\" data-end=\"456\"\u003eการไหลของอากาศที่แรงดันตก 0,15 bar \/ 2,18 psi: \u003cstrong data-start=\"409\" data-end=\"434\"\u003e448 CFM (OEM 335 CFM)\u003c\/strong\u003e → do88 สูงกว่า 34%!\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"457\" data-end=\"536\"\u003e\n\u003cp data-start=\"459\" data-end=\"536\"\u003eอุณหภูมิอากาศหลังอินเตอร์คูลเลอร์: \u003cstrong data-start=\"494\" data-end=\"513\"\u003e29°C (OEM 37°C)\u003c\/strong\u003e → do88 เย็นกว่า 8°C!\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"537\" data-end=\"592\"\u003e\n\u003cp data-start=\"539\" data-end=\"592\"\u003eติดตั้งได้กับรถตามรายการด้านล่าง (มีคู่มือติดตั้ง)!\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"594\" data-end=\"617\"\u003eการออกแบบและวัสดุ\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"618\" data-end=\"795\"\u003e\n\u003cli data-start=\"618\" data-end=\"647\"\u003e\n\u003cp data-start=\"620\" data-end=\"647\"\u003eผลิตจากอลูมิเนียมทั้งชิ้น\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"648\" data-end=\"705\"\u003e\n\u003cp data-start=\"650\" data-end=\"705\"\u003eถังปลาย (end tank) ออกแบบด้วย CAD ให้การไหลลื่นที่สุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"706\" data-end=\"795\"\u003e\n\u003cp data-start=\"708\" data-end=\"795\"\u003eโครงสร้างคอร์ออกแบบเพื่อให้มีประสิทธิภาพการระบายความร้อนสูงสุด พร้อมแรงดันตกต่ำที่สุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"797\" data-end=\"822\"\u003eเหตุผลที่ควรอัพเกรด\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"823\" data-end=\"985\"\u003eอินเตอร์คูลเลอร์ OEM ถูกออกแบบมาสำหรับกำลังเดิมของเครื่องยนต์เท่านั้น การจูนเพิ่มแรงม้า หรือการใช้งานหนัก ๆ แม้ในรถสแตนดาร์ด อาจทำให้ OEM intercooler ไม่เพียงพอ\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"986\" data-end=\"1199\"\u003e\n\u003cli data-start=\"986\" data-end=\"1066\"\u003e\n\u003cp data-start=\"988\" data-end=\"1066\"\u003eอินเตอร์คูลเลอร์ do88 ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้เต็มกำลังหลังการจูนซอฟต์แวร์\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1067\" data-end=\"1199\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1069\" data-end=\"1199\"\u003eอินเตอร์คูลเลอร์ OEM ใช้ถังปลายพลาสติกที่ไม่ทนต่อแรงบูสต์สูง แต่ do88 ผลิตจากอลูมิเนียมทั้งชิ้น เพิ่มความทนทานและความน่าเชื่อถือ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1201\" data-end=\"1252\"\u003eเปรียบเทียบกับ FMIC (Front Mount Intercooler)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1253\" data-end=\"1529\"\u003eมีความเข้าใจผิดว่าอินเตอร์คูลเลอร์ที่ติดตั้งในตำแหน่งเดิมให้ประสิทธิภาพไม่ดีเท่า FMIC แต่จริง ๆ แล้ว do88 ดีกว่าการติดตั้ง FMIC หลายชุด เนื่องจาก FMIC มักมีพื้นที่หน้าคอร์เล็ก และบางครั้งติดตั้งบางส่วนหลังคานกันชน ทำให้ประสิทธิภาพการระบายความร้อนแย่ลงกว่าของเดิม OEM ด้วยซ้ำ\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1531\" data-end=\"1554\"\u003eรายการรถที่รองรับ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1555\" data-end=\"1565\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1555\" data-end=\"1563\"\u003eAudi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1566\" data-end=\"1685\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1566\" data-end=\"1605\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1568\" data-end=\"1605\"\u003eA3 (2005–2012) 2.0 TFSI \/ TSI 200hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1606\" data-end=\"1645\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1608\" data-end=\"1645\"\u003eS3 (2006–2012) 2.0 TFSI \/ TSI 265hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1646\" data-end=\"1685\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1648\" data-end=\"1685\"\u003eTT (2007–2014) 2.0 TFSI \/ TSI 200hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1687\" data-end=\"1697\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1687\" data-end=\"1695\"\u003eSeat\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1698\" data-end=\"1826\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1698\" data-end=\"1740\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1700\" data-end=\"1740\"\u003eAltea (2005–2009) 2.0 TFSI \/ TSI 200hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1741\" data-end=\"1782\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1743\" data-end=\"1782\"\u003eLeon (2005–2012) 2.0 TFSI \/ TSI 200hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1783\" data-end=\"1826\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1785\" data-end=\"1826\"\u003eToledo (2006–2009) 2.0 TFSI \/ TSI 200hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1828\" data-end=\"1839\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1828\" data-end=\"1837\"\u003eSkoda\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1840\" data-end=\"1884\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1840\" data-end=\"1884\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1842\" data-end=\"1884\"\u003eOctavia (2006–2013) 2.0 TFSI \/ TSI 200hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1886\" data-end=\"1902\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1886\" data-end=\"1900\"\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1903\" data-end=\"2184\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1903\" data-end=\"1953\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1905\" data-end=\"1953\"\u003eGolf Mk5, Mk6 (2005–2013) 2.0 TFSI \/ TSI 200hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1954\" data-end=\"2001\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1956\" data-end=\"2001\"\u003eGolf R Mk6 (2010–2013) 2.0 TFSI \/ TSI 265hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2002\" data-end=\"2044\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2004\" data-end=\"2044\"\u003eJetta (2005–2014) 2.0 TFSI \/ TSI 200hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2045\" data-end=\"2085\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2047\" data-end=\"2085\"\u003eEOS (2005–2014) 2.0 TFSI \/ TSI 200hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2086\" data-end=\"2132\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2088\" data-end=\"2132\"\u003eScirocco Mk3 (2008–2015) 2.0 TSI 200–220hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2133\" data-end=\"2184\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2135\" data-end=\"2184\"\u003eScirocco R (2009–2015) 2.0 TFSI \/ TSI 265–280hp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2186\" data-end=\"2210\"\u003eหมายเหตุการติดตั้ง\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2211\" data-end=\"2478\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2211\" data-end=\"2307\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2213\" data-end=\"2307\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eVW Golf Mk6 (2008–) ท่อ fresh air OEM ไปกล่องกรองอากาศจะไม่พอดี เพราะอินเตอร์คูลเลอร์หนากว่า\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2308\" data-end=\"2353\" style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2310\" data-end=\"2353\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eรถที่ต้องมีท่อ OEM หมายเลข \u003cstrong data-start=\"2337\" data-end=\"2351\"\u003e1K0145840R\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2354\" data-end=\"2478\" style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2356\" data-end=\"2478\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eบน VW Eos, Scirocco และ Jetta ใช้ท่อ intercooler คนละหมายเลข (\u003cstrong data-start=\"2418\" data-end=\"2431\"\u003e5C0145770\u003c\/strong\u003e) ต้องต่อท่อออกเพิ่ม (สอบถามฝ่ายบริการลูกค้า)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2480\" data-end=\"2512\"\u003eหมายเลขอะไหล่ที่เกี่ยวข้อง\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2513\" data-end=\"2584\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2513\" data-end=\"2530\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2515\" data-end=\"2530\"\u003e1K0 145 803 A\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2531\" data-end=\"2548\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2533\" data-end=\"2548\"\u003e1K0 145 803 S\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2549\" data-end=\"2566\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2551\" data-end=\"2566\"\u003e1K0 145 803 T\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2567\" data-end=\"2584\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2569\" data-end=\"2584\"\u003e3C0 145 805 R\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46184139718819,"sku":"ICM-180","price":40000.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/ICM-180_1.webp?v=1756370854"},{"product_id":"do88-v2-intake-system-plastic-vag-ea888","title":"do88 V2 Intake System Plastic VAG EA888","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"187\"\u003eนี่คือ \u003cstrong data-start=\"7\" data-end=\"32\"\u003edo88 V2 Intake System\u003c\/strong\u003e ชุดท่อไอดีสมรรถนะสูงที่พัฒนาสำหรับเครื่องยนต์ \u003cstrong data-start=\"79\" data-end=\"106\"\u003eVAG 1.8 \/ 2.0 TSI EA888\u003c\/strong\u003e ทั้ง \u003cstrong data-start=\"112\" data-end=\"144\"\u003eMQB และ MQB EVO (EA888 Gen4)\u003c\/strong\u003e ที่ออกแบบมาให้ติดตั้งได้อย่างสมบูรณ์แบบ!\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"189\" data-end=\"221\"\u003eจุดเด่นของชุดท่อไอดี do88 V2\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"222\" data-end=\"1291\"\u003e\n\u003cli data-start=\"222\" data-end=\"382\"\u003e\n\u003cp data-start=\"224\" data-end=\"382\"\u003eมาพร้อม \u003cstrong data-start=\"232\" data-end=\"288\"\u003eช่องรับอากาศเต็มหน้ากว้าง (full-frontal inlet scoop)\u003c\/strong\u003e ที่กินพื้นที่กว้างตลอดแนวหม้อน้ำ ดึงอากาศเย็นเข้าสู่กรองอากาศคอตตอนขนาดใหญ่ที่ออกแบบมาเฉพาะ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"383\" data-end=\"539\"\u003e\n\u003cp data-start=\"385\" data-end=\"539\"\u003eกรองอากาศผลิตจาก \u003cstrong data-start=\"402\" data-end=\"432\"\u003eผ้าคอตตอนทอแน่นแบบหลายชั้น\u003c\/strong\u003e เคลือบน้ำมันมาเรียบร้อย ล้างและนำกลับมาใช้ใหม่ได้ อายุการใช้งานยาวนาน (แนะนำทำความสะอาดทุก ๆ 20,000 กม.)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"540\" data-end=\"663\"\u003e\n\u003cp data-start=\"542\" data-end=\"663\"\u003eออกแบบทางเดินอากาศตรง ไม่มีคอคอดหรือโค้งหัก ทำให้ \u003cstrong data-start=\"592\" data-end=\"627\"\u003eแรงดันตกต่ำ (pressure drop ต่ำ)\u003c\/strong\u003e และ \u003cstrong data-start=\"632\" data-end=\"661\"\u003eตอบสนองคันเร่งรวดเร็วขึ้น\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"664\" data-end=\"742\"\u003e\n\u003cp data-start=\"666\" data-end=\"742\"\u003eรองรับเครื่องยนต์จูน, เทอร์โบไฮบริด, และ Big Turbo Kits ได้เต็มประสิทธิภาพ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"743\" data-end=\"812\"\u003e\n\u003cp data-start=\"745\" data-end=\"812\"\u003eเพิ่มกำลังสูงสุดถึง \u003cstrong data-start=\"765\" data-end=\"784\"\u003e+16 hp \/ +30 Nm\u003c\/strong\u003e (บนรถ Stage 3 VW GTI Mk7)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"813\" data-end=\"963\"\u003e\n\u003cp data-start=\"815\" data-end=\"963\"\u003eเพิ่มการไหลเวียนอากาศสูงสุด \u003cstrong data-start=\"843\" data-end=\"851\"\u003e+44%\u003c\/strong\u003e เมื่อใช้กับท่อไอดีเดิม และสูงสุด \u003cstrong data-start=\"885\" data-end=\"893\"\u003e+84%\u003c\/strong\u003e เมื่อใช้ร่วมกับ \u003cstrong data-start=\"910\" data-end=\"961\"\u003edo88 Performance Turbo Inlet Hose (do88-kit240)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"964\" data-end=\"1049\"\u003e\n\u003cp data-start=\"966\" data-end=\"1049\"\u003eรองรับทั้งท่อไอดีเดิม (OE) และท่อไอดีสมรรถนะสูงของ do88 รวมถึง aftermarket อื่น ๆ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1050\" data-end=\"1098\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1052\" data-end=\"1098\"\u003eติดตั้งง่าย ใช้จุดยึดโรงงาน (factory mounts)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1099\" data-end=\"1164\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1101\" data-end=\"1164\"\u003eเสียงไอดีจากเทอร์โบและ DV ชัดเจนขึ้น ให้ฟีลสปอร์ตยิ่งกว่าเดิม\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1165\" data-end=\"1224\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1167\" data-end=\"1224\"\u003eมีช่องระบายน้ำที่ก้นกล่องกรองอากาศ ป้องกันน้ำค้างในระบบ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1225\" data-end=\"1291\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1227\" data-end=\"1291\"\u003eเหมาะสำหรับรถที่มีหรือไม่มี SAI (สามารถซื้อ SAI filter แยกได้)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1293\" data-end=\"1332\"\u003eเวอร์ชันพลาสติก (Plastic Version)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1333\" data-end=\"1493\"\u003eสำหรับผู้ที่เน้นประสิทธิภาพดิบ ๆ มากกว่าความสวยงามใต้ฝากระโปรง do88 มีเวอร์ชันพลาสติกให้เลือก ใช้งานได้เต็มสมรรถนะในราคาที่เข้าถึงง่าย เน้น \u003cstrong data-start=\"1473\" data-end=\"1491\"\u003eฟังก์ชันล้วน ๆ\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1495\" data-end=\"1498\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1500\" data-end=\"1531\"\u003eรถที่รองรับ (EA888 Gen.3)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1533\" data-end=\"1549\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1533\" data-end=\"1547\"\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1550\" data-end=\"1695\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1550\" data-end=\"1608\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1552\" data-end=\"1608\"\u003eGolf Mk7 \u0026amp; 7.5 (GTI, Clubsport, R, 1.8 TSI) 2013+ (5G)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1609\" data-end=\"1642\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1611\" data-end=\"1642\"\u003ePassat B8 2.0 TSI, 2015+ (3G)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1643\" data-end=\"1668\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1645\" data-end=\"1668\"\u003eArteon 2.0 TSI, 2017+\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1669\" data-end=\"1695\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1671\" data-end=\"1695\"\u003eT-Roc R 2.0 TSI, 2019+\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1697\" data-end=\"1707\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1697\" data-end=\"1705\"\u003eAudi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1708\" data-end=\"1837\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1708\" data-end=\"1742\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1710\" data-end=\"1742\"\u003eA3 (1.8 \/ 2.0 TSI), 2013+ (8V)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1743\" data-end=\"1761\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1745\" data-end=\"1761\"\u003eS3, 2013+ (8V)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1762\" data-end=\"1792\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1764\" data-end=\"1792\"\u003eTT III 2.0 TSI, 2014+ (8S)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1793\" data-end=\"1807\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1795\" data-end=\"1807\"\u003eSQ2, 2018+\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1808\" data-end=\"1837\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1810\" data-end=\"1837\"\u003eQ3 45 TFSI 2.0 TSI, 2018+\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1839\" data-end=\"1849\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1839\" data-end=\"1847\"\u003eSEAT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1850\" data-end=\"1923\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1850\" data-end=\"1892\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1852\" data-end=\"1892\"\u003eLeon Mk3 (Cupra \/ 1.8 TSI), 2014+ (5F)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1893\" data-end=\"1923\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1895\" data-end=\"1923\"\u003eAteca Cupra 2.0 TSI, 2018+\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1925\" data-end=\"1936\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1925\" data-end=\"1934\"\u003eSkoda\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1937\" data-end=\"2022\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1937\" data-end=\"1976\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1939\" data-end=\"1976\"\u003eOctavia vRS Mk3 2.0 TSI, 2014+ (5E)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1977\" data-end=\"2022\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1979\" data-end=\"2022\"\u003eSuperb Mk3 (1.8 \/ 2.0 TSI), 2015+ (B8 3V)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2024\" data-end=\"2027\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2029\" data-end=\"2064\"\u003eรถที่รองรับ (EA888 Gen.4 EVO)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2066\" data-end=\"2082\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2066\" data-end=\"2080\"\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2083\" data-end=\"2202\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2083\" data-end=\"2122\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2085\" data-end=\"2122\"\u003eGolf Mk8 (GTI, Clubsport, R), 2020+\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2123\" data-end=\"2168\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2125\" data-end=\"2168\"\u003eTiguan II (2.0 TSI 245hp, R 320hp), 2021+\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2169\" data-end=\"2202\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2171\" data-end=\"2202\"\u003eArteon R 2.0 TSI 320hp, 2020+\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2204\" data-end=\"2214\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2204\" data-end=\"2212\"\u003eAudi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2215\" data-end=\"2260\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2215\" data-end=\"2241\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2217\" data-end=\"2241\"\u003eA3 2.0 TSI, 2020+ (8Y)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2242\" data-end=\"2260\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2244\" data-end=\"2260\"\u003eS3, 2020+ (8Y)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2262\" data-end=\"2273\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2262\" data-end=\"2271\"\u003eCupra\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2274\" data-end=\"2352\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2274\" data-end=\"2317\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2276\" data-end=\"2317\"\u003eLeon IV (245 TSI FW, 300 TSI FW), 2020+\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2318\" data-end=\"2352\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2320\" data-end=\"2352\"\u003eFormentor (245 \/ 310hp), 2020+\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2354\" data-end=\"2365\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2354\" data-end=\"2363\"\u003eSkoda\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2366\" data-end=\"2410\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2366\" data-end=\"2410\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2368\" data-end=\"2410\"\u003eOctavia IV vRS 2.0 TSI 245hp, 2020+ (NX)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2412\" data-end=\"2415\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2417\" data-end=\"2449\"\u003eหมายเลขอะไหล่ที่เกี่ยวข้อง\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2450\" data-end=\"2509\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2450\" data-end=\"2465\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2452\" data-end=\"2465\"\u003e5Q0129607AC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2466\" data-end=\"2480\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2468\" data-end=\"2480\"\u003e5Q0129620B\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2481\" data-end=\"2494\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2483\" data-end=\"2494\"\u003e5WA129607\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2495\" data-end=\"2509\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2497\" data-end=\"2509\"\u003e5Q0129620D\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46184183267491,"sku":"LF-190-PP","price":24900.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/LF-190-PP_1.webp?v=1756371552"},{"product_id":"do88-bigpack-performance-intercooler-kit-สำหรับ-audi-seat-skoda-vw-1-8-2-0-tsi-mqb","title":"do88 BigPack Performance Intercooler Kit สำหรับ AUDI \/ SEAT \/ SKODA \/ VW 1.8 – 2.0 TSI (MQB)","description":"\u003ch2 data-start=\"148\" data-end=\"245\"\u003edo88 BigPack Performance Intercooler Kit สำหรับ AUDI \/ SEAT \/ SKODA \/ VW 1.8 – 2.0 TSI (MQB)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"247\" data-end=\"461\"\u003e\u003cstrong data-start=\"247\" data-end=\"296\"\u003eที่สุดของชุดอินเตอร์คูลเลอร์สมรรถนะสูงบนตลาด!\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"296\" data-end=\"299\"\u003eBigPack ชุดนี้มาพร้อมทั้ง \u003cstrong data-start=\"325\" data-end=\"362\"\u003eอินเตอร์คูลเลอร์ do88 Performance\u003c\/strong\u003e และ \u003cstrong data-start=\"367\" data-end=\"413\"\u003eชุดท่อไอดีอลูมิเนียม + ท่อยางซิลิโคนครบชุด\u003c\/strong\u003e ตอบโจทย์สายเพิ่มแรงม้าที่ต้องการสมรรถนะสูงสุด\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"463\" data-end=\"763\"\u003eเพียงแค่เปลี่ยนอินเตอร์คูลเลอร์เดี่ยว ๆ ก็รู้สึกได้ถึงความต่างแล้ว แต่เมื่อจับคู่กับท่อไอดี BigPack การไหลเวียนอากาศและการระบายความร้อนจะดียิ่งขึ้นอย่างชัดเจน ท่ออลูมิเนียมของ do88 มีค่า \u003cstrong data-start=\"650\" data-end=\"684\"\u003eairflow ดีกว่าท่อ OEM อย่างมาก\u003c\/strong\u003e ยืนยันด้วยการทดสอบทั้งบนรถจริงและเครื่องวัด \u003cstrong data-start=\"729\" data-end=\"761\"\u003eSuperFlow SF-1020 flow bench\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"765\" data-end=\"768\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"770\" data-end=\"834\"\u003eจุดเด่นของ do88 BigPack (เทียบกับอินเตอร์คูลเลอร์\/ท่อ OEM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"835\" data-end=\"1076\"\u003e\n\u003cli data-start=\"835\" data-end=\"901\"\u003e\n\u003cp data-start=\"837\" data-end=\"901\"\u003e\u003cstrong data-start=\"837\" data-end=\"853\"\u003eปริมาตรคอร์:\u003c\/strong\u003e 15,347 cm³ (OEM 7,719 cm³) → ใหญ่กว่า \u003cstrong data-start=\"892\" data-end=\"899\"\u003e99%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"902\" data-end=\"1002\"\u003e\n\u003cp data-start=\"904\" data-end=\"1002\"\u003e\u003cstrong data-start=\"904\" data-end=\"960\"\u003eการไหลของอากาศที่ 0.15 bar \/ 2.18 psi pressure drop:\u003c\/strong\u003e 325 CFM (OEM 239 CFM) → สูงกว่า \u003cstrong data-start=\"993\" data-end=\"1000\"\u003e36%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1003\" data-end=\"1076\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1005\" data-end=\"1076\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1005\" data-end=\"1038\"\u003eอุณหภูมิหลังอินเตอร์คูลเลอร์:\u003c\/strong\u003e 24°C (OEM 36°C) → เย็นกว่า \u003cstrong data-start=\"1066\" data-end=\"1074\"\u003e12°C\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1078\" data-end=\"1081\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1083\" data-end=\"1105\"\u003eรายละเอียดสินค้า\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1106\" data-end=\"1513\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1106\" data-end=\"1208\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1108\" data-end=\"1208\"\u003eอินเตอร์คูลเลอร์อลูมิเนียมเต็มใบ พร้อม \u003cstrong data-start=\"1147\" data-end=\"1165\"\u003ecast end tanks\u003c\/strong\u003e ออกแบบด้วย CAD ให้การไหลของอากาศดีที่สุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1209\" data-end=\"1272\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1211\" data-end=\"1272\"\u003eท่ออลูมิเนียม 2.5” ผลิตด้วยเทคนิค \u003cstrong data-start=\"1245\" data-end=\"1270\"\u003emandrel bent seamless\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1273\" data-end=\"1362\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1275\" data-end=\"1362\"\u003eท่อยางซิลิโคนเกรดพรีเมียม \u003cstrong data-start=\"1301\" data-end=\"1337\"\u003e4 ชั้นเสริมใยโพลีเอสเตอร์\/อรามิด\u003c\/strong\u003e ทนความร้อนและแรงดันสูง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1363\" data-end=\"1478\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1365\" data-end=\"1478\"\u003eแทนที่ทุกส่วนตั้งแต่ \u003cstrong data-start=\"1386\" data-end=\"1418\"\u003eturbo outlet → throttle body\u003c\/strong\u003e ปรับปรุงทั้ง \u003cstrong data-start=\"1432\" data-end=\"1476\"\u003eการไหลอากาศและการระบายความร้อนแบบครบวงจร\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1479\" data-end=\"1513\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1481\" data-end=\"1513\"\u003eติดตั้งง่าย พร้อมอุปกรณ์ครบชุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1515\" data-end=\"1518\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1520\" data-end=\"1542\"\u003eทำไมต้องอัพเกรด?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1543\" data-end=\"1770\"\u003eอินเตอร์คูลเลอร์ OEM ถูกออกแบบมาสำหรับแรงม้าเดิม ๆ ของรถ การเพิ่มแรงม้า หรือใช้งานหนักแม้ในสภาพเดิม อาจทำให้ OEM intercooler ไม่เพียงพอ \u003cstrong data-start=\"1679\" data-end=\"1695\"\u003edo88 BigPack\u003c\/strong\u003e ออกแบบมารองรับการจูนขั้นสูง และยังช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือในระบบอัดอากาศ\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1772\" data-end=\"2012\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1772\" data-end=\"1790\"\u003eเข้าใจผิดบ่อย:\u003c\/strong\u003e หลายคนคิดว่า FMIC (front mount intercooler) ดีกว่า แต่จริง ๆ แล้ว do88 BigPack ให้สมรรถนะสูงกว่า FMIC ส่วนใหญ่ เนื่องจาก FMIC มักติดตั้งได้เพียงคอร์เล็กและบางส่วนอยู่หลังคานกันชน ทำให้ระบายความร้อนได้แย่กว่า OEM ด้วยซ้ำ\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2014\" data-end=\"2017\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2019\" data-end=\"2036\"\u003eรถที่รองรับ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2037\" data-end=\"2053\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2037\" data-end=\"2051\"\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2054\" data-end=\"2308\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2054\" data-end=\"2137\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2056\" data-end=\"2137\"\u003eGolf Mk7, Mk7.5 (GTI, R, Clubsport, ED40, Sportwagen) 2013–2020 → 1.8 \/ 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2138\" data-end=\"2179\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2140\" data-end=\"2179\"\u003ePassat (3G) 2015–2024 → 1.8 \/ 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2180\" data-end=\"2214\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2182\" data-end=\"2214\"\u003eTiguan Mk2 2016–2023 → 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2215\" data-end=\"2274\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2217\" data-end=\"2274\"\u003eArteon 2017–2023 → 2.0 TSI (\u003cem data-start=\"2245\" data-end=\"2271\"\u003eไม่รองรับ Arteon R 320hp\u003c\/em\u003e)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2275\" data-end=\"2308\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2277\" data-end=\"2308\"\u003eJetta GLI Mk7 2019– → 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2310\" data-end=\"2320\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2310\" data-end=\"2318\"\u003eAudi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2321\" data-end=\"2483\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2321\" data-end=\"2403\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2323\" data-end=\"2403\"\u003eA3 \/ S3 (8V) 2012–2020 → 1.8 \/ 2.0 TFSI (\u003cem data-start=\"2364\" data-end=\"2400\"\u003eต้องตัด\/ดัดแปลงเฟรมพลาสติกด้านหน้า\u003c\/em\u003e)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2404\" data-end=\"2483\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2406\" data-end=\"2483\"\u003eTT \/ TTS (8S) 2015– → 1.8 \/ 2.0 TFSI (\u003cem data-start=\"2444\" data-end=\"2480\"\u003eต้องตัด\/ดัดแปลงเฟรมพลาสติกด้านหน้า\u003c\/em\u003e)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2485\" data-end=\"2495\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2485\" data-end=\"2493\"\u003eSEAT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2496\" data-end=\"2581\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2496\" data-end=\"2581\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2498\" data-end=\"2581\"\u003eLeón \/ Cupra Mk3 2013–2020 → 1.8 \/ 2.0 TSI (\u003cem data-start=\"2542\" data-end=\"2578\"\u003eต้องตัด\/ดัดแปลงเฟรมพลาสติกด้านหน้า\u003c\/em\u003e)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2583\" data-end=\"2594\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2583\" data-end=\"2592\"\u003eSkoda\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2595\" data-end=\"2725\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2595\" data-end=\"2679\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2597\" data-end=\"2679\"\u003eOctavia vRS Mk3 2013–2019 → 1.8 \/ 2.0 TSI (\u003cem data-start=\"2640\" data-end=\"2676\"\u003eต้องตัด\/ดัดแปลงเฟรมพลาสติกด้านหน้า\u003c\/em\u003e)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2680\" data-end=\"2725\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2682\" data-end=\"2725\"\u003eSuperb Mk3 (B8) 2015–2023 → 1.8 \/ 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2727\" data-end=\"2730\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2732\" data-end=\"2771\"\u003eOE Ref. \/ แทนที่หมายเลขอะไหล่เดิม\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2772\" data-end=\"2909\"\u003e5Q0145803N \/ 5Q0145803P \/ 5Q0145828 \/ 5Q0145832 \/ 5Q0145832D \/ 5Q0145834 \/ 5Q0145838 \/ 6C0145838A \/ 5Q0145840 \/ 5Q0145770B \/ 6C0145770A\u003c\/p\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46184218165411,"sku":"BIG-340-3-S","price":60000.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/BIG-340-3-S_1.webp?v=1756374200"},{"product_id":"do88-performance-intercooler-audi-seat-skoda-vw-1-8-2-0-tsi-mqb-black-hoses","title":"do88 Performance Intercooler – AUDI \/ SEAT \/ SKODA \/ VW 1.8 \/ 2.0 TSI (MQB) – Black Hoses","description":"\u003ch2 data-start=\"210\" data-end=\"304\"\u003edo88 Performance Intercooler – AUDI \/ SEAT \/ SKODA \/ VW 1.8 \/ 2.0 TSI (MQB) – Black Hoses\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"306\" data-end=\"499\"\u003e\u003cstrong data-start=\"306\" data-end=\"364\"\u003eอินเตอร์คูลเลอร์สมรรถนะสูงแบบ Drop-in Fitment จาก do88\u003c\/strong\u003e ที่ออกแบบขึ้นใหม่ทั้งหมด สำหรับ Audi, SEAT, Skoda และ Volkswagen 1.8 \/ 2.0 TSI (MQB) ติดตั้งแทนของเดิมได้ทันทีโดยไม่ต้องดัดแปลงตัวรถ\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"501\" data-end=\"563\"\u003eจุดเด่นเหนือ OEM (เทียบกับ VW Golf GTI Intercooler เดิม)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"564\" data-end=\"870\"\u003e\n\u003cli data-start=\"564\" data-end=\"630\"\u003e\n\u003cp data-start=\"566\" data-end=\"630\"\u003eปริมาตรคอร์: \u003cstrong data-start=\"579\" data-end=\"609\"\u003e15,347 cm³ (OEM 7,719 cm³)\u003c\/strong\u003e → ใหญ่กว่า \u003cstrong data-start=\"621\" data-end=\"628\"\u003e99%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"631\" data-end=\"704\"\u003e\n\u003cp data-start=\"633\" data-end=\"704\"\u003eพื้นที่ระบายความร้อน: \u003cstrong data-start=\"655\" data-end=\"684\"\u003e2,692 cm² (OEM 2,573 cm²)\u003c\/strong\u003e → ใหญ่กว่า \u003cstrong data-start=\"696\" data-end=\"702\"\u003e5%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"705\" data-end=\"796\"\u003e\n\u003cp data-start=\"707\" data-end=\"796\"\u003eการไหลอากาศที่แรงดันตก 0.15 bar \/ 2.18 psi: \u003cstrong data-start=\"751\" data-end=\"776\"\u003e455 CFM (OEM 310 CFM)\u003c\/strong\u003e → สูงกว่า \u003cstrong data-start=\"787\" data-end=\"794\"\u003e47%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"797\" data-end=\"870\"\u003e\n\u003cp data-start=\"799\" data-end=\"870\"\u003eอุณหภูมิหลังอินเตอร์คูลเลอร์: \u003cstrong data-start=\"829\" data-end=\"848\"\u003e24°C (OEM 36°C)\u003c\/strong\u003e → เย็นกว่า \u003cstrong data-start=\"860\" data-end=\"868\"\u003e12°C\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"872\" data-end=\"875\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"877\" data-end=\"899\"\u003eรายละเอียดสินค้า\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"900\" data-end=\"1307\"\u003e\n\u003cli data-start=\"900\" data-end=\"973\"\u003e\n\u003cp data-start=\"902\" data-end=\"973\"\u003eอินเตอร์คูลเลอร์ผลิตจากอลูมิเนียมเต็มใบ เชื่อมต่อเนื่อง แข็งแรง ทนทาน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"974\" data-end=\"1055\"\u003e\n\u003cp data-start=\"976\" data-end=\"1055\"\u003eคอร์ขนาดใหญ่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อน ลดอุณหภูมิไอดีได้อย่างชัดเจน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1056\" data-end=\"1171\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1058\" data-end=\"1171\"\u003eออกแบบด้วย CAD + ผ่านการทดสอบจริงทั้งในห้องแลบและบนถนน เพื่อให้ได้ \u003cstrong data-start=\"1125\" data-end=\"1142\"\u003eสมรรถนะสูงสุด\u003c\/strong\u003e โดยไม่ลดทอนความน่าเชื่อถือ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1172\" data-end=\"1247\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1174\" data-end=\"1247\"\u003eติดตั้งง่ายแบบ \u003cstrong data-start=\"1189\" data-end=\"1200\"\u003edrop-in\u003c\/strong\u003e ไม่ต้องตัด\/เจาะหรือดัดแปลงโครงสร้างเดิมของรถ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1248\" data-end=\"1307\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1250\" data-end=\"1307\"\u003eมาพร้อมอุปกรณ์ติดตั้งครบชุด: น็อต แหวน และคู่มือติดตั้ง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1309\" data-end=\"1312\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1314\" data-end=\"1351\"\u003eทำไมต้องเลือก do88 Intercooler?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1352\" data-end=\"1564\"\u003eหลายคนคิดว่าอินเตอร์คูลเลอร์ควรอัพเกรดหลังจากจูนเครื่องเท่านั้น แต่จริง ๆ แล้ว แม้ในรถเดิม ๆ หากใช้งานหนักหรือต้องเจอสภาพอากาศร้อน อินเตอร์คูลเลอร์ OEM มักไม่เพียงพอ ทำให้เครื่องยนต์สะสมความร้อนและสูญเสียแรงม้า\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1566\" data-end=\"1708\"\u003eด้วย do88 Intercooler คุณมั่นใจได้ว่ารถจะ \u003cstrong data-start=\"1608\" data-end=\"1670\"\u003eรักษาสมรรถนะได้ต่อเนื่อง แม้กดคันเร่งซ้ำ ๆ ในสภาพอากาศร้อน\u003c\/strong\u003e – แรงม้ามาเต็มทุกครั้งที่คุณต้องการ\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1710\" data-end=\"1713\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1715\" data-end=\"1732\"\u003eรถที่รองรับ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1734\" data-end=\"1750\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1734\" data-end=\"1748\"\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1751\" data-end=\"2060\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1751\" data-end=\"1834\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1753\" data-end=\"1834\"\u003eGolf Mk7, Mk7.5 (GTI, R, Clubsport, ED40, Sportwagen) 2013–2020 → 1.8 \/ 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1835\" data-end=\"1876\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1837\" data-end=\"1876\"\u003ePassat (3G) 2015–2024 → 1.8 \/ 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1877\" data-end=\"1966\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1879\" data-end=\"1966\"\u003eTiguan Mk2 2016–2023 → 2.0 TSI (\u003cem data-start=\"1911\" data-end=\"1963\"\u003eท่อด้านร้อนต้องตัดปรับเล็กน้อย เนื่องจากพื้นที่แคบ\u003c\/em\u003e)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1967\" data-end=\"2026\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1969\" data-end=\"2026\"\u003eArteon 2017–2023 → 2.0 TSI (\u003cem data-start=\"1997\" data-end=\"2023\"\u003eไม่รองรับ Arteon R 320hp\u003c\/em\u003e)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2027\" data-end=\"2060\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2029\" data-end=\"2060\"\u003eJetta GLI Mk7 2019– → 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2062\" data-end=\"2072\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2062\" data-end=\"2070\"\u003eAudi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2073\" data-end=\"2231\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2073\" data-end=\"2151\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2075\" data-end=\"2151\"\u003eA3 \/ S3 (8V) 2012–2020 → 1.8 \/ 2.0 TFSI (\u003cem data-start=\"2116\" data-end=\"2148\"\u003eต้องดัดแปลงเฟรมพลาสติกด้านหน้า\u003c\/em\u003e)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2152\" data-end=\"2231\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2154\" data-end=\"2231\"\u003eTT \/ TTS (8S) 2015–2023 → 1.8 \/ 2.0 TFSI (\u003cem data-start=\"2196\" data-end=\"2228\"\u003eต้องดัดแปลงเฟรมพลาสติกด้านหน้า\u003c\/em\u003e)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2233\" data-end=\"2243\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2233\" data-end=\"2241\"\u003eSEAT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2244\" data-end=\"2404\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2244\" data-end=\"2325\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2246\" data-end=\"2325\"\u003eLeón \/ Cupra Mk3 2013–2020 → 1.8 \/ 2.0 TSI (\u003cem data-start=\"2290\" data-end=\"2322\"\u003eต้องดัดแปลงเฟรมพลาสติกด้านหน้า\u003c\/em\u003e)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2326\" data-end=\"2404\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2328\" data-end=\"2404\"\u003eAteca \/ Cupra Mk1 2016– → 1.8 \/ 2.0 TSI (\u003cem data-start=\"2369\" data-end=\"2401\"\u003eต้องดัดแปลงเฟรมพลาสติกด้านหน้า\u003c\/em\u003e)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2406\" data-end=\"2417\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2406\" data-end=\"2415\"\u003eSkoda\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2418\" data-end=\"2540\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2418\" data-end=\"2498\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2420\" data-end=\"2498\"\u003eOctavia vRS Mk3 2013–2020 → 1.8 \/ 2.0 TSI (\u003cem data-start=\"2463\" data-end=\"2495\"\u003eต้องดัดแปลงเฟรมพลาสติกด้านหน้า\u003c\/em\u003e)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2499\" data-end=\"2540\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2501\" data-end=\"2540\"\u003eSuperb (B8) 2015–2023 → 1.8 \/ 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2542\" data-end=\"2545\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2547\" data-end=\"2585\"\u003eหมายเลขอะไหล่ที่แทนที่ (OE Ref.)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2586\" data-end=\"2615\"\u003e5Q0 145 803N \/ 5Q0 145 803P\u003c\/p\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46184227504291,"sku":"ICM-300-R","price":42900.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/ICM-300-S_1.webp?v=1756374576"},{"product_id":"do88-performance-radiator-audi-seat-skoda-vw-1-8-2-0-tsi-mqb","title":"do88 Performance Radiator – AUDI \/ SEAT \/ SKODA \/ VW 1.8 \/ 2.0 TSI (MQB)","description":"\u003ch2 data-start=\"197\" data-end=\"274\"\u003edo88 Performance Radiator – AUDI \/ SEAT \/ SKODA \/ VW 1.8 \/ 2.0 TSI (MQB)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"276\" data-end=\"425\"\u003e\u003cstrong data-start=\"276\" data-end=\"310\"\u003eหม้อน้ำสมรรถนะสูงพัฒนาโดย do88\u003c\/strong\u003e สำหรับ Audi, SEAT, Skoda และ Volkswagen 1.8 TSI \/ 2.0 TSI (MQB) ติดตั้งแทนของเดิมได้ทันทีแบบ \u003cstrong data-start=\"404\" data-end=\"423\"\u003eDrop-in Fitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"427\" data-end=\"453\"\u003eจุดเด่นเหนือกว่า OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"454\" data-end=\"881\"\u003e\n\u003cli data-start=\"454\" data-end=\"519\"\u003e\n\u003cp data-start=\"456\" data-end=\"519\"\u003eปริมาตรคอร์ใหญ่ขึ้น \u003cstrong data-start=\"476\" data-end=\"483\"\u003e28%\u003c\/strong\u003e → 12,893 cm³ (ของเดิม 10,100 cm³)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"520\" data-end=\"613\"\u003e\n\u003cp data-start=\"522\" data-end=\"613\"\u003e\u003cstrong data-start=\"522\" data-end=\"544\"\u003eTriple Pass Design\u003c\/strong\u003e น้ำหล่อเย็นไหลผ่านคอร์หม้อน้ำ \u003cstrong data-start=\"575\" data-end=\"588\"\u003e3 รอบเต็ม\u003c\/strong\u003e เพิ่มประสิทธิภาพสูงสุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"614\" data-end=\"677\"\u003e\n\u003cp data-start=\"616\" data-end=\"677\"\u003eคอร์แบบ \u003cstrong data-start=\"624\" data-end=\"637\"\u003eDual Core\u003c\/strong\u003e หนา 42 มม. 2 แถว ระบายความร้อนมากขึ้น\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"678\" data-end=\"751\"\u003e\n\u003cp data-start=\"680\" data-end=\"751\"\u003eครีบระบายความร้อน 5 มม. แบบ \u003cstrong data-start=\"708\" data-end=\"726\"\u003emulti-louvered\u003c\/strong\u003e เพิ่มการถ่ายเทความร้อน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"752\" data-end=\"846\"\u003e\n\u003cp data-start=\"754\" data-end=\"846\"\u003eผลิตจากอลูมิเนียมทั้งใบ เชื่อมเนียนไร้รอยต่อ → แข็งแรง ทนทาน ปลอดภัยกว่าหม้อน้ำพลาสติกเดิม\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"847\" data-end=\"881\"\u003e\n\u003cp data-start=\"849\" data-end=\"881\"\u003eติดตั้งง่าย พร้อมอุปกรณ์ครบชุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"883\" data-end=\"886\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"888\" data-end=\"922\"\u003eทำไมต้องเลือก do88 Radiator?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"923\" data-end=\"1116\"\u003eหม้อน้ำ OEM ถูกออกแบบมาสำหรับแรงม้าและการใช้งานทั่วไป แต่เมื่อเพิ่มแรงม้า ขับในสนามแข่ง หรือใช้ในอากาศร้อน หม้อน้ำเดิมอาจไม่เพียงพอ เกิดอุณหภูมิน้ำสูงและความเสี่ยงต่อความเสียหายของเครื่องยนต์\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1118\" data-end=\"1159\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1118\" data-end=\"1135\"\u003edo88 Radiator\u003c\/strong\u003e ให้ความมั่นใจมากกว่า:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1160\" data-end=\"1312\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1160\" data-end=\"1198\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1162\" data-end=\"1198\"\u003eลดอุณหภูมิน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1199\" data-end=\"1250\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1201\" data-end=\"1250\"\u003eคงแรงม้าและสมรรถนะของเครื่องยนต์แม้ในสภาพโหดสุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1251\" data-end=\"1312\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1253\" data-end=\"1312\"\u003eไม่ต้องกังวลกับปัญหา \u003cstrong data-start=\"1274\" data-end=\"1295\"\u003eพลาสติกแตก \/ รั่ว\u003c\/strong\u003e แบบหม้อน้ำ OEM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1314\" data-end=\"1417\"\u003eนี่คือทางเลือกที่ถูกต้องสำหรับทั้ง \u003cstrong data-start=\"1349\" data-end=\"1374\"\u003eสายขับสนุก Enthusiast\u003c\/strong\u003e และ \u003cstrong data-start=\"1379\" data-end=\"1415\"\u003eสายแข่งที่ต้องการความทนทานสูงสุด\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1419\" data-end=\"1422\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1424\" data-end=\"1441\"\u003eรถที่รองรับ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1443\" data-end=\"1459\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1443\" data-end=\"1457\"\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1460\" data-end=\"1670\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1460\" data-end=\"1540\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1462\" data-end=\"1540\"\u003eGolf Mk7 \/ Mk7.5 (GTI, R, Clubsport, ED40, Sportwagen) 2013– → 1.8 \/ 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1541\" data-end=\"1578\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1543\" data-end=\"1578\"\u003ePassat (3G) 2015– → 1.8 \/ 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1579\" data-end=\"1609\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1581\" data-end=\"1609\"\u003eTiguan Mk2 2016– → 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1610\" data-end=\"1636\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1612\" data-end=\"1636\"\u003eArteon 2017– → 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1637\" data-end=\"1670\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1639\" data-end=\"1670\"\u003eJetta GLI Mk7 2019– → 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1672\" data-end=\"1682\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1672\" data-end=\"1680\"\u003eAudi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1683\" data-end=\"1763\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1683\" data-end=\"1722\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1685\" data-end=\"1722\"\u003eA3 \/ S3 (8V) 2012– → 1.8 \/ 2.0 TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1723\" data-end=\"1763\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1725\" data-end=\"1763\"\u003eTT \/ TTS (8S) 2015– → 1.8 \/ 2.0 TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1765\" data-end=\"1775\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1765\" data-end=\"1773\"\u003eSEAT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1776\" data-end=\"1818\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1776\" data-end=\"1818\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1778\" data-end=\"1818\"\u003eLeón \/ Cupra Mk3 2013– → 1.8 \/ 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1820\" data-end=\"1831\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1820\" data-end=\"1829\"\u003eSkoda\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1832\" data-end=\"1909\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1832\" data-end=\"1873\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1834\" data-end=\"1873\"\u003eOctavia vRS Mk3 2013– → 1.8 \/ 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1874\" data-end=\"1909\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1876\" data-end=\"1909\"\u003eSuperb B8 2015– → 1.8 \/ 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1911\" data-end=\"1914\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1916\" data-end=\"1951\"\u003eOE Ref. \/ แทนที่หมายเลขอะไหล่\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1952\" data-end=\"2007\"\u003e5Q0121251GN \/ 5Q0121251EP \/ 5Q0121251FN \/ 5Q0121251ET\u003c\/p\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46184229437603,"sku":"WC-320","price":36000.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/WC-320_1.webp?v=1756375168"},{"product_id":"do88-silicone-coolant-hose-kit-24-ชิ้น-audi-seat-skoda-vw-1-8-2-0-tsi-mqb-black","title":"do88 Silicone Coolant Hose Kit (24 ชิ้น) – AUDI \/ SEAT \/ SKODA \/ VW 1.8 \/ 2.0 TSI (MQB) – Black","description":"\u003ch2 data-start=\"178\" data-end=\"278\"\u003edo88 Silicone Coolant Hose Kit (24 ชิ้น) – AUDI \/ SEAT \/ SKODA \/ VW 1.8 \/ 2.0 TSI (MQB) – Black\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"280\" data-end=\"437\"\u003e\u003cstrong data-start=\"280\" data-end=\"321\"\u003eชุดท่อยางน้ำระบบระบายความร้อนจาก do88\u003c\/strong\u003e ที่พัฒนามาเพื่อแทนที่ท่อยาง OEM เดิมทั้งหมดในระบบหม้อน้ำและท่อหล่อเย็นของ Audi, SEAT, Skoda, และ Volkswagen (MQB)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"439\" data-end=\"465\"\u003eจุดเด่นเหนือกว่า OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"466\" data-end=\"894\"\u003e\n\u003cli data-start=\"466\" data-end=\"528\"\u003e\n\u003cp data-start=\"468\" data-end=\"528\"\u003eผลิตจาก \u003cstrong data-start=\"476\" data-end=\"496\"\u003eซิลิโคนคุณภาพสูง\u003c\/strong\u003e ให้ความทนทานและผิวงานพรีเมียม\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"529\" data-end=\"654\"\u003e\n\u003cp data-start=\"531\" data-end=\"654\"\u003eเสริมชั้นไฟเบอร์โพลีเอสเตอร์\/อรามิด \u003cstrong data-start=\"567\" data-end=\"579\"\u003e3–5 ชั้น\u003c\/strong\u003e (ขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลาง) → ทนต่อแรงดันสูงและอุณหภูมิสูงเป็นเวลานาน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"655\" data-end=\"721\"\u003e\n\u003cp data-start=\"657\" data-end=\"721\"\u003eป้องกันปัญหา \u003cstrong data-start=\"670\" data-end=\"702\"\u003eท่อยาง OEM แตก \/ กรอบ \/ รั่ว\u003c\/strong\u003e จากอายุการใช้งาน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"722\" data-end=\"787\"\u003e\n\u003cp data-start=\"724\" data-end=\"787\"\u003eปรับปรุงรูปลักษณ์ในห้องเครื่องให้ดูสปอร์ตและเรียบร้อยยิ่งขึ้น\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"788\" data-end=\"834\"\u003e\n\u003cp data-start=\"790\" data-end=\"834\"\u003eเลือกสีได้ตามสต็อก (ไม่มีผลต่อประสิทธิภาพ)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"835\" data-end=\"894\"\u003e\n\u003cp data-start=\"837\" data-end=\"894\"\u003eใช้ซ้ำข้อต่อเดิมจากโรงงานได้ ติดตั้งง่าย ไม่ต้องดัดแปลง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"896\" data-end=\"982\"\u003e👉 แนะนำให้ใช้ร่วมกับ \u003cstrong data-start=\"918\" data-end=\"941\"\u003edo88 Hose Clamp Kit\u003c\/strong\u003e (ขายแยก) เพื่อความสมบูรณ์ของการติดตั้ง\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"984\" data-end=\"987\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"989\" data-end=\"1006\"\u003eรถที่รองรับ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1008\" data-end=\"1024\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1008\" data-end=\"1022\"\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1025\" data-end=\"1217\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1025\" data-end=\"1109\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1027\" data-end=\"1109\"\u003eGolf Mk7 \/ Mk7.5 (GTI, R, Clubsport, ED40, Sportwagen) 2013–2018 → 1.8 \/ 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1110\" data-end=\"1151\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1112\" data-end=\"1151\"\u003ePassat (3G) 2015–2018 → 1.8 \/ 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1152\" data-end=\"1186\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1154\" data-end=\"1186\"\u003eTiguan Mk2 2016–2018 → 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1187\" data-end=\"1217\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1189\" data-end=\"1217\"\u003eArteon 2017–2018 → 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1219\" data-end=\"1229\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1219\" data-end=\"1227\"\u003eAudi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1230\" data-end=\"1318\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1230\" data-end=\"1273\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1232\" data-end=\"1273\"\u003eA3 \/ S3 (8V) 2012–2018 → 1.8 \/ 2.0 TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1274\" data-end=\"1318\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1276\" data-end=\"1318\"\u003eTT \/ TTS (8S) 2015–2018 → 1.8 \/ 2.0 TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1320\" data-end=\"1330\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1320\" data-end=\"1328\"\u003eSEAT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1331\" data-end=\"1377\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1331\" data-end=\"1377\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1333\" data-end=\"1377\"\u003eLeón \/ Cupra Mk3 2013–2018 → 1.8 \/ 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1379\" data-end=\"1390\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1379\" data-end=\"1388\"\u003eSkoda\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1391\" data-end=\"1476\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1391\" data-end=\"1436\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1393\" data-end=\"1436\"\u003eOctavia vRS Mk3 2013–2018 → 1.8 \/ 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1437\" data-end=\"1476\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1439\" data-end=\"1476\"\u003eSuperb B8 2015–2018 → 1.8 \/ 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1478\" data-end=\"1481\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1483\" data-end=\"1499\"\u003eข้อควรทราบ\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1500\" data-end=\"1724\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1500\" data-end=\"1533\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1502\" data-end=\"1533\"\u003eต้องใช้ข้อต่อเดิมจากท่อโรงงาน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1534\" data-end=\"1588\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1536\" data-end=\"1588\"\u003eแคลมป์ท่อ OEM เดิมต้องตัดออกด้วยเลื่อย (ทำได้ง่าย)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1589\" data-end=\"1643\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1591\" data-end=\"1643\"\u003eใช้แคลมป์ทั่วไปในการยึดท่อซิลิโคนใหม่เข้ากับข้อต่อ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1644\" data-end=\"1724\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1646\" data-end=\"1724\"\u003eสำหรับรถ \u003cstrong data-start=\"1655\" data-end=\"1662\"\u003eDSG\u003c\/strong\u003e และรุ่นที่มี \u003cstrong data-start=\"1676\" data-end=\"1698\"\u003eAuxiliary Radiator\u003c\/strong\u003e จะมีท่อบางเส้นเฉพาะรุ่น\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1726\" data-end=\"1729\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1731\" data-end=\"1764\"\u003eหมายเลขอ้างอิง OE (บางส่วน)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1765\" data-end=\"2133\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1765\" data-end=\"1839\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1767\" data-end=\"1839\"\u003eท่อน้ำหม้อน้ำล่าง \/ ท่อ DSG: 5Q0122051AN, 5Q0122051BC, 5Q0122051CP ฯลฯ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1840\" data-end=\"1909\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1842\" data-end=\"1909\"\u003eท่อน้ำหม้อน้ำบน \/ ท่อหม้อน้ำระบายลม: 5Q0122101CG, 5Q0122101DR ฯลฯ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1910\" data-end=\"1938\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1912\" data-end=\"1938\"\u003eท่อฮีตเตอร์: 5Q0122073AB\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1939\" data-end=\"2001\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1941\" data-end=\"2001\"\u003eท่อเทอร์โบชาร์จเจอร์คูลแลนท์: 06K121497AD, 06K121497AM ฯลฯ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2002\" data-end=\"2034\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2004\" data-end=\"2034\"\u003eท่อปั๊มน้ำเสริม: 5Q0122157AB\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2035\" data-end=\"2075\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2037\" data-end=\"2075\"\u003eท่อถังพักน้ำ: 5Q0121447G, 5Q0122109J\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2076\" data-end=\"2133\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2078\" data-end=\"2133\"\u003eและอื่น ๆ (ดูรายละเอียดตามหมายเลข OE ที่ระบุในรายการ)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46184246411427,"sku":"do88-kit187B","price":21500.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/do88-kit187S_1.webp?v=1756376189"},{"product_id":"do88-turbo-inlet-pipe-vag-1-8-2-0-tsi-mqb","title":"do88 Turbo Inlet Pipe – VAG 1.8 \/ 2.0 TSI (MQB)","description":"\u003ch2 data-start=\"154\" data-end=\"206\"\u003edo88 Turbo Inlet Pipe – VAG 1.8 \/ 2.0 TSI (MQB) OEM\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"208\" data-end=\"406\"\u003e\u003cstrong data-start=\"208\" data-end=\"264\"\u003eท่อไอดีเทอร์โบสมรรถนะสูง (Turbo Inlet Pipe) จาก do88\u003c\/strong\u003e ออกแบบมาเพื่อการไหลเวียนอากาศที่ดีที่สุด ติดตั้งได้ทันทีแบบ \u003cstrong data-start=\"325\" data-end=\"344\"\u003eDrop-in Fitment\u003c\/strong\u003e สำหรับ Audi, SEAT, Skoda และ Volkswagen 1.8 \/ 2.0 TSI (MQB)\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"408\" data-end=\"411\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"413\" data-end=\"439\"\u003eจุดเด่นเหนือกว่า OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"440\" data-end=\"974\"\u003e\n\u003cli data-start=\"440\" data-end=\"516\"\u003e\n\u003cp data-start=\"442\" data-end=\"516\"\u003eขนาดท่อใหญ่ขึ้น: \u003cstrong data-start=\"459\" data-end=\"514\"\u003e76 มม. (OEM 70 มม.) → พื้นที่การไหลอากาศมากขึ้น 35%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"517\" data-end=\"595\"\u003e\n\u003cp data-start=\"519\" data-end=\"595\"\u003eการไหลอากาศที่ 75 mbar \/ 1.09 psi: \u003cstrong data-start=\"554\" data-end=\"593\"\u003e514 CFM (OEM 410 CFM) → สูงกว่า 25%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"596\" data-end=\"667\"\u003e\n\u003cp data-start=\"598\" data-end=\"667\"\u003eหน้าแปลนเทอร์โบ \u003cstrong data-start=\"614\" data-end=\"630\"\u003eCNC Machined\u003c\/strong\u003e พร้อมรัศมีโค้งลื่น ลดแรงต้านการไหล\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"668\" data-end=\"778\"\u003e\n\u003cp data-start=\"670\" data-end=\"778\"\u003eท่อซิลิโคนเสริมลวดเหล็กด้านใน ป้องกันการยุบตัว รองรับได้ทั้ง \u003cstrong data-start=\"731\" data-end=\"753\"\u003eกล่องกรองอากาศ OEM\u003c\/strong\u003e และ \u003cstrong data-start=\"758\" data-end=\"776\"\u003eฝา Airbox do88\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"779\" data-end=\"846\"\u003e\n\u003cp data-start=\"781\" data-end=\"846\"\u003eดีไซน์ภายในท่อแบบ \u003cstrong data-start=\"799\" data-end=\"817\"\u003eStepped Inside\u003c\/strong\u003e ช่วยลดความปั่นป่วนของอากาศ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"847\" data-end=\"923\"\u003e\n\u003cp data-start=\"849\" data-end=\"923\"\u003eรองรับทั้งเทอร์โบ \u003cstrong data-start=\"867\" data-end=\"893\"\u003eOEM IS12 \/ IS20 \/ IS38\u003c\/strong\u003e และ \u003cstrong data-start=\"898\" data-end=\"921\"\u003eHybrid Turbo 53 มม.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"924\" data-end=\"974\"\u003e\n\u003cp data-start=\"926\" data-end=\"974\"\u003eติดตั้งง่าย พร้อมอุปกรณ์ครบชุดและคู่มือติดตั้ง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"976\" data-end=\"979\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"981\" data-end=\"1002\"\u003eทำไมควรอัพเกรด?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1003\" data-end=\"1324\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1003\" data-end=\"1127\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1005\" data-end=\"1127\"\u003eท่อและท่อทางเดินอากาศ OEM ถูกออกแบบมาสำหรับแรงม้าโรงงาน → เมื่อมีการจูนเครื่องหรือเพิ่มแรงม้า \u003cstrong data-start=\"1099\" data-end=\"1125\"\u003eท่อเดิมจะกลายเป็นคอขวด\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1128\" data-end=\"1228\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1130\" data-end=\"1228\"\u003eเพียงแค่ Stage 1 \/ Stage 2 Tune ก็ได้ประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นจากการอัพเกรด \u003cstrong data-start=\"1201\" data-end=\"1226\"\u003edo88 Turbo Inlet Pipe\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1229\" data-end=\"1324\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1231\" data-end=\"1324\"\u003eเพิ่ม \u003cstrong data-start=\"1237\" data-end=\"1299\"\u003eประสิทธิภาพของเทอร์โบ, การตอบสนองคันเร่ง และกำลังม้าสูงสุด\u003c\/strong\u003e โดยไม่ต้องดัดแปลงตัวรถ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1326\" data-end=\"1329\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1331\" data-end=\"1395\"\u003eรถที่รองรับ (MQB Platform | ไม่มี Air Mass Meter เท่านั้น)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1397\" data-end=\"1413\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1397\" data-end=\"1411\"\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1414\" data-end=\"1752\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1414\" data-end=\"1526\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1416\" data-end=\"1526\"\u003eGolf Mk7 \/ Mk7.5 (GTI, R, Clubsport, ED40, Sportwagen) 2013–2020 → 1.8 \/ 2.0 TSI | Turbo: IS12 \/ IS20 \/ IS38\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1527\" data-end=\"1589\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1529\" data-end=\"1589\"\u003ePassat (3G) 2015–2024 → 1.8 \/ 2.0 TSI | Turbo: IS20 \/ IS38\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1590\" data-end=\"1645\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1592\" data-end=\"1645\"\u003eTiguan Mk2 2016–2023 → 2.0 TSI | Turbo: IS20 \/ IS38\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1646\" data-end=\"1697\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1648\" data-end=\"1697\"\u003eArteon 2017–2023 → 2.0 TSI | Turbo: IS20 \/ IS38\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1698\" data-end=\"1752\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1700\" data-end=\"1752\"\u003eJetta GLI Mk7 2019– → 2.0 TSI | Turbo: IS20 \/ IS38\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1754\" data-end=\"1764\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1754\" data-end=\"1762\"\u003eAudi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1765\" data-end=\"1895\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1765\" data-end=\"1829\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1767\" data-end=\"1829\"\u003eA3 \/ S3 (8V) 2012–2020 → 1.8 \/ 2.0 TFSI | Turbo: IS20 \/ IS38\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1830\" data-end=\"1895\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1832\" data-end=\"1895\"\u003eTT \/ TTS (8S) 2015–2023 → 1.8 \/ 2.0 TFSI | Turbo: IS20 \/ IS38\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1897\" data-end=\"1907\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1897\" data-end=\"1905\"\u003eSEAT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1908\" data-end=\"2040\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1908\" data-end=\"1975\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1910\" data-end=\"1975\"\u003eLeón \/ Cupra Mk3 2013–2020 → 1.8 \/ 2.0 TSI | Turbo: IS20 \/ IS38\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1976\" data-end=\"2040\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1978\" data-end=\"2040\"\u003eAteca \/ Cupra Mk1 2016– → 1.8 \/ 2.0 TSI | Turbo: IS20 \/ IS38\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2042\" data-end=\"2053\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2042\" data-end=\"2051\"\u003eSkoda\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2054\" data-end=\"2181\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2054\" data-end=\"2120\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2056\" data-end=\"2120\"\u003eOctavia vRS Mk3 2013–2020 → 1.8 \/ 2.0 TSI | Turbo: IS20 \/ IS38\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2121\" data-end=\"2181\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2123\" data-end=\"2181\"\u003eSuperb B8 2015–2023 → 1.8 \/ 2.0 TSI | Turbo: IS20 \/ IS38\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2183\" data-end=\"2186\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2188\" data-end=\"2223\"\u003eOE Ref. \/ แทนที่หมายเลขอะไหล่\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2224\" data-end=\"2336\"\u003e5Q0 129 654 P \/ 5Q0 129 654 AE \/ 5Q0 129 654 L\u003cbr data-start=\"2270\" data-end=\"2273\"\u003e5Q0 129 635 L \/ 5Q0 129 635 P \/ 5Q0 129 635 Q\u003cbr data-start=\"2318\" data-end=\"2321\"\u003e5Q0 129 634 P\u003c\/p\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Hybrid 53 mm","offer_id":46184280522915,"sku":"IR-130S-48-OEM","price":13400.0,"currency_code":"THB","in_stock":true},{"title":"OEM 48.5 mm","offer_id":46184280555683,"sku":"IR-130S-53-OEM","price":13400.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/IR-130S-48-OEM_1.webp?v=1756377307"},{"product_id":"do88-turbo-muffler-delete-vag-1-8-2-0-tsi-mqb","title":"do88 Turbo Muffler Delete – VAG 1.8 \/ 2.0 TSI (MQB)","description":"\u003ch2 data-start=\"154\" data-end=\"210\"\u003edo88 Turbo Muffler Delete – VAG 1.8 \/ 2.0 TSI (MQB)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"212\" data-end=\"370\"\u003e\u003cstrong data-start=\"212\" data-end=\"255\"\u003eTurbo Muffler Delete สมรรถนะสูงจาก do88\u003c\/strong\u003e ออกแบบมาเพื่อติดตั้งได้ตรงรุ่น (\u003cstrong data-start=\"288\" data-end=\"307\"\u003eDrop-in Fitment\u003c\/strong\u003e) สำหรับ Audi, SEAT, Skoda และ Volkswagen 1.8 \/ 2.0 TSI (MQB)\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"372\" data-end=\"375\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"377\" data-end=\"403\"\u003eจุดเด่นเหนือกว่า OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"404\" data-end=\"926\"\u003e\n\u003cli data-start=\"404\" data-end=\"480\"\u003e\n\u003cp data-start=\"406\" data-end=\"480\"\u003eขนาดท่อใหญ่ขึ้น: \u003cstrong data-start=\"423\" data-end=\"478\"\u003e54 มม. (OEM 46 มม.) → พื้นที่การไหลอากาศมากขึ้น 56%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"481\" data-end=\"567\"\u003e\n\u003cp data-start=\"483\" data-end=\"567\"\u003eการไหลอากาศที่แรงดันตก 75 mbar \/ 1.09 psi: \u003cstrong data-start=\"526\" data-end=\"565\"\u003e317 CFM (OEM 261 CFM) → สูงกว่า 21%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"568\" data-end=\"664\"\u003e\n\u003cp data-start=\"570\" data-end=\"664\"\u003eผลิตจากอลูมิเนียม \u003cstrong data-start=\"588\" data-end=\"604\"\u003eCNC Machined\u003c\/strong\u003e พร้อมดีไซน์ภายใน \u003cstrong data-start=\"622\" data-end=\"639\"\u003eConical Shape\u003c\/strong\u003e เพิ่มความลื่นของการไหล\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"665\" data-end=\"777\"\u003e\n\u003cp data-start=\"667\" data-end=\"777\"\u003eท่อซิลิโคนเสริมใยอารามิด แข็งแรง ทนแรงดันสูง ใช้ได้ทั้งกับ \u003cstrong data-start=\"726\" data-end=\"753\"\u003eท่ออินเตอร์คูลเลอร์ OEM\u003c\/strong\u003e และ \u003cstrong data-start=\"758\" data-end=\"775\"\u003edo88 Pipe Kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"778\" data-end=\"848\"\u003e\n\u003cp data-start=\"780\" data-end=\"848\"\u003eภายในท่อซิลิโคนออกแบบแบบ \u003cstrong data-start=\"805\" data-end=\"823\"\u003eStepped Inside\u003c\/strong\u003e ลดความปั่นป่วนของอากาศ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"849\" data-end=\"926\"\u003e\n\u003cp data-start=\"851\" data-end=\"926\"\u003eติดตั้งง่าย ไม่ต้องตัดหรือดัดแปลงตัวรถ พร้อมอุปกรณ์และคู่มือติดตั้งครบชุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"928\" data-end=\"931\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"933\" data-end=\"975\"\u003eทำไมควรอัพเกรด Turbo Muffler Delete?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"976\" data-end=\"1114\"\u003eท่อ Muffler เดิมจากโรงงาน (OE) ถูกออกแบบมาเพื่อความเงียบและลดเสียงเทอร์โบ แต่สิ่งนี้สร้างแรงต้านการไหลของอากาศ → ลดประสิทธิภาพของเทอร์โบ\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1116\" data-end=\"1292\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1116\" data-end=\"1145\"\u003edo88 Turbo Muffler Delete\u003c\/strong\u003e ให้การไหลของอากาศตรงและรวดเร็วขึ้น → \u003cstrong data-start=\"1183\" data-end=\"1250\"\u003eเพิ่มประสิทธิภาพเทอร์โบ, ตอบสนองคันเร่งไวขึ้น, เพิ่มกำลังสูงสุด\u003c\/strong\u003e และยังได้ \u003cstrong data-start=\"1261\" data-end=\"1290\"\u003eเสียงเทอร์โบที่ชัดเจนขึ้น\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1294\" data-end=\"1297\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1299\" data-end=\"1316\"\u003eรถที่รองรับ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1318\" data-end=\"1334\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1318\" data-end=\"1332\"\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1335\" data-end=\"1680\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1335\" data-end=\"1440\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1337\" data-end=\"1440\"\u003eGolf Mk7 \/ Mk7.5 (GTI, R, Clubsport, ED40, Sportwagen) 2013–2020 → 1.8 \/ 2.0 TSI (IS12 \/ IS20 \/ IS38)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1441\" data-end=\"1482\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1443\" data-end=\"1482\"\u003ePolo GTI AW Mk6 2017– → 2.0 TSI EA888\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1483\" data-end=\"1538\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1485\" data-end=\"1538\"\u003ePassat (3G) 2015–2024 → 1.8 \/ 2.0 TSI (IS20 \/ IS38)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1539\" data-end=\"1587\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1541\" data-end=\"1587\"\u003eTiguan Mk2 2016–2023 → 2.0 TSI (IS20 \/ IS38)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1588\" data-end=\"1632\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1590\" data-end=\"1632\"\u003eArteon 2017–2023 → 2.0 TSI (IS20 \/ IS38)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1633\" data-end=\"1680\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1635\" data-end=\"1680\"\u003eJetta GLI Mk7 2019– → 2.0 TSI (IS20 \/ IS38)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1682\" data-end=\"1692\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1682\" data-end=\"1690\"\u003eAudi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1693\" data-end=\"1852\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1693\" data-end=\"1750\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1695\" data-end=\"1750\"\u003eA3 \/ S3 (8V) 2012–2020 → 1.8 \/ 2.0 TFSI (IS20 \/ IS38)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1751\" data-end=\"1809\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1753\" data-end=\"1809\"\u003eTT \/ TTS (8S) 2015–2023 → 1.8 \/ 2.0 TFSI (IS20 \/ IS38)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1810\" data-end=\"1852\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1812\" data-end=\"1852\"\u003eA1 Sportback Mk2 2019– → 40 TFSI EA888\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1854\" data-end=\"1864\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1854\" data-end=\"1862\"\u003eSEAT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1865\" data-end=\"1983\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1865\" data-end=\"1925\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1867\" data-end=\"1925\"\u003eLeón \/ Cupra Mk3 2013–2020 → 1.8 \/ 2.0 TSI (IS20 \/ IS38)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1926\" data-end=\"1983\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1928\" data-end=\"1983\"\u003eAteca \/ Cupra Mk1 2016– → 1.8 \/ 2.0 TSI (IS20 \/ IS38)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1985\" data-end=\"1996\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1985\" data-end=\"1994\"\u003eSkoda\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1997\" data-end=\"2110\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1997\" data-end=\"2056\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1999\" data-end=\"2056\"\u003eOctavia vRS Mk3 2013–2020 → 1.8 \/ 2.0 TSI (IS20 \/ IS38)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2057\" data-end=\"2110\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2059\" data-end=\"2110\"\u003eSuperb B8 2015–2023 → 1.8 \/ 2.0 TSI (IS20 \/ IS38)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2112\" data-end=\"2115\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2117\" data-end=\"2152\"\u003eOE Ref. \/ แทนที่หมายเลขอะไหล่\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2153\" data-end=\"2164\"\u003e06H131111\u003c\/p\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46184286355619,"sku":"CP-110S-OEM","price":13400.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/CP-110S-OEM_1_d94bb16a-d7e9-4d0b-9ed2-a4523f14a7a5.webp?v=1756379161"},{"product_id":"do88-performance-intercooler-pipe-kit-vag-1-8-2-0-tsi-mqb","title":"do88 Performance Intercooler Pipe Kit – VAG 1.8 \/ 2.0 TSI (MQB)","description":"\u003ch2 data-start=\"176\" data-end=\"244\"\u003edo88 Performance Intercooler Pipe Kit – VAG 1.8 \/ 2.0 TSI (MQB)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"246\" data-end=\"393\"\u003e\u003cstrong data-start=\"246\" data-end=\"317\"\u003eที่สุดของชุดท่ออินเตอร์คูลเลอร์สำหรับ AUDI, SEAT, SKODA และ VW MQB!\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"317\" data-end=\"320\"\u003eเหมาะสำหรับผู้ที่มีเป้าหมายแรงม้าสูง และต้องการอัพเกรดสู่ชุดที่ดีที่สุด\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"395\" data-end=\"555\"\u003eท่อแรงดัน (Pressure Pipes) จาก \u003cstrong data-start=\"426\" data-end=\"434\"\u003edo88\u003c\/strong\u003e ถูกออกแบบให้ \u003cstrong data-start=\"448\" data-end=\"490\"\u003eการไหลเวียนอากาศดีกว่า OEM อย่างชัดเจน\u003c\/strong\u003e ผ่านการทดสอบทั้งบนรถจริงและบน Flow Bench \u003cstrong data-start=\"532\" data-end=\"553\"\u003eSuperFlow SF-1020\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"557\" data-end=\"560\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"562\" data-end=\"594\"\u003eจุดเด่นเหนือกว่า OEM Pipes\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"595\" data-end=\"962\"\u003e\n\u003cli data-start=\"595\" data-end=\"681\"\u003e\n\u003cp data-start=\"597\" data-end=\"681\"\u003eการไหลอากาศที่แรงดันตก 0.1 bar \/ 1.45 psi: \u003cstrong data-start=\"640\" data-end=\"679\"\u003e364 CFM (OEM 280 CFM) → สูงกว่า 30%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"682\" data-end=\"772\"\u003e\n\u003cp data-start=\"684\" data-end=\"772\"\u003eผลิตจากท่ออลูมิเนียมไร้รอยต่อ (Seamless Aluminium) ขนาด \u003cstrong data-start=\"740\" data-end=\"770\"\u003e63 มม. (2.5”) Mandrel Bent\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"773\" data-end=\"845\"\u003e\n\u003cp data-start=\"775\" data-end=\"845\"\u003eมาพร้อมจุดต่อ \u003cstrong data-start=\"789\" data-end=\"825\"\u003eMethanol Injection (1\/8”–27 NPT)\u003c\/strong\u003e (มีปลั๊กปิดมาให้)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"846\" data-end=\"925\"\u003e\n\u003cp data-start=\"848\" data-end=\"925\"\u003eท่อยางซิลิโคนเสริมใย \u003cstrong data-start=\"869\" data-end=\"898\"\u003ePolyester \/ Aramid 4 ชั้น\u003c\/strong\u003e → ทนแรงดันและอุณหภูมิสูง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"926\" data-end=\"962\"\u003e\n\u003cp data-start=\"928\" data-end=\"962\"\u003eติดตั้งง่าย มาพร้อมอุปกรณ์ครบชุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"964\" data-end=\"967\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"969\" data-end=\"990\"\u003eทำไมควรอัพเกรด?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"991\" data-end=\"1122\"\u003eท่อและสาย OEM ถูกออกแบบมาสำหรับแรงม้าเดิม ๆ จากโรงงาน → หากมีการจูน ECU หรือใช้งานหนัก ท่อเดิมจะไม่สามารถรองรับได้เต็มประสิทธิภาพ\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1124\" data-end=\"1281\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1124\" data-end=\"1147\"\u003edo88 Pressure Pipes\u003c\/strong\u003e ช่วยให้การไหลเวียนอากาศสู่เครื่องยนต์ดียิ่งขึ้น ลดแรงดันตก → เพิ่มกำลังสูงสุด, การตอบสนองคันเร่ง, และความน่าเชื่อถือของระบบอัดอากาศ\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1283\" data-end=\"1286\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1288\" data-end=\"1305\"\u003eรถที่รองรับ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1307\" data-end=\"1323\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1307\" data-end=\"1321\"\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1324\" data-end=\"1627\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1324\" data-end=\"1429\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1326\" data-end=\"1429\"\u003eGolf Mk7 \/ Mk7.5 (GTI, R, Clubsport, ED40, Sportwagen) 2013–2020 → 1.8 \/ 2.0 TSI (IS12 \/ IS20 \/ IS38)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1430\" data-end=\"1485\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1432\" data-end=\"1485\"\u003ePassat (3G) 2015–2024 → 1.8 \/ 2.0 TSI (IS20 \/ IS38)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1486\" data-end=\"1534\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1488\" data-end=\"1534\"\u003eTiguan Mk2 2016–2023 → 2.0 TSI (IS20 \/ IS38)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1535\" data-end=\"1579\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1537\" data-end=\"1579\"\u003eArteon 2017–2023 → 2.0 TSI (IS20 \/ IS38)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1580\" data-end=\"1627\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1582\" data-end=\"1627\"\u003eJetta GLI Mk7 2019– → 2.0 TSI (IS20 \/ IS38)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1629\" data-end=\"1639\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1629\" data-end=\"1637\"\u003eAudi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1640\" data-end=\"1756\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1640\" data-end=\"1697\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1642\" data-end=\"1697\"\u003eA3 \/ S3 (8V) 2012–2020 → 1.8 \/ 2.0 TFSI (IS20 \/ IS38)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1698\" data-end=\"1756\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1700\" data-end=\"1756\"\u003eTT \/ TTS (8S) 2015–2023 → 1.8 \/ 2.0 TFSI (IS20 \/ IS38)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1758\" data-end=\"1768\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1758\" data-end=\"1766\"\u003eSEAT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1769\" data-end=\"1887\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1769\" data-end=\"1829\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1771\" data-end=\"1829\"\u003eLeón \/ Cupra Mk3 2013–2020 → 1.8 \/ 2.0 TSI (IS20 \/ IS38)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1830\" data-end=\"1887\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1832\" data-end=\"1887\"\u003eAteca \/ Cupra Mk1 2016– → 1.8 \/ 2.0 TSI (IS20 \/ IS38)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1889\" data-end=\"1900\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1889\" data-end=\"1898\"\u003eSkoda\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1901\" data-end=\"2014\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1901\" data-end=\"1960\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1903\" data-end=\"1960\"\u003eOctavia vRS Mk3 2013–2020 → 1.8 \/ 2.0 TSI (IS20 \/ IS38)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1961\" data-end=\"2014\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1963\" data-end=\"2014\"\u003eSuperb B8 2015–2023 → 1.8 \/ 2.0 TSI (IS20 \/ IS38)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2016\" data-end=\"2019\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2021\" data-end=\"2056\"\u003eOE Ref. \/ แทนที่หมายเลขอะไหล่\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2057\" data-end=\"2168\"\u003e5Q0145828 \/ 5Q0145832 \/ 5Q0145832D \/ 5Q0145834 \/ 5Q0145838 \/ 6C0145838A \/ 5Q0145840 \/ 5Q0145770B \/ 6C0145770A\u003c\/p\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"do88","offer_id":46233837469859,"sku":"TR-340-do88-3-S","price":25900.0,"currency_code":"THB","in_stock":true},{"title":"OEM intercooler","offer_id":46233837502627,"sku":"TR-340-OE-3-S","price":25900.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/TR-340-OE-3-S_1.webp?v=1756379675"},{"product_id":"do88-performance-turbo-inlet-hose-vag-2-0-tsi-ea888-gen4-300hp-black","title":"do88 Performance Turbo Inlet Hose – VAG 2.0 TSI EA888 Gen4 (300hp) – Black","description":"\u003chr data-start=\"138\" data-end=\"141\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"143\" data-end=\"222\"\u003edo88 Performance Turbo Inlet Hose – VAG 2.0 TSI EA888 Gen4 (300hp) – Black\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"224\" data-end=\"357\"\u003e\u003cstrong data-start=\"224\" data-end=\"260\"\u003eท่อไอดีเทอร์โบสมรรถนะสูงจาก do88\u003c\/strong\u003e ออกแบบมาเพื่อติดตั้งได้ง่ายแบบ \u003cstrong data-start=\"292\" data-end=\"311\"\u003eDrop-in Fitment\u003c\/strong\u003e สำหรับ VAG 2.0 TSI EA888 Gen4 (300 แรงม้า+)\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"359\" data-end=\"362\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"364\" data-end=\"387\"\u003eจุดเด่นและสมรรถนะ\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"388\" data-end=\"805\"\u003e\n\u003cli data-start=\"388\" data-end=\"470\"\u003e\n\u003cp data-start=\"390\" data-end=\"470\"\u003eเพิ่มการไหลของอากาศเข้าสู่เครื่องยนต์ ลดแรงดันตก และปรับปรุงการทำงานของเทอร์โบ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"471\" data-end=\"557\"\u003e\n\u003cp data-start=\"473\" data-end=\"557\"\u003eการไหลอากาศที่แรงดันตก 0.1 bar \/ 1.45 psi: \u003cstrong data-start=\"516\" data-end=\"555\"\u003e873 CFM (OEM 693 CFM) → สูงกว่า 26%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"558\" data-end=\"653\"\u003e\n\u003cp data-start=\"560\" data-end=\"653\"\u003eท่อซิลิโคน \u003cstrong data-start=\"571\" data-end=\"593\"\u003e3D Freeform Design\u003c\/strong\u003e ออกแบบตามพื้นที่จริงของเครื่องยนต์ เพื่อการไหลที่ดีที่สุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"654\" data-end=\"709\"\u003e\n\u003cp data-start=\"656\" data-end=\"709\"\u003eอะแดปเตอร์เทอร์โบ \u003cstrong data-start=\"674\" data-end=\"690\"\u003eCNC Machined\u003c\/strong\u003e ความเที่ยงตรงสูง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"710\" data-end=\"805\"\u003e\n\u003cp data-start=\"712\" data-end=\"805\"\u003eพัฒนาด้วยการสแกน 3D + ทดสอบด้วย CFD และ SuperFlow SF1020 Flowbench → ข้อมูลจริง เชื่อถือได้\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"807\" data-end=\"810\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"812\" data-end=\"834\"\u003eทำไมต้องอัพเกรด?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"835\" data-end=\"1174\"\u003e\n\u003cli data-start=\"835\" data-end=\"935\"\u003e\n\u003cp data-start=\"837\" data-end=\"935\"\u003eเครื่องยนต์เทอร์โบประสิทธิภาพขึ้นตรงกับ \u003cstrong data-start=\"877\" data-end=\"899\"\u003eอุณหภูมิไอดี (IAT)\u003c\/strong\u003e และ \u003cstrong data-start=\"904\" data-end=\"933\"\u003eแรงดันย้อน (Backpressure)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"936\" data-end=\"1023\"\u003e\n\u003cp data-start=\"938\" data-end=\"1023\"\u003eท่อไอดี OEM มักเป็นคอขวดเมื่อเพิ่มแรงม้า → ทำให้เทอร์โบทำงานหนัก สูญเสียประสิทธิภาพ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1024\" data-end=\"1174\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1026\" data-end=\"1174\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1026\" data-end=\"1045\"\u003edo88 Inlet Hose\u003c\/strong\u003e ลดแรงดันสูญเสีย ให้เทอร์โอบูสต์ได้ไวขึ้น รับอากาศเย็นมากขึ้น → \u003cstrong data-start=\"1109\" data-end=\"1172\"\u003eเพิ่มมวลอากาศเข้าสู่ห้องเผาไหม้ → กำลังเครื่องเพิ่มขึ้นจริง\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1176\" data-end=\"1179\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1181\" data-end=\"1203\"\u003eรายการที่มีในชุด\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1204\" data-end=\"1318\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1204\" data-end=\"1235\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1206\" data-end=\"1235\"\u003eท่อไอดีซิลิโคนสีดำคุณภาพสูง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1236\" data-end=\"1291\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1238\" data-end=\"1291\"\u003eอะแดปเตอร์ CNC Machined สำหรับติดตั้งเข้ากับเทอร์โบ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1292\" data-end=\"1318\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1294\" data-end=\"1318\"\u003eแคลมป์คุณภาพสูง ครบชุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1320\" data-end=\"1323\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1325\" data-end=\"1364\"\u003eรถที่รองรับ (EA888 Gen4 – 300hp+)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1366\" data-end=\"1382\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1366\" data-end=\"1380\"\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1383\" data-end=\"1437\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1383\" data-end=\"1437\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1385\" data-end=\"1437\"\u003eGolf Mk8 (GTI, R, Clubsport, ED45) 2020– → 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1439\" data-end=\"1449\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1439\" data-end=\"1447\"\u003eAudi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1450\" data-end=\"1482\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1450\" data-end=\"1482\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1452\" data-end=\"1482\"\u003eA3 \/ S3 (8Y) 2020– → 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1484\" data-end=\"1494\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1484\" data-end=\"1492\"\u003eSEAT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1495\" data-end=\"1523\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1495\" data-end=\"1523\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1497\" data-end=\"1523\"\u003eLeón Mk4 2020– → 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1525\" data-end=\"1536\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1525\" data-end=\"1534\"\u003eSkoda\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1537\" data-end=\"1567\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1537\" data-end=\"1567\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1539\" data-end=\"1567\"\u003eOctavia NX 2019– → 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1569\" data-end=\"1580\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1569\" data-end=\"1578\"\u003eCupra\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1581\" data-end=\"1616\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1581\" data-end=\"1616\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1583\" data-end=\"1616\"\u003eFormentor (5FF) 2020– → 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1618\" data-end=\"1621\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1623\" data-end=\"1658\"\u003eOE Ref. \/ แทนที่หมายเลขอะไหล่\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1659\" data-end=\"1683\"\u003e5WA129624 \/ 06Q129635D\u003c\/p\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46184305721507,"sku":"do88-kit240S","price":18500.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/do88-kit240S_1.webp?v=1756380067"},{"product_id":"do88-performance-turbo-inlet-hose-vag-2-0-tsi-ea888-gen4-245hp-black","title":"do88 Performance Turbo Inlet Hose – VAG 2.0 TSI EA888 Gen4 (245hp) – Black","description":"\u003ch2 data-start=\"143\" data-end=\"222\"\u003edo88 Performance Turbo Inlet Hose – VAG 2.0 TSI EA888 Gen4 (245hp) – Black\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"224\" data-end=\"363\"\u003e\u003cstrong data-start=\"224\" data-end=\"260\"\u003eท่อไอดีเทอร์โบสมรรถนะสูงจาก do88\u003c\/strong\u003e ออกแบบมาเพื่อการติดตั้งแบบ \u003cstrong data-start=\"288\" data-end=\"307\"\u003eDrop-in Fitment\u003c\/strong\u003e สำหรับเครื่องยนต์ VAG 2.0 TSI EA888 Gen4 (245 แรงม้า)\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"365\" data-end=\"368\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"370\" data-end=\"393\"\u003eจุดเด่นและสมรรถนะ\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"394\" data-end=\"876\"\u003e\n\u003cli data-start=\"394\" data-end=\"480\"\u003e\n\u003cp data-start=\"396\" data-end=\"480\"\u003eการไหลอากาศที่แรงดันตก 0.1 bar \/ 1.45 psi: \u003cstrong data-start=\"439\" data-end=\"478\"\u003e717 CFM (OEM 587 CFM) → สูงกว่า 22%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"481\" data-end=\"545\"\u003e\n\u003cp data-start=\"483\" data-end=\"545\"\u003eดีไซน์ \u003cstrong data-start=\"490\" data-end=\"505\"\u003e3D Freeform\u003c\/strong\u003e ผลิตจากซิลิโคนคุณภาพสูง แข็งแรง ทนทาน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"546\" data-end=\"597\"\u003e\n\u003cp data-start=\"548\" data-end=\"597\"\u003eอะแดปเตอร์เทอร์โบ \u003cstrong data-start=\"566\" data-end=\"582\"\u003eCNC Machined\u003c\/strong\u003e เที่ยงตรงสูง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"598\" data-end=\"694\"\u003e\n\u003cp data-start=\"600\" data-end=\"694\"\u003eลด Backpressure และแรงดันตก → เทอร์โอบูสต์ได้ไวขึ้น และได้อากาศเข้าสู่เครื่องยนต์มากกว่าเดิม\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"695\" data-end=\"806\"\u003e\n\u003cp data-start=\"697\" data-end=\"806\"\u003eพัฒนาโดยการสแกน 3D + ออกแบบ CAD (SolidWorks) และผ่านการทดสอบจริงทั้ง CFD และ \u003cstrong data-start=\"774\" data-end=\"804\"\u003eSuperFlow SF1020 Flowbench\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"807\" data-end=\"876\"\u003e\n\u003cp data-start=\"809\" data-end=\"876\"\u003eมาพร้อม \u003cstrong data-start=\"817\" data-end=\"874\"\u003eท่อซิลิโคนสีดำ, อะแดปเตอร์ CNC, แคลมป์คุณภาพสูงครบชุด\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"878\" data-end=\"881\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"883\" data-end=\"904\"\u003eทำไมควรอัพเกรด?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"905\" data-end=\"1257\"\u003e\n\u003cli data-start=\"905\" data-end=\"1007\"\u003e\n\u003cp data-start=\"907\" data-end=\"1007\"\u003eเครื่องยนต์เทอร์โบมีประสิทธิภาพขึ้นตรงกับ \u003cstrong data-start=\"949\" data-end=\"971\"\u003eอุณหภูมิไอดี (IAT)\u003c\/strong\u003e และ \u003cstrong data-start=\"976\" data-end=\"1005\"\u003eแรงดันย้อน (Backpressure)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1008\" data-end=\"1098\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1010\" data-end=\"1098\"\u003eท่อ OEM มักเป็นคอขวดเมื่อมีการจูนเพิ่มแรงม้า → ทำให้เทอร์โบทำงานหนักและประสิทธิภาพลดลง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1099\" data-end=\"1257\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1101\" data-end=\"1257\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1101\" data-end=\"1126\"\u003edo88 Turbo Inlet Hose\u003c\/strong\u003e ช่วยลดแรงดันสูญเสีย เพิ่มการไหลอากาศเข้าสู่เทอร์โบ → ได้ \u003cstrong data-start=\"1184\" data-end=\"1255\"\u003eแรงม้าเพิ่มขึ้นจริง การตอบสนองไวขึ้น และสมรรถนะสูงสุดตลอดรอบเครื่อง\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1259\" data-end=\"1262\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1264\" data-end=\"1302\"\u003eรถที่รองรับ (EA888 Gen4 – 245hp)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1304\" data-end=\"1320\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1304\" data-end=\"1318\"\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1321\" data-end=\"1406\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1321\" data-end=\"1361\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1323\" data-end=\"1361\"\u003eGolf Mk8 GTI 2020– → 2.0 TSI (245hp)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1362\" data-end=\"1406\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1364\" data-end=\"1406\"\u003ePolo GTI AW Mk6 Facelift 2021– → 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1408\" data-end=\"1418\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1408\" data-end=\"1416\"\u003eAudi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1419\" data-end=\"1454\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1419\" data-end=\"1454\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1421\" data-end=\"1454\"\u003eA3 (8Y) 2020– → 2.0 TSI (245hp)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1456\" data-end=\"1466\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1456\" data-end=\"1464\"\u003eSEAT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1467\" data-end=\"1503\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1467\" data-end=\"1503\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1469\" data-end=\"1503\"\u003eLeón Mk4 2020– → 2.0 TSI (245hp)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1505\" data-end=\"1516\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1505\" data-end=\"1514\"\u003eSkoda\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1517\" data-end=\"1555\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1517\" data-end=\"1555\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1519\" data-end=\"1555\"\u003eOctavia NX 2019– → 2.0 TSI (245hp)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1557\" data-end=\"1568\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1557\" data-end=\"1566\"\u003eCupra\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1569\" data-end=\"1612\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1569\" data-end=\"1612\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1571\" data-end=\"1612\"\u003eFormentor (5FF) 2020– → 2.0 TSI (245hp)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1614\" data-end=\"1617\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1619\" data-end=\"1654\"\u003eOE Ref. \/ แทนที่หมายเลขอะไหล่\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1655\" data-end=\"1667\"\u003e5WA129654A\u003c\/p\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46184313192611,"sku":"do88-kit241S","price":14500.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/do88-kit241S_1.webp?v=1756380462"},{"product_id":"do88-performance-intercooler-vag-2-0-tsi-ea888-gen4","title":"do88 Performance Intercooler – VAG 2.0 TSI EA888 Gen4","description":"\u003ch2 data-start=\"122\" data-end=\"180\"\u003edo88 Performance Intercooler – VAG 2.0 TSI EA888 Gen4\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"182\" data-end=\"353\"\u003e\u003cstrong data-start=\"182\" data-end=\"220\"\u003eอินเตอร์คูลเลอร์สมรรถนะสูงจาก do88\u003c\/strong\u003e ออกแบบมาเพื่อการติดตั้งแบบ \u003cstrong data-start=\"248\" data-end=\"267\"\u003eDrop-in Fitment\u003c\/strong\u003e สำหรับ Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda และ Cupra ที่ใช้เครื่องยนต์ 2.0 TSI EA888 Gen4\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"355\" data-end=\"358\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"360\" data-end=\"386\"\u003eจุดเด่นเหนือกว่า OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"387\" data-end=\"780\"\u003e\n\u003cli data-start=\"387\" data-end=\"449\"\u003e\n\u003cp data-start=\"389\" data-end=\"449\"\u003eปริมาตรคอร์: \u003cstrong data-start=\"402\" data-end=\"447\"\u003e15,811 cm³ (OEM 9,056 cm³) → ใหญ่กว่า 75%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"450\" data-end=\"519\"\u003e\n\u003cp data-start=\"452\" data-end=\"519\"\u003eพื้นที่ระบายความร้อน: \u003cstrong data-start=\"474\" data-end=\"517\"\u003e2,774 cm² (OEM 2,587 cm²) → ใหญ่กว่า 7%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"520\" data-end=\"607\"\u003e\n\u003cp data-start=\"522\" data-end=\"607\"\u003eการไหลอากาศที่แรงดันตก 0.15 bar \/ 2.18 psi: \u003cstrong data-start=\"566\" data-end=\"605\"\u003e462 CFM (OEM 353 CFM) → สูงกว่า 31%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"608\" data-end=\"663\"\u003e\n\u003cp data-start=\"610\" data-end=\"663\"\u003eลดอุณหภูมิไอดี: \u003cstrong data-start=\"626\" data-end=\"661\"\u003e23°C (OEM 35°C) → เย็นกว่า 12°C\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"664\" data-end=\"780\"\u003e\n\u003cp data-start=\"666\" data-end=\"780\"\u003eทดสอบจริงบน \u003cstrong data-start=\"678\" data-end=\"726\"\u003eVW Golf GTI Clubsport ED45 (2021, stock ECU)\u003c\/strong\u003e ได้กำลังเพิ่มสูงสุด \u003cstrong data-start=\"747\" data-end=\"757\"\u003e+12 hp\u003c\/strong\u003e และแรงบิด \u003cstrong data-start=\"768\" data-end=\"778\"\u003e+14 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"782\" data-end=\"785\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"787\" data-end=\"809\"\u003eรายละเอียดสินค้า\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"810\" data-end=\"1129\"\u003e\n\u003cli data-start=\"810\" data-end=\"896\"\u003e\n\u003cp data-start=\"812\" data-end=\"896\"\u003eผลิตจากอลูมิเนียมทั้งใบ เชื่อมไร้รอยต่อ แข็งแรงทนทาน ไม่เสี่ยงแตกแบบถังพลาสติก OEM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"897\" data-end=\"965\"\u003e\n\u003cp data-start=\"899\" data-end=\"965\"\u003eพัฒนาและทดสอบด้วยมาตรฐานสูง ทั้ง CFD, Flowbench และการใช้งานจริง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"966\" data-end=\"1056\"\u003e\n\u003cp data-start=\"968\" data-end=\"1056\"\u003eคอร์ขนาดใหญ่ขึ้น 75% → รับแรงบูสต์และการขับแบบเต็มกำลังได้ต่อเนื่อง โดยไม่สะสมความร้อน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1057\" data-end=\"1129\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1059\" data-end=\"1129\"\u003eติดตั้งตรงรุ่น (Plug \u0026amp; Play) มาพร้อมน็อต แหวน และคู่มือติดตั้งครบชุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1131\" data-end=\"1134\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1136\" data-end=\"1169\"\u003eทำไมควรอัพเกรด Intercooler?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1170\" data-end=\"1337\"\u003eอินเตอร์คูลเลอร์ OEM ถูกออกแบบมาสำหรับแรงม้าเดิมจากโรงงาน → เมื่อใช้งานหนักในอากาศร้อนหรือขับกดเต็มคันเร่งซ้ำ ๆ อุณหภูมิไอดีสูงเกินไป ทำให้แรงม้าตกและประสิทธิภาพลดลง\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1339\" data-end=\"1482\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1339\" data-end=\"1371\"\u003edo88 Performance Intercooler\u003c\/strong\u003e รับมือได้ทั้งรถเดิมและรถจูน → เครื่องยนต์ดึงกำลังได้เต็มตลอดรอบ และทนต่อการใช้งานหนักในสนามหรือสภาพอากาศร้อน\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1484\" data-end=\"1487\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1489\" data-end=\"1519\"\u003eรถที่รองรับ (EA888 Gen4)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1521\" data-end=\"1537\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1521\" data-end=\"1535\"\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1538\" data-end=\"1595\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1538\" data-end=\"1595\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1540\" data-end=\"1595\"\u003eGolf Mk8 GTI \/ R \/ Clubsport \/ ED45 (2020–) → 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1597\" data-end=\"1607\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1597\" data-end=\"1605\"\u003eAudi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1608\" data-end=\"1642\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1608\" data-end=\"1642\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1610\" data-end=\"1642\"\u003eA3 \/ S3 (8Y) (2020–) → 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1644\" data-end=\"1654\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1644\" data-end=\"1652\"\u003eSEAT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1655\" data-end=\"1685\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1655\" data-end=\"1685\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1657\" data-end=\"1685\"\u003eLeón Mk4 (2020–) → 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1687\" data-end=\"1698\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1687\" data-end=\"1696\"\u003eSkoda\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1699\" data-end=\"1731\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1699\" data-end=\"1731\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1701\" data-end=\"1731\"\u003eOctavia NX (2019–) → 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1733\" data-end=\"1744\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1733\" data-end=\"1742\"\u003eCupra\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1745\" data-end=\"1782\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1745\" data-end=\"1782\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1747\" data-end=\"1782\"\u003eFormentor (5FF) (2020–) → 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1784\" data-end=\"1787\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1789\" data-end=\"1824\"\u003eOE Ref. \/ แทนที่หมายเลขอะไหล่\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1825\" data-end=\"1866\"\u003e5Q0145803AE \/ 5Q0145803AB \/ 5Q0145803AC\u003c\/p\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46184323940515,"sku":"ICM-380-S","price":49000.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/ICM-380-S_1.webp?v=1756380748"},{"product_id":"do88-bigpack-intercooler-kit-vag-2-0-tsi-ea888-gen4-245hp-black-hoses","title":"do88 BigPack Intercooler Kit – VAG 2.0 TSI EA888 Gen4 (245hp) – Black Hoses","description":"\u003ch2 data-start=\"144\" data-end=\"224\"\u003edo88 BigPack Intercooler Kit – VAG 2.0 TSI EA888 Gen4 (245hp) – Black Hoses\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"226\" data-end=\"435\"\u003e\u003cstrong data-start=\"226\" data-end=\"298\"\u003eที่สุดของชุดอินเตอร์คูลเลอร์สมรรถนะสูงสำหรับ VAG EA888 Gen4 (245hp)!\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"298\" data-end=\"301\"\u003eBigPack ประกอบด้วยทั้ง \u003cstrong data-start=\"324\" data-end=\"360\"\u003eอินเตอร์คูลเลอร์อลูมิเนียมเต็มใบ\u003c\/strong\u003e และ \u003cstrong data-start=\"365\" data-end=\"411\"\u003eชุดท่อแรงดัน (Pipe Kit) พร้อมท่อยางซิลิโคน\u003c\/strong\u003e ครบชุด ติดตั้งตรงรุ่น\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"437\" data-end=\"440\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"442\" data-end=\"468\"\u003eจุดเด่นเหนือกว่า OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"469\" data-end=\"932\"\u003e\n\u003cli data-start=\"469\" data-end=\"531\"\u003e\n\u003cp data-start=\"471\" data-end=\"531\"\u003eปริมาตรคอร์: \u003cstrong data-start=\"484\" data-end=\"529\"\u003e15,811 cm³ (OEM 9,056 cm³) → ใหญ่กว่า 75%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"532\" data-end=\"601\"\u003e\n\u003cp data-start=\"534\" data-end=\"601\"\u003eพื้นที่ระบายความร้อน: \u003cstrong data-start=\"556\" data-end=\"599\"\u003e2,774 cm² (OEM 2,587 cm²) → ใหญ่กว่า 7%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"602\" data-end=\"689\"\u003e\n\u003cp data-start=\"604\" data-end=\"689\"\u003eการไหลอากาศที่แรงดันตก 0.15 bar \/ 2.18 psi: \u003cstrong data-start=\"648\" data-end=\"687\"\u003e332 CFM (OEM 244 CFM) → สูงกว่า 36%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"690\" data-end=\"745\"\u003e\n\u003cp data-start=\"692\" data-end=\"745\"\u003eลดอุณหภูมิไอดี: \u003cstrong data-start=\"708\" data-end=\"743\"\u003e23°C (OEM 35°C) → เย็นกว่า 12°C\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"746\" data-end=\"863\"\u003e\n\u003cp data-start=\"748\" data-end=\"863\"\u003eวัดจริงบน \u003cstrong data-start=\"758\" data-end=\"806\"\u003eVW Golf GTI Clubsport ED45 (2021, Stock ECU)\u003c\/strong\u003e → ได้แรงม้าเพิ่มสูงสุด \u003cstrong data-start=\"830\" data-end=\"840\"\u003e+12 hp\u003c\/strong\u003e และแรงบิด \u003cstrong data-start=\"851\" data-end=\"861\"\u003e+14 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"864\" data-end=\"932\"\u003e\n\u003cp data-start=\"866\" data-end=\"932\"\u003eมีจุดต่อ \u003cstrong data-start=\"875\" data-end=\"911\"\u003eMethanol Injection (1\/8”-27 NPT)\u003c\/strong\u003e พร้อมปลั๊กปิดมาให้\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"934\" data-end=\"937\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"939\" data-end=\"961\"\u003eรายละเอียดสินค้า\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"962\" data-end=\"1406\"\u003e\n\u003cli data-start=\"962\" data-end=\"1113\"\u003e\n\u003cp data-start=\"964\" data-end=\"1113\"\u003eอินเตอร์คูลเลอร์อลูมิเนียมเต็มใบ พร้อม \u003cstrong data-start=\"1003\" data-end=\"1034\"\u003eCAD-designed Cast End Tanks\u003c\/strong\u003e และ \u003cstrong data-start=\"1039\" data-end=\"1064\"\u003eCore Optimized Design\u003c\/strong\u003e → ระบายความร้อนได้ดีที่สุด + แรงดันตกต่ำที่สุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1114\" data-end=\"1176\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1116\" data-end=\"1176\"\u003eท่อแรงดันผลิตจาก \u003cstrong data-start=\"1133\" data-end=\"1174\"\u003eอลูมิเนียม Seamless 2.5” Mandrel Bent\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1177\" data-end=\"1259\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1179\" data-end=\"1259\"\u003eท่อยางซิลิโคน \u003cstrong data-start=\"1193\" data-end=\"1229\"\u003e4 ชั้นเสริมใย Polyester \/ Aramid\u003c\/strong\u003e → ทนแรงดันสูงและอุณหภูมิสูง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1260\" data-end=\"1374\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1262\" data-end=\"1374\"\u003eแทนที่ทุกชิ้นส่วนตั้งแต่ \u003cstrong data-start=\"1287\" data-end=\"1319\"\u003eTurbo Outlet → Throttle Body\u003c\/strong\u003e → ปรับปรุงสมรรถนะการไหลและการระบายความร้อนแบบครบวงจร\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1375\" data-end=\"1406\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1377\" data-end=\"1406\"\u003eมาพร้อมอุปกรณ์ติดตั้งครบชุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1408\" data-end=\"1411\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1413\" data-end=\"1446\"\u003eทำไมต้องเลือก do88 BigPack?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1447\" data-end=\"1781\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1447\" data-end=\"1568\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1449\" data-end=\"1568\"\u003eอินเตอร์คูลเลอร์ OEM ถูกออกแบบมาสำหรับกำลังเครื่องเดิม → ไม่พอสำหรับรถที่จูนเพิ่มแรงม้า หรือใช้งานหนักในสภาพอากาศร้อน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1569\" data-end=\"1689\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1571\" data-end=\"1689\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1571\" data-end=\"1587\"\u003edo88 BigPack\u003c\/strong\u003e เหนือกว่า FMIC หลายชุดที่มีหน้าสัมผัสเล็กและติดตั้งอยู่หลังกันชน ซึ่งประสิทธิภาพต่ำกว่า OEM ด้วยซ้ำ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1690\" data-end=\"1781\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1692\" data-end=\"1781\"\u003eด้วยคอร์ขนาดใหญ่ + การไหลเวียนดีขึ้น → \u003cstrong data-start=\"1731\" data-end=\"1779\"\u003eคงแรงม้าได้เต็มทุกครั้งแม้กดเต็มคันเร่งซ้ำ ๆ\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1783\" data-end=\"1786\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1788\" data-end=\"1826\"\u003eรถที่รองรับ (EA888 Gen4 – 245hp)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1828\" data-end=\"1844\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1828\" data-end=\"1842\"\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1845\" data-end=\"1892\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1845\" data-end=\"1892\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1847\" data-end=\"1892\"\u003eGolf Mk8 GTI \/ R \/ Clubsport \/ ED45 (2020–)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1894\" data-end=\"1904\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1894\" data-end=\"1902\"\u003eAudi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1905\" data-end=\"1929\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1905\" data-end=\"1929\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1907\" data-end=\"1929\"\u003eA3 \/ S3 (8Y) (2020–)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1931\" data-end=\"1941\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1931\" data-end=\"1939\"\u003eSEAT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1942\" data-end=\"1962\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1942\" data-end=\"1962\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1944\" data-end=\"1962\"\u003eLeón Mk4 (2020–)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1964\" data-end=\"1975\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1964\" data-end=\"1973\"\u003eSkoda\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1976\" data-end=\"1998\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1976\" data-end=\"1998\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1978\" data-end=\"1998\"\u003eOctavia NX (2019–)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2000\" data-end=\"2011\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2000\" data-end=\"2009\"\u003eCupra\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2012\" data-end=\"2039\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2012\" data-end=\"2039\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2014\" data-end=\"2039\"\u003eFormentor (5FF) (2020–)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2041\" data-end=\"2044\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2046\" data-end=\"2081\"\u003eOE Ref. \/ แทนที่หมายเลขอะไหล่\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2082\" data-end=\"2250\"\u003e5Q0145803AE \/ 5Q0145803AB \/ 5Q0145803AC\u003cbr data-start=\"2121\" data-end=\"2124\"\u003e5WA145828E \/ 5WA145828F\u003cbr data-start=\"2147\" data-end=\"2150\"\u003e5WA145840D \/ 5WA145840E\u003cbr data-start=\"2173\" data-end=\"2176\"\u003e5WA145832 \/ 5WA145832C\u003cbr data-start=\"2198\" data-end=\"2201\"\u003e5WA145834 \/ 5WA145770D \/ 5WA145770C\u003cbr data-start=\"2236\" data-end=\"2239\"\u003e5WA145838\u003c\/p\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"245 HP","offer_id":46234506002595,"sku":"BIG-340-2-S","price":68000.0,"currency_code":"THB","in_stock":true},{"title":"300 HP+","offer_id":46234506035363,"sku":"BIG-340-1-S","price":68000.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/BIG-340-2-S_1.webp?v=1756381264"},{"product_id":"do88-turbo-muffler-delete-vag-2-0-tsi-ea888-gen4-245hp","title":"do88 Turbo Muffler Delete – VAG 2.0 TSI EA888 Gen4 (245hp)","description":"\u003ch2 data-start=\"127\" data-end=\"190\"\u003edo88 Turbo Muffler Delete – VAG 2.0 TSI EA888 Gen4 (245hp)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"192\" data-end=\"360\"\u003e\u003cstrong data-start=\"192\" data-end=\"231\"\u003eอัพเกรดทางออกเทอร์โบ (Turbo Outlet)\u003c\/strong\u003e สำหรับ Golf Mk8 GTI และรถยนต์ VAG EA888 Gen4 รุ่น 245 แรงม้า ที่ออกแบบมาให้ติดตั้งได้ง่ายแบบ \u003cstrong data-start=\"325\" data-end=\"340\"\u003ePlug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e โดยไม่ต้องดัดแปลง\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"362\" data-end=\"365\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"367\" data-end=\"393\"\u003eจุดเด่นเหนือกว่า OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"394\" data-end=\"760\"\u003e\n\u003cli data-start=\"394\" data-end=\"490\"\u003e\n\u003cp data-start=\"396\" data-end=\"490\"\u003eเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางภายในจาก \u003cstrong data-start=\"427\" data-end=\"459\"\u003e44 มม. → 48 มม. (+เกือบ 20%)\u003c\/strong\u003e → การไหลของอากาศดีขึ้นชัดเจน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"491\" data-end=\"543\"\u003e\n\u003cp data-start=\"493\" data-end=\"543\"\u003eใช้ท่อเดิมจากโรงงานต่อเข้ากับชิ้นส่วนนี้ได้ทันที\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"544\" data-end=\"610\"\u003e\n\u003cp data-start=\"546\" data-end=\"610\"\u003eผลิตจากอลูมิเนียมอัลลอย \u003cstrong data-start=\"570\" data-end=\"578\"\u003e6061\u003c\/strong\u003e แข็งแรง ทนทาน ใช้งานได้ยาวนาน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"611\" data-end=\"672\"\u003e\n\u003cp data-start=\"613\" data-end=\"672\"\u003eผิวชิ้นงาน \u003cstrong data-start=\"624\" data-end=\"642\"\u003eBlack Anodized\u003c\/strong\u003e ดูเรียบหรูและกันการกัดกร่อน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"673\" data-end=\"760\"\u003e\n\u003cp data-start=\"675\" data-end=\"760\"\u003eช่วยลดแรงต้านการไหลของอากาศที่ทางออกเทอร์โบ → ได้ \u003cstrong data-start=\"725\" data-end=\"758\"\u003eสมรรถนะและการตอบสนองที่ดีขึ้น\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"762\" data-end=\"765\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"767\" data-end=\"788\"\u003eทำไมควรอัพเกรด?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"789\" data-end=\"931\"\u003eชิ้นส่วนทางออกเทอร์โบ OEM มาพร้อม \u003cstrong data-start=\"823\" data-end=\"842\"\u003eMuffler ลดเสียง\u003c\/strong\u003e แต่กลับทำให้การไหลของอากาศไม่เต็มประสิทธิภาพ → เทอร์โบตอบสนองช้าลงและเสียแรงดันบางส่วน\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"933\" data-end=\"991\"\u003e\u003cstrong data-start=\"933\" data-end=\"962\"\u003edo88 Turbo Muffler Delete\u003c\/strong\u003e แก้ปัญหานี้โดยตรง ช่วยให้:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"992\" data-end=\"1097\"\u003e\n\u003cli data-start=\"992\" data-end=\"1017\"\u003e\n\u003cp data-start=\"994\" data-end=\"1017\"\u003eเทอร์โอบูสต์ได้ไวขึ้น\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1018\" data-end=\"1049\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1020\" data-end=\"1049\"\u003eคันเร่งตอบสนองฉับไวกว่าเดิม\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1050\" data-end=\"1097\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1052\" data-end=\"1097\"\u003eรักษาประสิทธิภาพการทำงานของเทอร์โบในระยะยาว\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1099\" data-end=\"1102\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1104\" data-end=\"1142\"\u003eรถที่รองรับ (EA888 Gen4 – 245hp)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1144\" data-end=\"1160\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1144\" data-end=\"1158\"\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1161\" data-end=\"1185\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1161\" data-end=\"1185\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1163\" data-end=\"1185\"\u003eGolf Mk8 GTI (2020–)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1187\" data-end=\"1197\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1187\" data-end=\"1195\"\u003eAudi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1198\" data-end=\"1222\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1198\" data-end=\"1222\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1200\" data-end=\"1222\"\u003eA3 \/ S3 (8Y) (2020–)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1224\" data-end=\"1234\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1224\" data-end=\"1232\"\u003eSEAT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1235\" data-end=\"1255\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1235\" data-end=\"1255\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1237\" data-end=\"1255\"\u003eLeón Mk4 (2020–)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1257\" data-end=\"1268\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1257\" data-end=\"1266\"\u003eSkoda\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1269\" data-end=\"1291\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1269\" data-end=\"1291\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1271\" data-end=\"1291\"\u003eOctavia NX (2019–)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1293\" data-end=\"1304\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1293\" data-end=\"1302\"\u003eCupra\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1305\" data-end=\"1332\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1305\" data-end=\"1332\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1307\" data-end=\"1332\"\u003eFormentor (5FF) (2020–)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1334\" data-end=\"1337\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1339\" data-end=\"1374\"\u003eOE Ref. \/ แทนที่หมายเลขอะไหล่\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1375\" data-end=\"1387\"\u003e06Q145702B\u003c\/p\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46184346058915,"sku":"CP-120-1","price":8900.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/CP-120-1_1.webp?v=1756381632"},{"product_id":"do88-charge-pipe-kit-audi-rs3-8v-8y-amp-tt-rs-8s","title":"do88 Charge Pipe Kit – Audi RS3 8V \/ 8Y \u0026 TT RS 8S","description":"\u003ch2 data-start=\"137\" data-end=\"192\"\u003edo88 Charge Pipe Kit – Audi RS3 8V \/ 8Y \u0026amp; TT RS 8S\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"194\" data-end=\"333\"\u003e\u003cstrong data-start=\"194\" data-end=\"240\"\u003eอัพเกรดชุดท่อชาร์จ (Charge Pipes) จาก do88\u003c\/strong\u003e เพื่อเพิ่มการไหลของอากาศและลดแรงดันตก เหมาะสำหรับทั้งรถเดิมและรถที่อัพเกรดอินเตอร์คูลเลอร์\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"335\" data-end=\"338\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"340\" data-end=\"366\"\u003eจุดเด่นเหนือกว่า OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"367\" data-end=\"1162\"\u003e\n\u003cli data-start=\"367\" data-end=\"453\"\u003e\n\u003cp data-start=\"369\" data-end=\"453\"\u003eการไหลอากาศสูงกว่า OEM \u003cstrong data-start=\"392\" data-end=\"399\"\u003e31%\u003c\/strong\u003e: 638 CFM @ 150 mbar (2.17 psi) เทียบกับ OEM 440 CFM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"454\" data-end=\"565\"\u003e\n\u003cp data-start=\"456\" data-end=\"565\"\u003eท่อชาร์จ \u003cstrong data-start=\"465\" data-end=\"505\"\u003e70 มม. (2 ¾”) Mandrel-bent Aluminium\u003c\/strong\u003e จากเทอร์โบถึงอินเตอร์คูลเลอร์ → ไม่แบนและตีบเหมือนท่อเดิม\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"566\" data-end=\"719\"\u003e\n\u003cp data-start=\"568\" data-end=\"719\"\u003eท่อชาร์จ \u003cstrong data-start=\"577\" data-end=\"595\"\u003eCast Aluminium\u003c\/strong\u003e จากทางออกอินเตอร์คูลเลอร์ถึงลิ้นปีกผีเสื้อ → เส้นทางโค้งต่อเนื่อง ลดการรั่ว (ตัดจุดรั่วที่มีโอกาสเกิดได้ 2 จุดในระบบ OEM)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"720\" data-end=\"840\"\u003e\n\u003cp data-start=\"722\" data-end=\"840\"\u003eจุดต่อท่ออินเตอร์คูลเลอร์ขยายเป็น \u003cstrong data-start=\"756\" data-end=\"766\"\u003e86 มม.\u003c\/strong\u003e (OEM 64 มม.) → รองรับการไหลตรงกับ do88 Performance Intercooler (80 มม.)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"841\" data-end=\"922\"\u003e\n\u003cp data-start=\"843\" data-end=\"922\"\u003eมี \u003cstrong data-start=\"846\" data-end=\"876\"\u003e2 จุด CNC-machined 1\/8 NPT\u003c\/strong\u003e สำหรับ Methanol Injection หรือ Boost Sensor\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"923\" data-end=\"986\"\u003e\n\u003cp data-start=\"925\" data-end=\"986\"\u003eท่อซิลิโคนเสริมใยโพลีเอสเตอร์ 4 ชั้น ทนแรงดันและอุณหภูมิสูง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"987\" data-end=\"1053\"\u003e\n\u003cp data-start=\"989\" data-end=\"1053\"\u003eท่อซิลิโคน BOV ดีไซน์พิเศษ พร้อมอะแดปเตอร์สำหรับรถรุ่นปี 2019+\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1054\" data-end=\"1115\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1056\" data-end=\"1115\"\u003eโค้ทสีดำด้าน (Matte Black Powder Coat) → ทนทาน + ดูสปอร์ต\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1116\" data-end=\"1162\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1118\" data-end=\"1162\"\u003eครบชุดด้วยแคลมป์คุณภาพสูงและอุปกรณ์ติดตั้ง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1164\" data-end=\"1167\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1169\" data-end=\"1216\"\u003eตัวเลือกชุดท่อ (เลือกตามอินเตอร์คูลเลอร์)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1217\" data-end=\"1378\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1217\" data-end=\"1288\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1219\" data-end=\"1288\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1219\" data-end=\"1235\"\u003eเวอร์ชัน OEM\u003c\/strong\u003e → ท่อซิลิโคนขนาด 70 มม. สำหรับอินเตอร์คูลเลอร์เดิม\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1289\" data-end=\"1378\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1291\" data-end=\"1378\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1291\" data-end=\"1316\"\u003eเวอร์ชัน do88 ICM-420\u003c\/strong\u003e → ท่อซิลิโคนขนาด 80 มม. สำหรับ do88 Performance Intercooler\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1380\" data-end=\"1383\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1385\" data-end=\"1419\"\u003eทำไมควรอัพเกรด Charge Pipes?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1420\" data-end=\"1615\"\u003eท่อชาร์จเดิม (OEM) มีเส้นทางแคบ มุมหักคม และขนาดเล็ก → จำกัดการไหลของอากาศและมีโอกาสรั่วเมื่อบูสต์สูง\u003cbr data-start=\"1521\" data-end=\"1524\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1524\" data-end=\"1548\"\u003edo88 Charge Pipe Kit\u003c\/strong\u003e ให้การไหลที่ลื่นไหล แข็งแรง ทนทาน และพร้อมรองรับแรงม้าสูงในอนาคต\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1617\" data-end=\"1620\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1622\" data-end=\"1639\"\u003eรถที่รองรับ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1641\" data-end=\"1678\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1641\" data-end=\"1676\"\u003eAudi RS3 Sportback \/ Sedan (8V)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1679\" data-end=\"1712\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1679\" data-end=\"1712\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1681\" data-end=\"1712\"\u003e2017– → 2.5 TFSI 400hp (DAZA)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1714\" data-end=\"1751\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1714\" data-end=\"1749\"\u003eAudi RS3 Sportback \/ Sedan (8Y)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1752\" data-end=\"1785\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1752\" data-end=\"1785\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1754\" data-end=\"1785\"\u003e2021– → 2.5 TFSI 400hp (DNWA)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1787\" data-end=\"1808\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1787\" data-end=\"1806\"\u003eAudi TT RS (8S)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1809\" data-end=\"1842\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1809\" data-end=\"1842\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1811\" data-end=\"1842\"\u003e2016– → 2.5 TFSI 400hp (DAZA)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1844\" data-end=\"1847\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1849\" data-end=\"1884\"\u003eOE Ref. \/ แทนที่หมายเลขอะไหล่\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1885\" data-end=\"2063\"\u003e8S0145674B \/ 8S0145674C \/ 8S0145674E\u003cbr data-start=\"1921\" data-end=\"1924\"\u003e8V0145746A \/ 8V0145746B \/ 8V0145745B \/ 8V0145727\u003cbr data-start=\"1972\" data-end=\"1975\"\u003e8S0145745 \/ 8J0145746\u003cbr data-start=\"1996\" data-end=\"1999\"\u003e07K133066D \/ 07K133066E \/ 07K133066J \/ 07K133066G \/ 07K133066K\u003c\/p\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"OE Intercooler","offer_id":46234541293731,"sku":"TR-380-OEM-1","price":38900.0,"currency_code":"THB","in_stock":true},{"title":"do88 Intercooler","offer_id":46234541326499,"sku":"TR-380-OEM-2","price":38900.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/TR-380-OEM_1.webp?v=1756382561"},{"product_id":"do88-performance-turbo-inlet-hose-audi-rs3-8v-8y-tt-rs-8s","title":"do88 Performance Turbo Inlet Hose – Audi RS3 8V \/ 8Y \u0026 TT RS 8S","description":"\u003ch2 data-start=\"147\" data-end=\"226\"\u003edo88 Performance Turbo Inlet Hose – Audi RS3 8V \/ 8Y \u0026amp; TT RS 8S \u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"228\" data-end=\"345\"\u003e\u003cstrong data-start=\"228\" data-end=\"264\"\u003eท่อไอดีเทอร์โบสมรรถนะสูงจาก do88\u003c\/strong\u003e ออกแบบมาเพื่อติดตั้งได้ตรงรุ่น (\u003cstrong data-start=\"297\" data-end=\"316\"\u003eDrop-in Fitment\u003c\/strong\u003e) สำหรับ Audi RS3 และ TT RS\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"347\" data-end=\"350\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"352\" data-end=\"378\"\u003eจุดเด่นเหนือกว่า OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"379\" data-end=\"772\"\u003e\n\u003cli data-start=\"379\" data-end=\"465\"\u003e\n\u003cp data-start=\"381\" data-end=\"465\"\u003eการไหลอากาศที่แรงดันตก 0.1 bar \/ 1.45 psi: \u003cstrong data-start=\"424\" data-end=\"463\"\u003e745 CFM (OEM 565 CFM) → สูงกว่า 32%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"466\" data-end=\"546\"\u003e\n\u003cp data-start=\"468\" data-end=\"546\"\u003eท่อซิลิโคนคุณภาพสูง ดีไซน์ \u003cstrong data-start=\"495\" data-end=\"510\"\u003e3D Freeform\u003c\/strong\u003e → ลดแรงต้าน เพิ่มการไหลที่ลื่นไหล\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"547\" data-end=\"614\"\u003e\n\u003cp data-start=\"549\" data-end=\"614\"\u003eอะแดปเตอร์เทอร์โบ CNC-machined → ความเที่ยงตรงสูง แข็งแรง ทนทาน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"615\" data-end=\"692\"\u003e\n\u003cp data-start=\"617\" data-end=\"692\"\u003eลดแรงดันย้อน (Backpressure) → เทอร์โอบูสต์ไวขึ้น เครื่องยนต์หายใจโล่งขึ้น\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"693\" data-end=\"772\"\u003e\n\u003cp data-start=\"695\" data-end=\"772\"\u003eผลลัพธ์คือ \u003cstrong data-start=\"706\" data-end=\"738\"\u003eแรงม้าและแรงบิดเพิ่มขึ้นจริง\u003c\/strong\u003e พร้อมการตอบสนองคันเร่งที่ไวขึ้น\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"774\" data-end=\"777\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"779\" data-end=\"811\"\u003eทำไมควรอัพเกรด Inlet Hose?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"812\" data-end=\"1059\"\u003eท่อ Inlet OEM ถูกออกแบบมาเพื่อกำลังเดิมจากโรงงาน → ไม่เพียงพอสำหรับรถจูนหรือใช้งานหนัก\u003cbr data-start=\"898\" data-end=\"901\"\u003e\u003cstrong data-start=\"901\" data-end=\"920\"\u003edo88 Inlet Hose\u003c\/strong\u003e ออกแบบโดยการสแกน 3D + พัฒนาใน SolidWorks + ทดสอบทั้ง \u003cstrong data-start=\"974\" data-end=\"1014\"\u003eCFD และ Flowbench (SuperFlow SF1020)\u003c\/strong\u003e → รับประกันข้อมูลจริงและผลลัพธ์เชื่อถือได้\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1061\" data-end=\"1064\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1066\" data-end=\"1118\"\u003eตัวเลือกอะแดปเตอร์ CNC (เลือกตามเทอร์โบที่ใช้)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1119\" data-end=\"1249\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1119\" data-end=\"1157\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1121\" data-end=\"1157\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1121\" data-end=\"1133\"\u003e56.3 มม.\u003c\/strong\u003e → สำหรับ \u003cstrong data-start=\"1143\" data-end=\"1155\"\u003eOE Turbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1158\" data-end=\"1207\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1160\" data-end=\"1207\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1160\" data-end=\"1172\"\u003e62.8 มม.\u003c\/strong\u003e → สำหรับ \u003cstrong data-start=\"1182\" data-end=\"1205\"\u003eTTE600, 625 V2, 700\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1208\" data-end=\"1249\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1210\" data-end=\"1249\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1210\" data-end=\"1222\"\u003e65.7 มม.\u003c\/strong\u003e → สำหรับ \u003cstrong data-start=\"1232\" data-end=\"1247\"\u003eTTE777, 855\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1251\" data-end=\"1254\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1256\" data-end=\"1273\"\u003eรถที่รองรับ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1274\" data-end=\"1311\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1274\" data-end=\"1309\"\u003eAudi RS3 Sportback \/ Sedan (8V)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1312\" data-end=\"1345\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1312\" data-end=\"1345\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1314\" data-end=\"1345\"\u003e2017– → 2.5 TFSI 400hp (DAZA)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1347\" data-end=\"1384\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1347\" data-end=\"1382\"\u003eAudi RS3 Sportback \/ Sedan (8Y)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1385\" data-end=\"1418\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1385\" data-end=\"1418\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1387\" data-end=\"1418\"\u003e2021– → 2.5 TFSI 400hp (DNWA)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1420\" data-end=\"1441\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1420\" data-end=\"1439\"\u003eAudi TT RS (8S)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1442\" data-end=\"1475\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1442\" data-end=\"1475\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1444\" data-end=\"1475\"\u003e2016– → 2.5 TFSI 400hp (DAZA)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1477\" data-end=\"1480\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1482\" data-end=\"1517\"\u003eOE Ref. \/ แทนที่หมายเลขอะไหล่\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1518\" data-end=\"1556\"\u003e07K133359G \/ 07K133359H \/ 07K133359L\u003c\/p\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"OEM","offer_id":46187004657827,"sku":"do88-kit246S-56","price":15700.0,"currency_code":"THB","in_stock":true},{"title":"TTE 600 \u0026 700","offer_id":46187004690595,"sku":"do88-kit246S-63","price":15700.0,"currency_code":"THB","in_stock":true},{"title":"TTE 777 \u0026 855","offer_id":46187004723363,"sku":"do88-kit246S-66","price":15700.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/do88-kit246Sr_1.webp?v=1756384198"},{"product_id":"do88-mera-performance-intercooler-kit-audi-rs6-rs7-c8","title":"do88 MERA Performance Intercooler Kit – Audi RS6 \/ RS7 C8","description":"\u003ch2 data-start=\"140\" data-end=\"202\"\u003edo88 MERA Performance Intercooler Kit – Audi RS6 \/ RS7 C8\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"204\" data-end=\"419\"\u003e\u003cstrong data-start=\"204\" data-end=\"247\"\u003eอัพเกรดสมรรถนะ Audi RS6 \/ RS7 C8 ของคุณ\u003c\/strong\u003e ด้วยอินเตอร์คูลเลอร์คู่ (Twin Intercooler) สมรรถนะสูงจาก \u003cstrong data-start=\"305\" data-end=\"313\"\u003edo88\u003c\/strong\u003e ที่มาพร้อมคอร์ \u003cstrong data-start=\"329\" data-end=\"363\"\u003e105 มม. จาก Garrett Motorsport\u003c\/strong\u003e → รองรับกำลังระดับสูงสุดสำหรับเครื่องยนต์ V8 Bi-Turbo\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"421\" data-end=\"424\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"426\" data-end=\"452\"\u003eจุดเด่นเหนือกว่า OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"453\" data-end=\"1171\"\u003e\n\u003cli data-start=\"453\" data-end=\"515\"\u003e\n\u003cp data-start=\"455\" data-end=\"515\"\u003eปริมาตรคอร์: \u003cstrong data-start=\"468\" data-end=\"513\"\u003e10,063 cm³ (OEM 6,689 cm³) → ใหญ่ขึ้น 50%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"516\" data-end=\"582\"\u003e\n\u003cp data-start=\"518\" data-end=\"582\"\u003eพื้นที่ระบายความร้อน: \u003cstrong data-start=\"540\" data-end=\"580\"\u003e958 cm² (OEM 743 cm²) → ใหญ่ขึ้น 29%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"583\" data-end=\"673\"\u003e\n\u003cp data-start=\"585\" data-end=\"673\"\u003eขนาดคอท่อใหญ่ขึ้น: \u003cstrong data-start=\"604\" data-end=\"671\"\u003eØ70 มม. (2 ¾”) เทียบกับ OEM Ø60 มม. (2 3\/8”) → เพิ่มการไหล +37%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"674\" data-end=\"749\"\u003e\n\u003cp data-start=\"676\" data-end=\"749\"\u003eลดอุณหภูมิไอดีได้สูงสุด \u003cstrong data-start=\"700\" data-end=\"720\"\u003e27°C ต่ำกว่า OEM\u003c\/strong\u003e (ดูรายละเอียดในกราฟสินค้า)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"750\" data-end=\"840\"\u003e\n\u003cp data-start=\"752\" data-end=\"840\"\u003eการไหลอากาศที่แรงดันตก 0.125 bar \/ 1.81 psi: \u003cstrong data-start=\"797\" data-end=\"838\"\u003e422 CFM (OEM 363 CFM) → เพิ่มขึ้น 16%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"841\" data-end=\"926\"\u003e\n\u003cp data-start=\"843\" data-end=\"926\"\u003eใช้คอร์ \u003cstrong data-start=\"851\" data-end=\"894\"\u003eBar \u0026amp; Plate เกรด Motorsport จาก Garrett\u003c\/strong\u003e → แข็งแรง ระบายความร้อนสูงสุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"927\" data-end=\"1038\"\u003e\n\u003cp data-start=\"929\" data-end=\"1038\"\u003e\u003cstrong data-start=\"929\" data-end=\"996\"\u003eCarbon Fiber Air Guides (Vacuum Infused Prepreg, Twill 2x2 มม.)\u003c\/strong\u003e → นำลมเย็นเข้าสู่คอร์ได้เต็มประสิทธิภาพ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1039\" data-end=\"1115\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1041\" data-end=\"1115\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1041\" data-end=\"1078\"\u003eFreeform Cast End Tanks 3D Design\u003c\/strong\u003e → แจกจ่ายลมได้สม่ำเสมอทั่วทั้งคอร์\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1116\" data-end=\"1171\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1118\" data-end=\"1171\"\u003eผลิตด้วยมาตรฐานสูง เชื่อมประกอบในโรงงาน do88 สวีเดน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1173\" data-end=\"1176\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1178\" data-end=\"1200\"\u003eรายละเอียดสินค้า\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1201\" data-end=\"1535\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1201\" data-end=\"1280\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1203\" data-end=\"1280\"\u003eออกแบบมาให้ \u003cstrong data-start=\"1215\" data-end=\"1242\"\u003eติดตั้งแทน OE ได้โดยตรง\u003c\/strong\u003e (Plug \u0026amp; Play) ไม่ต้องตัดหรือดัดแปลง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1281\" data-end=\"1378\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1283\" data-end=\"1378\"\u003eมาพร้อม \u003cstrong data-start=\"1291\" data-end=\"1320\"\u003eท่อซิลิโคนเสริมแรง 4 ชั้น\u003c\/strong\u003e สำหรับคอท่อขนาดใหญ่ → เชื่อมต่อกับท่อชาร์จ OEM ได้ลงตัว\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1379\" data-end=\"1471\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1381\" data-end=\"1471\"\u003eรวมทั้งอินเตอร์คูลเลอร์คู่, ฝาครอบนำลมคาร์บอนไฟเบอร์, ท่อซิลิโคน และอุปกรณ์ติดตั้งครบชุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1472\" data-end=\"1535\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1474\" data-end=\"1535\"\u003eเหมาะสำหรับทั้งรถ \u003cstrong data-start=\"1492\" data-end=\"1510\"\u003eสแตนดาร์ดบูสต์\u003c\/strong\u003e และ \u003cstrong data-start=\"1515\" data-end=\"1533\"\u003eรถจูนแรงม้าสูง\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1537\" data-end=\"1540\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1542\" data-end=\"1559\"\u003eรถที่รองรับ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1560\" data-end=\"1585\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1560\" data-end=\"1583\"\u003eAudi RS6 Avant (8C)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1586\" data-end=\"1609\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1586\" data-end=\"1609\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1588\" data-end=\"1609\"\u003e2020– → 4.0 V8 TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1611\" data-end=\"1640\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1611\" data-end=\"1638\"\u003eAudi RS7 Sportback (8C)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1641\" data-end=\"1664\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1641\" data-end=\"1664\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1643\" data-end=\"1664\"\u003e2020– → 4.0 V8 TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1666\" data-end=\"1669\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1671\" data-end=\"1706\"\u003eOE Ref. \/ แทนที่หมายเลขอะไหล่\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1707\" data-end=\"1862\"\u003e4K0145805P \/ 4K8121333K \/ 4K8121705\u003cbr data-start=\"1742\" data-end=\"1745\"\u003e4K0145709R \/ 4K0145737AC \/ 4K0145318B\u003cbr data-start=\"1782\" data-end=\"1785\"\u003e4K0145806B \/ 4K8121334K \/ 4K8121706\u003cbr data-start=\"1820\" data-end=\"1823\"\u003e4K0145708A \/ 4K0145738AC \/ 4K0145268B\u003c\/p\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46187995201699,"sku":"ICM-500","price":172000.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/ICM-500_1.webp?v=1756471414"},{"product_id":"do88-front-intercooler-radiator-bmw-m2-m3-m4-g8x-s58","title":"do88 Front Intercooler Radiator – BMW M2 \/ M3 \/ M4 G8X (S58)","description":"\u003ch2 data-start=\"137\" data-end=\"202\"\u003edo88 Front Intercooler Radiator – BMW M2 \/ M3 \/ M4 G8X (S58)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"204\" data-end=\"404\"\u003e\u003cstrong data-start=\"204\" data-end=\"270\"\u003eเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนของ BMW G8X M2 \/ M3 \/ M4 (S58)\u003c\/strong\u003e ด้วยหม้อน้ำอินเตอร์คูลเลอร์หน้า (Front Intercooler Radiator) จาก \u003cstrong data-start=\"336\" data-end=\"344\"\u003edo88\u003c\/strong\u003e ที่ออกแบบมาเพื่อการขับขี่สมรรถนะสูงและการใช้งานในสนามแข่ง\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"406\" data-end=\"409\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"411\" data-end=\"444\"\u003eภาพรวมระบบระบายความร้อน S58\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"445\" data-end=\"651\"\u003eเครื่องยนต์ \u003cstrong data-start=\"457\" data-end=\"464\"\u003eS58\u003c\/strong\u003e ใช้ระบบ \u003cstrong data-start=\"473\" data-end=\"503\"\u003eWater-to-Air Charge Cooler\u003c\/strong\u003e โดยมี \u003cstrong data-start=\"510\" data-end=\"538\"\u003eHeat Exchanger (หม้อน้ำ)\u003c\/strong\u003e ที่ด้านหน้ารถ ทำหน้าที่ระบายความร้อนของน้ำที่ไหลผ่านอินเตอร์คูลเลอร์น้ำ → ลดอุณหภูมิไอดีก่อนเข้าสู่เครื่องยนต์\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"653\" data-end=\"656\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"658\" data-end=\"680\"\u003eปัญหาของระบบ OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"681\" data-end=\"907\"\u003e\n\u003cli data-start=\"681\" data-end=\"778\"\u003e\n\u003cp data-start=\"683\" data-end=\"778\"\u003eเครื่องยนต์ S58 ที่ \u003cstrong data-start=\"703\" data-end=\"721\"\u003eจูนเพิ่มแรงม้า\u003c\/strong\u003e มักเจอปัญหา \u003cstrong data-start=\"734\" data-end=\"752\"\u003eHeat Soak เร็ว\u003c\/strong\u003e ในการขับหนักหรือลงแทร็ก\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"779\" data-end=\"848\"\u003e\n\u003cp data-start=\"781\" data-end=\"848\"\u003eอุณหภูมิไอดีสูงเกินไป → ECU ลดกำลังเครื่อง หรือเข้าโหมด Limp Mode\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"849\" data-end=\"907\"\u003e\n\u003cp data-start=\"851\" data-end=\"907\"\u003eส่งผลให้สมรรถนะไม่เสถียรและเสี่ยงต่อการใช้งานต่อเนื่อง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"909\" data-end=\"912\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"914\" data-end=\"935\"\u003eโซลูชันจาก do88\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"936\" data-end=\"1450\"\u003e\n\u003cli data-start=\"936\" data-end=\"991\"\u003e\n\u003cp data-start=\"938\" data-end=\"991\"\u003eโครงสร้าง \u003cstrong data-start=\"948\" data-end=\"968\"\u003eอลูมิเนียมเต็มใบ\u003c\/strong\u003e ไม่มีชิ้นส่วนพลาสติก\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"992\" data-end=\"1041\"\u003e\n\u003cp data-start=\"994\" data-end=\"1041\"\u003e\u003cstrong data-start=\"994\" data-end=\"1018\"\u003eTIG Welded End Tanks\u003c\/strong\u003e แข็งแรง ทนทานระยะยาว\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1042\" data-end=\"1153\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1044\" data-end=\"1153\"\u003eดีไซน์ \u003cstrong data-start=\"1051\" data-end=\"1064\"\u003eQuad-Pass\u003c\/strong\u003e → น้ำหล่อเย็นไหลผ่านคอร์ \u003cstrong data-start=\"1090\" data-end=\"1099\"\u003e4 รอบ\u003c\/strong\u003e (OEM แค่ 2 รอบ) → สัมผัสผิวระบายความร้อนมากกว่าเดิม\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1154\" data-end=\"1268\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1156\" data-end=\"1268\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1156\" data-end=\"1176\"\u003eคอร์ใหญ่ขึ้น 39%\u003c\/strong\u003e, พื้นที่ท่อเพิ่ม 9% และปริมาตรน้ำเพิ่ม \u003cstrong data-start=\"1216\" data-end=\"1229\"\u003e+1.4 ลิตร\u003c\/strong\u003e → ช่วยกระจายความร้อนได้มีประสิทธิภาพ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1269\" data-end=\"1404\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1271\" data-end=\"1404\"\u003eฟินระบายความร้อนสูงขึ้นเล็กน้อย (5 มม. เทียบกับ OEM 4.4 มม.) → ระบายความร้อนดีขึ้น โดยไม่กระทบการไหลของอากาศไปยังหม้อน้ำเครื่องยนต์\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1405\" data-end=\"1450\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1407\" data-end=\"1450\"\u003eมาพร้อม \u003cstrong data-start=\"1415\" data-end=\"1430\"\u003eRock Guards\u003c\/strong\u003e กันหินและเศษวัสดุ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1452\" data-end=\"1455\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1457\" data-end=\"1475\"\u003eKey Features\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1476\" data-end=\"1777\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1476\" data-end=\"1500\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1478\" data-end=\"1500\"\u003eคอร์ใหญ่ขึ้น \u003cstrong data-start=\"1491\" data-end=\"1498\"\u003e39%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1501\" data-end=\"1556\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1503\" data-end=\"1556\"\u003eดีไซน์ Quad-Pass → ระบายความร้อนมากกว่า OEM เท่าตัว\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1557\" data-end=\"1618\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1559\" data-end=\"1618\"\u003eคอร์ 2 แถว หนา 48 มม. → พื้นที่ระบายความร้อนเพิ่ม \u003cstrong data-start=\"1609\" data-end=\"1616\"\u003e+9%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1619\" data-end=\"1659\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1621\" data-end=\"1659\"\u003eฟูลอลูมิเนียม พร้อมเชื่อม TIG ทั้งใบ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1660\" data-end=\"1692\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1662\" data-end=\"1692\"\u003eความจุน้ำเพิ่ม \u003cstrong data-start=\"1677\" data-end=\"1690\"\u003e+1.4 ลิตร\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1693\" data-end=\"1777\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1695\" data-end=\"1777\"\u003eติดตั้งง่าย ใช้จุดยึดเดิมจากโรงงาน รองรับทั้ง \u003cstrong data-start=\"1741\" data-end=\"1775\"\u003eเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1779\" data-end=\"1782\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1784\" data-end=\"1807\"\u003eรถที่รองรับ (S58)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1808\" data-end=\"1826\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1808\" data-end=\"1824\"\u003eBMW M2 (G87)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1827\" data-end=\"1842\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1827\" data-end=\"1842\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1829\" data-end=\"1842\"\u003e2023– → S58\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1844\" data-end=\"1881\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1844\" data-end=\"1879\"\u003eBMW M3 \/ Competition \/ CS (G80)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1882\" data-end=\"1897\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1882\" data-end=\"1897\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1884\" data-end=\"1897\"\u003e2020– → S58\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1899\" data-end=\"1937\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1899\" data-end=\"1935\"\u003eBMW M4 \/ Competition \/ CSL (G82)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1938\" data-end=\"1953\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1938\" data-end=\"1953\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1940\" data-end=\"1953\"\u003e2020– → S58\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1955\" data-end=\"1958\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1960\" data-end=\"1995\"\u003eOE Ref. \/ แทนที่หมายเลขอะไหล่\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1996\" data-end=\"2009\"\u003e17118095283\u003c\/p\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46189093683363,"sku":"WC-430","price":37500.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/WC-430_1.webp?v=1756472618"},{"product_id":"do88-auxiliary-radiator-bmw-g8x-m2-m3-m4-s58","title":"do88 Auxiliary Radiator – BMW G8X M2 \/ M3 \/ M4 (S58)","description":"\u003ch2 data-start=\"129\" data-end=\"186\"\u003edo88 Auxiliary Radiator – BMW G8X M2 \/ M3 \/ M4 (S58)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"188\" data-end=\"381\"\u003e\u003cstrong data-start=\"188\" data-end=\"239\"\u003eเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนเครื่องยนต์ S58\u003c\/strong\u003e ด้วยหม้อน้ำเสริม (Auxiliary Radiator) สมรรถนะสูงจาก \u003cstrong data-start=\"292\" data-end=\"300\"\u003edo88\u003c\/strong\u003e ที่ออกแบบมาให้ติดตั้งแทนของเดิมได้ตรงรุ่น (\u003cstrong data-start=\"344\" data-end=\"363\"\u003eDrop-in Fitment\u003c\/strong\u003e) สำหรับ BMW G8X\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"383\" data-end=\"386\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"388\" data-end=\"425\"\u003eระบบระบายความร้อน S58 จากโรงงาน\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"426\" data-end=\"515\"\u003eเครื่องยนต์ \u003cstrong data-start=\"438\" data-end=\"445\"\u003eS58\u003c\/strong\u003e ใช้หม้อน้ำด้านหน้า 3 ชุด → 1 ตัวหลักตรงกลาง + 2 ตัวเสริม (ซ้าย\/ขวา)\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"516\" data-end=\"727\"\u003e\n\u003cli data-start=\"516\" data-end=\"563\"\u003e\n\u003cp data-start=\"518\" data-end=\"563\"\u003eรถที่จูนเพิ่มแรงม้ามักเผชิญปัญหาความร้อนสูง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"564\" data-end=\"658\"\u003e\n\u003cp data-start=\"566\" data-end=\"658\"\u003eหม้อน้ำเสริมเดิม (OE) มี \u003cstrong data-start=\"591\" data-end=\"618\"\u003eคอร์บาง + แท็งก์พลาสติก\u003c\/strong\u003e → ไม่ทนทานต่อการใช้งานหนักหรือลงแทร็ก\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"659\" data-end=\"727\"\u003e\n\u003cp data-start=\"661\" data-end=\"727\"\u003eส่งผลให้เกิด \u003cstrong data-start=\"674\" data-end=\"687\"\u003eHeat Soak\u003c\/strong\u003e และ ECU ลดกำลังเพื่อปกป้องเครื่องยนต์\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"729\" data-end=\"732\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"734\" data-end=\"755\"\u003eโซลูชันจาก do88\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"756\" data-end=\"1008\"\u003e\n\u003cli data-start=\"756\" data-end=\"810\"\u003e\n\u003cp data-start=\"758\" data-end=\"810\"\u003eดีไซน์คอร์ใหญ่ขึ้น + หนาขึ้นทั้งสองด้าน (ซ้าย\/ขวา)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"811\" data-end=\"874\"\u003e\n\u003cp data-start=\"813\" data-end=\"874\"\u003eใช้แทน OE ได้ทั้งคู่ (OE Radiator ซ้าย\/ขวา ใช้ชิ้นเดียวกัน)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"875\" data-end=\"936\"\u003e\n\u003cp data-start=\"877\" data-end=\"936\"\u003eแนะนำให้อัพเกรด \u003cstrong data-start=\"893\" data-end=\"911\"\u003eเป็นคู่ (Pair)\u003c\/strong\u003e เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"937\" data-end=\"1008\"\u003e\n\u003cp data-start=\"939\" data-end=\"1008\"\u003eป้องกันความร้อนสะสม (Heat Soak) → คงสมรรถนะเครื่องยนต์แม้ใช้งานหนัก\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1010\" data-end=\"1013\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1015\" data-end=\"1041\"\u003eจุดเด่นเหนือกว่า OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1042\" data-end=\"1421\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1042\" data-end=\"1073\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1044\" data-end=\"1073\"\u003eปริมาตรคอร์ใหญ่ขึ้น \u003cstrong data-start=\"1064\" data-end=\"1071\"\u003e43%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1074\" data-end=\"1143\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1076\" data-end=\"1143\"\u003eคอร์ 2 แถว หนา \u003cstrong data-start=\"1091\" data-end=\"1101\"\u003e48 มม.\u003c\/strong\u003e → พื้นที่ระบายความร้อนเพิ่มขึ้น \u003cstrong data-start=\"1134\" data-end=\"1141\"\u003e13%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1144\" data-end=\"1225\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1146\" data-end=\"1225\"\u003eโครงสร้าง \u003cstrong data-start=\"1156\" data-end=\"1176\"\u003eอลูมิเนียมเต็มใบ\u003c\/strong\u003e พร้อม \u003cstrong data-start=\"1183\" data-end=\"1207\"\u003eTIG-Welded End Tanks\u003c\/strong\u003e → แข็งแรง ทนทาน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1226\" data-end=\"1286\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1228\" data-end=\"1286\"\u003eความจุน้ำเพิ่มขึ้น (มากกว่า OE) → ระบายความร้อนได้ดีกว่า\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1287\" data-end=\"1370\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1289\" data-end=\"1370\"\u003eมาพร้อม \u003cstrong data-start=\"1297\" data-end=\"1347\"\u003eCNC Machined Mounting Brackets + Quick Connect\u003c\/strong\u003e แบบ OE → ติดตั้งง่าย\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1371\" data-end=\"1421\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1373\" data-end=\"1421\"\u003eใช้ \u003cstrong data-start=\"1377\" data-end=\"1396\"\u003eRock Guard เดิม\u003c\/strong\u003e ป้องกันเศษหินกระแทกได้\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1423\" data-end=\"1426\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1428\" data-end=\"1451\"\u003eรถที่รองรับ (S58)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1452\" data-end=\"1470\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1452\" data-end=\"1468\"\u003eBMW M2 (G87)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1471\" data-end=\"1486\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1471\" data-end=\"1486\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1473\" data-end=\"1486\"\u003e2023– → S58\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1488\" data-end=\"1525\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1488\" data-end=\"1523\"\u003eBMW M3 \/ Competition \/ CS (G80)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1526\" data-end=\"1541\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1526\" data-end=\"1541\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1528\" data-end=\"1541\"\u003e2020– → S58\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1543\" data-end=\"1581\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1543\" data-end=\"1579\"\u003eBMW M4 \/ Competition \/ CSL (G82)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1582\" data-end=\"1597\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1582\" data-end=\"1597\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1584\" data-end=\"1597\"\u003e2020– → S58\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1599\" data-end=\"1602\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1604\" data-end=\"1639\"\u003eOE Ref. \/ แทนที่หมายเลขอะไหล่\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1640\" data-end=\"1653\"\u003e17118095285\u003c\/p\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46189096534179,"sku":"WC-440","price":27000.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/WC-440_1.webp?v=1756472763"},{"product_id":"do88-performance-transmission-cooler-bmw-g-series-toyota-gr-supra-a90","title":"do88 Performance Transmission Cooler – BMW G-Series \/ Toyota GR Supra A90","description":"\u003ch2 data-start=\"143\" data-end=\"221\"\u003edo88 Performance Transmission Cooler – BMW G-Series \/ Toyota GR Supra A90\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"223\" data-end=\"371\"\u003e\u003cstrong data-start=\"223\" data-end=\"272\"\u003eอัพเกรดสมรรถนะการระบายความร้อนเกียร์อัตโนมัติ\u003c\/strong\u003e ของคุณด้วย \u003cstrong data-start=\"284\" data-end=\"312\"\u003edo88 Transmission Cooler\u003c\/strong\u003e ที่ออกแบบมาเพื่อการใช้งานหนัก ทั้งขับถนน แทร็ก หรือแดร็ก\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"373\" data-end=\"376\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"378\" data-end=\"390\"\u003eภาพรวม\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"391\" data-end=\"686\"\u003e\n\u003cli data-start=\"391\" data-end=\"565\"\u003e\n\u003cp data-start=\"393\" data-end=\"565\"\u003eBMW M340i \/ Z4 และ Toyota GR Supra (A90\/A91) ใช้เกียร์อัตโนมัติ \u003cstrong data-start=\"457\" data-end=\"467\"\u003eZF 8HP\u003c\/strong\u003e คู่กับเครื่องยนต์ \u003cstrong data-start=\"486\" data-end=\"493\"\u003eB58\u003c\/strong\u003e → สมรรถนะดีเยี่ยม แต่ความร้อนยังเป็นปัญหา โดยเฉพาะรถที่จูนเพิ่มแรงม้า\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"566\" data-end=\"686\"\u003e\n\u003cp data-start=\"568\" data-end=\"686\"\u003eหม้อน้ำเกียร์ (Transmission Cooler) เดิมเป็นแบบ \u003cstrong data-start=\"616\" data-end=\"633\"\u003eLiquid-to-Air\u003c\/strong\u003e → เพียงพอสำหรับรถสแตนดาร์ด แต่ไม่เหมาะกับรถโมดิฟาย\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"688\" data-end=\"691\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"693\" data-end=\"714\"\u003eโซลูชันจาก do88\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"715\" data-end=\"1116\"\u003e\n\u003cli data-start=\"715\" data-end=\"757\"\u003e\n\u003cp data-start=\"717\" data-end=\"757\"\u003eคอร์ระบายความร้อนใหญ่กว่าเดิม \u003cstrong data-start=\"747\" data-end=\"755\"\u003e184%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"758\" data-end=\"800\"\u003e\n\u003cp data-start=\"760\" data-end=\"800\"\u003eพื้นที่ระบายความร้อนเพิ่มขึ้น \u003cstrong data-start=\"790\" data-end=\"798\"\u003e176%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"801\" data-end=\"897\"\u003e\n\u003cp data-start=\"803\" data-end=\"897\"\u003eใช้ \u003cstrong data-start=\"807\" data-end=\"841\"\u003eHarmonica Tubes พร้อมช่องภายใน\u003c\/strong\u003e → เพิ่มการสัมผัสน้ำมันเกียร์กับผิวระบายความร้อนสูงสุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"898\" data-end=\"974\"\u003e\n\u003cp data-start=\"900\" data-end=\"974\"\u003eลดความร้อนเกียร์ได้ดีกว่าเดิม → เกียร์เปลี่ยนลื่นขึ้น ทนต่อการใช้งานหนัก\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"975\" data-end=\"1044\"\u003e\n\u003cp data-start=\"977\" data-end=\"1044\"\u003eออกแบบให้ \u003cstrong data-start=\"987\" data-end=\"1006\"\u003eDrop-in Fitment\u003c\/strong\u003e → ติดตั้งตรงรุ่น ไม่ต้องดัดแปลงใด ๆ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1045\" data-end=\"1116\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1047\" data-end=\"1116\"\u003eรองรับการใช้งานร่วมกับ \u003cstrong data-start=\"1070\" data-end=\"1114\"\u003edo88 Front Intercooler Radiator (WC-400)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1118\" data-end=\"1121\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1123\" data-end=\"1141\"\u003eKey Features\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1142\" data-end=\"1385\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1142\" data-end=\"1175\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1144\" data-end=\"1175\"\u003eปริมาตรคอร์เพิ่มขึ้น \u003cstrong data-start=\"1165\" data-end=\"1173\"\u003e184%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1176\" data-end=\"1218\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1178\" data-end=\"1218\"\u003eพื้นที่ระบายความร้อนเพิ่มขึ้น \u003cstrong data-start=\"1208\" data-end=\"1216\"\u003e176%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1219\" data-end=\"1286\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1221\" data-end=\"1286\"\u003eHarmonica Tubes → การไหลของน้ำมันเกียร์ดีขึ้น + ระบายร้อนสูงสุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1287\" data-end=\"1334\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1289\" data-end=\"1334\"\u003eQuick Connect แบบ OEM → ติดตั้งง่าย ปลอดภัย\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1335\" data-end=\"1385\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1337\" data-end=\"1385\"\u003eผลิตเพื่อทนความร้อนสูง ใช้งานได้ทั้งถนนและสนาม\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1387\" data-end=\"1390\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1392\" data-end=\"1409\"\u003eรถที่รองรับ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1411\" data-end=\"1448\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1411\" data-end=\"1446\"\u003eToyota GR Supra Mk5 (A90 \/ A91)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1449\" data-end=\"1464\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1449\" data-end=\"1464\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1451\" data-end=\"1464\"\u003e2020– → B58\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1466\" data-end=\"1490\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1466\" data-end=\"1488\"\u003eBMW 2-Series (G42)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1491\" data-end=\"1523\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1491\" data-end=\"1523\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1493\" data-end=\"1523\"\u003eM240i \/ M240iX (2022– → B58)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1525\" data-end=\"1553\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1525\" data-end=\"1551\"\u003eBMW 3-Series (G20\/G21)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1554\" data-end=\"1610\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1554\" data-end=\"1577\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1556\" data-end=\"1577\"\u003e330e (2018– → B48X)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1578\" data-end=\"1610\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1580\" data-end=\"1610\"\u003eM340i \/ M340iX (2018– → B58)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1612\" data-end=\"1644\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1612\" data-end=\"1642\"\u003eBMW 4-Series (G22\/G23\/G26)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1645\" data-end=\"1677\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1645\" data-end=\"1677\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1647\" data-end=\"1677\"\u003eM440i \/ M440iX (2021– → B58)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1679\" data-end=\"1697\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1679\" data-end=\"1695\"\u003eBMW Z4 (G29)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1698\" data-end=\"1720\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1698\" data-end=\"1720\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1700\" data-end=\"1720\"\u003eM40i (2018– → B58)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1722\" data-end=\"1725\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1727\" data-end=\"1762\"\u003eOE Ref. \/ แทนที่หมายเลขอะไหล่\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1763\" data-end=\"1790\"\u003e17219494828\u003cbr data-start=\"1774\" data-end=\"1777\"\u003e32910-WAA02\u003c\/p\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46189111115939,"sku":"OC-190","price":23900.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/OC-190_1.webp?v=1756473997"},{"product_id":"do88-performance-radiator-bmw-m235i-m2-335i-435i","title":"do88 Performance Radiator – BMW M235i \/ M2 \/ 335i \/ 435i","description":"\u003ch2 data-start=\"122\" data-end=\"183\"\u003edo88 Performance Radiator – BMW M235i \/ M2 \/ 335i \/ 435i\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"185\" data-end=\"272\"\u003e\u003cstrong data-start=\"185\" data-end=\"223\"\u003eอัพเกรดหม้อน้ำอลูมิเนียมสมรรถนะสูง\u003c\/strong\u003e ที่ออกแบบและพัฒนาโดย do88 สำหรับ BMW F-Series!\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"274\" data-end=\"277\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"279\" data-end=\"322\"\u003eจุดเด่นเมื่อเทียบกับหม้อน้ำเดิม (OEM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"323\" data-end=\"873\"\u003e\n\u003cli data-start=\"323\" data-end=\"383\"\u003e\n\u003cp data-start=\"325\" data-end=\"383\"\u003eปริมาตรคอร์ใหญ่ขึ้น \u003cstrong data-start=\"345\" data-end=\"352\"\u003e23%\u003c\/strong\u003e → 8996 cm³ เทียบกับ 7327 cm³\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"384\" data-end=\"454\"\u003e\n\u003cp data-start=\"386\" data-end=\"454\"\u003eปริมาณน้ำหล่อเย็นมากขึ้น \u003cstrong data-start=\"411\" data-end=\"418\"\u003e43%\u003c\/strong\u003e → 2.5 ลิตร เทียบกับ 1.75 ลิตร OEM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"455\" data-end=\"497\"\u003e\n\u003cp data-start=\"457\" data-end=\"497\"\u003eคอร์แบบ \u003cstrong data-start=\"465\" data-end=\"495\"\u003eDual Core 2 แถว หนา 42 มม.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"498\" data-end=\"574\"\u003e\n\u003cp data-start=\"500\" data-end=\"574\"\u003eฟินระบายความร้อนสูง \u003cstrong data-start=\"520\" data-end=\"551\"\u003e5 มม. Multi-louvered Design\u003c\/strong\u003e → ประสิทธิภาพสูงขึ้น\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"575\" data-end=\"666\"\u003e\n\u003cp data-start=\"577\" data-end=\"666\"\u003eผลิตจาก \u003cstrong data-start=\"585\" data-end=\"623\"\u003eอลูมิเนียมเต็มชิ้น + รอยเชื่อม TIG\u003c\/strong\u003e → แข็งแรง ไม่แตกรั่วเหมือนถังพลาสติกเดิม\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"667\" data-end=\"723\"\u003e\n\u003cp data-start=\"669\" data-end=\"723\"\u003eCNC Machined Quick-Connect → ใช้งานกับท่อเดิมได้พอดี\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"724\" data-end=\"822\"\u003e\n\u003cp data-start=\"726\" data-end=\"822\"\u003eติดตั้งตรงรุ่น (Drop-in Fitment) → ใช้จุดยึด แผงแอร์ (AC Condenser) พัดลม และท่อเดิมได้ทั้งหมด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"823\" data-end=\"873\"\u003e\n\u003cp data-start=\"825\" data-end=\"873\"\u003eทนทานต่อการใช้งานหนักทั้งถนน สนามแข่ง และแดร็ก\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"875\" data-end=\"878\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"880\" data-end=\"914\"\u003eทำไมต้องเลือก do88 Radiator?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"915\" data-end=\"1195\"\u003eหม้อน้ำเดิมถูกออกแบบมาให้พอดีกับกำลังโรงงานเท่านั้น → เมื่อใช้งานหนักหรือจูนเพิ่มแรงม้า อาจเกิด \u003cstrong data-start=\"1011\" data-end=\"1039\"\u003eความร้อนสะสม (Heat Soak)\u003c\/strong\u003e หรือถังพลาสติกแตกรั่วได้ง่าย\u003cbr data-start=\"1068\" data-end=\"1071\"\u003eหม้อน้ำ do88 ถูกพัฒนาให้รับมือกับความร้อนสูงสุด คงความเย็นสม่ำเสมอ → ป้องกัน ECU ลดกำลัง และยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1197\" data-end=\"1200\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1202\" data-end=\"1219\"\u003eรถที่รองรับ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1220\" data-end=\"1244\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1220\" data-end=\"1242\"\u003eBMW 1-Series (F20)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1245\" data-end=\"1330\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1245\" data-end=\"1330\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1247\" data-end=\"1289\"\u003e2012–2017 → M135i \/ M135iX (เกียร์ออโต้)\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote data-start=\"1292\" data-end=\"1330\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1294\" data-end=\"1330\"\u003eต้องใช้ท่อ OEM หมายเลข 17127648644\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1332\" data-end=\"1356\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1332\" data-end=\"1354\"\u003eBMW 2-Series (F22)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1357\" data-end=\"1401\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1357\" data-end=\"1401\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1359\" data-end=\"1401\"\u003e2012–2016 → M235i \/ M235iX (เกียร์ออโต้)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1403\" data-end=\"1427\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1403\" data-end=\"1425\"\u003eBMW 2-Series (F87)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1428\" data-end=\"1460\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1428\" data-end=\"1460\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1430\" data-end=\"1460\"\u003e2015–2018 → M2 (เกียร์ออโต้)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1462\" data-end=\"1486\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1462\" data-end=\"1484\"\u003eBMW 3-Series (F30)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1487\" data-end=\"1569\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1487\" data-end=\"1569\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1489\" data-end=\"1529\"\u003e2012–2016 → 335i \/ 335iX (เกียร์ออโต้)\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote data-start=\"1532\" data-end=\"1569\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1534\" data-end=\"1569\"\u003e\u003cem data-start=\"1534\" data-end=\"1567\"\u003eเฉพาะรุ่นที่มี M-Sport เท่านั้น\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1571\" data-end=\"1601\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1571\" data-end=\"1599\"\u003eBMW 4-Series (F32 \/ F36)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1602\" data-end=\"1684\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1602\" data-end=\"1684\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1604\" data-end=\"1644\"\u003e2012–2016 → 435i \/ 435iX (เกียร์ออโต้)\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote data-start=\"1647\" data-end=\"1684\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1649\" data-end=\"1684\"\u003e\u003cem data-start=\"1649\" data-end=\"1682\"\u003eเฉพาะรุ่นที่มี M-Sport เท่านั้น\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1686\" data-end=\"1689\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1691\" data-end=\"1726\"\u003eOE Ref. \/ แทนที่หมายเลขอะไหล่\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1727\" data-end=\"1740\"\u003e17118672103\u003c\/p\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46191445016739,"sku":"WC-290","price":29900.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/WC-290_1.webp?v=1756625514"},{"product_id":"do88-remote-radiator-bmw-m2-f87","title":"do88 Remote Radiator – BMW M2 (F87)","description":"\u003chr data-start=\"102\" data-end=\"105\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"107\" data-end=\"147\"\u003edo88 Remote Radiator – BMW M2 (F87)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"149\" data-end=\"303\"\u003e\u003cstrong data-start=\"149\" data-end=\"187\"\u003eอัพเกรดระบบระบายความร้อนของ BMW M2\u003c\/strong\u003e ด้วยหม้อน้ำเสริม (Remote Radiator) อลูมิเนียมสมรรถนะสูงจาก \u003cstrong data-start=\"247\" data-end=\"255\"\u003edo88\u003c\/strong\u003e ที่ออกแบบมาให้ติดตั้งตรงรุ่นโดยไม่ต้องดัดแปลง\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"305\" data-end=\"308\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"310\" data-end=\"353\"\u003eจุดเด่นเมื่อเทียบกับหม้อน้ำเดิม (OEM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"354\" data-end=\"918\"\u003e\n\u003cli data-start=\"354\" data-end=\"414\"\u003e\n\u003cp data-start=\"356\" data-end=\"414\"\u003eปริมาตรคอร์ใหญ่ขึ้น \u003cstrong data-start=\"376\" data-end=\"384\"\u003e172%\u003c\/strong\u003e → 2429 cm³ เทียบกับ 892 cm³\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"415\" data-end=\"487\"\u003e\n\u003cp data-start=\"417\" data-end=\"487\"\u003eปริมาณน้ำหล่อเย็นมากขึ้น \u003cstrong data-start=\"442\" data-end=\"450\"\u003e228%\u003c\/strong\u003e → 0.82 ลิตร เทียบกับ 0.25 ลิตร OEM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"488\" data-end=\"565\"\u003e\n\u003cp data-start=\"490\" data-end=\"565\"\u003eคอร์แบบ \u003cstrong data-start=\"498\" data-end=\"528\"\u003eDual Core 2 แถว หนา 42 มม.\u003c\/strong\u003e → เพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"566\" data-end=\"646\"\u003e\n\u003cp data-start=\"568\" data-end=\"646\"\u003eฟินระบายความร้อนสูง \u003cstrong data-start=\"588\" data-end=\"619\"\u003e5 มม. Multi-louvered Design\u003c\/strong\u003e → เพิ่มการถ่ายเทความร้อน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"647\" data-end=\"742\"\u003e\n\u003cp data-start=\"649\" data-end=\"742\"\u003eผลิตจาก \u003cstrong data-start=\"657\" data-end=\"703\"\u003eอลูมิเนียมเต็มชิ้น + รอยเชื่อม TIG แข็งแรง\u003c\/strong\u003e → ไม่แตกหรือรั่วเหมือนถังพลาสติกเดิม\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"743\" data-end=\"792\"\u003e\n\u003cp data-start=\"745\" data-end=\"792\"\u003e\u003cstrong data-start=\"745\" data-end=\"776\"\u003eCNC Machined Quick-Connects\u003c\/strong\u003e สำหรับท่อเดิม\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"793\" data-end=\"848\"\u003e\n\u003cp data-start=\"795\" data-end=\"848\"\u003e\u003cstrong data-start=\"795\" data-end=\"820\"\u003eCNC Machined Brackets\u003c\/strong\u003e สำหรับขายึดและฝาครอบพัดลม\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"849\" data-end=\"918\"\u003e\n\u003cp data-start=\"851\" data-end=\"918\"\u003eมาพร้อม \u003cstrong data-start=\"859\" data-end=\"891\"\u003eAir Guide พลาสติกออกแบบพิเศษ\u003c\/strong\u003e สำหรับทิศทางลมที่เหมาะสม\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"920\" data-end=\"923\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"925\" data-end=\"959\"\u003eทำไมต้องเลือก do88 Radiator?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"960\" data-end=\"1252\"\u003e\n\u003cli data-start=\"960\" data-end=\"1031\"\u003e\n\u003cp data-start=\"962\" data-end=\"1031\"\u003eหม้อน้ำเดิมของ M2 มีคอร์เล็กและถังพลาสติก เสี่ยงรั่วเมื่อใช้งานหนัก\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1032\" data-end=\"1114\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1034\" data-end=\"1114\"\u003eหม้อน้ำ do88 ออกแบบให้รองรับ \u003cstrong data-start=\"1063\" data-end=\"1112\"\u003eการขับขี่สมรรถนะสูง \/ Track Day \/ Drag Racing\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1115\" data-end=\"1181\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1117\" data-end=\"1181\"\u003eเพิ่มความเสถียรของอุณหภูมิ ลดโอกาส ECU ลดกำลังเพราะความร้อนสูง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1182\" data-end=\"1252\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1184\" data-end=\"1252\"\u003eติดตั้ง \u003cstrong data-start=\"1192\" data-end=\"1211\"\u003eDrop-in Fitment\u003c\/strong\u003e → ใช้อุปกรณ์เดิมทั้งหมด ไม่ต้องดัดแปลง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1254\" data-end=\"1257\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1259\" data-end=\"1276\"\u003eรถที่รองรับ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1277\" data-end=\"1301\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1277\" data-end=\"1299\"\u003eBMW 2-Series (F87)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1302\" data-end=\"1320\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1302\" data-end=\"1320\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1304\" data-end=\"1320\"\u003eM2 (2015–2018)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1322\" data-end=\"1325\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1327\" data-end=\"1362\"\u003eOE Ref. \/ แทนที่หมายเลขอะไหล่\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1363\" data-end=\"1390\"\u003e17118625447\u003cbr data-start=\"1374\" data-end=\"1377\"\u003e51748064145\u003c\/p\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46191450226851,"sku":"WC-280","price":28900.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/WC-280_1.webp?v=1756625645"},{"product_id":"do88-engine-oil-cooler-racing-bmw-m2-f87","title":"do88 Engine Oil Cooler Racing – BMW M2 (F87)","description":"\u003ch2 data-start=\"107\" data-end=\"156\"\u003edo88 Engine Oil Cooler Racing – BMW M2 (F87)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"158\" data-end=\"287\"\u003e\u003cstrong data-start=\"158\" data-end=\"203\"\u003eหม้อน้ำออยล์เกียร์สมรรถนะสูงสำหรับ BMW M2\u003c\/strong\u003e ออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์สายแข่ง สาย Track Day และผู้ขับขี่ที่ต้องการความทนทานสูงสุด!\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"289\" data-end=\"292\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"294\" data-end=\"343\"\u003eจุดเด่นเมื่อเทียบกับออยล์คูลเลอร์เดิม (OEM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"344\" data-end=\"760\"\u003e\n\u003cli data-start=\"344\" data-end=\"404\"\u003e\n\u003cp data-start=\"346\" data-end=\"404\"\u003eปริมาตรคอร์ใหญ่ขึ้น \u003cstrong data-start=\"366\" data-end=\"374\"\u003e134%\u003c\/strong\u003e → 2035 cm³ เทียบกับ 868 cm³\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"405\" data-end=\"473\"\u003e\n\u003cp data-start=\"407\" data-end=\"473\"\u003eพื้นที่ระบายความร้อนมากขึ้น \u003cstrong data-start=\"435\" data-end=\"442\"\u003e84%\u003c\/strong\u003e → 2584 cm² เทียบกับ 1407 cm²\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"474\" data-end=\"550\"\u003e\n\u003cp data-start=\"476\" data-end=\"550\"\u003eความจุน้ำมันในคูลเลอร์มากขึ้น \u003cstrong data-start=\"506\" data-end=\"513\"\u003e25%\u003c\/strong\u003e → 0.58 ลิตร เทียบกับ 0.33 ลิตร OEM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"551\" data-end=\"630\"\u003e\n\u003cp data-start=\"553\" data-end=\"630\"\u003eติดตั้งตรงรุ่น \u003cstrong data-start=\"568\" data-end=\"587\"\u003eDrop-in Fitment\u003c\/strong\u003e → ใช้ข้อต่อท่อน้ำมันและขายึดเดิมได้ทันที\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"631\" data-end=\"690\"\u003e\n\u003cp data-start=\"633\" data-end=\"690\"\u003e\u003cstrong data-start=\"633\" data-end=\"672\"\u003eCNC Machined Connections \u0026amp; Brackets\u003c\/strong\u003e → แข็งแรง ทนทาน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"691\" data-end=\"760\"\u003e\n\u003cp data-start=\"693\" data-end=\"760\"\u003eมาพร้อม \u003cstrong data-start=\"701\" data-end=\"733\"\u003ePlastic Air Duct ดีไซน์เฉพาะ\u003c\/strong\u003e เพื่อทิศทางลมที่ดีที่สุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"762\" data-end=\"765\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"767\" data-end=\"784\"\u003eเหมาะสำหรับ\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"785\" data-end=\"928\"\u003e\n\u003cli data-start=\"785\" data-end=\"824\"\u003e\n\u003cp data-start=\"787\" data-end=\"824\"\u003e\u003cstrong data-start=\"787\" data-end=\"822\"\u003eTrack Racing \/ Endurance Racing\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"825\" data-end=\"862\"\u003e\n\u003cp data-start=\"827\" data-end=\"862\"\u003e\u003cstrong data-start=\"827\" data-end=\"860\"\u003eTrack Days \/ ขับขี่สมรรถนะสูง\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"863\" data-end=\"928\"\u003e\n\u003cp data-start=\"865\" data-end=\"928\"\u003eผู้ใช้ที่ไม่ยอมประนีประนอมเรื่องความทนทานและการควบคุมอุณหภูมิ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"930\" data-end=\"933\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"935\" data-end=\"952\"\u003eรถที่รองรับ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"953\" data-end=\"977\"\u003e\u003cstrong data-start=\"953\" data-end=\"975\"\u003eBMW 2-Series (F87)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"978\" data-end=\"996\"\u003e\n\u003cli data-start=\"978\" data-end=\"996\"\u003e\n\u003cp data-start=\"980\" data-end=\"996\"\u003eM2 (2015–2018)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"998\" data-end=\"1001\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1003\" data-end=\"1038\"\u003eOE Ref. \/ แทนที่หมายเลขอะไหล่\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1039\" data-end=\"1066\"\u003e17217853240\u003cbr data-start=\"1050\" data-end=\"1053\"\u003e51748064146\u003c\/p\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46191450751139,"sku":"OC-130","price":32900.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/OC-130_1.webp?v=1756626388"},{"product_id":"do88-performance-intercooler-pressure-pipe-kit-bmw-f20-f30-f87","title":"do88 Performance Intercooler Pressure Pipe Kit – BMW F20 \/ F30 \/ F87","description":"\u003ch2 data-start=\"121\" data-end=\"194\"\u003edo88 Performance Intercooler Pressure Pipe Kit – BMW F20 \/ F30 \/ F87\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"196\" data-end=\"305\"\u003e\u003cstrong data-start=\"196\" data-end=\"243\"\u003eอัพเกรดท่อแรงดัน (Pressure Pipe) สมรรถนะสูง\u003c\/strong\u003e สำหรับ BMW F-Series ที่ต้องการกำลังและความทนทานมากกว่าเดิม!\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"307\" data-end=\"310\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"312\" data-end=\"351\"\u003eจุดเด่นเมื่อเทียบกับท่อเดิม (OEM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"352\" data-end=\"836\"\u003e\n\u003cli data-start=\"352\" data-end=\"449\"\u003e\n\u003cp data-start=\"354\" data-end=\"449\"\u003eอัตราการไหลของอากาศสูงกว่า \u003cstrong data-start=\"381\" data-end=\"388\"\u003e48%\u003c\/strong\u003e → 680 CFM เทียบกับ 460 CFM (ที่ 0.075 bar \/ 1.09 psi Drop)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"450\" data-end=\"488\"\u003e\n\u003cp data-start=\"452\" data-end=\"488\"\u003eออกแบบให้ทนต่อแรงดันและอุณหภูมิสูง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"489\" data-end=\"559\"\u003e\n\u003cp data-start=\"491\" data-end=\"559\"\u003eท่ออลูมิเนียม \u003cstrong data-start=\"505\" data-end=\"537\"\u003e3 นิ้ว Mandrel Bent Seamless\u003c\/strong\u003e → แข็งแรง ไม่บิดตัว\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"560\" data-end=\"625\"\u003e\n\u003cp data-start=\"562\" data-end=\"625\"\u003e\u003cstrong data-start=\"562\" data-end=\"592\"\u003eCNC Machined Sensor Flange\u003c\/strong\u003e → ติดตั้งเซนเซอร์ได้พอดีที่สุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"626\" data-end=\"699\"\u003e\n\u003cp data-start=\"628\" data-end=\"699\"\u003eมี \u003cstrong data-start=\"631\" data-end=\"683\"\u003eจุดต่อ Methanol Injection 2 ตำแหน่ง (1\/8-27 NPT)\u003c\/strong\u003e มาพร้อมจุกปิด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"700\" data-end=\"777\"\u003e\n\u003cp data-start=\"702\" data-end=\"777\"\u003eสายซิลิโคนเสริมใย \u003cstrong data-start=\"720\" data-end=\"747\"\u003ePolyester\/Aramid 4 ชั้น\u003c\/strong\u003e → ทนแรงดันและความร้อนได้สูง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"778\" data-end=\"836\"\u003e\n\u003cp data-start=\"780\" data-end=\"836\"\u003eติดตั้งแทนที่เดิมได้ทันที (Drop-in) พร้อมอุปกรณ์ครบชุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"838\" data-end=\"841\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"843\" data-end=\"869\"\u003eอุปกรณ์ที่รวมมาในชุด\u003c\/h3\u003e\n\u003col data-start=\"870\" data-end=\"1022\"\u003e\n\u003cli data-start=\"870\" data-end=\"894\"\u003e\n\u003cp data-start=\"873\" data-end=\"894\"\u003eท่อแรงดันอลูมิเนียม\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"895\" data-end=\"929\"\u003e\n\u003cp data-start=\"898\" data-end=\"929\"\u003eอุปกรณ์ติดตั้งสำหรับท่อแรงดัน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"930\" data-end=\"952\"\u003e\n\u003cp data-start=\"933\" data-end=\"952\"\u003eท่อซิลิโคน 1 เส้น\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"953\" data-end=\"976\"\u003e\n\u003cp data-start=\"956\" data-end=\"976\"\u003eแคลมป์รัดท่อ 2 ตัว\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"977\" data-end=\"1022\"\u003e\n\u003cp data-start=\"980\" data-end=\"1022\"\u003eข้อต่อสำหรับเชื่อมต่อกับอินเตอร์คูลเลอร์\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr data-start=\"1024\" data-end=\"1027\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1029\" data-end=\"1046\"\u003eรถที่รองรับ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1047\" data-end=\"1075\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1047\" data-end=\"1073\"\u003eBMW 1-Series (F20\/F21)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1076\" data-end=\"1106\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1076\" data-end=\"1106\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1078\" data-end=\"1106\"\u003e2010–2018 → M135i \/ M135iX\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1108\" data-end=\"1136\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1108\" data-end=\"1134\"\u003eBMW 2-Series (F22\/F23)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1137\" data-end=\"1182\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1137\" data-end=\"1182\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1139\" data-end=\"1182\"\u003e2012–2018 → M235i \/ M235iX \/ M235i Racing\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1184\" data-end=\"1208\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1184\" data-end=\"1206\"\u003eBMW 2-Series (F87)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1209\" data-end=\"1227\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1209\" data-end=\"1227\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1211\" data-end=\"1227\"\u003e2015–2018 → M2\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1229\" data-end=\"1261\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1229\" data-end=\"1259\"\u003eBMW 3-Series (F30\/F31\/F34)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1262\" data-end=\"1290\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1262\" data-end=\"1290\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1264\" data-end=\"1290\"\u003e2011–2018 → 335i \/ 335iX\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1292\" data-end=\"1324\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1292\" data-end=\"1322\"\u003eBMW 4-Series (F32\/F33\/F36)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1325\" data-end=\"1353\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1325\" data-end=\"1353\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1327\" data-end=\"1353\"\u003e2012–2018 → 435i \/ 435iX\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1355\" data-end=\"1358\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1360\" data-end=\"1395\"\u003eOE Ref. \/ แทนที่หมายเลขอะไหล่\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1396\" data-end=\"1409\"\u003e13717604033\u003c\/p\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46191451013283,"sku":"TR-190S","price":16600.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/TR-190S_1.webp?v=1756626672"},{"product_id":"do88-performance-intercooler-pressure-pipe-kit-bmw-f20-f30-f87-1","title":"do88 Performance Intercooler Pressure Pipe Kit – BMW F20 \/ F30 \/ F87","description":"\u003ch2 data-start=\"121\" data-end=\"194\"\u003edo88 Performance Intercooler Pressure Pipe Kit – BMW F20 \/ F30 \/ F87\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"196\" data-end=\"305\"\u003e\u003cstrong data-start=\"196\" data-end=\"243\"\u003eอัพเกรดท่อแรงดัน (Pressure Pipe) สมรรถนะสูง\u003c\/strong\u003e สำหรับ BMW F-Series ที่ต้องการกำลังและความทนทานมากกว่าเดิม!\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"307\" data-end=\"310\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"312\" data-end=\"351\"\u003eจุดเด่นเมื่อเทียบกับท่อเดิม (OEM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"352\" data-end=\"836\"\u003e\n\u003cli data-start=\"352\" data-end=\"449\"\u003e\n\u003cp data-start=\"354\" data-end=\"449\"\u003eอัตราการไหลของอากาศสูงกว่า \u003cstrong data-start=\"381\" data-end=\"388\"\u003e48%\u003c\/strong\u003e → 680 CFM เทียบกับ 460 CFM (ที่ 0.075 bar \/ 1.09 psi Drop)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"450\" data-end=\"488\"\u003e\n\u003cp data-start=\"452\" data-end=\"488\"\u003eออกแบบให้ทนต่อแรงดันและอุณหภูมิสูง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"489\" data-end=\"559\"\u003e\n\u003cp data-start=\"491\" data-end=\"559\"\u003eท่ออลูมิเนียม \u003cstrong data-start=\"505\" data-end=\"537\"\u003e3 นิ้ว Mandrel Bent Seamless\u003c\/strong\u003e → แข็งแรง ไม่บิดตัว\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"560\" data-end=\"625\"\u003e\n\u003cp data-start=\"562\" data-end=\"625\"\u003e\u003cstrong data-start=\"562\" data-end=\"592\"\u003eCNC Machined Sensor Flange\u003c\/strong\u003e → ติดตั้งเซนเซอร์ได้พอดีที่สุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"626\" data-end=\"699\"\u003e\n\u003cp data-start=\"628\" data-end=\"699\"\u003eมี \u003cstrong data-start=\"631\" data-end=\"683\"\u003eจุดต่อ Methanol Injection 2 ตำแหน่ง (1\/8-27 NPT)\u003c\/strong\u003e มาพร้อมจุกปิด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"700\" data-end=\"777\"\u003e\n\u003cp data-start=\"702\" data-end=\"777\"\u003eสายซิลิโคนเสริมใย \u003cstrong data-start=\"720\" data-end=\"747\"\u003ePolyester\/Aramid 4 ชั้น\u003c\/strong\u003e → ทนแรงดันและความร้อนได้สูง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"778\" data-end=\"836\"\u003e\n\u003cp data-start=\"780\" data-end=\"836\"\u003eติดตั้งแทนที่เดิมได้ทันที (Drop-in) พร้อมอุปกรณ์ครบชุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"838\" data-end=\"841\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"843\" data-end=\"869\"\u003eอุปกรณ์ที่รวมมาในชุด\u003c\/h3\u003e\n\u003col data-start=\"870\" data-end=\"1022\"\u003e\n\u003cli data-start=\"870\" data-end=\"894\"\u003e\n\u003cp data-start=\"873\" data-end=\"894\"\u003eท่อแรงดันอลูมิเนียม\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"895\" data-end=\"929\"\u003e\n\u003cp data-start=\"898\" data-end=\"929\"\u003eอุปกรณ์ติดตั้งสำหรับท่อแรงดัน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"930\" data-end=\"952\"\u003e\n\u003cp data-start=\"933\" data-end=\"952\"\u003eท่อซิลิโคน 1 เส้น\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"953\" data-end=\"976\"\u003e\n\u003cp data-start=\"956\" data-end=\"976\"\u003eแคลมป์รัดท่อ 2 ตัว\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"977\" data-end=\"1022\"\u003e\n\u003cp data-start=\"980\" data-end=\"1022\"\u003eข้อต่อสำหรับเชื่อมต่อกับอินเตอร์คูลเลอร์\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr data-start=\"1024\" data-end=\"1027\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1029\" data-end=\"1046\"\u003eรถที่รองรับ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1047\" data-end=\"1075\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1047\" data-end=\"1073\"\u003eBMW 1-Series (F20\/F21)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1076\" data-end=\"1106\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1076\" data-end=\"1106\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1078\" data-end=\"1106\"\u003e2010–2018 → M135i \/ M135iX\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1108\" data-end=\"1136\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1108\" data-end=\"1134\"\u003eBMW 2-Series (F22\/F23)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1137\" data-end=\"1182\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1137\" data-end=\"1182\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1139\" data-end=\"1182\"\u003e2012–2018 → M235i \/ M235iX \/ M235i Racing\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1184\" data-end=\"1208\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1184\" data-end=\"1206\"\u003eBMW 2-Series (F87)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1209\" data-end=\"1227\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1209\" data-end=\"1227\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1211\" data-end=\"1227\"\u003e2015–2018 → M2\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1229\" data-end=\"1261\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1229\" data-end=\"1259\"\u003eBMW 3-Series (F30\/F31\/F34)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1262\" data-end=\"1290\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1262\" data-end=\"1290\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1264\" data-end=\"1290\"\u003e2011–2018 → 335i \/ 335iX\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1292\" data-end=\"1324\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1292\" data-end=\"1322\"\u003eBMW 4-Series (F32\/F33\/F36)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1325\" data-end=\"1353\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1325\" data-end=\"1353\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1327\" data-end=\"1353\"\u003e2012–2018 → 435i \/ 435iX\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1355\" data-end=\"1358\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1360\" data-end=\"1395\"\u003eOE Ref. \/ แทนที่หมายเลขอะไหล่\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1396\" data-end=\"1409\"\u003e13717604033\u003c\/p\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46191453929635,"sku":"TR-180S","price":8090.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/TR-180S_1_991e9e2e-9878-4864-92a3-ad5e0b942752.webp?v=1756627407"},{"product_id":"do88-performance-intercooler-bmw-m2c-m3-m4-f8x","title":"do88 Performance Intercooler – BMW M2C \/ M3 \/ M4 (F8X)","description":"\u003ch2 data-start=\"121\" data-end=\"180\"\u003edo88 Performance Intercooler – BMW M2C \/ M3 \/ M4 (F8X)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"182\" data-end=\"314\"\u003e\u003cstrong data-start=\"182\" data-end=\"231\"\u003eอินเตอร์คูลเลอร์สมรรถนะสูงแบบ Drop-in Fitment\u003c\/strong\u003e สำหรับ BMW F8X (M2 Competition, M3, M4) ที่ออกแบบมาเพื่อความทนทานและกำลังสูงสุด!\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"316\" data-end=\"319\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"321\" data-end=\"361\"\u003eปัญหาของอินเตอร์คูลเลอร์เดิม (OEM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"362\" data-end=\"614\"\u003e\n\u003cli data-start=\"362\" data-end=\"459\"\u003e\n\u003cp data-start=\"364\" data-end=\"459\"\u003eอินเตอร์คูลเลอร์เดิม (OE) ของเครื่องยนต์ S55 ใช้คอร์แบบ \u003cstrong data-start=\"420\" data-end=\"434\"\u003eTube \u0026amp; Fin\u003c\/strong\u003e พร้อมถังพลาสติกแบบหนีบ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"460\" data-end=\"515\"\u003e\n\u003cp data-start=\"462\" data-end=\"515\"\u003eมีแนวโน้ม \u003cstrong data-start=\"472\" data-end=\"497\"\u003eแตกรั่วหรือน้ำมันรั่ว\u003c\/strong\u003e เมื่อใช้งานหนัก\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"516\" data-end=\"614\"\u003e\n\u003cp data-start=\"518\" data-end=\"614\"\u003eพื้นที่แลกเปลี่ยนความร้อนจำกัด → ทำให้อุณหภูมิ IAT (Intake Air Temp) สูง และลดกำลังเครื่องยนต์\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"616\" data-end=\"619\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"621\" data-end=\"666\"\u003eจุดเด่นของ do88 Performance Intercooler\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"667\" data-end=\"1137\"\u003e\n\u003cli data-start=\"667\" data-end=\"755\"\u003e\n\u003cp data-start=\"669\" data-end=\"755\"\u003eโครงสร้าง \u003cstrong data-start=\"679\" data-end=\"725\"\u003eBar \u0026amp; Plate Core + ถังอลูมิเนียมเชื่อม TIG\u003c\/strong\u003e → แข็งแรง มั่นใจแม้บูสต์สูง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"756\" data-end=\"817\"\u003e\n\u003cp data-start=\"758\" data-end=\"817\"\u003eคอร์ใหญ่กว่าเดิม \u003cstrong data-start=\"775\" data-end=\"782\"\u003e85%\u003c\/strong\u003e → 5657 cm³ เทียบกับ 3052 cm³ OEM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"818\" data-end=\"893\"\u003e\n\u003cp data-start=\"820\" data-end=\"893\"\u003eลดแรงดันตกคร่อม \u003cstrong data-start=\"836\" data-end=\"855\"\u003e16% ต่ำกว่า OEM\u003c\/strong\u003e → เทอร์โบทำงานเบาลง \/ ตอบสนองไวขึ้น\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"894\" data-end=\"983\"\u003e\n\u003cp data-start=\"896\" data-end=\"983\"\u003eใช้ \u003cstrong data-start=\"900\" data-end=\"926\"\u003eDual Pass Coolant Flow\u003c\/strong\u003e → ให้น้ำหล่อเย็นผ่านคอร์ 2 รอบ แทนแบบ Single Pass เดิม\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"984\" data-end=\"1070\"\u003e\n\u003cp data-start=\"986\" data-end=\"1070\"\u003eฟินระบายความร้อนความหนาแน่นสูงทั้งด้านอากาศและน้ำ → เพิ่มประสิทธิภาพถ่ายเทความร้อน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1071\" data-end=\"1137\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1073\" data-end=\"1137\"\u003eผ่านการทดสอบ \u003cstrong data-start=\"1086\" data-end=\"1135\"\u003eCFD Simulation + Flow Bench + Real World Test\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1139\" data-end=\"1142\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1144\" data-end=\"1180\"\u003eผลลัพธ์การทดสอบ (เทียบกับ OEM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1181\" data-end=\"1494\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1181\" data-end=\"1235\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1183\" data-end=\"1235\"\u003eกำลังสูงสุดเพิ่มขึ้น \u003cstrong data-start=\"1204\" data-end=\"1214\"\u003e+13 hp\u003c\/strong\u003e (BootMod3 Stage 1)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1236\" data-end=\"1275\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1238\" data-end=\"1275\"\u003eกำลังช่วงกลางเพิ่มสูงสุด \u003cstrong data-start=\"1263\" data-end=\"1273\"\u003e+25 hp\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1276\" data-end=\"1308\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1278\" data-end=\"1308\"\u003eแรงบิดเพิ่มสูงสุด \u003cstrong data-start=\"1296\" data-end=\"1306\"\u003e+52 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1309\" data-end=\"1368\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1311\" data-end=\"1368\"\u003eแรงดันตกคร่อมลดลง → \u003cstrong data-start=\"1331\" data-end=\"1359\"\u003e298 CFM เทียบกับ 256 CFM\u003c\/strong\u003e (+16%)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1369\" data-end=\"1494\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1371\" data-end=\"1494\"\u003eอุณหภูมิไอดีหลังอินเตอร์คูลเลอร์ต่ำลง \u003cstrong data-start=\"1409\" data-end=\"1431\"\u003e39°C เทียบกับ 48°C\u003c\/strong\u003e (ลดลง 9°C)*\u003cbr data-start=\"1443\" data-end=\"1446\"\u003e(*ทดสอบจริง 0–240 km\/h ภายใต้เงื่อนไขเดียวกัน)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1496\" data-end=\"1499\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1501\" data-end=\"1518\"\u003eรถที่รองรับ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1519\" data-end=\"1549\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1519\" data-end=\"1547\"\u003eBMW M2 Competition (F87)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1550\" data-end=\"1563\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1550\" data-end=\"1563\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1552\" data-end=\"1563\"\u003e2019–2020\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1565\" data-end=\"1600\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1565\" data-end=\"1598\"\u003eBMW M3 \/ M3 Competition (F80)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1601\" data-end=\"1614\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1601\" data-end=\"1614\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1603\" data-end=\"1614\"\u003e2015–2018\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1616\" data-end=\"1672\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1616\" data-end=\"1670\"\u003eBMW M4 \/ M4 Competition \/ M4 GTS \/ M4 CS (F82\/F83)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1673\" data-end=\"1686\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1673\" data-end=\"1686\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1675\" data-end=\"1686\"\u003e2015–2020\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1688\" data-end=\"1691\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1693\" data-end=\"1728\"\u003eOE Ref. \/ แทนที่หมายเลขอะไหล่\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1729\" data-end=\"1742\"\u003e17517846235\u003c\/p\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46191468249251,"sku":"ICM-320","price":62000.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/ICM-320_1_cbfc15f4-6046-4cce-b563-c0dedebd0dc2.webp?v=1756628089"},{"product_id":"do88-performance-front-intercooler-radiator-bmw-m2c-m3-m4-f8x","title":"BMW F8X M2C M3 M4 Front Intercooler Radiator","description":"\u003chr data-start=\"119\" data-end=\"122\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"124\" data-end=\"198\"\u003edo88 Performance Front Intercooler Radiator – BMW M2C \/ M3 \/ M4 (F8X)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"200\" data-end=\"367\"\u003e\u003cstrong data-start=\"200\" data-end=\"260\"\u003eหม้อน้ำระบบอินเตอร์คูลเลอร์สมรรถนะสูงแบบ Drop-in Fitment\u003c\/strong\u003e สำหรับ BMW F8X (M2 Competition, M3, M4) พัฒนาเพื่อคุมอุณหภูมิ IAT ให้ต่ำและเสถียรแม้ภายใต้การขับขี่หนัก!\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"369\" data-end=\"372\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"374\" data-end=\"404\"\u003eจุดอ่อนของระบบเดิม (OEM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"405\" data-end=\"719\"\u003e\n\u003cli data-start=\"405\" data-end=\"482\"\u003e\n\u003cp data-start=\"407\" data-end=\"482\"\u003eเครื่องยนต์ S55 ใช้อินเตอร์คูลเลอร์แบบ \u003cstrong data-start=\"446\" data-end=\"462\"\u003eWater-to-Air\u003c\/strong\u003e ไม่ใช่ Air-to-Air\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"483\" data-end=\"570\"\u003e\n\u003cp data-start=\"485\" data-end=\"570\"\u003eระบบมีหม้อน้ำแยกเฉพาะ 2 ตัว (ตัวหลักอยู่ด้านหน้ากลาง และตัวเล็กอยู่ซุ้มล้อหน้า-ขวา)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"571\" data-end=\"655\"\u003e\n\u003cp data-start=\"573\" data-end=\"655\"\u003eหม้อน้ำเดิมมี \u003cstrong data-start=\"587\" data-end=\"614\"\u003eคอร์เล็กและพื้นที่จำกัด\u003c\/strong\u003e → ทำให้ IAT สูงขึ้นเร็วเมื่อใช้งานหนัก\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"656\" data-end=\"719\"\u003e\n\u003cp data-start=\"658\" data-end=\"719\"\u003eส่งผลให้กำลังตกลง (ECU ลด Power) เมื่อความร้อนสะสมมากเกินไป\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"721\" data-end=\"724\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"726\" data-end=\"749\"\u003eการออกแบบของ do88\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"750\" data-end=\"1109\"\u003e\n\u003cli data-start=\"750\" data-end=\"840\"\u003e\n\u003cp data-start=\"752\" data-end=\"840\"\u003eเริ่มต้นด้วย \u003cstrong data-start=\"765\" data-end=\"776\"\u003e3D Scan\u003c\/strong\u003e เพื่อใช้พื้นที่ว่างได้สูงสุดโดยไม่กระทบกับหม้อน้ำอื่นด้านหลัง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"841\" data-end=\"904\"\u003e\n\u003cp data-start=\"843\" data-end=\"904\"\u003eคอร์อลูมิเนียมแบบ \u003cstrong data-start=\"861\" data-end=\"891\"\u003eSingle Row – Multi Channel\u003c\/strong\u003e หนา 32 มม.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"905\" data-end=\"996\"\u003e\n\u003cp data-start=\"907\" data-end=\"996\"\u003eโครงสร้าง \u003cstrong data-start=\"917\" data-end=\"935\"\u003eDual Pass Flow\u003c\/strong\u003e → ให้น้ำหล่อเย็นผ่านคอร์ 2 รอบก่อนออก ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"997\" data-end=\"1109\"\u003e\n\u003cp data-start=\"999\" data-end=\"1109\"\u003eปรับความสูงคอร์ +166 มม. และความหนา +5 มม. → พื้นที่ด้านหน้าเพิ่มขึ้น \u003cstrong data-start=\"1069\" data-end=\"1076\"\u003e48%\u003c\/strong\u003e และปริมาตรคอร์ใหญ่ขึ้น \u003cstrong data-start=\"1100\" data-end=\"1107\"\u003e75%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1111\" data-end=\"1114\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1116\" data-end=\"1152\"\u003eผลลัพธ์การทดสอบ (เทียบกับ OEM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1153\" data-end=\"1547\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1153\" data-end=\"1207\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1155\" data-end=\"1207\"\u003eปริมาตรคอร์: \u003cstrong data-start=\"1168\" data-end=\"1198\"\u003e8498 cm³ เทียบกับ 4843 cm³\u003c\/strong\u003e (+75%)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1208\" data-end=\"1279\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1210\" data-end=\"1279\"\u003eพื้นที่ระบายความร้อนด้านหน้า: \u003cstrong data-start=\"1240\" data-end=\"1270\"\u003e2656 cm² เทียบกับ 1794 cm²\u003c\/strong\u003e (+48%)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1280\" data-end=\"1354\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1282\" data-end=\"1354\"\u003eอุณหภูมิไอดีหลังอินเตอร์คูลเลอร์: \u003cstrong data-start=\"1316\" data-end=\"1338\"\u003e34°C เทียบกับ 39°C\u003c\/strong\u003e (เย็นลง 5°C)*\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1355\" data-end=\"1439\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1357\" data-end=\"1439\"\u003eฟินระบายความร้อนสูง 7 มม. แบบ Multi-louvered → เพิ่มประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1440\" data-end=\"1547\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1442\" data-end=\"1547\"\u003eทดสอบจริง \u003cstrong data-start=\"1452\" data-end=\"1480\"\u003e0–240 km\/h Full Throttle\u003c\/strong\u003e → ลด IAT ได้ชัดเจน\u003cbr data-start=\"1499\" data-end=\"1502\"\u003e(*ทดสอบภายใต้เงื่อนไขเดียวกันในวันเดียวกัน)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1549\" data-end=\"1552\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1554\" data-end=\"1571\"\u003eรถที่รองรับ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1572\" data-end=\"1602\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1572\" data-end=\"1600\"\u003eBMW M2 Competition (F87)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1603\" data-end=\"1616\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1603\" data-end=\"1616\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1605\" data-end=\"1616\"\u003e2019–2020\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1618\" data-end=\"1653\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1618\" data-end=\"1651\"\u003eBMW M3 \/ M3 Competition (F80)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1654\" data-end=\"1667\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1654\" data-end=\"1667\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1656\" data-end=\"1667\"\u003e2015–2018\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1669\" data-end=\"1725\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1669\" data-end=\"1723\"\u003eBMW M4 \/ M4 Competition \/ M4 GTS \/ M4 CS (F82\/F83)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1726\" data-end=\"1739\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1726\" data-end=\"1739\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1728\" data-end=\"1739\"\u003e2015–2020\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1741\" data-end=\"1744\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1746\" data-end=\"1781\"\u003eOE Ref. \/ แทนที่หมายเลขอะไหล่\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1782\" data-end=\"1795\"\u003e17112284608\u003c\/p\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46191470805155,"sku":"WC-350","price":29000.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/WC-350_1.webp?v=1756628928"},{"product_id":"do88-performance-side-mounted-intercooler-radiator-bmw-m3-m4-f8x","title":"do88 Performance Side Mounted Intercooler Radiator – BMW M3 \/ M4 F8X","description":"\u003ch2 data-start=\"117\" data-end=\"190\"\u003edo88 Performance Side Mounted Intercooler Radiator – BMW M3 \/ M4 F8X\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"192\" data-end=\"338\"\u003e\u003cstrong data-start=\"192\" data-end=\"249\"\u003eหม้อน้ำระบบอินเตอร์คูลเลอร์สมรรถนะสูงแบบ Side Mounted\u003c\/strong\u003e ออกแบบมาเพื่อ \u003cstrong data-start=\"264\" data-end=\"311\"\u003eติดตั้งแทนของเดิมได้ทันที (Drop-in Fitment)\u003c\/strong\u003e สำหรับ BMW F8X M3 และ M4\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"340\" data-end=\"343\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"345\" data-end=\"375\"\u003eจุดอ่อนของระบบเดิม (OEM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"376\" data-end=\"729\"\u003e\n\u003cli data-start=\"376\" data-end=\"450\"\u003e\n\u003cp data-start=\"378\" data-end=\"450\"\u003eเครื่องยนต์ \u003cstrong data-start=\"390\" data-end=\"408\"\u003eS55 Twin Turbo\u003c\/strong\u003e ใช้อินเตอร์คูลเลอร์แบบ \u003cstrong data-start=\"432\" data-end=\"448\"\u003eWater-to-Air\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"451\" data-end=\"542\"\u003e\n\u003cp data-start=\"453\" data-end=\"542\"\u003eระบบมีวงจรน้ำหล่อเย็นแยกเฉพาะ ประกอบด้วย \u003cstrong data-start=\"494\" data-end=\"540\"\u003eหม้อน้ำหลักด้านหน้า + หม้อน้ำเสริมด้านข้าง\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"543\" data-end=\"666\"\u003e\n\u003cp data-start=\"545\" data-end=\"666\"\u003eหม้อน้ำเสริมด้านข้าง (หน้า \u003cem data-start=\"572\" data-end=\"584\"\u003eซุ้มล้อขวา\u003c\/em\u003e) มีขนาดเล็ก → ทำให้ \u003cstrong data-start=\"605\" data-end=\"637\"\u003eIAT (Intake Air Temperature)\u003c\/strong\u003e สูงขึ้นเร็วเมื่อใช้งานหนัก\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"667\" data-end=\"729\"\u003e\n\u003cp data-start=\"669\" data-end=\"729\"\u003eส่งผลให้กำลังตกลงและ ECU ลด Power เพื่อป้องกันความร้อนสะสม\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"731\" data-end=\"734\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"736\" data-end=\"759\"\u003eการออกแบบของ do88\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"760\" data-end=\"1279\"\u003e\n\u003cli data-start=\"760\" data-end=\"844\"\u003e\n\u003cp data-start=\"762\" data-end=\"844\"\u003eเริ่มด้วย \u003cstrong data-start=\"772\" data-end=\"783\"\u003e3D Scan\u003c\/strong\u003e พื้นที่ติดตั้งทั้งแบบมีและไม่มีกันชน → ใช้พื้นที่ได้สูงสุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"845\" data-end=\"903\"\u003e\n\u003cp data-start=\"847\" data-end=\"903\"\u003eคอร์อลูมิเนียม \u003cstrong data-start=\"862\" data-end=\"890\"\u003eDual Row – Multi Channel\u003c\/strong\u003e หนา 68 มม.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"904\" data-end=\"983\"\u003e\n\u003cp data-start=\"906\" data-end=\"983\"\u003eLayout แบบ \u003cstrong data-start=\"917\" data-end=\"937\"\u003eSingle Pass Flow\u003c\/strong\u003e ตามสไตล์ OEM แต่เพิ่มประสิทธิภาพสูงกว่าเดิม\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"984\" data-end=\"1029\"\u003e\n\u003cp data-start=\"986\" data-end=\"1029\"\u003eปรับ \u003cstrong data-start=\"991\" data-end=\"1027\"\u003eความสูงและความหนาของคอร์ +28 มม.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1030\" data-end=\"1104\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1032\" data-end=\"1104\"\u003eรวมแล้ว → พื้นที่ด้านหน้าเพิ่ม \u003cstrong data-start=\"1063\" data-end=\"1070\"\u003e18%\u003c\/strong\u003e และปริมาตรคอร์ใหญ่ขึ้น \u003cstrong data-start=\"1094\" data-end=\"1102\"\u003e100%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1105\" data-end=\"1211\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1107\" data-end=\"1211\"\u003eเพิ่ม \u003cstrong data-start=\"1113\" data-end=\"1138\"\u003eCarbon Fiber Air Duct\u003c\/strong\u003e ผลิตด้วยวัสดุ Prepreg + Autoclave เพื่อให้การไหลของอากาศเข้าคอร์ดีขึ้น\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1212\" data-end=\"1279\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1214\" data-end=\"1279\"\u003eรองรับการติดตั้งกับ \u003cstrong data-start=\"1234\" data-end=\"1277\"\u003eท่อน้ำและจุดยึดเดิม (OEM cooling lines)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1281\" data-end=\"1284\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1286\" data-end=\"1322\"\u003eผลลัพธ์การทดสอบ (เทียบกับ OEM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1323\" data-end=\"1620\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1323\" data-end=\"1378\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1325\" data-end=\"1378\"\u003eปริมาตรคอร์: \u003cstrong data-start=\"1338\" data-end=\"1368\"\u003e3393 cm³ เทียบกับ 1693 cm³\u003c\/strong\u003e (+100%)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1379\" data-end=\"1435\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1381\" data-end=\"1435\"\u003eพื้นที่ด้านหน้า: \u003cstrong data-start=\"1398\" data-end=\"1426\"\u003e499 cm² เทียบกับ 423 cm²\u003c\/strong\u003e (+18%)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1436\" data-end=\"1502\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1438\" data-end=\"1502\"\u003eIAT หลังอินเตอร์คูลเลอร์: \u003cstrong data-start=\"1464\" data-end=\"1486\"\u003e34°C เทียบกับ 39°C\u003c\/strong\u003e (เย็นลง 5°C)*\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1503\" data-end=\"1558\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1505\" data-end=\"1558\"\u003eฟินระบายความร้อนสูง 8 มม. แบบ Multi-louvered design\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1559\" data-end=\"1620\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1561\" data-end=\"1620\"\u003eคอร์แบบ Multi-channel → เพิ่มประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1622\" data-end=\"1695\"\u003e(*ทดสอบจริง Full Throttle 0–240 km\/h ที่สนามบิน ภายใต้เงื่อนไขเดียวกัน)\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1697\" data-end=\"1700\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1702\" data-end=\"1719\"\u003eรถที่รองรับ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1720\" data-end=\"1755\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1720\" data-end=\"1753\"\u003eBMW M3 \/ M3 Competition (F80)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1756\" data-end=\"1769\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1756\" data-end=\"1769\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1758\" data-end=\"1769\"\u003e2015–2018\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1771\" data-end=\"1829\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1771\" data-end=\"1827\"\u003eBMW M4 \/ M4 Competition \/ M4 GTS \/ M4 CS (F82 \/ F83)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1830\" data-end=\"1843\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1830\" data-end=\"1843\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1832\" data-end=\"1843\"\u003e2015–2020\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1845\" data-end=\"1848\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1850\" data-end=\"1885\"\u003eOE Ref. \/ แทนที่หมายเลขอะไหล่\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1886\" data-end=\"1917\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1886\" data-end=\"1901\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1888\" data-end=\"1901\"\u003e51748054266\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1902\" data-end=\"1917\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1904\" data-end=\"1917\"\u003e17112284604\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46191471657123,"sku":"WC-360","price":47000.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/WC-360_1.webp?v=1756629239"},{"product_id":"do88-performance-engine-oil-cooler-bmw-f8x-m2c-m3-m4","title":"do88 Performance Engine Oil Cooler – BMW F8X M2C \/ M3 \/ M4","description":"\u003chr data-start=\"109\" data-end=\"112\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"114\" data-end=\"177\"\u003edo88 Performance Engine Oil Cooler – BMW F8X M2C \/ M3 \/ M4\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"179\" data-end=\"285\"\u003e\u003cstrong data-start=\"179\" data-end=\"206\"\u003eออยล์คูลเลอร์สมรรถนะสูง\u003c\/strong\u003e ออกแบบมาเพื่อ \u003cstrong data-start=\"221\" data-end=\"268\"\u003eติดตั้งแทนของเดิมได้ทันที (Drop-in Fitment)\u003c\/strong\u003e สำหรับ BMW F8X\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"287\" data-end=\"290\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"292\" data-end=\"322\"\u003eจุดอ่อนของระบบเดิม (OEM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"323\" data-end=\"634\"\u003e\n\u003cli data-start=\"323\" data-end=\"431\"\u003e\n\u003cp data-start=\"325\" data-end=\"431\"\u003eเครื่องยนต์ \u003cstrong data-start=\"337\" data-end=\"355\"\u003eS55 Twin Turbo\u003c\/strong\u003e ใช้ออยล์คูลเลอร์แนวนอน ติดตั้งใต้โมดูลหม้อน้ำกลาง (Center Cooling Module)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"432\" data-end=\"493\"\u003e\n\u003cp data-start=\"434\" data-end=\"493\"\u003eคูลเลอร์เดิมเป็นแบบ \u003cstrong data-start=\"454\" data-end=\"473\"\u003eTube \u0026amp; Fin Core\u003c\/strong\u003e → โครงสร้างบอบบาง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"494\" data-end=\"574\"\u003e\n\u003cp data-start=\"496\" data-end=\"574\"\u003eเสี่ยงสูงต่อการโดนเศษหินกระแทก จนเกิด \u003cstrong data-start=\"534\" data-end=\"572\"\u003eการรั่วของน้ำมันเครื่องแบบกะทันหัน\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"575\" data-end=\"634\"\u003e\n\u003cp data-start=\"577\" data-end=\"634\"\u003eหากน้ำมันรั่วขณะขับ อาจทำให้เครื่องยนต์พังเสียหายรุนแรง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"636\" data-end=\"639\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"641\" data-end=\"664\"\u003eการออกแบบของ do88\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"665\" data-end=\"963\"\u003e\n\u003cli data-start=\"665\" data-end=\"730\"\u003e\n\u003cp data-start=\"667\" data-end=\"730\"\u003eใช้ \u003cstrong data-start=\"671\" data-end=\"682\"\u003e3D Scan\u003c\/strong\u003e พื้นที่ติดตั้ง → ออกแบบให้ใช้พื้นที่ได้สูงสุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"731\" data-end=\"818\"\u003e\n\u003cp data-start=\"733\" data-end=\"818\"\u003eคอร์แบบ \u003cstrong data-start=\"741\" data-end=\"756\"\u003eBar \u0026amp; Plate\u003c\/strong\u003e แข็งแรงกว่า รองรับแรงกระแทกจากเศษหินได้ดีกว่าแบบ Tube \u0026amp; Fin\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"819\" data-end=\"894\"\u003e\n\u003cp data-start=\"821\" data-end=\"894\"\u003eเพิ่ม \u003cstrong data-start=\"827\" data-end=\"847\"\u003eCooling Area 20%\u003c\/strong\u003e และ \u003cstrong data-start=\"852\" data-end=\"871\"\u003eCore Volume 63%\u003c\/strong\u003e เมื่อเทียบกับของเดิม\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"895\" data-end=\"963\"\u003e\n\u003cp data-start=\"897\" data-end=\"963\"\u003eให้ประสิทธิภาพการระบายความร้อนสูงขึ้น พร้อมความทนทานที่เหนือกว่า\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"965\" data-end=\"968\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"970\" data-end=\"1000\"\u003eข้อดีหลัก (เทียบกับ OEM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1001\" data-end=\"1182\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1001\" data-end=\"1060\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1003\" data-end=\"1060\"\u003e✅ ความน่าเชื่อถือสูงขึ้น – ลดความเสี่ยงออยล์รั่วเสียหาย\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1061\" data-end=\"1125\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1063\" data-end=\"1125\"\u003e✅ พื้นที่ระบายความร้อน: \u003cstrong data-start=\"1087\" data-end=\"1116\"\u003e1185 cm² เทียบกับ 984 cm²\u003c\/strong\u003e (+20%)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1126\" data-end=\"1182\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1128\" data-end=\"1182\"\u003e✅ ปริมาตรคอร์: \u003cstrong data-start=\"1143\" data-end=\"1173\"\u003e4503 cm³ เทียบกับ 2755 cm³\u003c\/strong\u003e (+63%)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1184\" data-end=\"1187\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1189\" data-end=\"1206\"\u003eรถที่รองรับ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1207\" data-end=\"1237\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1207\" data-end=\"1235\"\u003eBMW M2 Competition (F87)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1238\" data-end=\"1251\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1238\" data-end=\"1251\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1240\" data-end=\"1251\"\u003e2019–2020\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1253\" data-end=\"1288\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1253\" data-end=\"1286\"\u003eBMW M3 \/ M3 Competition (F80)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1289\" data-end=\"1302\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1289\" data-end=\"1302\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1291\" data-end=\"1302\"\u003e2015–2018\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1304\" data-end=\"1362\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1304\" data-end=\"1360\"\u003eBMW M4 \/ M4 Competition \/ M4 GTS \/ M4 CS (F82 \/ F83)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1363\" data-end=\"1376\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1363\" data-end=\"1376\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1365\" data-end=\"1376\"\u003e2015–2020\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1378\" data-end=\"1381\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1383\" data-end=\"1418\"\u003eOE Ref. \/ แทนที่หมายเลขอะไหล่\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1419\" data-end=\"1434\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1419\" data-end=\"1434\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1421\" data-end=\"1434\"\u003e17212284540\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46191471952035,"sku":"OC-170","price":35900.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/OC-170_1.webp?v=1756629439"},{"product_id":"do88-performance-intake-system-bmw-f8x-m2c-m3-m4","title":"do88 Performance Intake System – BMW F8X M2C \/ M3 \/ M4","description":"\u003ch2 data-start=\"115\" data-end=\"174\"\u003edo88 Performance Intake System – BMW F8X M2C \/ M3 \/ M4\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"176\" data-end=\"342\"\u003e\u003cstrong data-start=\"176\" data-end=\"237\"\u003eชุดกรองอากาศสมรรถนะสูงแบบครบเซ็ต (Complete Intake System)\u003c\/strong\u003e ออกแบบมาเพื่อ \u003cstrong data-start=\"252\" data-end=\"299\"\u003eติดตั้งแทนของเดิมได้ทันที (Drop-in Fitment)\u003c\/strong\u003e สำหรับ BMW M2 Competition, M3 และ M4 F8X\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"344\" data-end=\"347\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"349\" data-end=\"379\"\u003eจุดอ่อนของระบบเดิม (OEM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"380\" data-end=\"643\"\u003e\n\u003cli data-start=\"380\" data-end=\"483\"\u003e\n\u003cp data-start=\"382\" data-end=\"483\"\u003eเครื่องยนต์ \u003cstrong data-start=\"394\" data-end=\"412\"\u003eS55 Twin Turbo\u003c\/strong\u003e ใช้กล่องกรองอากาศคู่ พร้อมแผ่นกรองขนาดเล็ก → \u003cstrong data-start=\"458\" data-end=\"481\"\u003eจำกัดการไหลของอากาศ\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"484\" data-end=\"546\"\u003e\n\u003cp data-start=\"486\" data-end=\"546\"\u003eระบบดูดอากาศที่ไม่ถูกออกแบบมาสำหรับการจูนหรือการใช้งานหนัก\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"547\" data-end=\"643\"\u003e\n\u003cp data-start=\"549\" data-end=\"643\"\u003eเมื่อเจอ \u003cstrong data-start=\"558\" data-end=\"595\"\u003eความร้อนในห้องเครื่อง (Heat Soak)\u003c\/strong\u003e → อุณหภูมิไอดี (IAT) สูงขึ้น กำลังเครื่องลดลง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"645\" data-end=\"648\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"650\" data-end=\"673\"\u003eการออกแบบของ do88\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"674\" data-end=\"1282\"\u003e\n\u003cli data-start=\"674\" data-end=\"752\"\u003e\n\u003cp data-start=\"676\" data-end=\"752\"\u003eใช้ \u003cstrong data-start=\"680\" data-end=\"691\"\u003e3D Scan\u003c\/strong\u003e ห้องเครื่องของ M3 Competition → ออกแบบได้แม่นยำเต็มพื้นที่\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"753\" data-end=\"839\"\u003e\n\u003cp data-start=\"755\" data-end=\"839\"\u003eใช้ \u003cstrong data-start=\"759\" data-end=\"791\"\u003eกรองอากาศคู่ BMC Double Cone\u003c\/strong\u003e พื้นที่กรองใหญ่ → ระบายอากาศได้สูงแม้ใช้ไปนาน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"840\" data-end=\"944\"\u003e\n\u003cp data-start=\"842\" data-end=\"944\"\u003eท่อทางเดินอากาศ \u003cstrong data-start=\"858\" data-end=\"902\"\u003e3” (76mm) seamless aluminum mandrel bent\u003c\/strong\u003e โค้งน้อยที่สุด ลดการรบกวนการไหลของอากาศ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"945\" data-end=\"1025\"\u003e\n\u003cp data-start=\"947\" data-end=\"1025\"\u003eมี \u003cstrong data-start=\"950\" data-end=\"990\"\u003eHeat Shield + ฝาครอบ + ซีลยางรอบด้าน\u003c\/strong\u003e → ป้องกันอากาศร้อนจากห้องเครื่อง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1026\" data-end=\"1131\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1028\" data-end=\"1131\"\u003eใช้ \u003cstrong data-start=\"1032\" data-end=\"1065\"\u003eท่อทางอากาศ OEM จากกระจังหน้า\u003c\/strong\u003e → ป้อนอากาศเย็นตรงเข้าสู่กรอง โดยไม่ต้องเปลี่ยนหรือเพิ่ม Scoops\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1132\" data-end=\"1282\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1134\" data-end=\"1282\"\u003eฝาครอบกล่องกรองทำจาก \u003cstrong data-start=\"1155\" data-end=\"1183\"\u003ePolycarbonate น้ำหนักเบา\u003c\/strong\u003e เคลือบ \u003cstrong data-start=\"1191\" data-end=\"1206\"\u003eSatin Black\u003c\/strong\u003e + ท่อและแผ่นกันความร้อนเคลือบ \u003cstrong data-start=\"1237\" data-end=\"1264\"\u003ePowder Coat Matte Black\u003c\/strong\u003e แข็งแรงและทนทาน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1284\" data-end=\"1287\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1289\" data-end=\"1317\"\u003eผลลัพธ์จากการทดสอบจริง\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1318\" data-end=\"1668\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1318\" data-end=\"1342\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1320\" data-end=\"1342\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1320\" data-end=\"1340\"\u003e+10 hp Peak Gain\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1343\" data-end=\"1409\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1345\" data-end=\"1409\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1345\" data-end=\"1366\"\u003e+20 hp และ +40 Nm\u003c\/strong\u003e ในรอบกลาง (ทดสอบกับ M3 Bootmod3 Stage 1)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1410\" data-end=\"1492\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1412\" data-end=\"1492\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1412\" data-end=\"1431\"\u003eAirflow 769 CFM\u003c\/strong\u003e ที่ 0.025 bar \/ 0.36 psi (ของเดิม 678 CFM) → เพิ่มขึ้น 13%\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1493\" data-end=\"1615\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1495\" data-end=\"1615\"\u003eเสียงดูดอากาศดีขึ้น → ถ้าต้องการเสียงอินเทคชัดเจนขึ้น สามารถถอดฝาครอบกล่องกรองออกได้ (แต่ IAT อาจสูงขึ้นในบางเงื่อนไข)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1616\" data-end=\"1668\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1618\" data-end=\"1668\"\u003eกรอง BMC สามารถล้างและใช้งานซ้ำได้ (Regenerable)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1670\" data-end=\"1673\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1675\" data-end=\"1690\"\u003eข้อดีหลัก\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1691\" data-end=\"1885\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1691\" data-end=\"1736\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1693\" data-end=\"1736\"\u003e✅ เพิ่มแรงม้าและแรงบิดทั้งช่วงกลางและปลาย\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1737\" data-end=\"1767\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1739\" data-end=\"1767\"\u003e✅ ลดการรบกวนการไหลของอากาศ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1768\" data-end=\"1814\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1770\" data-end=\"1814\"\u003e✅ ป้องกันอากาศร้อนเข้าระบบ → รักษา IAT ต่ำ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1815\" data-end=\"1844\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1817\" data-end=\"1844\"\u003e✅ เสียงอินเทคสปอร์ตเร้าใจ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1845\" data-end=\"1885\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1847\" data-end=\"1885\"\u003e✅ ใช้งานได้ยาวนาน ไม่ต้องเปลี่ยนบ่อย\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1887\" data-end=\"1890\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1892\" data-end=\"1909\"\u003eรถที่รองรับ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1910\" data-end=\"1940\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1910\" data-end=\"1938\"\u003eBMW M2 Competition (F87)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1941\" data-end=\"1954\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1941\" data-end=\"1954\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1943\" data-end=\"1954\"\u003e2019–2020\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1956\" data-end=\"1991\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1956\" data-end=\"1989\"\u003eBMW M3 \/ M3 Competition (F80)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1992\" data-end=\"2005\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1992\" data-end=\"2005\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1994\" data-end=\"2005\"\u003e2015–2018\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2007\" data-end=\"2065\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2007\" data-end=\"2063\"\u003eBMW M4 \/ M4 Competition \/ M4 GTS \/ M4 CS (F82 \/ F83)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2066\" data-end=\"2079\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2066\" data-end=\"2079\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2068\" data-end=\"2079\"\u003e2015–2020\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2081\" data-end=\"2084\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2086\" data-end=\"2121\"\u003eOE Ref. \/ แทนที่หมายเลขอะไหล่\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2122\" data-end=\"2185\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2122\" data-end=\"2137\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2124\" data-end=\"2137\"\u003e13717846269\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2138\" data-end=\"2153\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2140\" data-end=\"2153\"\u003e13717846268\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2154\" data-end=\"2169\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2156\" data-end=\"2169\"\u003e13727843284\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2170\" data-end=\"2185\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2172\" data-end=\"2185\"\u003e13727843283\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46191472345251,"sku":"LF-150-SS","price":57500.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/LF-150-SS_1.webp?v=1756629641"},{"product_id":"do88-performance-turbo-inlet-pipe-bmw-m2c-m3-m4-f8x","title":"do88 Performance Turbo Inlet Pipe – BMW M2C \/ M3 \/ M4 F8X","description":"\u003ch2 data-start=\"121\" data-end=\"183\"\u003edo88 Performance Turbo Inlet Pipe – BMW M2C \/ M3 \/ M4 F8X\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"185\" data-end=\"335\"\u003e\u003cstrong data-start=\"185\" data-end=\"230\"\u003eท่ออินเทคเทอร์โบสมรรถนะสูง (Turbo Inlets)\u003c\/strong\u003e ออกแบบมาเพื่อ \u003cstrong data-start=\"245\" data-end=\"292\"\u003eติดตั้งแทนของเดิมได้ทันที (Drop-in Fitment)\u003c\/strong\u003e สำหรับ BMW M2 Competition, M3 และ M4 F8X\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"337\" data-end=\"340\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"342\" data-end=\"371\"\u003eจุดอ่อนของท่อเดิม (OEM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"372\" data-end=\"573\"\u003e\n\u003cli data-start=\"372\" data-end=\"458\"\u003e\n\u003cp data-start=\"374\" data-end=\"458\"\u003eเครื่องยนต์ \u003cstrong data-start=\"386\" data-end=\"404\"\u003eS55 Twin Turbo\u003c\/strong\u003e มาพร้อมท่ออินเทคที่ \u003cstrong data-start=\"425\" data-end=\"456\"\u003eมีข้อจำกัดการไหลของอากาศสูง\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"459\" data-end=\"573\"\u003e\n\u003cp data-start=\"461\" data-end=\"573\"\u003eข้อจำกัดบริเวณท่อทางเข้าเทอร์โบ → เพิ่มแรงดันสูญเสีย (Pressure Drop) ทำให้เทอร์โบทำงานหนักขึ้นและลดประสิทธิภาพ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"575\" data-end=\"578\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"580\" data-end=\"603\"\u003eการออกแบบของ do88\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"604\" data-end=\"1057\"\u003e\n\u003cli data-start=\"604\" data-end=\"704\"\u003e\n\u003cp data-start=\"606\" data-end=\"704\"\u003eพัฒนาโดยใช้ \u003cstrong data-start=\"618\" data-end=\"659\"\u003e3D-Scan ห้องเครื่องของ M3 Competition\u003c\/strong\u003e → ออกแบบได้อย่างแม่นยำในพื้นที่ที่จำกัดมาก\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"705\" data-end=\"826\"\u003e\n\u003cp data-start=\"707\" data-end=\"826\"\u003e\u003cstrong data-start=\"707\" data-end=\"742\"\u003eท่ออินเทคด้านหลัง (Rear Inlet):\u003c\/strong\u003e อะลูมิเนียมขึ้นรูป พร้อมหน้าแปลน CNC Machined + Radius Flange ช่วยให้อากาศไหลลื่น\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"827\" data-end=\"980\"\u003e\n\u003cp data-start=\"829\" data-end=\"980\"\u003e\u003cstrong data-start=\"829\" data-end=\"865\"\u003eท่ออินเทคด้านหน้า (Front Inlet):\u003c\/strong\u003e ท่อซิลิโคนเสริมลวดเหล็ก (Steel-wire Reinforced) แบบ Freeform 3D Design เชื่อมต่อกับอะแดปเตอร์ CNC Radius Adapter\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"981\" data-end=\"1057\"\u003e\n\u003cp data-start=\"983\" data-end=\"1057\"\u003eมาพร้อม \u003cstrong data-start=\"991\" data-end=\"1035\"\u003eแคลมป์สีดำด้าน (Matte Black Hose Clamps)\u003c\/strong\u003e ดูเรียบหรูและสวยงาม\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1059\" data-end=\"1062\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1064\" data-end=\"1092\"\u003eผลลัพธ์จากการทดสอบจริง\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1093\" data-end=\"1386\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1093\" data-end=\"1194\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1095\" data-end=\"1194\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1095\" data-end=\"1125\"\u003eเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้น:\u003c\/strong\u003e 63mm (ของเดิม 55mm) → เพิ่มพื้นที่หน้าตัดการไหลของอากาศถึง \u003cstrong data-start=\"1185\" data-end=\"1192\"\u003e33%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1195\" data-end=\"1287\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1197\" data-end=\"1287\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1197\" data-end=\"1210\"\u003eAir Flow:\u003c\/strong\u003e ที่ 75 mbar \/ 1.09 psi → \u003cstrong data-start=\"1236\" data-end=\"1265\"\u003e778 CFM (ของเดิม 690 CFM)\u003c\/strong\u003e → เพิ่มขึ้น \u003cstrong data-start=\"1278\" data-end=\"1285\"\u003e13%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1288\" data-end=\"1386\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1290\" data-end=\"1386\"\u003eลดแรงดันตกคร่อม (Pressure Drop) → เทอร์โบทำงานเบาขึ้น, ตอบสนองไวขึ้น และสร้างกำลังได้ต่อเนื่อง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1388\" data-end=\"1391\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1393\" data-end=\"1408\"\u003eข้อดีหลัก\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1409\" data-end=\"1608\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1409\" data-end=\"1459\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1411\" data-end=\"1459\"\u003e✅ เพิ่มประสิทธิภาพการไหลของอากาศเข้าสู่เทอร์โบ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1460\" data-end=\"1509\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1462\" data-end=\"1509\"\u003e✅ ลดแรงดันตกคร่อม → ปรับปรุงการตอบสนองคันเร่ง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1510\" data-end=\"1562\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1512\" data-end=\"1562\"\u003e✅ วัสดุทนทาน: อะลูมิเนียม + ซิลิโคนเสริมลวดเหล็ก\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1563\" data-end=\"1608\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1565\" data-end=\"1608\"\u003e✅ ติดตั้งแทนของเดิมได้ทันที (Plug \u0026amp; Play)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1610\" data-end=\"1613\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1615\" data-end=\"1632\"\u003eรถที่รองรับ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1633\" data-end=\"1663\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1633\" data-end=\"1661\"\u003eBMW M2 Competition (F87)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1664\" data-end=\"1677\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1664\" data-end=\"1677\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1666\" data-end=\"1677\"\u003e2019–2020\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1679\" data-end=\"1714\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1679\" data-end=\"1712\"\u003eBMW M3 \/ M3 Competition (F80)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1715\" data-end=\"1728\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1715\" data-end=\"1728\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1717\" data-end=\"1728\"\u003e2015–2018\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1730\" data-end=\"1788\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1730\" data-end=\"1786\"\u003eBMW M4 \/ M4 Competition \/ M4 GTS \/ M4 CS (F82 \/ F83)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1789\" data-end=\"1802\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1789\" data-end=\"1802\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1791\" data-end=\"1802\"\u003e2015–2020\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1804\" data-end=\"1925\"\u003e\u003cem data-start=\"1804\" data-end=\"1923\"\u003eหมายเหตุ: ระหว่างการติดตั้ง อาจต้องเปลี่ยนสกรู, น็อต และปะเก็นบางตัว (ไม่รวมในชุด) กรุณาอ่านคู่มือติดตั้งก่อนเริ่มงาน\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1927\" data-end=\"1930\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1932\" data-end=\"1967\"\u003eOE Ref. \/ แทนที่หมายเลขอะไหล่\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1968\" data-end=\"1999\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1968\" data-end=\"1983\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1970\" data-end=\"1983\"\u003e13717846272\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1984\" data-end=\"1999\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1986\" data-end=\"1999\"\u003e13717846271\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"do88 Performance","offers":[{"title":"OEM 41 MM","offer_id":46191473524899,"sku":"do88-kit205-S-OEM","price":18900.0,"currency_code":"THB","in_stock":true},{"title":"Hybrid 54 MM","offer_id":46191473557667,"sku":"do88-kit205-S-ID54","price":18900.0,"currency_code":"THB","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/files\/do88-kit205-S-OEM_1.webp?v=1756629952"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0706\/3607\/7219\/collections\/do88_Perf_black_transparent_background.png?v=1759312985","url":"https:\/\/www.stektuning.com\/collections\/do88-performance.oembed?page=7","provider":"STEK tuning","version":"1.0","type":"link"}